UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEARÁ CURSO DE PÓS ... - UFC

[Pages:54]UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEAR? CURSO DE P?S-GRADUA??O EM ECONOMIA - CAEN

MESTRADO EM ECONOMIA

DALBA DE OLIVEIRA LIMA

FISCALIZA??O ELETR?NICA DA VELOCIDADE DE VE?CULOS E REDU??O DE ACIDENTE DE TR?NSITO EM FORTALEZA-CE.

FORTALEZA 2009

DALBA DE OLIVEIRA LIMA

FISCALIZA??O ELETR?NICA DA VELOCIDADE DE VE?CULOS E REDU??O DE ACIDENTE DE TR?NSITO EM FORTALEZA-CE.

Disserta??o submetida ? Coordena??o do Curso de P?s-Gradua??o em Economia, da Universidade Federal do Cear?, como requisito parcial para obten??o do grau de Mestre em Economia. ?rea de Concentra??o: Economia de Empresas Orientador: Prof. Dr. Sergio Aquino de Souza

FORTALEZA 2009

DALBA DE OLIVEIRA LIMA

FISCALIZA??O ELETR?NICA DA VELOCIDADE DE VE?CULOS E REDU??O DE ACIDENTE DE TR?NSITO EM FORTALEZA-CE.

Esta Disserta??o foi submetida como parte dos requisitos necess?rios ? obten??o do grau de Mestre em Economia, outorgada pela Universidade Federal do Cear? - UFC, e encontra-se ? disposi??o dos interessados na Biblioteca do Curso de P?s-Gradua??o em Economia ? CAEN da referida Universidade. A cita??o de qualquer trecho desta disserta??o ? permitida, desde que seja feita em conformidade com as normas cient?ficas.

Disserta??o aprovada em 15 de Julho de 2009.

____________________________________________ Prof. Dr. Sergio Aquino de Sousa CAEN/UFC

____________________________________________ Prof. Dr. Fabr?cio Carneiro Linhares CAEN/UFC

____________________________________________ Prof. Dr. Ricardo Brito Soares CAEN/UFC

Dedico esta obra aos meus pais, Geraldo Epifanio (in memorian) e Ester Oliveira, pelo esfor?o de investir na minha educa??o.

Ao meu marido, Luiz Lima e filhos, pelo carinho e apoio.

AGRADECIMENTOS

Agrade?o a Deus pela vida e por proporcionar condi??es necess?rias para elaborar, alcan?ar os objetivos propostos e concluir essa disserta??o.

Aos meus familiares pelo incentivo em superar todas as dificuldades que passamos durante o per?odo da realiza??o desse trabalho.

Aos meus professores do Mestrado e em especial o prof. Sergio Aquino, meu orientador, por acreditar em minha capacidade profissional para o desenvolvimento e elabora??o desse tema de pesquisa.

Ao Departamento Estadual de Tr?nsito (DETRAN-CE) e a Autarquia Municipal de Tr?nsito de Fortaleza (AMC), pelo apoio em fornecer as informa??es necess?rias para elabora??o do trabalho.

RESUMO

Analisa a import?ncia de reduzir o n?mero de acidentes de tr?nsito atrav?s da instala??o de Redutores Eletr?nicos de Velocidade (REV), nos cruzamentos na cidade de Fortaleza. Com a utiliza??o da tecnologia cada dia mais avan?ada, os REV's est?o presente em muitas cidades do pa?s no controle de velocidade dos ve?culos em locais considerados cr?ticos, registrando a velocidade dos ve?culos ? distancia, a placa, identificando infratores. Para esta an?lise utiliza-se o ?ndice de severidade denominado Unidade Padr?o de Severidade (UPS), uma das t?cnicas que identifica os locais cr?ticos a partir da gravidade dos acidentes, associando a cada situa??o (com v?tima fatal, com ferido e com danos materiais) um determinado peso, dando prioridade aqueles acidentes cujo resultado foi mais severo em termos de v?timas. Apresenta resultados obtidos com a t?cnica utilizada.

Palavras-chave: Velocidade. Acidentes. Severidade.

ABSTRACT

Examines the importance of reducing the number of traffic accidents through the installation of Electronic Speed Reducers (ESR) in crossings in the city of Fortaleza. With the use of ever more advanced technology, the ESR's are present in many cities of the country to control the speed of car in places considered critical, recording the speed of car at a distance, the board, identifying violators. For this analysis uses the index of severity called Unit Standard Severity (UPS), a technology that identifies the critical locations from the severity of accidents, each involving a situation (with fatal victims, with wounded and material damage) a certain weight, prioritizing those accidents which result was more severe in terms of victims. Presents results obtained with the technique used.

Keywords: Accidents. Severity

LISTA DE TABELAS

Tabela 1 - Evolu??o da Frota de Ve?culo de 1980 a 2007 ...................................................... 31 Tabela 2 ? Frota de ve?culos registrados uso no Cear? por tempo de, at? 2007. ..................... 32 Tabela 3 ? ?ndice de Motoriza??o de 2003 a 2007 .................................................................. 33 Tabela 4 ? ?ndice de acidentes de tr?nsito do estado do Cear?, com a respectiva frota de ve?culo, os acidentes com mortos e feridos no per?odo de 2003 a 2007 .................................. 34 Tabela 5 ? ?ndice de acidentes de tr?nsito do estado do Cear?, com a respectiva frota de ve?culo, os acidentes com mortos e feridos no per?odo de 2003 a 2007, por grupo de 10.000 ve?culos..................................................................................................................................... 35 Tabela 6 ? Velocidade percorrida por ve?culos........................................................................ 38 Tabela 7 ? Cruzamentos com instala??o de REV?s conforme UPS de 2003 a 2007 ............... 45 Tabela 8 ? Cruzamentos com instala??o de REV?s e maior ?ndice de UPS de 2003 a 2007... 48 Tabela 9 ? Simula??o da instala??o de REV?s com redu??o do ?ndice de UPS, por tipo acidente..................................................................................................................................... 49 Tabela 10 ? Simula??o de redu??o da UPS com a instala??o do REV. ................................... 50

 ................
................

In order to avoid copyright disputes, this page is only a partial summary.

Google Online Preview   Download