Guide de remorquage 2020 - Chevroletcanada

GUIDE DE REMORQUAGE 2020

TABLE DES MATI?RES

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S?LECTION D'UN V?HICULE/CAPACIT?S MAXIMALES DE REMORQUAGE__ ______________________________________________________ 3 V?HICULES ET ATTELAGES______________________________________________________________________________________________________ 4 C?BLAGE ET FREINS DE REMORQUE_____________________________________________________________________________________________ 5 PRINCIPES DU REMORQUAGE__ __________________________________________________________________________________________________ 6 CONSIGNES IMPORTANTES CONCERNANT LE REMORQUAGE_____________________________________________________________________ 7 POINTS ? CONNA?TRE AVANT DE COMMENCER ? REMORQUER___________________________________________________________________ 8 TECHNOLOGIES DE REMORQUAGE________________________________________________________________________________________________ 11 TECHNOLOGIES DES CAM?RAS__________________________________________________________________________________________________ 14 CAPACIT?S DE REMORQUAGE TRADITIONNEL DU SILVERADO 1500______________________________________________________________ 17 CAPACIT?S DE REMORQUAGE AVEC SELLETTE D'ATTELAGE/ATTELAGE EN COL DE CYGNE DU SILVERADO 1500________________ 18 CAPACIT?S DE REMORQUAGE TRADITIONNEL DU SILVERADO HD________________________________________________________________ 19 CAPACIT?S DE REMORQUAGE AVEC SELLETTE D'ATTELAGE/ATTELAGE EN COL DE CYGNE DU SILVERADO HD__________________ 21 CAPACIT?S DE REMORQUAGE DES COLORADO, SUBURBAN ET TAHOE__________________________________________________________ 25 CAPACIT?S DE REMORQUAGE DES TRAVERSE, BLAZER ET EQUINOX__ __________________________________________________________ 26 CAPACIT?S DE REMORQUAGE DES FOURGONNETTES EXPRESS DE TOURISME ET FOURGONNETTES EXPRESS UTILITAIRES___ 27 POIDS NOMINAUX BRUTS COMBIN?S DES SUPPRESSIONS DE CAISSE, CH?SSIS-CABINE ET EXPRESS TRONQU?E_____________ 28 REMORQUAGE ? PLAT____________________________________________________________________________________________________________ 29 POUR CONCLURE________________________________________________________________________________________________________________ 30

0 2 000 (907) 4 000 (1 814) 6 000 (2 722) 8 000 (3 629) 10 000 (4 536) 12 000 (5 443) 14 000 (6 350) 16 000 (7 257) 18 000 (8 165) 20 000 (9 072) 22 000 (9 979) 24 000 (10 886) 26 000 (11 793) 28 000 (12 701) 30 000 (13 608) 32 000 (14 515) 34 000 (15 422) 36 000 (16 329) 38 000 (17 237)

S?LECTION D'UN V?HICULE/CAPACIT?S MAXIMALES DE REMORQUAGE lb (kg)1

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Le tableau ci-dessous donne un aper?u du poids maximal que vous pouvez remorquer en toute confiance et en toute s?curit? avec les diff?rents mod?les Chevrolet 2020, dot?s de l'?quipement ad?quat. Consultez les pages 17 ? 27 pour conna?tre les capacit?s maximales de remorquage selon le mod?le.

Equinox 3 500 (1 588)

Blazer 4 500 (2 041)

Traverse 5 000 (2 268)

Colorado 7 700 (3 493)

Suburban 8 300 (3 765)

Tahoe 8 600 (3 901) Fourgonnettes de tourisme Express 2500/3500 9 600 (4 355) Fourgonnettes utilitaires Express 2500/3500 10 000 (4 536) Silverado 1500 13 400 (6 078)

Silverado 2500 HD 18 510 (8 396)

Silverado 3500 HD 35 500 (16 103)

3 500 (1 588) 4 500 (2 041) 5 000 (2 268) 7 700 (3 493) 8 300 (3 765) 8 600 (3 901) 9 600 (4 355) 10 000 (4 536) 13 400 (6 078)

18 510 (8 396)

S?rie Silverado En g?n?ral, plus un num?ro de s?rie dans un mod?le est ?lev?, plus la capacit? de transport est ?lev?e. En outre, un camion dont le num?ro de s?rie est plus ?lev? poss?de habituellement un cadre plus robuste, une suspension plus raide et des freins d'une plus grande puissance, ce qui augmente la capacit? du camion ? remorquer des charges lourdes.

35 500 (16 103)

1Avant d'acheter un v?hicule ou de l'utiliser pour le remorquage, examinez attentivement la section Remorquage du Guide du propri?taire. Le poids des passagers, du chargement, de l'?quipement en option et des accessoires peut r?duire la capacit? de remorquage.

V?HICULES ET ATTELAGES

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Choix de l'?quipement de remorquage La plupart des v?hicules Chevrolet offrent une gamme d'?quipements de s?rie et livrables qui am?liorent le remorquage. Outre l'?quipement d?crit sur cette page, des caract?ristiques comme un syst?me de refroidissement de grande capacit? et des r?troviseurs de remorquage t?lescopiques peuvent ?tre livrables. Consultez votre concessionnaire Chevrolet pour obtenir de plus amples renseignements sur le mod?le qui vous int?resse.

Choix de l'attelage appropri? Le choix de l'attelage appropri? et l'ex?cution de connexions ?lectriques ad?quates influent sur la maniabilit?, le comportement en virage et le freinage de votre v?hicule et vous permettent d'avertir les autres conducteurs de vos intentions. Avant de choisir un attelage ou un groupe de remorquage, vous devriez conna?tre les capacit?s de remorquage propres ? votre v?hicule Chevrolet, qui figurent aux pages 17 ? 27.

Attelages Il importe d'utiliser l'?quipement d'attelage appropri?. ? Si vous tirez une remorque qui doit ?tre ?quip?e d'un attelage r?partiteur de

charge, veillez ? utiliser un attelage r?partiteur de charge1 mont? sur cadre avec antiroulis de la dimension appropri?e ? Si vous devez percer des trous dans la carrosserie de votre v?hicule pour poser un attelage de remorque, veillez ? les obturer s'il vous arrive de d?poser l'attelage. Si les trous ne sont pas ?tanches, la salet?, l'eau et le monoxyde de carbone mortel de l'?chappement peuvent p?n?trer dans votre v?hicule

Attelage traditionnel Il s'agit d'une boule d'attelage mont?e sur un support d'attelage ou un pare-chocs ? marchepied. Les boules de remorquage sont offertes en plusieurs dimensions. Assurez-vous que le diam?tre de la boule d'attelage s'adapte ? la t?te d'attelage de la remorque. V?rifiez ?galement que la boule ?gale ou surpasse la capacit? nominale brute de la remorque.

Attelage r?partiteur de charge Ce type d'attelage r?partit la charge sur le timon au moyen de barres ? ressort pour d?porter une partie du poids de l'attelage vers l'avant, sur l'essieu avant du v?hicule remorqueur, et vers l'arri?re, sur les essieux de la remorque.

Sellette d'attelage et attelage en col de cygne Ils sont con?us pour le remorquage de charges lourdes. Situ?s dans la caisse du camion, ces attelages placent le poids sur le pivot d'attelage de la remorque au-dessus de l'essieu arri?re du camion ou l?g?rement devant. Les sellettes d'attelage et les attelages en col de cygne sont le plus souvent utilis?s avec des remorques de tourisme, des remorques pour chevaux et d'autres grandes remorques.

Sellette d'attelage On peut ?quiper plusieurs mod?les Silverado d'un attelage en col de cygne ou d'une sellette d'attelage. ? Suivez les instructions de pose du fabricant; il faut cependant remarquer que

l'attelage doit ?tre fix? au cadre du camion. N'utilisez pas la caisse du pick-up comme soutien additionnel. Pour la bonne r?partition de la charge sur le pivot d'attelage et le contr?le appropri? de la remorque, l'attelage doit ?tre mont? de fa?on que la charge au pivot soit plac?e sur ou l?g?rement en avant de l'axe de l'essieu arri?re ? Les charges sur le pivot de remorque ? sellette d'attelage sont plus ?lev?es que les charges sur le timon de remorque classique; il faut donc pr?ter attention ? la charge utile du v?hicule et au poids technique maximal sur l'essieu arri?re ? Votre concessionnaire Chevrolet peut vous aider ? calculer la charge utile maximale admissible et le PNBV requis pour votre affectation de remorque ? sellette d'attelage. Le poids de tout ?quipement suppl?mentaire et de tous les passagers, sauf le conducteur, doit ?tre soustrait de la charge utile afin de d?terminer la charge maximale disponible au pivot d'attelage

ATTELAGES TRADITIONNELS

ATTELAGES ? GRANDE CAPACIT?

Support d'attelage

Boule d'attelage sur le pare-chocs ? marchepied

1N'est pas exig? pour le Silverado 2500 HD ou 3500 HD.

Attelage r?partiteur de charge avec dispositif

anti-louvoiement

Sellette d'attelage

Attelage en col de cygne

C?BLAGE ET FREINS DE REMORQUE

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Faisceau de c?blage Il vous permet de connecter les composants ?lectriques de votre remorque, comme les clignotants et les feux de freinage, au v?hicule remorqueur. Certains mod?les Silverado et tous les mod?les Suburban et Tahoe sont dot?s d'un faisceau de c?blage ? sept broches pour simplifier le raccordement des freins et de l'?clairage de la remorque, et un centre ?lectrique ? bus facilite la connexion d'une commande de freins de remorque int?gr?e.

Freins de remorque Ils sont exig?s pour une remorque de plus de 2 000 lb (907 kg) pour les Silverado, Suburban et Tahoe, et de plus de 1 000 lb (454 kg) pour tous les autres mod?les. (Les conditions relatives aux freins varient selon la province ou le territoire; consultez les r?glementations locales pour les conditions r?elles.) Les syst?mes de freinage de remorque les plus courants sont les freins ? inertie (utilis?s principalement sur les remorques d'embarcation) et les freins ?lectriques (souvent utilis?s sur les remorques de tourisme, pour chevaux et de transport de v?hicule). Les freins ? inertie constituent un syst?me de freinage hydraulique ind?pendant sur la remorque, actionn? durant la d?c?l?ration alors que la t?te d'attelage de la remorque pousse sur la boule d'attelage. Le syst?me de freinage de remorque ?lectrique utilise un module de commande de freinage mont? ? l'int?rieur du v?hicule remorqueur; il fonctionne en d?tectant les freins du v?hicule puis en serrant les freins de la remorque.

PRINCIPES DU REMORQUAGE

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CLASSIFICATION DES REMORQUES

Service l?ger (I) Service moyen (II) Service intensif (III) Service tr?s intensif (IV)

Service intensif maximum (V)

EXEMPLES TYPES

EXEMPLES TYPES DE POIDS BRUT DE REMORQUE

TYPE D'ATTELAGE1

Tente-caravane, remorques de motoneiges et de motomarines (remorque et charge combin?es)

Poids brut de la remorque jusqu'? 2 000 lb (907 kg)

Attelage traditionnel

Remorques ? un essieu simple jusqu'? 18 pi (2,4 m) de long, remorques utilitaires ouvertes et remorques de petits canots ? moteur

Poids brut de la remorque de 2 001 ? 3 500 lb (908 ? 1 588 kg)

Attelage traditionnel

Remorques ? un ou deux essieux, remorques de plus grosses embarcations et remorques utilitaires ferm?es Poids brut de la remorque de 3 501 ? 5 000 lb (1 588 ? 2 268 kg) Attelage traditionnel ou attelage r?partiteur de charge

Remorques pour deux chevaux, remorques de tourisme et r?cr?atives ? sellette

Poids brut de la remorque de 5 001 ? 10 000 lb (2 268 ? 4 536 kg)

Attelage traditionnel, attelage r?partiteur de charge, sellette d'attelage ou attelage en col de cygne

Remorques commerciales, de tourisme ou r?cr?atives ? sellette et remorques pour plusieurs chevaux, de plus grande taille

Poids brut de la remorque de 10 000 lb (4 536 kg) et plus

Attelage traditionnel, attelage r?partiteur de charge, sellette d'attelage ou attelage en col de cygne

La traction d'une remorque met en jeu tous les principaux syst?mes de votre v?hicule Chevrolet. Le remorquage facile et s?curitaire exige un v?hicule convenablement ?quip?, un ?quipement de remorquage compl?mentaire et une remorque appropri?e. Il faut aussi charger correctement le v?hicule et la remorque, appliquer les techniques de conduite s?curitaire et respecter les r?glementations provinciales, territoriales et f?d?rales, et les calendriers de rodage et d'entretien. Il appartient au propri?taire du v?hicule de se procurer l'?quipement appropri? (rotule d'attelage, attelage de la taille et de la capacit? appropri?es) n?cessaire pour remorquer en toute s?curit? la remorque et sa charge. Pour de plus amples renseignements, consultez votre Guide du propri?taire ou demandez conseil ? un sp?cialiste en remorquage chez votre concessionnaire Chevrolet. Ces tableaux vous aideront ? d?terminer comment ?quiper votre v?hicule Chevrolet le mieux possible pour le remorquage. Pour vous aider ? comprendre ces tableaux, tenez compte des facteurs de remorquage suivants :

POIDS TECHNIQUE MAXIMAL SUR ESSIEU ARRI?RE et PNBV Avec l'ajout du poids sur le timon, le poids du v?hicule ne doit pas d?passer le poids technique maximal sur l'essieu arri?re ni le poids nominal brut du v?hicule (PNBV). Ces poids se trouvent sur l'?tiquette d'homologation appos?e sur la porte ou le montant de porte c?t? conducteur. Assurez-vous que vous connaissez votre PNBV et toutes les conditions applicables aux niveaux provincial, territorial et f?d?ral.

PNBC Le poids nominal brut combin? (PNBC) correspond au poids admissible total du v?hicule et de la remorque ? pleine charge. Ce poids se trouve sur l'?tiquette d'homologation appos?e sur la porte ou le montant de porte c?t? conducteur. Assurez-vous que vous connaissez votre PNBV et toutes les conditions applicables aux niveaux provincial, territorial et f?d?ral.

Poids nominal de la remorque Cette capacit? se d?termine en soustrayant le poids du v?hicule remorqueur (poids ? vide en ordre de marche) du poids nominal brut combin? (PNBC). On utilise le poids ? vide, plus 150 lb (68 kg) chacun pour le conducteur et un passager avant, de fa?on que les passagers suppl?mentaires, l'?quipement et le poids du chargement r?duisent cette capacit?. Ce poids se trouve sur l'?tiquette d'homologation appos?e sur la porte ou le montant de porte c?t? conducteur.

Rapport de pont En g?n?ral, un rapport de pont plus ?lev? permet des capacit?s de poids de remorque plus ?lev?es, des acc?l?rations plus rapides et un rendement ?co?nerg?tique plus faible. Un rapport de pont plus faible peut offrir un meilleur rendement ?co?nerg?tique et un fonctionnement plus silencieux du v?hicule, mais avec une acc?l?ration plus faible et une capacit? de poids de remorque plus basse.

Remarque Les consignes indiqu?es ici ne sont en aucun cas les seules pr?cautions ? adopter pendant le remorquage. Consultez le Guide du propri?taire de votre v?hicule Chevrolet pour les consignes et conseils de remorquage suppl?mentaires.

Mise en garde concernant le remorquage Si vous n'utilisez pas l'?quipement appropri? et ne conduisez pas convenablement, vous pouvez perdre le contr?le de votre v?hicule pendant la traction d'une remorque. Si la remorque est trop lourde, les freins de votre v?hicule peuvent ?tre moins efficaces. Il peut y avoir risque de blessures graves pour vos passagers et vous-m?me. Ne tirez une remorque qu'apr?s avoir pris connaissance des instructions de ce guide et avoir suivi les indications des pages suivantes.

1Attelage(s) minimum recommand?(s). Veuillez consulter le Guide du propri?taire de la remorque ou votre concessionnaire Chevrolet.

CONSIGNES IMPORTANTES CONCERNANT LE REMORQUAGE

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Les indications suivantes visent ? vous donner plus de d?tails sur les capacit?s de remorquage de votre v?hicule et ? vous assurer que le v?hicule que vous utilisez peut accommoder la charge que vous d?sirez remorquer.

classique, on utilise un poids au timon de 10 % du poids de la remorque en charge. Pour une remorque ? attelage en col de cygne/sellette d'attelage, on utilise un poids au timon qui correspond au minimum ? 15 % du poids de la remorque en charge.

Capacit?s de remorquage et de poids brut combin? Les ing?nieurs Chevrolet proc?dent ? des essais pouss?s concernant l'acc?l?ration, la maniabilit?, le freinage, ainsi que le rendement thermique et structurel afin de d?terminer le poids nominal brut combin? (PNBC) et la capacit? de remorquage pour votre v?hicule. Le PNBC correspond au poids admissible total du v?hicule et de la remorque ? pleine charge, y compris les passagers, le chargement, l'?quipement et les conversions. Vous ne devez pas d?passer le PNBC de votre v?hicule quand vous tirez une remorque.

Chevrolet calcule et publie aussi une capacit? de remorquage pour chaque mod?le ou s?rie de v?hicules Chevrolet aux fins de comparaison. La capacit? de remorquage n'est pas particuli?re ? un v?hicule donn?; elle est surtout pratique pour comparer une gamme de v?hicules ? une autre afin de vous aider ? choisir un produit qui r?pond ? vos besoins. Quand vous achetez un v?hicule, vous devez veiller ? ce que la charge totale (y compris passagers, chargement et ?quipement) que vous comptez tirer soit inf?rieure ? la capacit? de remorquage du v?hicule.

La capacit? de remorquage ?tant calcul?e pour une gamme de v?hicules plut?t que pour un cas de charge particulier, on applique certaines suppositions normalis?es dans le calcul de la capacit? de remorquage. Tout d'abord, on utilise le poids ? vide de base de ce type de v?hicule (poids d'un v?hicule avec ?quipement de s?rie, sans aucune option). Deuxi?mement, on suppose qu'il y a dans le v?hicule seulement un conducteur et un passager avant, chacun pesant 150 lb (68 kg). Troisi?mement, on suppose un certain poids au timon pour la charge (le poids au timon correspond au poids du timon seulement de la remorque en charge). Pour le remorquage

Comment maintenir votre charge dans les limites de votre v?hicule Il importe que la combinaison du v?hicule remorqueur et de la remorque ne d?passe aucune de ses capacit?s de poids -- PNBC, PNBV, poids technique maximal sur essieu arri?re, poids de la remorque ou poids au timon. Le seul moyen pour veiller ? ne d?passer aucune de ces capacit?s consiste ? peser la combinaison v?hicule remorqueur et remorque, ? pleine charge pour le trajet, en obtenant les poids s?par?s de chacun de ces ?l?ments. Il suffit ensuite de soustraire le poids de votre v?hicule du PNBC. La diff?rence donne la capacit? disponible pour le chargement, les passagers, la remorque, la charge et tout autre ?quipement pouvant ?tre n?cessaire pour pr?parer votre remorque. Autrement dit, le PNBC doit toujours ?tre sup?rieur ou ?gal au poids du v?hicule, des passagers, du chargement, de la remorque ?quip?e et de la charge.

Le poids au timon de votre remorque correspond ? la force appliqu?e vers le bas du couplage de la remorque sur l'attelage du v?hicule. Pour calculer le poids au timon, posez le timon de la remorque sur une bascule appropri?e. Pour le remorquage normal, le poids au timon doit ?tre de 10 % ? 15 % du poids de la remorque en charge. Pour le remorquage avec attelage en col de cygne/sellette d'attelage, le poids au timon doit ?tre au minimum de 15 % du poids de la remorque en charge.

Le PNBV correspond au poids maximal du v?hicule proprement dit, soit le v?hicule avec son ?quipement, le chargement, les passagers et le poids au timon de la remorque. Autrement dit, le PNBV doit toujours ?tre ?gal ou sup?rieur au poids de votre v?hicule, des passagers, du chargement et du poids au timon.

POINTS ? CONNA?TRE AVANT DE COMMENCER ? REMORQUER

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AVANT DE REMORQUER

Cha?nes de s?curit? Fixez toujours des cha?nes de s?curit? entre le v?hicule et la remorque et croisez ces cha?nes sous le timon de la remorque pour emp?cher que celui-ci heurte la chauss?e s'il se s?parait de l'attelage. Laissez toujours assez de jeu pour pouvoir tourner sans que les cha?nes entravent le mouvement de la remorque. Ne laissez jamais les cha?nes tra?ner sur le sol.

Chargement de la remorque Chargez la remorque pour que le poids sur le timon atteigne 10 % ? 15 % du poids brut de la remorque. Il en va autrement pour certains types particuliers de remorque (notamment les remorques d'embarcation). Dans ces cas, il faut respecter le poids recommand? au timon dans le Guide du propri?taire de la remorque. On recommande en g?n?ral de r?partir 60 % de la charge sur la moiti? avant de la remorque, ?galement de part et d'autre. Des charges qui reposent trop vers l'avant ou vers l'arri?re de la remorque peuvent causer des conditions de remorquage instables -- comme le louvoiement de la remorque -- ? vitesse de croisi?re et lors de freinages brusques. Une fois que la remorque est charg?e et que le poids est correctement r?parti, tout le chargement doit ?tre solidement arrim? pour emp?cher son d?placement.

Liste de contr?le de s?curit? Avant de partir, v?rifiez de nouveau l'attelage et la plate-forme, les ?crous et les boulons de l'attelage, le r?glage des r?troviseurs, les cha?nes de s?curit? et l'?clairage du v?hicule et de la remorque. Assurez-vous qu'un dispositif anti-louvoiement de remorque est install?, s'il y a lieu, et qu'il fonctionne correctement. V?rifiez la pression des pneus du v?hicule remorqueur et de la remorque. Si la remorque est ?quip?e de freins ?lectriques, v?rifiez-les en engageant manuellement la commande de frein pendant que le v?hicule roule lentement. V?rifiez que le contacteur de rupture d'attelage, s'il y a lieu, est branch? et qu'il fonctionne correctement. En dernier lieu, assurez-vous que la charge est bien arrim?e.

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