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2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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深圳市中哲投资顾问有限公司 法务部

中投顾问产业研究中心

二零零九年六月

2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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一、能源电力行业

能源电力行业是国民经济的“命脉” ，随着我国经济的快速发展，对能源电力的

需求呈高增长态势，中投顾问对能源电力行业进行了全面而深入的调查研究发现，能

源电力行业的投资空间和价值潜力还相当巨大！

沼气 燃料电池 氢能 可再生能源

乙醇汽油 燃料乙醇 生物质能发电 水电

生物柴油 生物质能利用 风力发电 小水电

海上风力发电 风电叶片 薄膜太阳能电池 小型风电

新能源

新能源 波浪发电

太阳能灯 太阳能空调 太阳能热水器 太阳能电池

太阳灶 太阳能光伏发电 多晶硅 太阳能利用 太阳能

太阳能硅片 太阳能光伏设备 太阳能建筑 铜铟镓硒薄膜太阳能电池

炼油 液化石油气 润滑油 加油站

燃气 液化天然气 石油 成品油

燃料油 管道运输 天然气 天然气终端销售

石油天然气开采 新疆天然气 四川省天然气 青海省天然气

石油天然气

天然气信贷 炼油行业信贷 燃气行业信贷 石油行业信贷

煤炭企业经营数据 煤焦油 焦化 煤矸石

内蒙古煤炭 煤层气 煤化工 新疆煤炭

煤炭 山西煤炭 陕西省煤炭 山东省煤炭

河南省煤炭 河北省煤炭 甘肃省煤炭 宁夏煤炭

黑龙江省煤炭 贵州省煤炭 云南省煤炭 四川省煤炭

山西省煤层气 山西省煤化工 新疆煤化工 内蒙古煤化工

安徽省煤化工 河南省煤化工 贵州省煤层气 煤炭行业信贷

安徽省煤层气 焦化行业信贷 新疆煤层气 河南省煤层气

煤炭

辽宁省煤层气 宁夏煤层气

风力发电 电线电缆 电网 电力行业

火力发电 小水电 水电 核电

垃圾发电 海上风力发电 内蒙古风力发电 新疆风力发电

甘肃省风力发电 江苏省风力发电 山东省风力发电 广东省风力发电

河北省风力发电 辽宁风力发电 四川省水电 云南省水电

贵州省水电 电力行业信贷 水电行业信贷 风力发电行业信贷

核电行业信贷 火力发电行业信贷 浙江省核电 广东省核电

电力

小型风电 波浪发电 智能电网

山西省能源产业 新疆能源产业 陕西省能源产业 安徽省能源产业

贵州省能源产业 内蒙古能源产业 山东省能源产业 辽宁省能源产业 区域

黑龙江省能源产业 甘肃省能源产业 广东省能源产业

二、交通运输行业

中国的交通运输行业承载着国家经济的高速发展，它的重要性不言而喻。在过去2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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的数十年中，我国的交通运输建设取得了巨大的成就，但百尺竿头更进一步，我们相

信在“十一五”期间，我国交通运输行业又将迎来新的建设高峰。

游艇业 船舶制造业 集装箱制造 集装箱运输

海运 水运 港口码头 港口物流

船舶制造行业信贷 集装箱制造行业信贷 游艇行业信贷 长三角港口业

珠三角港口业 浙江省港口业 江苏省港口业 山东省港口业

福建省港口业 辽宁省港口业 广西省港口业 海南省港口业

船舶海运

河北省港口业 环渤海港口业

飞机制造及修理 民用航空 机场业 廉价航空

民航机场

飞机制造修理信贷 大飞机项目

高速铁路 铁路机车 地铁 铁路

公路 高速公路 铁路运输 公路运输

管道运输 城市轨道交通与设备 西南地区高速公路 香港地铁

北京地铁 上海地铁 江苏省公路 北京轨道交通

广东省地铁 南京地铁 上海轨道交通 华中地区高速公路

华南地区高速公路 广州轨道交通 武汉地铁 成都地铁

华东地区高速公路 天津地铁 沈阳地铁 杭州地铁

道路运输

东北地区高速公路 华北地区高速公路 铁路机车行业信贷

SUV 汽车制造企业经营数据 经济型轿车 汽车改装

轮胎翻新 汽车用品 电动车 自行车

汽车音响 发动机 轿车 载货车

客车 GPS 汽车电子 汽车维修

汽车 汽车零部件 轮胎 润滑油

摩托车 汽车租赁 新能源汽车 汽车流通

汽车零部件信贷 汽车行业信贷 汽车服务 微型汽车

汽车及零部件

混合动力汽车

三、化工日化行业

化工日化行业一直是国民经济的重要一环，我国的化工日化行业虽然规模巨大，

但也存在诸多的弊端，目前国家正着手对化工行业进行调整改造，这也为化工日化行

业投资者带来了新的发展机遇。

聚氯乙烯 聚乙烯 纯碱 聚氨酯

环氧树脂 精细化工 合成树脂 氯碱

聚丙烯 生物化工 合成材料 二甲醚

石油化工 基础有机化工原料 乙烯 丙烯

化工原料

甲醇 醋酸 煤化工 有机硅

彩妆 香精香料 口腔清洁用品 香水

油墨 专用化学品 颜料 洗发护发

洗涤剂 洗衣粉 牙膏 化妆品

化学制品

日化 护肤品 生活用纸 造纸 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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农药 生物农药 化肥 磷肥

钾肥 化学农药 氮肥 造纸行业信贷

日化行业信贷 农药行业信贷 化肥行业信贷

聚氯乙烯 塑料管道 塑料建材 再生橡胶

合成纤维 工程塑料 塑料薄膜 塑料包装

橡胶助剂 轮胎 合成革 橡胶

合成橡胶 塑料制品 化纤 锦纶

涤纶 橡胶行业信贷 化纤行业信贷 工程塑料行业信贷

塑料橡胶

芳纶纤维

阻燃剂 电子材料 磁性材料 纳米材料

钛白粉 半导体材料 单晶硅 锂电池正极材料 其他

高钛渣

四、文化服务行业

中投顾问产业研究中心文化服务行业研究部，通过对国际、国内文化服务行业的

长期跟踪，凭借公司专业的研究模型和分析方法，对文化服务行业的各细分行业及重

点产品进行了深入全面的研究和分析，下面的研究报告汇集了公司对文化服务行业研

究的最新成果，是投资者或经营者全面深入了解文化服务行业的最好工具。

手机游戏 新媒体 网络电视 培训

音像制品 网络游戏 影视产业 文化产业

文化产业基地 动漫 网络教育 传媒

数字电视 动画 江苏省文化产业 浙江省文化产业

四川省文化产业 湖北省文化产业 北京文化产业 上海文化产业

天津文化产业 辽宁省文化产业 电视、广播产业 重庆文化产业

海南省文化产业 河北省文化产业 河南省文化产业 南京文化产业

云南省文化产业 陕西省文化产业 深圳文化产业 安徽省文化产业

山西省文化产业 杭州文化产业 济南文化产业 长沙文化产业

福建省文化产业 湖南省动漫产业 浙江省动漫产业 北京动漫产业

江苏省动漫产业 上海动漫产业 广州动漫产业 山东省动漫产业

深圳动漫产业 福建省动漫产业 网络视频 高等职业教育

文化传媒

数字音乐 民办职业教育 职业教育

出版业 图书出版发行 出版业 报刊业

电子支付 期货 基金业 典当

风险投资 租赁 银行业 保险

信用卡 汽车租赁 汽车金融 医疗保险

汽车保险 健康保险 信托 飞机租赁

网上银行 银行理财产品 银行卡 财产保险

人寿保险 农业保险 融资租赁 农产品期货

金融

城市商业银行 金属期货

商务服务 电子商务 广告业 互联网广告 会展业 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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租赁 培训 安防 户外广告

B2C 电子商务 中小企业电子商务 IT 服务业 IT 外包

IT 咨询业 保险中介 网络购物 职业中介

第三方电子支付 上海世博会 广州亚运会 深圳大运会

电视购物

减肥 美容 整形美容 婚庆

居民服务

彩票 体育

医疗器械行业信贷 服装行业信贷 煤炭行业信贷 医药行业信贷

船舶制造行业信贷 汽车零部件行业信贷 食品行业信贷 葡萄酒行业信贷

电力行业信贷 制糖行业信贷 玻璃行业信贷 白酒行业信贷

乳制品行业信贷 食用油行业信贷 水泥行业信贷 造纸行业信贷

汽车行业信贷 飞机制造修理行业信贷 集装箱制造行业信贷 炼油行业信贷

啤酒行业信贷 游艇行业信贷 日化行业信贷 生物制药行业信贷

水产加工行业信贷 铁路机车行业信贷 烟草行业信贷 饮料行业信贷

印染行业信贷 印刷行业信贷 电线电缆行业信贷 阀门行业信贷

风力发电行业信贷 核电行业信贷 焦化行业信贷 燃气行业信贷

水电行业信贷 饮用水行业信贷 轴承行业信贷 齿轮行业信贷

电子元器件行业信贷 锅炉行业信贷 农药行业信贷 农业机械行业信贷

石油行业信贷 仪器仪表行业信贷

废旧物资回收加工行

业信贷

风机行业信贷

广电设备行业信贷 黄金行业信贷 皮革行业信贷 水务行业信贷

冶金行业信贷 眼镜行业信贷 泵业信贷 变压器行业信贷

光纤光缆行业信贷 稀土行业信贷 镁行业信贷 体育用品行业信贷

火力发电行业信贷 糖果巧克力行业信贷 调味品行业信贷 化肥行业信贷

珠宝首饰行业信贷 绝热隔音材料行业信贷 陶瓷行业信贷 铜行业信贷

铅锌行业信贷 茶叶行业信贷 钟表行业信贷 酒精行业信贷

灯具行业信贷 方便食品行业信贷 铝行业信贷 人造板行业信贷

石材行业信贷 文具行业信贷 有色金属行业信贷 不锈钢行业信贷

银行信贷

中药行业信贷 焙烤食品行业信贷 电池行业信贷 房贷市场

五、旅游酒店餐饮行业

中投顾问产业研究中心旅游酒店餐饮行业研究部，通过对国际、国内旅游酒店餐

饮行业的长期跟踪，凭借公司专业的研究模型和分析方法，对旅游酒店餐饮行业的各

细分行业及重点产品进行了深入全面的研究和分析，下面的研究报告汇集了公司对旅

游酒店餐饮行业研究的最新成果，是投资者或经营者全面深入了解旅游酒店餐饮行业

的最好工具。

北京酒店业 深圳酒店业 酒店业 产权式酒店

经济型酒店 广州酒店业 上海酒店业 杭州酒店业 酒店业

浙江酒店业 宁波酒店业 东莞酒店业

滑雪 餐饮连锁业 快餐业 旅游业 旅游餐饮

餐饮业 滨海旅游 新疆旅游业 杭州旅游业 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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海南旅游业 宁波旅游业 重庆餐饮业 广州餐饮业

上海餐饮业 深圳餐饮业 武汉餐饮业 西安餐饮业

珠海旅游业 广东旅游业 广州旅游业 深圳旅游业

浙江旅游业 青岛旅游业 成都餐饮业 西安旅游业

成都旅游业 山东旅游业 医疗旅游

六、零售物流行业

中投顾问产业研究中心零售物流行业研究部，通过对国际、国内零售物流行业的

长期跟踪，凭借公司专业的研究模型和分析方法，对零售物流行业的各细分行业及重

点产品进行了深入全面的研究和分析，下面的研究报告汇集了公司对零售物流行业研

究的最新成果，是投资者或经营者全面深入了解零售物流行业的最好工具。

医药流通 家电连锁 零售业 连锁经营

直销业 特许经营 北京零售业 上海零售业 零售业

深圳零售业

汽车物流 钢铁物流 物流 快递业

物流中心 第三方物流 港口物流 天津物流

北京物流 珠三角物流 长三角物流 福建省物流

广州物流 江苏省物流 上海物流 深圳物流

物流业

浙江省物流

七、房地产行业

中投顾问产业研究中心房地产行业研究部，通过对国际、国内房地产行业的长期

跟踪，凭借公司专业的研究模型和分析方法，对地产行业的各细分行业及重点产品进

行了深入全面的研究和分析，下面的份研究报告汇集了公司对房地产行业研究的最新

成果，是投资者或经营者全面深入了解房地产行业的最好工具。

中国房地产企

业经营数据

建筑装饰 建筑 商业地产

写字楼 商铺地产 别墅 物业管理

重庆建筑业 北京建筑业 福建省建筑业 河北省建筑业

江苏省建筑业 山东省建筑业 上海建筑业 四川省建筑业

浙江省建筑业 山西省建筑业 广西省建筑业 黑龙江省建筑业

中国房地产

宁夏建筑业 廉租房 经济适用房

一线城市 广州房地产 深圳房地产 上海房地产 北京房地产

海南房地产 宁波房地产 呼和浩特房地产 青岛房地产

南京房地产 天津房地产 重庆房地产 杭州房地产 二线城市

西安房地产 成都房地产

八、机械设备行业

中投顾问产业研究中心机械行业研究部，通过对国际、国内机械设备行业的长期

跟踪，凭借公司专业的研究模型和分析方法，对机械设备行业的各细分行业及重点产

品进行了深入全面的研究和分析，下面的研究报告汇集了公司对机械设备行业研究的2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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最新成果，是投资者或经营者全面深入了解机械设备行业的最好工具。

衡器 电动工具 金属切割及焊接设备 风机

铸造机械 数控机床 机械 齿轮

轴承 机床 锅炉 发动机

阀门 泵业 热泵 阀门行业信贷

轴承行业信贷 齿轮行业信贷 锅炉行业信贷 风机行业信贷

通用设备

机床行业信贷 电动工具行业信贷 泵业信贷

拖拉机 橡胶机械 装载机 广电设备

压路机 塑料机械 纺织机械 工程起重机

工程机械 农业机械 环保设备 印刷机械

包装机械 食品包装机械 医疗器械 电子元器件

专用设备

电梯 挖掘机 农药机械行业信贷 广电设备行业信贷

风力发电设备 发电设备 发电机 电力环保设备

电力设备 输变电设备 变压器 电线电缆

电线电缆行业信贷 变压器行业信贷 输变电设备行业信贷 发电设备行业信贷

核电设备 微电机 水电设备 垃圾发电设备

电力设备

火电设备

船舶制造业 游艇业 集装箱制造 电动车

铁路机车 城市轨道交通与设备 自行车 摩托车 运输设备

汽车 轿车 载货车 客车

集成电路 电容器 照相机及器材制造 新型电池

电动机 电光源 打印机 光纤光缆

半导体照明 仪器仪表 电工电器 GPS 导航

眼镜 钟表 燃料电池 蓄电池

电池 电子元器件 手机电池 开关

电子元器件行业信贷 仪器仪表行业信贷 光纤光缆行业信贷 电光源行业信贷

电池行业信贷 眼镜行业信贷 钟表行业信贷 锂电池

电子仪器与器材

镍氢电池

九、家用电器行业

中投顾问产业研究中心家用电器行业研究部，通过对国际、国内家电行业的长期

跟踪，凭借公司专业的研究模型和分析方法，对家电行业的各细分行业及重点产品进

行了深入全面的研究和分析，下面的研究报告汇集了公司对家用电器行业研究的最新

成果，是投资者或经营者全面深入了解家用电器行业的最好工具。

橱柜 洗衣机 冰箱 空调

白色家电

浴霸市场 抽油烟机 厨具

液晶电视 家庭影院 平板电视 机顶盒

黑色家电

电磁炉 音响 便携式电子学习产品 数码摄像机

小家电 饮水机 电压力锅 吸尘器

小家电

太阳能热水器 热水器市场 灯具 灯具行业信贷 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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3G产业 3G终端市场 3G手机 数码摄像机

MP4 播放器 移动硬盘 MP3 播放器 闪存卡 数码通讯

便携式电子学习产品

十、建材冶金行业

中投顾问产业研究中心建材冶金行业研究部，通过对国际、国内建材冶金行业的

长期跟踪，凭借公司专业的研究模型和分析方法，对建材冶金行业的各细分行业及重

点产品进行了深入全面的研究和分析，下面的研究报告汇集了公司对建材冶金行业研

究的最新成果，是投资者或经营者全面深入了解建材冶金行业的最好工具。

绝热隔音材料 玻璃纤维 塑料建材 保温材料

新型建材 建材 玻璃 涂料

水泥 建筑陶瓷 耐火材料 玻璃行业信贷

水泥行业信贷 山东省水泥行业 江苏省水泥行业 四川省水泥

浙江省水泥 广东省水泥 湖北省水泥 河南省水泥

河北省水泥 安徽省水泥 江西省水泥 绝热隔音材料行业信贷

福建省水泥 湖南省水泥 重庆建材 河北省建材

建筑材料

安徽省建材 湖北省建材 广东省建材 门窗

瓷砖 木地板 刨花板 实木地板

纤维板 胶合板 人造板 卫生陶瓷

陶瓷 灯具 石材 陶瓷行业信贷

装饰材料

人造板行业信贷 石材行业信贷

粉末冶金 钢铁企业经营数据 冶金 特钢

镁业 再生金属 铁合金 钨

镍 钢铁 不锈钢 铝

金属制品 铜 铅锌 稀土

黄金 有色金属 黑色金属 钢材

废钢 金属硅 黄金行业信贷 冶金行业信贷

铜行业信贷 铝行业信贷 有色金属行业信贷 不锈钢行业信贷

冶金工业

稀土行业信贷 铅锌行业信贷 镁行业信贷

十一、食品饮料行业

中投顾问产业研究中心食品行业研究部， 通过对国际、 国内食品行业的长期跟踪，

凭借公司专业的研究模型和分析方法，对食品行业的各细分行业及重点产品进行了深

入全面的研究和分析，下面的份研究报告汇集了公司对食品行业研究的最新成果，是

投资者或经营者全面深入了解食品行业的最好工具。

啤酒 黄酒 白酒 保健酒

葡萄酒 酒精 葡萄酒信贷 白酒行业信贷

啤酒行业信贷 酒精行业信贷 广东白酒 河北白酒

河南白酒 江苏白酒 山东白酒 四川白酒

云南白酒 贵州白酒 湖北白酒 陕西白酒

酒类

安徽白酒 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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饮料 软饮料 功能饮料 茶饮料

茶叶 饮用水 果汁 饮料行业信贷 软饮料

饮用水行业信贷 茶叶行业信贷

速冻食品 焙烤食品 罐头 绿色食品

粮食加工 食品 有机食品 糖果、巧克力

方便食品 烟草 调味品 食品及饲料添加剂

食品信贷 烟草行业信贷 方便食品行业信贷 焙烤食品行业信贷

食品制造

糖果巧克力行业信贷 调味品行业信贷

淀粉 奶粉 花生油 乳制品

食用油 水产加工 制糖 肉类加工

饲料 花卉 制糖行业信贷 乳制品信贷

食用油信贷 水产加工行业信贷 肉类加工行业信贷 饲料行业信贷

农副产品

小麦

十二、纺织服装行业

中投顾问产业研究中心纺织服装行业研究部，通过对国际、国内纺织服装行业的

长期跟踪，凭借公司专业的研究模型和分析方法，对纺织服装行业的各细分行业及重

点产品进行了深入全面的研究和分析，下面的研究报告汇集了公司对纺织服装行业研

究的最新成果，是投资者或经营者全面深入了解纺织服装行业的最好工具。

纺织业 麻纺织 家纺 无纺布

丝绸 针织 毛纺织业 印染

棉纺织业 床上用品 纺织品 彩棉

纺织业

锦纶 涤纶 印染行业信贷

领带 童装 运动服装 服装行业

服装

女装 内衣 服装信贷

合成革 箱包 皮鞋 皮革

羽绒 制鞋 皮革行业信贷 羽绒行业信贷 皮革

制鞋行业信贷

十三、轻工行业

中投顾问产业研究中心轻工行业研究部， 通过对国际、 国内轻工行业的长期跟踪，

凭借公司专业的研究模型和分析方法，对轻工行业的各细分行业及重点产品进行了深

入全面的研究和分析，下面的份研究报告汇集了公司对轻工行业研究的最新成果，是

投资者或经营者全面深入了解轻工行业的最好工具。

健身器材 体育用品 工艺美术品 文具

乐器 玩具 珠宝首饰 体育用品行业信贷 文体用品

珠宝首饰行业信贷 文具行业信贷

橱柜 家具 木质家具 木材加工

纤维板 胶合板 人造板 竹业 木材家具

木材加工行业信贷 家具行业信贷 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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金属包装 包装印刷 印刷 包装

印刷包装

塑料包装 印刷行业信贷 包装行业信贷

十四、医疗医药行业

中投顾问产业研究中心医药行业研究部， 通过对国际、 国内医药行业的长期跟踪，

凭借公司专业的研究模型和分析方法，对医药行业的各细分行业及重点产品进行了深

入全面的研究和分析，下面的研究报告汇集了公司对医药行业研究的最新成果，是投

资者或经营者全面深入了解医药行业的最好工具。

医药制造企业经营数据 维生素 化学药 OTC

中药饮片 心脑血管药 医药物流 保健品

医疗器械 医药 生物制药 医药流通

中药 医院 医疗器械信贷 医药信贷

生物制药行业信贷 中药行业信贷 兽药 疫苗

抗高血压药 免疫抑制剂 医疗旅游 医疗保险

医疗信息化建设 医疗电子 诊断试剂 民营医疗

医疗医药行业

中医医院

十五、其他行业

中投顾问产业研究中心其他行业研究部，通过对国际、国内环保行业和新技术行

业的长期跟踪，凭借公司专业的研究模型和分析方法，对环保行业及新技术行业的各

细分行业及重点产品进行了深入全面的研究和分析，下面的研究报告汇集了公司对环

保行业和新技术行业研究的最新成果，是投资者或经营者全面深入了解环保和新技术

行业的最好工具。

海水淡化 环保产业 垃圾处理 污水处理

水务 废旧物资回收加工 废旧物资回收加工行业信贷 水务行业信贷

大气污染防治 天津环保产业 北京环保产业 环保服务业

江苏省环保产业 重庆环保产业 广东省环保产业 上海环保产业

浙江省环保产业 武汉环保产业 福建省环保产业 山东省环保产业

环保产业

辽宁省环保产业 北京水务 天津水务 自来水

新技术 电子标签 生物技术 海洋生物 搜索引擎

海南省基础设施 陕西省基础设施 安徽省基础设施 河北省基础设施

浙江省基础设施 吉林省基础设施 江苏省基础设施 河南省基础设施

辽宁省基础设施 四川省基础设施 广东省基础设施 云南省基础设施

高速公路 地铁 高速铁路 铁路

公路 电网 江苏省公路 上海地铁

香港地铁 北京地铁 西南地区高速公路 北京轨道交通

广东省地铁 南京地铁 上海轨道交通 华中地区高速公路

华南地区高速公路 广州轨道交通 武汉地铁 成都地铁

华东地区高速公路 天津地铁 沈阳地铁 杭州地铁

基础设施

东北地区高速公路 华北地区高速公路

投资环境 浙江省投资环境分析 福建省投资环境分析 广东省投资环境分析 海南省投资环境分析 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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四川省投资环境分析 河北省投资环境分析 吉林省投资环境分析 江苏省投资环境分析

辽宁省投资环境分析 陕西省投资环境分析 云南省投资环境分析 湖北省投资环境分析

湖南省投资环境分析 内蒙古投资环境分析 新疆投资环境分析 贵州省投资环境分析

江西省投资环境分析 环渤海投资环境分析 长三角投资环境分析 广西北部湾投资环境分析

海西投资环境分析

其他行业 婴儿用品 中老年用品 宠物市场

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2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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2009-2012 年中国锂电池

行业投资分析及前景预测报告

Investment & Forecast Report on China

Lithium Battery Industry, the Year of 2009-2012

2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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引 言

锂电池主要应用于笔记型计算机、行动电话、PDA、摄录像机、携带式光盘等电

子产品上，其中以笔记型计算机、行动电话为最大应用产品。电子、信息及通讯等 3C

产品均朝向无线化、可携带化方向发展，对于产品的各项高性能组件也往“轻、薄、

短、小”的目标迈进，而锂电池是最佳的电源供应来源。

目前锂电池已逐步向电动自行车、电动汽车等领域拓展。全球锂电池需求量随着

应用领域的不断扩展而逐年递增。中国已是仅次于日本的锂电池生产大国，市场增长

空间巨大。许多中国企业已经加大了各种资源的投入，例如增加自动化或者半自动化

设备，生产模式由劳动密集型向半自动化和自动化转型，开发自主创新的工艺技术，

进一步完善质量体系， 通过提升产品品质和劳动生产率， 向高端市场和高端产品发展，

已经成为当今中国锂电产业的发展趋势。

受金融危机冲击，欧美日等汽车业巨头遭受重创。为获重生，车企一方面通过裁

员减产、出售资产等断臂求存，一方面都不遗余力地发展新能源汽车以挽颓势，我国

到 2012 年新生产汽车中有 10%是节能与新能源汽车的目标更是鲜明。新能源汽车的

发展被各国提到前所未有的高度，作为核心部件的动力电池则更被企业和投资者看

好，其中锂电池已成为投资热点。

未来，随着 HEV混合动力汽车、3G手机和其它电动工具的发展，国内锂电池市

场份额将快速增长，国内锂电池企业拥有巨大的市场增长空间。

中投顾问发布的《2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告》共十

章。首先介绍了锂电池的定义、分类、锂离子蓄电池等，接着分析了中国电池行业和

国内外锂电池行业的现状，然后详细介绍了车用锂电池、手机用锂电池、笔记本用锂

电池、电动工具用锂电池的发展。随后，报告对锂电池行业做了区域发展分析、重点

企业经营状况分析、原材料供应分析和投资潜力风险分析，最后预测了锂电池行业的

未来前景。您若想对锂电池行业有个系统的了解或者想投资锂电池研发制造，本报告

是您不可或缺的重要工具。

中投顾问产业研究中心 电气器材制造业研究部

二零零九年六月 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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目 录

第一章 锂电池相关概述..................................................................1

1.1 锂电池的定义及分类.................................................................................................1

1.1.1 锂电池的定义......................................................................................................1

1.1.2 锂电池的分类......................................................................................................1

1.1.3 锂电池的主要特点..............................................................................................2

1.2 锂离子蓄电池的结构与特性.....................................................................................3

1.2.1 锂离子蓄电池工作原理......................................................................................3

1.2.2 锂离子蓄电池的构造..........................................................................................4

1.2.3 锂离子蓄电池的特性..........................................................................................6

1.2.4 锂离子蓄电池的控制..........................................................................................7

第二章 电池行业发展分析..............................................................8

2.1 中国电池业发展概况.................................................................................................8

2.1.1 电池的种类及产业成长历程简述......................................................................8

2.1.2 各类电池发展现状..............................................................................................9

2.1.3 国内电池业自主创新意识增强........................................................................11

2.1.4 国内电池产业绿色革命赢得市场....................................................................12

2.1.5 我国电池行业品牌价值增长简况....................................................................13

2.1.6 外企争夺我国电池高端市场............................................................................13

2.2 2006-2008 年中国电池行业发展分析......................................................................15

2.2.1 2006 年我国电池行业发展回顾........................................................................15

2.2.2 2007 年我国电池产业发展成就突出................................................................16

2.2.3 2008 年中国电池行业运行状况........................................................................16

2.2.4 2009 年1-4 月中国电池行业运行动态.............................................................17

2.3 中国废电池的回收...................................................................................................17

2.3.1 废电池的回收利用和价值................................................................................17

2.3.2 中国废电池回收不合理....................................................................................18

2.3.3 应该加紧废电池的回收工作............................................................................20

2.3.4 废旧电池回收的建议........................................................................................22

2.4 中国电池发展面临的问题.......................................................................................23

2.4.1 制约我国电池行业发展的主要因素................................................................23

2.4.2 电池行业发展面临的压力增加........................................................................23

2.4.3 我国电池市场有待规范....................................................................................24

2.5 中国电池业发展对策...............................................................................................24

2.5.1 积极推动绿色电池产业发展............................................................................24

2.5.2 科技创新提高电池行业竞争力........................................................................26

2.5.3 品牌文化竞争是电池行业同质化市场竞争的突破口....................................27 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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第三章 锂电池产业发展分析........................................................29

3.1 国际锂电池市场发展概况.......................................................................................29

3.1.1 北美地区锂电池市场预估分析........................................................................29

3.1.2 日本大型锂电池市场规模不断扩大................................................................30

3.1.3 德国多家企业共同开发新一代锂离子电池....................................................31

3.2 中国锂电池行业发展综述.......................................................................................31

3.2.1 我国锂电池行业发展回顾................................................................................31

3.2.2 国内锂离子电池行业发展的有利条件............................................................32

3.2.3 我国锂离子电池需求大幅增长........................................................................33

3.2.4 我国锂电池发展取得的成果............................................................................38

3.2.5 金融危机对锂电池行业的影响........................................................................39

3.2.6 2009 年1-5 月全国及主要省份锂离子电池产量分析.....................................39

3.3 中国动力锂电池产业发展分析...............................................................................42

3.3.1 动力锂电池产业发展的重要意义....................................................................42

3.3.2 我国动力锂电池产业发展已处于国际领先水平............................................44

3.3.3 我国动力锂电池产业发展现状........................................................................44

3.3.4 国内动力锂电池产业发展亟待解决的问题....................................................45

3.3.5 推动我国动力锂电池产业发展的建议............................................................46

3.4 锂电池行业竞争分析...............................................................................................48

3.4.1 锂电池产业竞争格局........................................................................................48

3.4.2 跨国巨头发力锂电池市场................................................................................49

3.4.3 中国锂电池行业竞争力浅析............................................................................50

3.4.4 中国锂电池发展面临国外巨头竞争考验........................................................51

3.4.5 锂电池竞争趋向分析........................................................................................52

3.5 锂电池研发进展.......................................................................................................53

3.5.1 新一代锂离子蓄电池研发概况........................................................................53

3.5.2 电动轿车专用锂电池研究新进展....................................................................54

3.5.3 中国新型锂电池研发获得重大突破................................................................55

3.6 锂电池行业发展面临的挑战与对策........................................................................55

3.6.1 中国锂电池研发存在的主要问题....................................................................55

3.6.2 锂离子电池行业发展的制约因素....................................................................56

3.6.3 我国应积极发展锂动力电池产业....................................................................56

第四章 车用锂电池........................................................................61

4.1 新能源汽车发展概况...............................................................................................61

4.1.1 新能源汽车是汽车发展的未来........................................................................61

4.1.2 新能源汽车发展概述........................................................................................62

4.1.3 混合动力汽车是发展趋势................................................................................66

4.1.4 混合动力汽车使用成本敏感性分析................................................................68

4.1.5 电动汽车能源选择分析....................................................................................71 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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4.1.6 锂电池有望引领新能源汽车革命....................................................................76

4.2 国外车用锂电池发展概况.......................................................................................77

4.2.1 国外车用锂离子蓄电池的应用与发展浅析....................................................77

4.2.2 国际汽车厂商与电池生产商合作关系............................................................81

4.2.3 全球车用大容量锂电池研发生产动向............................................................82

4.2.4 新一代车用锂电池国际认证日本先行............................................................84

4.3 国内车用锂电池发展...............................................................................................85

4.3.1 中国车用铁锂电池发展分析............................................................................85

4.3.2 我国电动自行车用锂电池发展的制约因素....................................................87

4.3.3 我国电动自行车用锂电池发展前景展望........................................................87

4.4 中国电动助力车用锂电池发展探析........................................................................88

4.4.1 现阶段锂电池用于电动助力车的关键特点....................................................88

4.4.2 聚合物锂电池用于电动助力车的优势............................................................91

4.4.3 电动助力车用锂电池发展对策及其路径........................................................92

第五章 其它应用领域锂电池市场发展潜力分析........................95

5.1 手机行业...................................................................................................................95

5.1.1 2008 年中国手机行业发展概况........................................................................95

5.1.2 2009 年手机行业发展前景展望........................................................................97

5.1.3 手机用锂电池市场发展潜力分析....................................................................98

5.2 笔记本行业.............................................................................................................100

5.2.1 2008 年我国笔记本电脑发展变化解析..........................................................100

5.2.2 2009 年国内笔记本电脑市场发展前景趋势..................................................102

5.2.3 笔记本电脑用锂电池市场发展潜力分析......................................................103

5.3 电动工具行业.........................................................................................................105

5.3.1 中国电动工具业发展简况..............................................................................105

5.3.2 我国电动工具行业发展形势看好..................................................................105

5.3.3 电动工具用锂电池市场发展潜力分析..........................................................106

第六章 中国主要地区锂电池产业发展分析..............................108

6.1 深圳.........................................................................................................................108

6.1.1 深圳锂电池制造业的地位..............................................................................108

6.1.2 深圳锂电池产业居全国领先水平..................................................................108

6.1.3 深圳将重点扶持发展高端锂电池产业..........................................................109

6.1.4 深圳两家锂电池新材料企业逆势扩张..........................................................109

6.2 河南省.....................................................................................................................111

6.2.1 河南省锂电池发展简述..................................................................................111

6.2.2 河南新乡市锂电池产业发展现状及特点......................................................111

6.2.3 河南省其它主要市县锂电池产业简况..........................................................113 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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第七章 锂电池重点企业分析......................................................115

7.1 风帆股份有限公司.................................................................................................115

7.1.1 公司简介..........................................................................................................115

7.1.2 风帆股份已成为我国锂电池行业龙头..........................................................116

7.1.3 2007 年1-12 月风帆股份经营状况分析.........................................................116

7.1.4 2008 年1-12 月风帆股份经营状况分析.........................................................120

7.1.5 2009 年第一季度风帆股份经营状况分析......................................................124

7.2 咸阳偏转股份有限公司.........................................................................................125

7.2.1 公司简介..........................................................................................................125

7.2.2 2008 年1-12 月咸阳偏转经营状况分析.........................................................125

7.2.3 2009 年第一季度咸阳偏转经营状况分析......................................................128

7.3 比亚迪股份有限公司.............................................................................................129

7.3.1 公司简介..........................................................................................................129

7.3.2 2008 年比亚迪锂电池销售额状况..................................................................129

7.3.3 比亚迪锂电池订单稳定增长..........................................................................130

7.4 力神电池股份有限公司.........................................................................................130

7.4.1 公司简介..........................................................................................................130

7.4.2 力神成为我国锂电池业增长最快的企业......................................................130

7.4.3 2008 年力神电池股份有限公司发展简况......................................................132

7.4.4 力神聚合物锂电池项目获得的成就..............................................................132

7.5 深圳市山木电池科技有限公司.............................................................................132

7.5.1 公司简介..........................................................................................................132

7.5.2 山木锂电池发展概况......................................................................................133

7.5.3 未来山木磷酸铁锂电池发展展望..................................................................134

7.5.4 山木磷酸铁锂电池发展战略规划..................................................................135

第八章 锂电池材料发展概况......................................................140

8.1 正极材料.................................................................................................................140

8.1.1 锂电池正极材料的性能与一般制备方法......................................................140

8.1.2 中国锂电池正极材料市场综述......................................................................141

8.1.3 2008 年锂电池正极材料发展概况..................................................................145

8.1.4 锂离子电池正极材料的发展趋势..................................................................145

8.2 负极材料.................................................................................................................147

8.2.1 锂电池负极材料的性能与一般制备方法......................................................147

8.2.2 锂电池负极材料产业发展现状......................................................................149

8.2.3 锂电池负极材料生产企业发展状况..............................................................151

8.3 隔膜.........................................................................................................................151

8.3.1 全球锂电池隔膜走上高能效之路..................................................................151

8.3.2 锂离子电池隔膜市场发展简述......................................................................153

8.3.3 锂离子电池隔膜国产化进展..........................................................................153 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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8.3.4 锂离子电池隔膜发展建议..............................................................................154

8.3.5 未来锂离子电池隔膜发展趋势......................................................................155

8.4 电解液.....................................................................................................................156

8.4.1 电解液与电池性能的关系..............................................................................156

8.4.2 锂电池电解液的发展历程..............................................................................157

8.4.3 电解液生产企业发展状况..............................................................................158

8.4.4 未来电解液材料发展趋势..............................................................................158

第九章 锂电池行业投资分析......................................................160

9.1 投资环境.................................................................................................................160

9.1.1 奥巴马宏大的新能源产业蓝图......................................................................160

9.1.2 全球各国的中长期新能源政策规划..............................................................161

9.1.3 中国经济发展模式面临严峻挑战..................................................................162

9.1.4 发展新能源已是大势所趋..............................................................................162

9.1.5 中国新能源产业的政策导向..........................................................................164

9.2 投资机会.................................................................................................................166

9.2.1 锂离子电池将成未来之星..............................................................................166

9.2.2 锂电池行业商机无穷......................................................................................168

9.2.3 锂离子电池产业前景诱人..............................................................................169

9.3 投资现状.................................................................................................................171

9.3.1 全球掀起锂电池投资热潮..............................................................................171

9.3.2 锂电池成为企业重点投资的对象..................................................................172

9.3.3 2008 年我国锂电池项目投资状况..................................................................172

9.3.4 索尼投资 3.7 亿美元提升锂电池产量...........................................................173

9.4 投资风险.................................................................................................................173

9.4.1 投资锂动力电池行业的风险..........................................................................173

9.4.2 投资锂电池的技术风险..................................................................................176

第十章 锂电池行业发展前景预测..............................................177

10.1 电池行业发展趋势分析.......................................................................................177

10.1.1 电池产业发展的三大趋势............................................................................177

10.1.2 国内电池行业长期发展趋势分析................................................................177

10.1.3 环保电池发展潜力巨大................................................................................179

10.2 锂电池行业前景发展预测...................................................................................179

10.2.1 锂电池将在 3G中扮演重要角色.................................................................179

10.2.2 2009年锂离子电池将实现飞跃....................................................................180

10.2.3 2012年锂电池市场预测................................................................................186

10.2.4 2013年锂电池供应预测................................................................................186

10.3 不同类型锂电池前景展望...................................................................................187

10.3.1 聚合物锂电池前景分析................................................................................187 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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10.3.2 聚合物锂电池和磷酸铁锂电池发展前景被看好........................................188

10.3.3 高分子锂电池的前景展望............................................................................189

图表 1 蓄电池的充放电反应.....................................................................................3

图表 2 锂离子蓄电池充放电原理.............................................................................4

图表 3 锰酸锂离子蓄电池充放电原理.....................................................................4

图表 4 圆筒形锂离子蓄电池的构造.........................................................................5

图表 5 锂离子蓄电池的性能与特点.........................................................................7

图表 6 电池的基本类型.............................................................................................8

图表 7 二次电池的发展历程.....................................................................................9

图表 8 几种常用二次电池的性能比较.....................................................................9

图表 9 2007 年中国电池产业数据变化情况..........................................................16

图表 10 电池模块全球供应链的主要区域.............................................................30

图表 11 锂离子电池产业链关系.............................................................................33

图表 12 2007 年锂离子电池应用领域占比............................................................34

图表 13 2007 年全球二次电池生产国....................................................................34

图表 14 全球锂电池市场规模预估.........................................................................34

图表 15 全球 HEV预估数量...................................................................................35

图表 16 电动自行车市场容量.................................................................................35

图表 17 全球电动代步车及电动轮椅车市场需求量.............................................36

图表 18 全球电动手工具械市场容量.....................................................................36

图表 19 未来中国 3G增长速度..............................................................................37

图表 20 磷酸亚铁锂电池潜在市场规模.................................................................37

图表 21 2009 年1-5 月全国锂离子电池产量数据.................................................39

图表 22 2009 年1-5 月广东省锂离子电池产量数据.............................................40

图表 23 2009 年1-5 月天津市锂离子电池产量数据.............................................40

图表 24 2009 年1-5 月江苏省锂离子电池产量数据.............................................41

图表 25 2009 年1-5 月上海市锂离子电池产量数据.............................................41

图表 26 2009 年1-5 月北京市锂离子电池产量数据.............................................41

图表 27 2009 年1-5 月贵州省锂离子电池产量数据.............................................42

图表 28 2009 年1-5 月吉林省锂离子电池产量数据.............................................42

图表 29 新一代锂离子蓄电池开发状况.................................................................53

图表 30 主要汽车消费国石油自给率.....................................................................61

图表 31 汽车新、老能源汽车技术汇总.................................................................62

图表 32 各国新能源汽车产业政策对比.................................................................63

图表 33 美国新能源汽车销量.................................................................................63

图表 34 日本新能源汽车保有量.............................................................................63

图表 35 汽车厂商新能源车开发动态.....................................................................64

图表 36 新能源汽车发展趋势.................................................................................66

图表 37 全球混合动力汽车销量.............................................................................66

图表 38 美国混合动力汽车厂商产量.....................................................................67 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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图表 39 全球 HEV预估数量...................................................................................67

图表 40 国内汽车整车企业新能源汽车产品研发、生产状况.............................68

图表 41 混合动力汽车使用成本的影响因素.........................................................68

图表 42 各级车的耗油量假设.................................................................................69

图表 43 混合动力汽车成本使用敏感性（当前条件下）.....................................70

图表 44 混合动力汽车成本使用敏感性（仅汽油价格下跌 30%）.....................70

图表 45 混合动力汽车成本使用敏感性（仅汽油价格上涨 30%）.....................70

图表 46 混合动力汽车成本使用敏感性（仅电力驱动装置成本下跌 30%）.....71

图表 47 混合动力汽车成本使用敏感性（汽油价格上涨 30%，电力驱动装置成本

下跌 30%）..........................................................................................................71

图表 48 电动汽车（xEV）用电池对主要资源的需求路径..................................72

图表 49 xEV对电池材料及资源的需求计算.........................................................72

图表 50 锂离子电池的电池材料资源耗用量.........................................................73

图表 51 电动汽车（xEV）全球销售情况..............................................................73

图表 52 电动汽车（xEV）全球销售预测..............................................................74

图表 53 2016 年全球锂消费结构预测....................................................................74

图表 54 锂矿资源储量分布.....................................................................................75

图表 55 全球碳酸锂供给增长预测.........................................................................75

图表 56 碳酸锂资源的需求流向.............................................................................76

图表 57 FCV 与 PHEV 锂离子动力蓄电池应用范围............................................77

图表 58 碳酸铁锂与钴酸锂的电气性能比较.........................................................79

图表 59 新一代锂电池的开发路线.........................................................................80

图表 60 电池生产商与汽车厂商合作开发关系.....................................................81

图表 61 世界主要动力电池供应商.........................................................................82

图表 62 几种电动自行车常用电池性能对比.........................................................88

图表 63 2005-2007年我国每月新增手机用户增长趋势.......................................98

图表 64 2007-2011 年我国蓝牙手机市场总量及市场份额预测...........................99

图表 65 2005-2009年全球手机用锂电池需求量...................................................99

图表 66 全球 NB 出货量及渗透率预测................................................................104

图表 67 2005-2009年全球 NB 用锂电池需求量.................................................104

图表 68 全球电动工具电池消耗情况...................................................................106

图表 69 2007 年1-12 月风帆股份主要财务数据.................................................117

图表 70 2007 年1-12 月风帆股份非经常性损益项目及金额.............................118

图表 71 2005 年-2007 年风帆股份主要会计数据和主要财务指标....................118

图表 72 2007 年1-12 月风帆股份主营业务分产品情况.....................................119

图表 73 2007 年1-12 月风帆股份主营业务分地区情况.....................................119

图表 74 2008 年1-12 月风帆股份主要财务数据.................................................121

图表 75 2008 年1-12 月风帆股份非经常性损益项目及金额.............................121

图表 76 2006 年-2008 年风帆股份主要会计数据和主要财务指标....................122

图表 77 2008 年1-12 月风帆股份主营业务分行业、产品情况.........................123

图表 78 2008 年1-12 月风帆股份主营业务分地区情况.....................................123

图表 79 2009 年1-3 月风帆股份主要会计数据及财务指标...............................124 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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图表 80 2009 年1-3 月风帆股份非经常性损益项目及金额...............................125

图表 81 2008 年1-12 月咸阳偏转主要财务数据.................................................126

图表 82 2008 年1-12 月咸阳偏转非经常性损益项目及金额.............................126

图表 83 2006 年-2008 年咸阳偏转主要会计数据................................................126

图表 84 2006 年-2008 年咸阳偏转主要财务指标................................................127

图表 85 2008 年1-12 月咸阳偏转主营业务分行业情况.....................................127

图表 86 2008 年1-12 月咸阳偏转主营业务分地区情况.....................................128

图表 87 2009 年1-3 月咸阳偏转主要会计数据及财务指标...............................128

图表 88 2009 年1-3 月咸阳偏转非经常性损益项目及金额...............................129

图表 89 国外主要经济体对于新能源政策...........................................................161

图表 90 2007 年国际原油的储产比......................................................................163

图表 91 全球的能源需求以及可再生能源的储量...............................................163

图表 92 人类历史历次工业和科技革命的过程...................................................164

图表 93 我国历年的新能源政策...........................................................................165

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第一章 锂电池相关概述

1.1 锂电池的定义及分类

1.1.1 锂电池的定义

锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。最早

出现的锂电池来自于伟大的发明家爱迪生，使用以下反应：

Li+MnO2=LiMnO2

该反应为氧化还原反应，放电。

由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求

非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。但现在锂电池已经成为了主流。

1.1.2 锂电池的分类

锂电池也分成两大类：不可充电的及可充电的两类。不可充电的电池称为一次性

电池，它只能将化学能一次性地转化为电能，不能将电能还原回化学能（或者还原性

能极差） 。而可充电的电池称为二次性电池（也称为蓄电池） 。它能将电能转变成化学

能储存起来，在使用时，再将化学能转换成电能，它是可逆的。

不可充电的锂电池

不可充电的锂电池有多种，目前常用的有锂－二氧化锰电池、锂—亚硫酰氯电池

及锂和其它化合物电池。

1、锂-二氧化锰电池

锂-二氧化锰电池是一种以锂为阳极、以二氧化锰为阴极，并采用有机电解液的一

次性电池。 该电池的主要特点是电池电压高， 额定电压为 3v （是一般碱性电池的 2 倍） ；

终止放电电压为 2v；比能量大（见上面举的例子） ；放电电压稳定可靠；有较好的储

存性能（储存时间 3 年以上） 、自放电率低（年自放电率≤2％） ；工作温度范围－20

℃～＋60℃。

该电池可以做成不同的外形以满足不同要求，它有长方形、圆柱形及纽扣形（扣

式） 。圆柱形的也有不同的直径及高度尺寸。

2、锂-亚硫酰氯电池

锂-亚硫酰氯电池是比能量最高的一种， 目前可达到500wh/kg或1000wh/l的水平。

它的额定电压是 3.6v，以中等电流放电时具有极其平坦的 3.4v 放电特性（可在 90％2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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容量范围内平坦地放电，保持不大的变化） 。电池可以在－40℃～＋85℃范围内工作，

但在－40℃时的容量约为常温容量的 50％。自放电率低（年自放电率≤1％） 、储存寿

命长达 10 年以上。

可充电的锂电池

可充电的锂电池有多种，如锂-钒氧化物电池，锂离子电池及国外新开发的锂-聚

合物电池等。可充电锂离子电池是目前手机中应用最广泛的电池，但它较为“娇气” ，

在使用中不可过充、过放（会损坏电池或使之报废） 。因此，在电池上有保护元器件

或保护电路以防止昂贵的电池损坏。

锂离子电池充电要求很高，要保证终止电压精度在 1%之内，目前各大半导体器

件厂已开发出多种锂离子电池充电的 ic，以保证安全、可靠、快速地充电。

1、锂-钒氧化物电池

锂-钒氧化物电池以锂为阳极、 钒氧化物为阴极、 无机盐的有机溶剂为电解质组成。

它的特点是可以充电。以 2 号电池为例，将锂-钒氧化物电池与锂-二氧化锰电池及锂-

亚硫酰氯电池相比较。 由于锂-钒氧化物电池的额定电压仅为 2.8v， 而且额定容量也小，

故与其它两种锂电池相比，其比能量是最小的。此外，其充电次数（循环寿命）也不

长，所以这种可充电电池不久就由锂离子电池替代了。

2、锂离子电池

锂离子电池是目前应用最为广泛的锂电池，它根据不同的电子产品的要求可以做

成扁平长方形、圆柱形、长方形及扣式，并且有由几个电池串联在一起组成的电池组。

锂离子电池的额定电压为 3.6v（有的产品为 3.7v） 。充满电时的终止充电电压与

电池阳极材料有关：阳极材料为石墨的 4.2v；阳极材料为焦炭的 4.1v。不同阳极材料

的内阻也不同，焦炭阳极的内阻略大，其放电曲线也略有差别。锂离子电池的终止放

电电压为 2.5v-2.75v（电池厂给出工作电压范围或给出终止放电电压，各参数略有不

同） 。低于终止放电电压继续放电称为过放，过放对电池会有损害。

1.1.3 锂电池的主要特点

灵巧型便携式电子产品要求尺寸小、重量轻，但电池的尺寸及重量与其它电子元

器件相比往往是最大的及最重的。例如，想当年的“大哥大”是相当“粗大、笨重” ，

而今天的手机是如此的轻巧。其中电池的改进是起了重要作用的：过去是镍镉电池，

现在是锂离子电池。

锂电池的最大特点是比能量高。什么是比能量呢?比能量指的是单位重量或单位

体积的能量。比能量用 wh/kg 或 wh/l 来表示。wh 是能量的单位，w是瓦、h 是小时；2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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kg 是千克（重量单位） ，l 是升（体积单位） 。这里举一个例来说明：5 号镍镉电池的

额定电压为 1.2v，其容量为 800mah，则其能量为 0.96wh（1.2v×0.8ah） 。同样尺寸的

5 号锂－二氧化锰电池的额定电压为 3v，其容量为 1200mah，则其能量为 3.6wh。这

两种电池的体积是相同的，则锂－二氧化锰电池的比能量是镍镉电池的 3.75 倍!

另外，锂电池具有放电电压稳定、工作温度范围宽、自放电率低、储存寿命长、

无记忆效应及无公害等优点。

锂电池的缺点是价格昂贵，主要应用于掌上计算机、pda、通信设备、照相机、

卫星、导弹、鱼雷、仪器等。随着技术的发展、工艺的改进及生产量的增加，锂电池

的价格将会不断地下降，应用上也会更普遍。

1.2 锂离子蓄电池的结构与特性

1.2.1 锂离子蓄电池工作原理

锰酸锂离子蓄电池的充放电反应如下式所示。

图表 1 蓄电池的充放电反应

资料来源：中投顾问产业研究中心

电极反应

在锂离子蓄电池中不使用诸如铅酸蓄电池或镍氢蓄电池的水溶液电解液，而是使

用有机电解液。在充电过程中，正极中的锂呈离子状态，在电解液中移动，并被负极

中的碳物质吸附。放电则是充电过程的逆反应。在这种反应过程中，通常锂以离子形

态存在，不析出金属状态的锂。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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图表 2 锂离子蓄电池充放电原理

资料来源：中投顾问产业研究中心

图表 3 锰酸锂离子蓄电池充放电原理

资料来源：中投顾问产业研究中心

额定（标称）电压为 3.6-3.8V，电压较高，而且轻量化。锂离子蓄电池的能量密

度（或称为重量比能量）或功率密度（或称为重量比功率）非常高。

1.2.2 锂离子蓄电池的构造

以圆筒形锂离子蓄电池为例。表面涂有活性物质的正负极与隔板组成的组件插入

金属制电槽内。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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图表 4 圆筒形锂离子蓄电池的构造

资料来源：中投顾问产业研究中心

1、正极

正极物质在锰酸锂离子蓄电池中以锰酸锂（LiMn2O4）为主要原料，在磷酸铁锂

离子蓄电池中以磷酸铁锂（LiFePO4）为主要原料，在镍钴锂（LiNiCOO2）或镍钴锰

锂离子蓄电池中以镍钴锂为主要材料，或以镍钴锰锂为主要原料

（LiNi1/3Mn1/3CO1/3O2） 。在正极活性物质中再加入导电剂、树脂粘合剂，并涂覆在

铝基体上，呈细薄层分布。

2、负极

负极活性物质是由碳材料与粘合剂的混合物再加上有机溶剂调和制成糊状，并涂

覆在铜基体上，呈薄层状分布。

3、隔板 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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隔板或称隔离膜片，其功能起到关闭或阻断通道的作用，一般使用聚乙烯或聚丙

烯材料的微多孔膜。所谓关闭或阻断功能是电池出现异常温度上升，阻塞或阻断作为

离子通道的细孔，使蓄电池停止充放电反应。隔板可以有效防止因外部短路等引起的

过大电流而使电池产生异常发热现象。这种现象如果即使产生一次，就使电池不能使

用。

4、电解液

电解液是以混合溶剂为主体的有机电解液。为了使主要电解质成分的锂盐溶解，

必须具有高电容率，并且具有与锂离子相容性良好的溶剂，即不阻碍离子移动的低粘

度的有机溶液为宜，而且在锂离子蓄电池的工作温度范围内，必须呈液体状态，凝固

点低，沸点高。电解液对于活性物质具有化学稳定性，必须良好适应充放电反应过程

中发生的剧烈的氧化还原气氛。又由于使用单一溶剂很难满足上述严酷条件，因此电

解液一般混合不同性质的几种溶剂使用。

5、安全阀

为了确保锂离子蓄电池的使用安全性，一般通过对外部电路的控制或者在蓄电池

内部设有异常电流切断的安全装置。即使这样，在使用过程中也有可能其他原因引起

蓄电池内压异常上升，这样，安全阀释放气体，以防止蓄电池破裂。安全阀实际上是

一次性非修复式的破裂膜，一旦进入工作状态，保护蓄电池使其停止工作，因此是蓄

电池的最后的保护手段。

1.2.3 锂离子蓄电池的特性

现举出由日本电池公司制造的混合动力车用锂离子蓄电池的性能与特点。

从出常温下的充电状态与输入、输出的功率密度的关系中可以看出。当充电状态

（SOC）低时，电流输出功率小，但大于镍氢蓄电池相应值。而充电时，则呈负相关

关系，即 SOC 升高，输入电流明显下降。即使这样，其实际量值与其它蓄电池相比

还维持较大值。

与其它种类蓄电池一样，充放电功率温度越低，其量值越小。这是因为在低温下

电解液的粘度增大，离子移动速度变慢的缘故。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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图表 5 锂离子蓄电池的性能与特点

资料来源：中投顾问产业研究中心

1.2.4 锂离子蓄电池的控制

为了既发挥锂离子蓄电池优点，也确保其安全性，必须对“过充电” 、 “过放电” 、

“过电流” 、 “异常高温” 、 “单电池之间性能差”等进行精密控制。

为此，在蓄电池组件中，设有电流传感器、各单电池电压传感器、各单电池温度

传感器、电流电压稳定元件。并基于来自各种传感器的信息由控制器进行最优控制。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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第二章 电池行业发展分析

2.1 中国电池业发展概况

2.1.1 电池的种类及产业成长历程简述

1、电池的种类

对于新型电池，通常既包括化学电池中的镍氢电池、锂电池、镍锌电池和燃料电

池，也包括物理电池的太阳能光伏电池。

图表 6 电池的基本类型

资料来源：中投顾问产业研究中心

2、电池产业的成长历程

电池产业的发展经历了一个由最早的铅酸电池到镍镉电池，再到镍氢电池、锂电

池、太阳能电池、燃料电池的历程。这些电池在竞争中发展，形成了各自具有特色的

应用领域，也带来了投资机会。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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图表 7 二次电池的发展历程

资料来源：中投顾问产业研究中心

二次电池的性能不同决定了其使用的用途不一样，投资机会也应区别对待。

图表 8 几种常用二次电池的性能比较

指标 镍氢电池 锂电池 铅酸电池 镍镉电池 燃料电池

充放电寿命 一般 一般 较差 一般 较好

使用寿命 一般 一般 较差 较差 较差

充电速度 一般 一般 一般 较好 较好

能量密度 一般 较好 一般 一般 较好

功率密度 一般 较好 一般 一般 较好

安全性 一般 较差 较好 较好 较好

环保性 一般 一般 较差 较差 较好

经济性 一般 较差 较好 较好 较差

资料来源：中投顾问产业研究中心

2.1.2 各类电池发展现状

铅酸蓄电池：铅酸蓄电池是指电极由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一

种蓄电池。它是目前世界上广泛使用的一种化学电源，具有电压平稳、安全可靠、价

格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点，是世界上各类电池中

产量最大、用途最广的一种电池。目前在各类电池中占 30%左右的比例，在二次电池

中更是占到了 70%以上的市场份额。过去生产主要集中在西欧、美国、日本等地区，

由于竞争激烈和环保原因，近年来欧美铅酸电池厂合并趋势加强，世界范围内的产业

转移和企业整合现象明显，生产集中度进一步提高，中国、巴西、墨西哥等国家和地

区目前成为主要生产地。铅酸电池除了存在污染、循环寿命短等问题，别的方面优势2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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很明显，尤其是价格方面，预计未来 3-5 年仍然会占有很大的市场份额，尤其是在发

展中国家。

镍镉电池：它是由两个极板组成，一个是用镍做的，另一个是镉做的，这两种金

属在电池中发生可逆反应，因此电池可以重新充电。镍镉电池的优点是结实、价格便

宜。缺点是镉金属对环境有污染，电池容量小，寿命短，所以镍镉电池是最低档的电

池，有记忆效应，每次充电都须先放电，否则它的记忆功能将大大降低手机的充电量，

只有将电池中的余电放净后再进行充电才能保持电池的充电量。由于镉的毒性和镉镍

电池的记忆效应，镍镉电池被随之发展起来的镍氢电池部分取代，但在便携式电动工

具方面，镍镉电池中的 SC 型、C 型、D型电池仍为首选。目前，日本等发达国家出

于降低成本和环保考虑，已将生产转移到国外，我国已经成为世界镍镉电池的主要生

产基地。但由于国内环保也在日益重视，国家对镍镉电池生产有很大限制，出口退税

也全部取消，市场萎缩很快，其前景不容乐观。

镍氢电池：镍氢电池是早期的镍镉电池的替代产品，从 20世纪 90 年代开始投放

市场。 镍氢电池和镍镉电池外形上相似， 而且镍氢电池的正极与镍镉电池也基本相同，

都是以氢氧化镍为正极，主要区别在于镍镉电池负极板采用的是镉活性物质，而镍氢

电池是以高能贮氢合金为负极，因此镍氢电池具有更大的能量。同时镍氢电池在电化

学特性方面与镍镉电池亦基本相似，故镍氢电池在使用时可完全替代镍镉电池，而不

需要对设备进行任何改造。由于镍氢电池缺点是价格比镍镉电池要贵，性能比锂电池

要差，在移动电话、笔记本电脑等领域被钴酸锂等锂电池取代，作为动力电池在便携

式电器市场、电动工具、电动车市场开始萎缩，主要是被锰酸锂电池和磷酸铁锂电池

取代。镍氢电池最终将被市场所淘汰。

锂离子电池：整个锂离子电池产业发展很快，自 1991 年商业化以来，不断蚕食

镍镉电池和镍氢电池的市场。其中聚合物锂离子电池在安全性、体积、质量、容量和

放电性能方面均优于液态锂离子电池，更适合用作微型电器的电源，应用范围更广。

目前，锂离子电池在整个电池产业中是最受人瞩目的，其中目前使用最广泛的是钴酸

锂电池和锰酸锂电池，但未来行业格局会有所变化，应用在手机、电脑和数码产品中

的钴酸锂电池会逐渐被二元/三元聚合物锂电池取代，而作为高倍率动力电池，锰酸锂

电池也将逐渐被磷酸铁锂电池取代。由于锂离子电池技术发展速度迅猛，很多电池只

能仅仅作为过渡电池（不能完全消除安全隐患） ，只有聚合物锂电池和磷酸铁锂电池

代表了锂离子电池发展的方向。

太阳能电池：它是通过光电效应或者光化学效应直接把光能转化成电能的装置。

以光电效应工作的菁膜式太阳能电池为主流，而以光化学效应工作的式太阳能民池则

还处于萌芽阶段。太阳能电池产业在日本、美国、德国等发达国家对光伏发电进行政

策性补贴的刺激下，产业规模迅速增长。在各类太阳能电池中，晶硅电池占据 80%以2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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上的比重，其在性能上优于薄膜电池，但薄膜电池在价格上具备一定的优势，未来市

场份额会有所上升。世界太阳能电池生产主要集中在中国、日本、德国和美国四个国

家，中国成为增长最快的地区。但中国生产的太阳能电池 90%以上是出口的，主要是

用于太阳能发电站及光伏建筑一体化，国内市场还处于试验阶段，但市场前景很值得

期待。

燃料电池：它是一种把储存在燃料和氧化剂中的化学能，等温地按电化学原理转

化为电能的能量转换装置。燃料电池是由含催化剂的阳极、阴极和离子导电的电解质

构成。燃料在阳极氧化，氧化剂在阴极还原，电子从阳极通过负载流向阴极构成电回

路，产生电能而驱动负载工作。燃料电池与常规电池不同在于，它工作时需要连续不

断地向电池内输入燃料和氧化剂通过电化学反应生成水，并释放出电能；只要保持燃

料供应，电池就会不断工作提供电能。燃料电池在航空航天和军事方面得到较好的应

用，但是受技术和成本的限制，尚未达到普遍的民用商业化程度。世界各国政府和大

企业都十分重视燃料电池的发展，美国、日本、欧洲共同体等国家和他们的大企业都

投入了巨资来推动燃料电池技术和产业化发展。目前已形成了一个庞大的企业和研究

群，如日本丰田和三菱、美国 GM和 FORD、德国 BENZ等汽车制造企业，再如加拿

大巴拉德燃料电池公司、美国 BLACK POWER、UNITED FUEL CELL等燃料电池公

司、德国氢能与太阳能研究所等。

钒电池：它是目前发展势头强劲的优秀绿色环保蓄电池之一（它的制造、使用及

废弃过程均不产生有害物质） ，它具有特殊的电池结构，可深度大电流密度放电；充

电迅速；比能量高；价格低廉；应用领域十分广阔：如可作为大厦、机场、程控交换

站备用电源；可作为太阳能等清洁发电系统的配套储能装置；为潜艇、远洋轮船提供

电力以及用于电网调峰等。钒电池成本与铅酸电池相近，它还可制备兆瓦级电池组，

大功率长时间提供电能，因此钒电池在大规模储能领域具有锂离子电池、镍氢电池不

可比拟的性价比优势。钒电池生产工艺简单，价格经济，电性能优异，与制造复杂、

价格昂贵的燃料电池相比，无论是在大规模储能还是电动汽车动力电源的应用前景方

面，都更具竞争实力。

2.1.3 国内电池业自主创新意识增强

中银（宁波）电池有限公司自主完成的“LR6数码王电池和生产线的研发及产业

化”项目获得国家科技进步二等奖意味着中国电池行业已逐渐摆脱“拿来主义” ，立

足自主创新的做法正在推动中国电池行业从“中国制造”走向“中国创造” 。

20 世纪 80 年代，日本富士、东芝、松下和美国金霸王、劲量等国际企业开始研

究和生产碱性电池。20世纪 80 年代末 90 年代初，双鹿、南孚、白象等中国企业开始

“以市场换技术” ，通过引进碱性电池生产技术投入批量生产。但由于核心技术掌握

在国际品牌手中，处于产业链下游的中国电池品牌长期处于国际品牌的阴影之下。所2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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以，中国品牌要想占据国内、国际市场制高点，就必须在发展思路上从“中国制造”

向“中国创造”转移。而要实现这种转移，唯有自主创新。

双鹿电池早在 20 世纪 90 年代初就先后投资 5 亿元，立足自主创新进行大规模技

术改造，推动电池工业由低附加值产品向高附加值产品的转化。2004 年应国家发展高

科技、无害化能源的号召，双鹿电池开始着手国家火炬计划项目——LR6 碱性数码王

电池的研发。其碱性电池产品也已由 LR6 一项，发展到 LR20、ZR6、ZR03 等 12 个

系列，基本涵盖了所有碱性电池产品线，并且初步实现了无汞化——比国家限定的最

后期限提前了近 5 年。自主创新的回报是丰厚的，双鹿电池由此连续两年碱锰电池出

口及利润全国第一，连续 4 年碱锰电池质量名列全国第一。

全球一次性电池正以年均 3％-5％的速度增长，其走向主要是发展高性能、无汞

化的碱性锌锰电池。我国近年来高档无汞碱性电池比例已增至 30％，这正是得益于中

国电池企业不断推出自主研发的高档无汞碱性电池。随着我国电池行业自主创新意识

不断增强和新产品、新生产线的不断推出，将不仅给中国市场，而且给全球电池市场

带来深远影响。

2.1.4 国内电池产业绿色革命赢得市场

国产电池横扫中国市场的格局与其多年来的努力显然密不可分。为了改写过去日

系品牌电池在中国市场横行的局面，南孚、双鹿、白象等国产电池品牌挑起了重担，

以科技创新开创“中国创造”的征程。其中在国内市场排名名列前茅的南孚电池，更

是凭借强大的“厂学研”自主创新机制，在工艺、技术、产品等方面全方位进行创新

研发，成为国内目前最大的碱性电池品牌之一。

环保理念源于责任意识：我国电池企业的全面崛起得益于企业强烈的社会责任

感。目前国产电池企业不再是以污染环境为代价去发展企业，而是通过“绿色革命”

赢得消费者和市场。早在 20 个世纪90 年代初，中国电池生产企业带着责任感的使命

就开始了环保电池生产进程。像南孚，通过自主研究和技术创新，成功改造出目前世

界上最先进的生产线，并在 2000 年率先全部实现碱锰电池系列产品无汞化。在南孚

等一批企业的带领下，国内不少大型的电池企业也都纷纷开始转型生产环保节能的碱

性电池。

可以说，中国电池生产企业的成功，并不是依赖于低价的“中国制造”和国际品

牌打价格战，而是通过不断的技术和市场创新，通过国际水准的品质和营销赢得了消

费者和市场。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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2.1.5 我国电池行业品牌价值增长简况

2008年 6月2 日，世界品牌实验室（World Brand Lab）发布了 2008 年（第五届）

《中国 500 最具价值品牌排行榜》 。在这份基于财务分析、消费者行为分析和品牌强

度分析而获得的中国品牌国家队中，中国移动以 1206.68 亿元的品牌价值再次荣登本

年度最具价值品牌榜首，与上年相比其品牌价值增长了 106.14 亿元，增幅为 9.6%。

2008 年，共有 6 个电池品牌入选《中国 500 最具价值品牌》 ，占总数的 1.2%。它

们分别是天能、南孚、比亚迪、飞毛腿、尚德和双鹿，品牌的总价值达到了 93.87 亿

元，但这在《中国 500最具价值品牌》的总价值中所占的比例还是非常低，而且没有

一个电池品牌达到了《中国 500 最具价值品牌》的平均价值 69.85 亿元。

通过对比，可以发现 6个电池品牌价值都有增长，但排名却有不同程度的下降。

过去 5 年品牌建设已经成为中国优秀企业的管理重心所在，企业高度重视品牌形象的

建设。现在对品牌的投资已经开始显示出丰厚的回报，2008《中国 500 最具价值品牌》

的总价值为 34924.07 亿，同比增长 12.08%。

2.1.6 外企争夺我国电池高端市场

近年来，美国江森自控公司、索尼、三洋、日立等知名企业纷纷在中国建立了自

己的蓄电池生产基地，还将市场从大城市逐步拓展到中小城市，甚至 NEC、博世主要

以生产软件与电器为主的企业也开始将业务的触角延伸到生产蓄电池领域中。跨国公

司的涌入，使国内蓄电池生产企业面临更加激烈的竞争。

跨国巨头剑指高端

日产、NEC、NEC 东金共同设立汽车电池公司宣布将设立对电动车用锂离子充电

电池进行量产的合资公司，并联合开发电池组和电池单元日产汽车。

美国江森自控公司在中国正式推出了其百年品牌瓦尔塔汽车蓄电池。这是该公司

在并购了全球另一家知名汽车零配件供应商德尔福的全球蓄电池业务后，借道德尔福

中国的生产基地、分销渠道和客户资源在中国市场的首次出手。

无独有偶，来华开拓业务的公司从 2007 年开始就纷至沓来，一直以电动五金工

具开创品牌的德国博世开始拓展新领域——生产蓄电池与电池传感器。同时，美国凌

特扩充车载模拟 IC 也开始致力于锂电池控制等领域。

在诸多跨国企业开始挺进中国蓄电池市场时，本土企业似乎并没有被这种压力所

影响。 虽然已经有很多知名企业计划在中国发展市场， 但是从这些公司的产品上来看，

还仅仅停留在研发阶段，所投资的产品基本都是高端产品，从生产计划上来看，有些

厂家具体投产时间都是在几年以后，大部分研发产品还没有形成产业，投入市场。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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国内企业暂无影响

由于跨国企业大部分都走高端产品路线，目前我国蓄电池制造商普遍认为对行业

的影响并不大，很多国内企业都认为找到了自己的生存之道。

一些中小企业占领了二三线城市的低端市场，并不担心与一些跨国企业相竞争，

同时国内的一些知名品牌也找到了自己的市场定位。

风帆蓄电池公司从一家默默无闻的军用启动铅酸蓄电池的定点生产单位成为行

业龙头老大，这归功于该公司逐步形成独特的竞争优势。

在 20 世纪 80 年代中后期，国内汽车蓄电池多由小厂生产，生产规模小，技术水

平相对较低，质量参差不齐。而这时，进口高档车和合资品牌的汽车均配套使用国外

进口的蓄电池，虽然质量不错，但价格昂贵，风帆公司敏锐的看到了其中的商机，在

两年的时间内产品性能就达到了同期国际先进水平，目前在电动车产品中占领了自己

的一席之地。

技术研发将成焦点

虽然目前大部分外资企业都将计划排到了几年以后，对国内目前的市场冲击有

限，但这种趋势不可小觑，外资企业正在逐渐蓄积技术力量，而这种潜在的生产力会

成为市场新一轮竞争的利剑。

相比国内的一些中小企业在搞开发的时候，经常会感到力不从心。因为新产品的

生命周期很短，如果按照过去的步骤，等研究开发三四年，市场已经不见了；而当市

场忽然出现，又难以立刻形成规模，就意味着开发技术的成本无法均摊在产品上，难

以取得理想的收益。正因为如此，有实力建设研发部门的企业并不多。

虽然目前许多铅酸蓄电池企业的产品技术性能日趋一致，企业实现差别化战略困

难加大。很多企业忽视了技术创新，但铅酸蓄电池产品的市场发展潜力还很大，还存

在着很大的开发空间。企业更应把握技术创新，才能使产品在行业中保持领先地位。

例如，德国阳光公司正是凭借其独特的胶体电池技术创新优势，在铅酸蓄电池行业始

终保持领先地位。

当今世界能源的结构正朝着绿色方向发展，新能源用铅酸蓄电池也将成为新的市

场利润增长点，比如风能、太阳能等项目的光伏电池需求量每年都在快速递增，开发

相关领域的技术未来都将是一笔不小的财富。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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2.2 2006-2008 年中国电池行业发展分析

2.2.1 2006 年我国电池行业发展回顾

2006 年，电池行业经历了诸多方面的困难和挑战，电池用主要材料——铅、锌、

镍、铜等有色金属价格持续上涨，甚至达到数倍之多，运输费用提高，人民币汇率调

整，出口退税政策调整，电池出口加工贸易政策调整，各种综合因素造成电池成本不

断上升，销售利润率降低。随着我国电池出口贸易量增多，不断遭遇各种非关税贸易

壁垒，2006年先后遭遇美国铅酸蓄电池 337 调查，印度干电池反倾销日落复审，韩国

碱锰电池第二次日落复审，应对美国碱锰电池 337 调查仍在进行，随着欧盟电池指令

修改和其他技术环保法规生效（如“欧盟 REACH法规” ） ，我国电池行业所面临的挑

战更加严峻。

2006年我国电池产量连续增长， 电池产量323亿只以上， 比2005年增长约2.46%，

增速减缓。其中一次电池产量 290 亿只，同比增加 1.31%，小型二次电池（镍氢、锂

离子等）33亿只，同比增加 13.66%，铅酸蓄电池产量为 8598 万千伏安时，同比增加

21.70%。

电池出口量达到 242 亿只，同比增加 5.64%，其中一次电池出口 213.4 亿只，同

比增加 5.18%，小型二次电池出口 28.3 亿只，同比增加 2.01%。出口额约 65亿美元，

同比增加 22.67%。电池进口量为 64.67亿只，同比增加 5.11%。进口额 47.1亿美元，

同比增加 11.64%。

我国电池产量已超过世界电池总量的一半，其中近 80%出口，随着出口贸易的增

长，贸易摩擦不断增多，技术贸易壁垒更加突出，从 2001年至 2006 年，与电池有关

的 WTO/TBT 技术法规通报已超过 30 项，其中主要涉及环保，限制电池中有毒有害

物质的含量，安全要求和标识，以及产品认证等，特别是欧盟最近颁布的“化学品的

注册、评估、授权和限制评估法案” （简称 REACH） ，更是增加我国电池行业产品出

口的难度和设立了更高的准入线。

从环境保护与资源配置考虑，电池是一种特殊产品，其原辅材料就是矿产资源的

产品，电池又归属能源产品，目前国内市场资源和能源都处在紧缺状态，例如铅、锌、

镍等有色金属价格一路上升， 成倍涨价。 国外知名电池企业都已在中国建厂生产电池，

更是加剧了资源和能源的紧张。我国是电池生产大国，对电池原辅材料的需求较大，

要保持我国电池产业的持续发展，协调与环境保护的和谐关系，通过加工贸易方式，

吸引材料进口是我国电池市场和电池产业发展的需要。

随着全社会对资源、能源与环保的重视，以及电子器具用电产品的增加，对电池

的需求量不断增长，同时对电池性能，特别是环保和安全性能提出更高的要求，同时2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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也加速推动产业结构和产品结构调整，电池行业将向着环保和可持续发展的方向稳

定、健康的发展。

2.2.2 2007 年我国电池产业发展成就突出

1988 年，我国电池年产量为 59.84 亿只，电池出口为 9.47 亿只，出口创汇 0.38

亿美元。 2007 年， 我国电池产量达到 337 亿只， 出口量为 251.68 亿只， 出口额为 80.46

亿美元。电池产量已经超过世界总产量的一半以上。

锂离子电池、氢镍电池、太阳能电池、等新能源电池产品形成产业化，燃料电池、

超级电容器的研究取得快速发展。2007 年我国电池销售额达到 1640 亿元，电池企业

数量超过 3000 家，已经形成初具完整的电池产业，在国民经济中具有重要地位和作

用。

图表 9 2007 年中国电池产业数据变化情况

类别 1988 年 2007 年 增加比例（%）

产量（亿只） 59.84 337.27 463.62%

出口量（亿只） 9.47 251.68 2557.66%

出口额（亿美元） 0.38 80.46 21073.68%

数据来源：国家统计局

2.2.3 2008 年中国电池行业运行状况

2008 年 11 月，我国电池产量 30.7 亿只，铅酸蓄电池产量 619 万千伏安时；1-11

月，累计完成工业总产值 2243 亿元，同比增长 43.9%，较 1-10 月下降1.7个百分点；

利润总额 125 亿元，同比增长 73.9%，亏损企业亏损额 9 亿元，同比增长 17.6%。

2008年11 月，电池出口额为 7.3 亿美元，其中原电池出口额 1.2 亿美元，蓄电池

出口额约 6.0 亿美元，电池零配件出口额为 0.2 亿美元，电池出口量约 18.8 亿只，其

中原电池出口量为 16.5亿只；蓄电池出口 2.3 亿只；电池零配件出口量 3618 吨。1-11

月电池及电池零件累计出口总额 84.9 亿美元，同比增长 17.6%，较 1-10 月出口总额

下降 4 个百分点。

2008 年电池行业总体趋势为：1-6 月持续增长，6-11 月蓄电池产销量下降，11-12

月全面下降。 但全年累计仍出现小幅增长。 部分指标增长仅反映规模以上企业的情况，

对于小企业来讲，受国际金融危机冲击较大。全行业应收帐款 311 亿元，相当于近 60

天压货，资金回笼压力和风险加大。企业反映电池出口量骤减，利润下降较大。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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2.2.4 2009 年 1-4 月中国电池行业运行动态

2009年 4 月，我国电池行业规模以上企业完成工业总产值 241.0 亿元，同比增长

8.8%，工业销售产值完成 235.9 亿元，增长 10.2%，产销率 97.9%；1-4 月，电池行业

完成产值 826.5 亿元，同比增长 7.3%，工业销售产值完成 795.4 亿元，下降 2.6%，累

计产销率 96.2%。

2009年 1-4月，铅酸蓄电池完成产量 3308.0 万千伏安时，同比增长 19.7%；锂离

子电池完成产量 41349.2 万只，同比下降 10.8%；原电池及原电池组完成产量 85.4 亿

只，同比下降 13.0%；碱性蓄电池完成产量 9397.8 万只，同比下降 41.1%。

2.3 中国废电池的回收

2.3.1 废电池的回收利用和价值

无论在马路上还是在居民生活区内，几乎经常可以看见到被人们随手丢弃的废旧

电池，而随着电池做能源的电器设备的增加，这种现象恐怕会更多，废旧的电池是一

种严重性的污染物，是破坏环境的罪魁祸首，大家日常使用的电池主要是靠化学腐蚀

作用产生电能的化学电池，其中含有大量的重金属，如镉、汞、铭及其他有害物质。

随着废旧电池被车辗轧，有些变成粉沫飘散到空中，有可能被吸入人体，那些混在一

般生活垃圾中的废电池，在堆放过程中，其中有害物质会从中溢出，进入土壤或水源。

一节一号电池在地里腐蚀，能使 1平方米的土壤永久失去利用价值，一粒纽扣电池可

使 600 吨水受到污染，相当于一个人一生的饮水量，经过废电池污染的水被人饮用了

之后，或通过食物链，那些有毒物质和重金属也进入体内，这些重金属一旦进入人体

很难排除。随着生物的积累浓度越来越高，会造成对肾脏、肝脏、神经系统，造血机

制的损害，严重时会使人罹患“骨痛病” ，精社失常症这就是所谓的得金属公害。

电池在制造的过程中耗用了大量的金属，Zn、Mn、Cu、Pd、Cd、Hg、Ni 等，被

用完的电池，其中的大多数成分仍以各种形式保留在电池中，如果把废旧电池当作垃

圾丢弃，一方面，其中的 Hg、Cd、Pd 等都是环境保护所严格限制的物质，泄漏到环

境中，会造成严重污染，另一方面，这些有用的金属资源会被白白浪费。我国用于电

池生产年消耗锌近 25 万吨，约年锌总量的 15%左右，其资源价值十分可观。

我国是世界上最大的电池生产国，也是世界上最大的电池消费国。我国的电池生

产企业约有 350 家，年生产能力约 150 到160 亿支各类电池。随着人民生活水平的提

高，家用电器，电动汽车，现代通讯设备普及到家庭，各类电池的需求量日益增大，

消费量平均以 10%的幅度增增长。中国电池 180 多亿只的年产量占世界电池总产量

30%以上，年消费达 70 亿-80 亿只，但回收率却不足 2%，发达国家的回收率基本达2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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到 100%。在我国废电池危害大而回收现状差，而我国尚未建立一个完善有效的回收

网络和体系，是造成废电池回收处理难的主要原因。

事实上，废旧电池回收业并非无利可图，废旧电池中含有大量可再生利用的重金

属和酸液等物质，如铅酸电池的回收利用主要以废铅再生利用为主，还包括对于废酸

以及塑料壳的利用。每天处理 10 万只废电池计算，除去各种费用后，可获利 2 万元

左右，以 70 万亿只电池 50%的利用率计算，年利润可达 6 亿多元。可见在此领域实

施规模经营完全可以创造效益。

电池是把化学能、光能或其他形式的能转化为电能的装置。我国内生产冒牌的电

池大有人在，还不断地低价销售电池，再加上国民环保意识差，随处乱扔电池污染了

环境，针对以上一系列的问题，在一些国家，已采取必要措施，不仅在商店，而且直

接在大街上都有专门的电池回收箱，将收集起来的废电池先用专门筛子筛选出用于钟

表计算器及其他小型电子仪器的纽扣电池，它们当中一般都含有汞。可将汞提取出来

加以利用，然后用人工分拣出镍镉电池。也可以直接从电池中提取金属元素，将氧化

锰，氧化锌，氧化铜和氧化镍等金属混合物作为金属废料直接出售。

为了对废电池进行技术革新的需要，现在极力推广绿色电池，现在国家已研制出

的锌粉电池，低汞或无汞电池。在电池能源的利用结构上，应设计成：太阳能——化

学能——电能——废弃物——化学能，依次循环使用，其中的反应物转化为产物，经

过太阳能转让变之后又可将产物转化为反应物以得到二次使用，用旧了的电池其功能

会远不如前，这时可对电池中的化学元素进行回收。在电池的表面显眼的地方，应设

有环保小知识专栏，要求公民在使用完之后会在公共设定地点投放废弃电池。现在我

国推出的新一代电池，氢氧燃料电池，低汞或无汞电池其设定的价格不宜太贵，以使

他们得到满足。现在对废电池的回收存在的问题：①回收数量少②坚持时间短③影响

和带动面小④缺乏政府支持⑤缺乏经济使用的处置持久⑥公众环保意识不强⑦缺乏

相应的方法⑧缺乏社会的回收系统⑨缺乏资金和政府引导。针对上述问题，社会出现

了一些必要措施。①由政府主导②建立全社会回收系统③研发引进处理废电池工艺④

加大宣传教育力度⑤多方融资解决资金问题⑥尽快立法和出台一些行之有效的政策。

作为主动脉生，应加强一些环保意识， “勿因善小而不为，勿因恶小而为之”加大废

电池宣传力度，努力实现废弃电池的回收，处理和利用。

2.3.2 中国废电池回收不合理

废旧电池造成环境污染已经人所共知，目前在废旧电池回收利用方面存在的问题

已经不只是民众环保意识缺失那样简单，市场利益偏向、回收技术障碍以及法律缺位

使得数千万吨的废旧电池堆放于垃圾场，或是随生活垃圾填埋到地下，不仅留下无穷

的后患，也造成巨大的资源浪费。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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回收商“嫌贫爱富”

由于电动自行车的普及，铅酸蓄电池的产量大大增加，按照相关规定，电动车生

产企业必须承担废旧蓄电池的回收责任，建立与销售点配套的废旧蓄电池回收系统，

也可委托销售商或专业的回收单位进行收集。许多电动自行车经销商都能按照规定在

为消费者更换蓄电池时回收废旧蓄电池，并返回厂家处理。

由于废旧铅酸电池里的铅价值很高，废铅价格达每吨 1.2 万元，而在欧洲市场，

2006 年底废铅价格最高为每吨 680美元。利用回收废铅酸蓄电池炼铅，工艺简单，利

润很高，所以回收废旧铅酸电池被不少小型再生铅冶炼企业“盯上” ，这些企业乐于

花高价回收电池。一些小型再生铅冶炼企业常常直接与电动车厂家及维修点联系，有

的“关系厂家”甚至送货上门。这些走“野路子”的“专业户”大多规模小、工艺落

后。废品收购者收回电池后，就把电池锯开，倒出里面的酸液，把有用的金属铅板拿

出来卖。高污染的酸液则是哪里方便倒哪里，而铅从这里开始与人直接接触，废品收

购者经常拆解铅酸电池，日积月累就会出现铅中毒。

民间环保者的尴尬

由于回收商对干电池避而远之，引起了自二十世纪九十年代的民间环保者收集干

电池热潮。北京市在 2001 年曾设置了 4 千多个废旧电池回收箱。全国自发回收废旧

电池的人和企事业单位纷纷加入，但是让这些民间环保者们感到尴尬的是，他们收来

的废旧电池不仅无法处理，而且过量集中堆放反而造成污染。

不再鼓励个人和企业过量集中存放废旧干电池了。不过在北京，至今许多小区居

民楼单元门道里，大部分政府机关单位以及一些商务写字楼里仍都设有废旧电池回收

专用箱，而存放时间长许多电池已经开始腐烂，不仅找不到处理的厂家，还威胁到环

卫工作人员的健康。

我国绝大部分民用的是一次性电池，而且电池的无汞化进程并不乐观。我国 1000

多家电池生产企业中，在中国电池协会注册的仅 300 多家。虽然大电池企业生产的电

池都做到了低汞化或无汞化，但大量小企业生产的电池还存在高汞现象。我国电池含

汞量参差不齐，有的质量非常好，小于百万分之一；有的极差，高于低汞电池标准的

20 倍，高于无汞电池标准一万倍。

中国目前能批量生产低汞无汞的大电池厂家还不到 15％，市场上的电池有 20％

达不到标准。电池中不仅汞会造成污染，锌、锰、镉、铅等随生活垃圾腐烂渗入地下，

超过一定的限值，也会造成污染。这些有害物质随着食物链进入人体，极大威胁着人

的健康。

目前国内生产的电池中 90％以上是干电池，不可能对环境无污染。而且，对这些

电池不回收利用也是巨大的资源浪费。3000 吨废旧电池可以回收杂锌锭 141 吨、冶金2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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二氧化锰 300 吨、铁皮260 吨、电解锌 181 吨、电解二氧化锰 340 吨、铁皮 500 吨，

价值相当于国家开发两个中型矿山的费用，更何况这些都是不可再生的一次性资源。

干电池回收锌在我国仍处于研究阶段，日本和韩国均已建设了年产锌 5000 吨以

上干电池回收利用工厂。二次锌资源回收，国家有关部门必须引起高度重视。首先是

对用锌量最大的镀锌钢材的废杂料需要集中在能有效回收锌的专门炼钢厂处理。其次

要加快研究步伐，尽快突破废干电池经济有效的回收工艺。如果锌的二次金属回收率

达到消费量的 30％，意味着我国每年可回收 90 万吨锌，将在很大程度上缓解锌资源

的压力。

2006年 12 月，欧盟也公布了一项有关废旧电池回收的指令，欧盟要求从 2008 年

开始强制回收废旧电池，回收费用则由生产厂家来负担。欧盟还规定，从 2009 年开

始，所有在欧盟境内销售的电池都必须标明具体使用寿命；2012 年之前，欧盟境内

1/4 的废旧电池须被回收；2016 年，这一比例应达到 45％。另外，含汞量超过 0.0005

％、含镉量超过 0.002％的电池在欧盟境内将被禁止销售。

2005 年，我国各类电池的出口量超过 222 亿只，同比增长 4％；出口创汇额超过

51 亿美元，同比增长 28％，其中锂离子电池出口额达 23.2亿美元，占出口总额的 45

％。目前，我国是世界上最大的锌锰、碱锰电池生产国，是世界第二大锂离子电池生

产国和出口国。

中国国内的电池生产企业将面临重新洗牌的局面，同时也迫使他们提高电池环保

生产标准。

2.3.3 应该加紧废电池的回收工作

对自然环境威胁最大的五种物质，电池里就包含了三种：汞、铅、镉。若将废旧

电池混入生活垃圾一起填埋，渗出的汞及重金属物质就会渗透土壤、污染地下水，进

而进入鱼类、农作物中，破坏人类的生存环境，间接威胁到人类的健康。

而每节电池中含有 22%的锌、26%的锰、17%的铁，3000 吨废旧电池可以回收杂

锌锭 141 吨、冶金二氧化锰 300 吨、铁皮 260 吨、电解锌 181 吨、电解二氧化锰 340

吨、铁皮 500 吨，价值相当大。如果不处理就扔了，等于每年白白把几千万吨的有用

原料都扔了。

随着我国电动自行车的迅猛增加，废电池的污染隐患也日益增大。电动自行车电

池约有 70％是铅酸电池，30％是镍镉电池，使用寿命一般都很短，每年会产生大量废

旧电池，形成严重污染隐患。而一块电动车电池造成的危害则不知要比普通干电池大

多少倍。这些废电池大都由一些个体户、收荒匠或者修理厂私自回收。处理方法也非

常简单：把电池里的酸液倒掉后，再取出电池里面的金属铅出售。这些倒掉的酸液里2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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含有锌、锰、镉等多种重金属，这些含有重金属的有害酸液大多直接进入了下水道，

再排放到废水处理厂，在农村就有可能渗透到地下水中，造成较为严重的后果。

随着经济的发展，农村的废电池产生量也在日益增长。这些电池如不能得到及时

的回收和处理，将对农村的水、土地安全形成不可估量的危害。所以必须加紧废旧电

池的回收，其具体实施方法：

（一）政府部门要在这项工作中真正发挥作用，要对电池回收制定详尽的细则，

让回收与不回收没有奖励、处罚，有关职能部门不能对生产企业、回收部门、个人做

出有针对性的指导等现象有一种根本性的改变。并积极介入废旧电池的回收网络，并

成为网络建设与管理的主导力量。

（二）加大对电池回收的宣传力度增强人们的环保意识。让公众知道废电池里面

到底有哪些污染物。并简单认识各式电池。了解电池回收的重要性。清楚明了废电池

回收管道。知道哪些电池应该回收哪些电池不能回收。让大家更科学地认识废电池处

理问题，让废旧电池的危害性深入人心，形成普遍的自觉收集、自觉上交的意识，使

越来越多的人树立废旧干电池必须回收利用的观念，从而自觉参与回收活动。

（三）应制定相关的政策法规，规定废旧干电池必须回收，禁止将废旧干电池随

意丢入生活垃圾之中。

（四）对积极参与废旧干电池回收利用的科研单位和企业要给予政策和资金倾

斜， 确保投资者资本的增值和处理单位产品的优先推广。 鼓励私营企业回收废旧电池，

政府采取了补贴政策，并促进废电池处理厂的建立。

（五）要充分发挥固体废物回收处置中心的作用。切实管理好已设废旧电池收集

网点，并有规划地增设废旧电池收集网点，加大废旧电池回收桶安置。加快普及垃圾

的分类回收，在大中小城市和乡镇各居民点普遍设立专门回收电池的垃圾桶。进一步

完善回收体系，让回收网络以中心城市向周边城市扩张，中小城市向农村扩张。并制

定出让广大农民交出手中的废电池的有效措施。

（六）为废旧干电池回收利用创造各种便利条件。比如在销售电池时，实行抵押

金制度，或采用以旧换新制度，确保废旧干电池的回收率。

（七）整合社区管理和社会各界的力量，让更多的人参与这项意国利民的环保事

业之来。如让志愿者在各地开展活动；利用学校—家庭—社会的传递模式，更好发动

和积聚起青少年的力量等等。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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2.3.4 废旧电池回收的建议

我国对废旧电池的处理不容乐观。 一方面， 我国公民对旧电池的危害性认识不足，

没有自觉回收废旧电池。另一方面，国家现在对于回收的电池还没有专门的处理方案

和技术，导致很多回收的废电池最终只是集中堆放，不能进行有效处理，也就失去了

电池回收的意义。所以，废电池污染及其处理已经成为目前社会最为关注的环保焦点

之一。

如何及时安全地回收和处理废电池， 已日益突出地摆在人们面前。 对于这个问题，

国外的一些成功做法还是值得借鉴。比如，美国是在废电池环境管理方面立法最多最

细的一个国家，不仅建立了完善的废电池回收体系，而且建立了多家废电池处理厂；

德国要求消费者将使用完的电池送交商店或废品回收站，商店和废品回收站必须无条

件转送处理厂家进行回收处理。同时，他们还对有毒性的镍镉电池和含汞电池实行押

金制度，即消费者购买每节电池中含有一定的押金，当消费者拿着废旧电池来换时，

价格中可以自动扣除押金，等等。如此看来，我国也应当相应地出台相关行业政策及

法律法规，并制定符合我国实际的管理办法及具体的可操作的管理实施细则，使旧电

池回收得以始终在制度的轨道上运行。

首先，对于一次性碱性电池，市场允许销售的一次性碱性电池基本上是无汞和低

汞电池，在目前缺乏有效回收的技术经济条件下，国家已不鼓励集中收集废旧一次性

碱性电池。因为低汞电池中的含汞很少，将其分散抛弃在垃圾堆中，不会对环境造成

很大损害，如果将这类电池集中在一起处理，反而存在环境隐患。但是随着经济的发

展和我国人民生活质量的提高，无汞电池干电池的发展是一个必然趋势。

其次，对于钮扣电池、手机电池、充电电池、铅酸蓄电池等四类含有重金属等有

害物质的电池，危险极大，必需送到处置场集中处理。对于废旧电池特别是镍镉电池、

铅蓄电池的回收处置难题，我国有必要向丹麦、英国、日本等发达国家学习，把电池

回收作为一项公益事业，政府给予一定补贴，并对电池回收处置企业在政策、税收和

投资方面给予扶持， 同时加强电池回收的宣传力度， 使公民养成自觉回收电池的习惯。

并建议尽早制定出台相关法律法规，建立有效的废旧电池回收处理体系；对铅蓄电池

实行以旧换新，新购电池时必须交纳一定数额的押金，在换购电池时返还；强制回收

镍镉电池，引导消费“环保型”电池。

最后，应该大力发展绿色环保电池。它是指已投入使用或正在研制、开发的一类

高性能、无污染电池。目前已经大量使用的金属氢化物镍蓄电池、锂离子蓄电池和正

在推广使用的无汞碱性锌锰原电池和可充电电池以及正在研制、开发的锂或锂离子塑

料蓄电池和燃料电池等都属于这一范畴。此外，已广泛应用并利用太阳能进行光电转

换的太阳电池（又称光伏发电） ，也可列入这一范畴。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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2.4 中国电池发展面临的问题

2.4.1 制约我国电池行业发展的主要因素

非贸易壁垒不断增加

欧盟委员会 2006 年 2 月 3 日发布电池和蓄电池指令，引入了便携电池中镉的含

量 0.002%的新限制。9 月 26 日，欧盟《官方公报》颁布新的电池及蓄电池指令，出

口欧盟的蓄电池不仅要满足近乎苛刻的汞、镉含量要求，还将承担昂贵的回收费用。

而从 11 月15 日开始，法国实施新的电子电器垃圾回收制度，欧盟其他国家也陆续实

施这种制度。

除电池产品技术壁垒外，其他绿色壁垒也不断增加，且要求越来越苛刻。2007 年

8 月，欧盟主要针对能耗的 EUP指令《用能产品生态设计指令》实施。该指令对产品

的设计、生产、维护到回收和处理及最终淘汰都提出环保要求。这也是继 WEEE（ 《关

于报废电子电气设备指令》 ）和 RoHS（ 《关于在电子电气设备中限制使用某些有害物

质指令》 ）两大壁垒之后，我国机电行业遭遇欧盟环保指令第三轮限制。

如此频繁的政策出台，不断提高了电池产品的准入门槛，还将大幅增加了电池企

业的生产成本，完全制约了中小企业对欧盟市场的出口，使得我国电池出口企业盈利

能力大幅下降，利润被大幅削减，部分企业甚至出现亏损。

核心技术缺乏、竞争力低下

新兴锂离子电池分为单芯组和多芯组，多芯组电池是由多块电池芯组成，生产难

度大，科技含量高，利润丰厚，主要用于笔记本电脑等高端电子产品中。多芯组电池

中若单个电池芯的电容量不达标，则整个电池组的性能将大打折扣，这在生产工艺中

被称为电池组的一致性。国外知名企业已较好地攻克了这一难题。而国内厂家绝大部

分还停留在手工操作阶段，电池组一致性无法保证。

行业标准缺失风险

目前我国电池行业，尚无统一标准，存在着诸多安全隐患，继手机充电器标准强

制推行之后，信产部正在制定统一的手机电池标准。届时手机电池标准统一将使手机

厂商在多方面都受到限制，最大的限制在手机外型设计，同时由于电池是手机厂商丰

厚的利润来源之一，统一标准，这部分利润将被削减，因此我国电池行业的盈利能力

将大打折扣，部分企业将出现经营困难、甚至亏损。

2.4.2 电池行业发展面临的压力增加

近二十年来，我国电池行业发展迅速，目前已经成为全球最大的电池生产国和消

费国，但是当前面临着严峻的技术升级与环保压力。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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由于世界各国对环保要求的提高，有些发达国家已经停止了铅、镉、镍等有色重

金属在本国的生产，造成部分产品价格飞涨，使下游电池生产企业成本大幅上升。

此外，从 2004 年开始，电池的出口退税率便开始逐年下调，2006 年开始，铅酸

蓄电池、氧化汞电池的出口退税政策被取消，这也降低了电池企业的出口竞争力。

近年来，为了符合环保要求，生产企业增加了环保投入，导致经营成本增加。中

国电池工业协会将积极引导企业调整产品结构，向多元化方向发展，积极改进生产工

艺，加快淘汰落后产能的步伐，尽快转型，向生产高效、环保、节能电池的方向前进，

促进电池行业持续发展。

2.4.3 我国电池市场有待规范

我国电池市场还不规范，假冒伪劣电池的现象还很严重，困扰和影响着电池行业

的发展。

假冒电池从国内市场也延伸到国际市场。非洲一直是我国电池出口的重要地区，

几十年来，我国的几大知名电池品牌在非洲一直享有很高的声誉。不过，假冒电池也

大量进入非洲市场，不仅使国内大企业蒙受了巨大的经济损失，更重要的是砸掉了我

国在非洲经营多年的知名电池品牌的声誉。

然而假冒产品出口后又很难再去打假，而且企业单独行动力量毕竟有限。因此，

业内大企业一致赞同成立全国电池行业打假联盟， “打假联盟”对打击或处罚制假企

业虽然发挥了较好的作用。

但是，电池出口管理上的漏洞，还是造成了大量假冒电池得以进入一些国家或地

区。企业在填写报关单时只需填上“电池”即可，而对于生产厂家、产地及品牌等项

目，报关单上都没有涉及，这给假冒产品有了可乘之机。

所以，把住出口源头，也就是堵住了假冒产品的大门！

2.5 中国电池业发展对策

2.5.1 积极推动绿色电池产业发展

让碳性电池退市， 从源头上控制了碳性电池的流通， 将有助于电池环保问题解决。

在全社会日益关注环保的今天，电池污染问题却一直困扰着人们。

在过去，鼓励将这些废弃的电池集中回收，统一处理；但实际情况是，废弃电池

的回收率极低，同时我国对回收来的废旧电池的处理还没有找到一个既经济又科学的

方法，主要是以填埋的方式处理，污染问题并没有解决。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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而另一方面，随着电池工艺和技术的发展，已经有了无汞环保的一次电池，即碱

锰电池（俗称碱性电池） ，其含汞量低于电池重量 0.0001％，跟土壤里面的含汞量非

常接近，几乎不造成对环境的污染，不需要回收，可以随生活垃圾处理。因此，要解

决电池污染问题，根本办法就是限制电池生产中的汞含量，禁止含汞的碳锌电池，及

含汞量不达标的碱锰电池的生产与销售。 ”而解决电池污染问题的关键，是“各部门

联合执法，全面限制生产和销售含汞碳锌电池” ；同时，还需“加强环保宣传，加大

对电池环保的宣传力度。 ”

现在含汞电池确实是个很大的问题，含汞电池集中回收没有经济有效的解决方法

只会加重污染，从根本上解决含汞电池的产生问题才是解决这样问题的根本之道。

杜绝这些含汞的碳性电池的生产和销售，应该说是会从源头上杜绝污染的事情。

不需要回收电池，环保的电池直接可以随生活垃圾处理，何乐而不为。

电池无汞化是全球发展趋势。

事实上，碳性电池在百姓的日常生活中曾扮演过重要角色。但是因为碳性电池生

产原料和工艺的问题，在生产中需要加入汞作为缓蚀剂，这些汞就成为电池污染环境

的主要有害元素。

因此， 电池的无汞化一直是全球电池的发展趋势。 1996 年美国颁布的联邦法律 《含

汞电池和可充电池管理办法》中明确规定，禁止销售含汞锌锰电池；欧盟在 1991年 3

月和 1998 年先后发布指令，规定禁止在欧盟销售汞含量大于电池质量 0.0005%的电

池。而日本，早在 1993 年底，就要求碱性锌锰和碳锌电池全部实现无汞化。

我国关于电池无汞化也早有规定。1997 年 12 月，中国轻工总会、国家环境保护

局等九部委局联合发出《关于限制电池产品含汞量的规定》 ，要求“自 2002 年 1 月 1

日起，禁止在国内市场经销各类汞含量大于电池重量 0.025％的电池” 。但是规定在实

际执行中却障碍重重，含汞超标的碳性电池仍然占很大比例：截至 2006 年底，国内

无汞碱性电池的比例只有 20%多，并没有达到“十五规划”中 30%的目标。

此外，近年来，回收废旧电池送交有关机构集中处理一直被作为环保行动提倡，

但是收集来的废旧电池如何处理却成为难题。北京、上海、石家庄等城市的回收机构

都集中了 100 吨以上的废旧电池，而现有技术没法对这些废旧电池进行处理。

废旧电池对环境的污染主要来自电池中的汞和镉等化学元素，这些化学元素是电

池生产过程中的添加剂，添加汞的作用主要是防腐和保持电池电量稳定，使电池存放

时间延长。而现在，伴随着技术进步，这个问题已经有了更好的解决办法，无需添加

汞等有害物质也能保证电池的长时间储存和电量稳定。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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第一批 11 个无汞“绿色环保碱锰电池产品” ，包括“南孚” 、 “双鹿” 、 “555” 、 “白

象”等品牌。这 11 家骨干企业碱锰电池都能够长期储存，电量稳定，而它们的汞含

量均在 0.0001%以下。这样的汞含量，接近甚至低于未被污染的土壤中自然存在的汞

含量，废弃无汞碱锰电池可以与生活垃圾混合收集和填埋。

积极推广无污染“绿色电池”

使用碱锰电池已经成为很多发达国家的共识。在美国和加拿大，碱锰电池的市场

占有率就已经达到 80%以上，日本碱锰电池的市场份额 2004 年也已经超过 60%。发

达国家使用碱锰电池份额的增长，在很大程度上解决了电池污染问题。

相比之下，我国还有较大的差距，2005 年我国电池产量 305亿只，但是碱锰电池

的产量仅 65 亿只。这其中，绿色环保的无汞、低汞产品又只占 60％。

“推动‘绿色电池’产业的发展刻不容缓。 ”让碳性电池退市，从源头上控制了

碳性电池的流通，将有助于电池环保问题解决。

要坚持电池生产无汞化的方向。废弃电池的污染控制提倡以电池生产的无汞化来

实现，国家不鼓励以环境保护为目的的集中收集。碱锰电池的性能在很多方面是普通

电池无法比的，比如电流量，普通电池达不到碱锰电池的效果。碱锰电池在节约资源

方面也很可观，锌作为电池原料，普通电池要用到 5.6 克，而碱锰电池用到 3.5 克就

可以了。

此外，碱锰电池和锌锰电池相比，实际效果应该是高于 6倍的，而价格差不多也

是 6 倍。这是一个比较合理的性价比。推行无汞化电池，是为了环保，成本增加，但

不会转移到消费者身上。

2.5.2 科技创新提高电池行业竞争力

“绿色环保碱锰电池”是无需回收、可以随同生活垃圾一同处理的电池，因此可

望从源头上根本解决电池污染的环境问题。

我国是电池生产大国也是消费大国，2005 年电池产量达 305 亿只，消费 138.65

亿只，人均消费 10.7 只/年。近年来，我国的碱锰电池快速发展，2005 年，碱锰电池

产量约 65 亿只，其中出口 37.6 亿只。此次首批获检测通过的 11 家企业的产量约占我

国碱锰电池整体产量的 60%，其中，南孚电池以 10 亿只的年产量成为国内最大的碱

锰电池生产企业。

由于碱性电池不使用天然锰矿，其使用的二氧化锰可以采用低品位的碳酸锰或者

其它锰矿石进行加工；另外，碱性电池还具有性价比高的特点，其容量约是碳锌电池

的 3-8 倍，原材料利用率提高了 3 倍以上，不但极大地节约了金属稀缺资源，而且从2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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很大程度上提高了能源的使用效率。例如南孚的专利技术“聚能环” ，就能有效锁住

更多电量，减少了电池的漏电和自放电现象，使得电池电量相当于普通碳性电池的 6

倍之多，这就意味着使用 1 节这种电池，相当于 7 节碳性电池，在节省费用的同时也

避免了巨大的资源浪费。

值得骄傲的是，依托自主创新，我国民族电池品牌同国际品牌不仅能同台竞争，

一改以往国际品牌独领风骚的局面，而且建立起独立的研发体系。以南孚公司为例介

绍，在 20 世纪 90 年代初期，南孚花巨资投入发展高功率低耗能碱性电池，在 2000

年成功实现全系列碱性电池“无汞、无镉、无铅”环保化进程。南孚公司不仅拥有教

育部合建的博士后流动工作站，拥有亚洲级的电池研发中心，同时还和中科院、全国

多所重点大学合作建立多个新型能源研究中心，形成了“厂学研”自主创新的机制，

有 10 项技术成果填补了国内空白、达到国际先进水平。在产品创新方面，南孚先后

涌现出 20 多个新产品、 新工艺创新成果， 特别是 2002 年自主研发推出的镍电池 （NR6

电池） ，获得国家科技进步二等奖，同时还获得四项专利并填补国家相关技术领域空

白，被授予国家级“技术创新成果奖” 。

不依赖于低价的“中国造”和国际品牌打价格战，而是通过不断的技术和市场创

新，通过国际水准的品质和营销赢得消费者和市场，这才是一个真正具有国际竞争力

的中国企业的形象。

2.5.3 品牌文化竞争是电池行业同质化市场竞争的突破口

20 世纪 80 年代，全球市场进入产品同质化时代。然而，中国电池行业的脚步却

慢了 20 年。因为刚好在 20 世纪 80 年代，洋电池进军中国市场，一直以技术、质量

为背景执行差异化策略压制中国品牌。所以从这点上来看，中国电池业没有足够的能

力叫板洋品牌，其“同质化竞争”也远不如其他行业激烈。

国产电池与国外同类名牌电池相比，质量、性能方面已经不相上下，部分数据还

占优于国外品牌！

当然，这种“同质化” ，在电池行业里，更多的是对国产电池制造业水平的一个

肯定，一直以来被三洋等洋品牌雄霸的电池市场，终于打开了突破口――有能力制造

出与洋品牌同样品质的电池产品，甚至比他们更好。

因此，接下来，我国想得更多的是怎样在这一“同质化市场”下展开新一轮竞

争――品牌竞争成为另一“突破口” 。除了对产品品质和价值上的认同外，有一种力

量正在影响着消费者的选择，那就是品牌文化的作用。

当然，品牌建设是一个长期积累的过程，在这个过程中需要从企业运作的方方面

面向客户诠释我国的品牌。消费者购买产品，不仅只是选择了产品本身，同时也选择2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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了产品的文化品位，优秀的品牌是具有良好文化底蕴的。在建设品牌时，文化必然渗

透和充盈其中并发挥着不可替代的作用，创建品牌就是一个将文化精致而充分的展示

过程。两者有着相辅相成的关系：在品牌的塑造过程中，文化起着凝聚和催化的作用，

使品牌更有内涵，而品牌的文化内涵又变成提升品牌附加值、产品竞争力的原动力。

环宇电源集团作为一家有着 20 多年资历的老牌电池生产厂家，企业的发展为其

沉淀了丰富的文化底蕴，企业文化已成为凝结在环宇品牌上的精华，在环宇品牌经营

全过程中的理念、意志、行为规范和团队风格等都有这种文化的渗透，当产品同质化

程度越来越高，环宇的“品牌文化”也将成为环宇驰骋市场的制胜之道。

中国国产电池品牌已经完全具备与国际品牌一样的技术与品质，并且国产品牌更

具有优秀的性价比，一场无声的电池消费革命已经开始，在产品同质化竞争下，品牌

优势成为各大电池生产企业制胜市场的关键。

未来的企业竞争将是品牌的竞争，更是品牌文化之间的竞争。这是一种高层次的

竞争，任何一家成功企业都将靠着其独特的品牌文化在市场上纵横捭阖。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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第三章 锂电池产业发展分析

3.1 国际锂电池市场发展概况

3.1.1 北美地区锂电池市场预估分析

一、北美地区电动车市场规模预估

2008年 12 月初在美国由 EDTA（Electric Drive Transportation Association）举行的

“Powering Sustainable Transportation”研讨会上，以电动车及氢燃料车为主轴，深度

探讨了充电式混合动力车（PHEV） 、电动车（EV）及氢燃料车（FCEV）的技术发展

趋势与未来商品化时间表。

全球主要车厂推出的电动车计划，主要以插电式混合动力车（PHEV） 、电动车

（EV） 的研发设计。 其中， 插电式混合动力车 （PHEV） 以电力驱动， 续航力约在 32-65

公里。电动车（EV）完全由电池提供动能， 「以电代油」驱动动力系统之交通运输工

具，续航力约介于 150-250 公里之间，续航力主要决定于电池组的容量。

从厂商策略分析， 电动车发展并非是唯一策略， 而是维持产品线以因应市场需求。

故在北美地区的电动车市场规模预估上，可能需要到 2020 年以后，才较有机会达成

年产量 1 佰万台以上的规模。

二、全球主要车厂与电池厂的合作关系

在电动车关键零组件部份，主要包括电池、马达、马达电力控制、煞车电力回收

等关键技术，其中，以电池的成本最高，预估约占整车成本的四到五成。为掌握电池

的技术与降低成本，全球的主要车厂无不与电池厂商进行合资关系、或成为策略联盟

的合作伙伴等。

在日系厂商中，车厂主要与本土电池厂进行合资，如丰田汽车的电池供货商是

Panasonic EV，分别由丰田及松下集团各投资六成及四成。而日产的电池供货商是

AUTOMOTIVE，分别由日产与 NEC 集团投资五成。至于三菱汽车的电池供货商为

LITHIUM ENERGY，分别由汤浅电池（GS UASA）持股五成一，三菱集团持股四成

九的比例。而在美系车厂中，则以 GM 与韩国电池厂乐金化学公司（LGChem）合作

为代表，乐金化学是 GM 开发 Chevy Volt 电动车的锂电池供货商，但整车研发技术由

GM 掌握。

从日本汽车与电池厂的合作模式， 或乐金化学供应GM电池的合作关系可以看出，

车厂为了掌握电动车的开发技术，确保关键零组件供应链及成本。采行模式皆是车厂

与电池厂商合资或达成联盟关系，以确保在整车开发过程中，车厂可以以主导产品规

格与研发技术。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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相较于上述合作模式，另一种电动车发展模式是电动动力系统（Electric

Propulsion）厂商专注于电动车动力系统模块开发，包括马达控制系统、电池管理系统

及整车的电源管理系统等。其角色就类似开发电子产品的中央处理器（CPU） ，并将

电动动力系统高度模块化，以节省整车厂开发电动动力系统的时间与成本，而车厂的

角色转换为系统整合厂，负责整车系统整合与生产制造。

三、锂电池产业发展机会

在关键零组件的产业发展机会部份，按美国公司 JSC（Johnson Controls -Saft

Advanced Power Solutions）的分析，电池模块供应链将由全球分工体系完成。

图表 10 电池模块全球供应链的主要区域

电池的电子零件 亚洲与欧洲地区的厂商

电池的线材 亚洲、欧洲与美国地区的厂商

电池的散热 亚洲与欧洲地区的厂商

电池的机构组件 亚洲、欧洲与美国地区的厂商

电池组装 亚洲与欧洲地区的厂商

软件 亚洲、欧洲与美国地区的厂商

资料来源：中投顾问产业研究中心

从电池模块全球供应链的区域分析，可以看出亚洲厂商将是电池模块的主要供货

商，其中，又以日本厂商最强，其策略是保留材料关键技术，例如保留锂电池材料的

极板（正、负极）的开发技术与生产在日本，其余的电池芯生产或电池模块制造部份，

则转往中国大陆与新加坡生产，以降低锂电池芯或电池模块的总成本。

3.1.2 日本大型锂电池市场规模不断扩大

日本用于电动工具、电动助力自行车、汽车及蓄电设备等大型产品的大容量充电

电池和部件的市场调查显示。 2008年度大型充电电池的日本国内市场规模将比上年增

长 3.2%，达3136 亿日元，而 2014 年度将比 2008年度增长 69.7%，达5321亿日元。

目前占整个市场 50%以上的为铅蓄电池，不过到 2014 年之前混合动力车方面的需求

将会扩大，因此镍氢充电电池将超过铅蓄电池。另外，锂离子充电电池及电双层电容

器市场也有望增长。预计 2014 年度之前增长最快的将是锂离子充电电池市场，将比

2008 年度增长 552.4%，达到 946 亿日元。其次为电双层电容器市场，将同比增长

311.1%，达到 111 亿日元。镍氢充电电池市场将同比增长 130.1%，达到2078 亿日元。

由于锂离子充电电池能够替代镍氢充电电池、镍镉（NiCd）电池及铅电池等，因

此可应用于各个领域。按领域来看，预计汽车及运输设备领域占市场整体的 53%，家

电及 DIY设备领域占 46%。汽车及运输设备领域方面，锂离子充电电池多半应用于电2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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动助力自行车。2011 年以后将正式用于混合动力车，随后将在汽车及输送设备领域迅

速扩大。

3.1.3 德国多家企业共同开发新一代锂离子电池

如今全世界各大公司都加大了对锂离子蓄电池的资金投入，这表示应用于插电式

混合动力和电动车的新一代的高能电池开始了研发。在 BASF Future Business 有限公

司的领导下，18 个来自工业和科学领域的合作伙伴共同开始了名为“HE-Lion”的项

目， 打算在未来四到六年内研制出效率更高， 更安全的锂离子电池并且在市场上推广。

德国教育研究部门 （BMBF） 在创新联盟 “Lithium Ionen Batterie LIB 2015” 的出资 2100

百万欧元赞助 HE-Lion 项目。

第一和第二代锂离子电池已经成熟应用于笔记本电脑，智能手机，数码相机，而

第三和第四代锂离子电池的研发目标是更稳定的系统。而能否成功的决定性因素是新

电池安全性和效率是否高，价格是否合理。并且力争使能量密度比现有的电池提高两

到五倍。这样才能使插电式混合动力和电动车的行驶距离提高到人们可接受的程度。

BASF,Freudenberg Vliesstoffe 和 SGL Carbon 公司负责材料研发。而电池技术则由

Fraunhofer Institut Itzehoe以及 Gaia,Leclanché和 Bosch 公司提供。而汽车设计则交给

了大众汽车公司和能源集团EnBW， 让高能电池能完美的整合入能源供给系统。 Berlin、

Bonn、Clausthal、Darmstadt、Giessen、Hannover、Münster等地的大学以及瑞士的

Paul-Scherrer学院和 Dresden 的 Leibniz 学员合作开展基础理论研究。

3.2 中国锂电池行业发展综述

3.2.1 我国锂电池行业发展回顾

2006 年，中国锂电和世界锂电行业都发生了许多的变化。2006 年，中国锂电产

业持续高速增长，出口锂电池 9.5 亿只，比 2005年的 7.4 亿只电池出口增长 28％；出

口金额为 29 亿美元，比 2005 年的 23 亿美元增长 25％。同时，在中国境内生产或者

销售的各类高端电子和数码产品中，仍然大量使用进口锂电池，2006年从日本、韩国

和台湾进口的锂电池金额高达 30 多亿美元，超过国产锂电池的出口金额，说明中国

锂电市场仍然有巨大的增长空间。许多中国企业已经加大了各种资源的投入，例如增

加自动化或者半自动化设备，生产模式由劳动密集型向半自动化和自动化转型，开发

自主创新的工艺技术，进一步完善质量体系，通过提升产品品质和劳动生产率，向高

端市场和高端产品发展，已经成为当今中国锂电产业的发展趋势。中国锂电，必须由

制造走向创造，已经成为中国锂电企业家的共识与行动。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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2006 年，在国际锂电领域中出现了一些重大事件，例如日本索尼公司招回 950 万

组笔记本电脑电池，涉及金额 4 亿多美元。继索尼公司招回行动之后，一些日本、韩

国和中国的相关企业也发出了招回通告。这一事件引发了包括中国在内的锂电企业更

多的思考，为了进入和站稳高端电子产品市场，不仅要将品质做到位，而且，还需要

开发出安全性能与技术性能可以协调和兼容的新产品。总而言之，创新发展是企业的

永恒主题和发展动力。目前，日本锂电池仍然占据国际市场首位约为 58％，国产锂电

池仅仅占有的 32％，其余 10％的国际市场由韩国和台湾锂电产品分享。此外，印度

和俄罗斯潜在的电子和数码产品市场于 2006 年已经启动，这两个国家的人口总和超

过中国，市场之大可想而知。日美系的高端市场和印度、俄罗斯的低端市场，都给中

国锂电企业予更多的商机和巨大的发展空间。在全球化发展的今天，中国锂电企业应

当放眼世界，扩展中国锂电在国际市场的占有率，让中国品牌享誉全球。

3.2.2 国内锂离子电池行业发展的有利条件

（1） “十一五”期间，中央政府将在锂离子电池研制方面投资 6000 万元，同时

要求承担项目的公司按照 10 倍比例投入配套资金，这样，总的投资将达到 6 亿元。

而“十五”期间，在锂电池研发上的国拨经费只有 800 万元，加上地方的配套经费，

大约只有 1600 万元。

（2）信息产业部等 7 部委出台的《电子信息产品污染控制管理办法》于 2007 年

3 月1 日实施，同时，国家发改委等部门将出台《废旧家用电器回收管理办法》 ，政策

将对废旧电器，包括电池的回收进行规范，由于铅、汞、镉等有毒有害物质在电池领

域大量使用，电池行业的发展将受到极大影响。这对锂离子电池产业的发展来说是利

好。

（3）2006年 9 月14 日，国家财政部等五部委联合印发了《关于调整部分商品出

口退税率和增补加工贸易禁止类商品目录的通知》 。根据《通知》规定，铅酸蓄电池、

氧化汞电池的出口退税政策被取消；而早在 2004 年，电池的出口退税率便开始逐年

下调，并将逐步全面取消退税。目前铅酸蓄电池、氧化汞和镉镍电池已被列入加工贸

易禁止类目录，对列入此目录的商品进口一律征收进口关税和进口环节税。而国家对

锂离子电池出口退税从 13%上调至 17%。

（4）除笔记本电脑及手机等传统主要应用外，电动工具、其它消费性电子产品、

轻型电动车与电动汽车等新应用，已为锂离子电池注入高度成长的动力，并将成为

2016 年锂离子电池总产值挑战 100 亿美元的主要推手。

（5）各国的动力锂电池发展取得了很大进步，正极材料主要是磷酸铁锂和锰酸

锂，在容量、安全性、循环寿命等多方面都已经完全能适应动力设备的要求，在电动2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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自行车、混合电动力车、纯电动车、电动船、UPS 电源以及其他一些储能装置上已经

开始应用，最近几年将会大批量的应用。

3.2.3 我国锂离子电池需求大幅增长

1、锂离子电池产业链

锂离子电池的原材料主要包括正负极材料、电解液、电极基材、隔离膜和罐材等。

其中，正极材料是锂电池中最为关键的原材料，直接决定了电池的安全性能和电池能

否大型化，同时也是锂电池成本占比最高的材料，约占锂电池电芯材料成本的三分之

一左右。目前，正极材料主要是锂钴氧、锂锰氧、锂镍锰钴氧和磷酸亚铁锂等，负极

材料为石墨。

图表 11 锂离子电池产业链关系

资料来源：中投顾问产业研究中心

2、锂离子电池市场现状及需求前景分析

（1）全球锂离子电池消费品发展迅速

锂离子电池具有工作电压高、体积小、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿

命长等优点，目前已广泛应用于手机、笔记本电脑、PDA、数码相机和携带式电动工

具等领域，其中笔记本电脑占 23%，手机占 50%，为最大应用领域。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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图表 12 2007 年锂离子电池应用领域占比

数据来源：中投顾问产业研究中心

锂离子电池自 1992 年由索尼公司产业化以来，全球锂电池市场基本由日本独霸

天下。近年来，随着中国和韩国的迅速崛起，日本锂电池的市场分额逐渐减少，全球

锂电池产业形成了中、日、韩三分天下的格局。

图表 13 2007 年全球二次电池生产国

数据来源：中投顾问产业研究中心

随着手机、 笔记本电脑等便携电器设备的发展， 全球锂离子电池的市场规模广阔。

图表 14 全球锂电池市场规模预估

单位：百万美元 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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数据来源：中投顾问产业研究中心

图表 15 全球 HEV预估数量

数据来源：中投顾问产业研究中心

油电混合汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）市场。因环保意识抬头影响，油

电混合车备受市场注意，未来市场成长潜力佳。油电混合动力车因为兼采内燃机（引

擎）及电动马达之优点，弥补各自之缺点，能有效减少油耗及污染。透过动力控制系

统，可将煞车时耗损的动能转换为电能，做为未来行驶之用；一般汽车于中低速时最

耗油， HEV在车速处于中低速时改以电动马达提供动力， 降低汽油的使用； 整体而言，

HEV比传统引擎节省 50%的汽油消耗，每公升汽油可以行驶惊人的 23.3 公里，远高

于一般汽车的 10-12 公里，因此可以有效减少汽油的使用，极具节能的效果。2006年

全球 HEV销售约 40 万辆，预估 2010年将成长至 210 万辆，预估 2015 年将达 600 万

辆以上。目前 HEV均以镍氢电池为主，未来将有 2/3 会采用锂离子电池，安全性能好

且大电流的磷酸亚铁锂将为明日之星。假设 1 台 HEV电池约需 4.6 万元，预估 2010

年将成长至 966 亿元。

图表 16 电动自行车市场容量

2006 2007 2008 2009E 2010E

全球 E-BIKE 出货量（万台） 1,511 1,812 2,268 2,575 3,082

E-BIKE 电池需求颗数（万颗） 45,330 54,360 68,040 77,250 92,460 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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E-BIKE 电池市场产值（亿元） 172 206 258 293

351

数据来源：中投顾问产业研究中心

电动自行车（Ebike）市场。短期除 HEV外，Ebike 市场同样因为环保意识而呈

现大幅成长。主要是因为 Ebike 不需使用石化燃料、售价及使用成本相对低廉、可以

解决都会区停车及塞车问题、没有空气及噪音污染等四大优势。目前全球 Ebike 市场

中国占约 95%，主要是因为中国近年来经济快速发展，城市地区人口大量移入，居民

收入快速成长，由于二次电池与马达技术的进步及政府考虑能源与空气污染的问题，

大力推动 Ebike 并禁止摩托车的发牌所导致的。预估全球 Ebike 需求将从 2006 年的

1,511 万辆成长至 2010 年的 3,082 万台，目前中国 Ebike 高达 90%采用铅酸电池，镍

氢电池仅 8%，锂离子及其他电池仅 2%。预计未来将改以锂离子电池为主。假设一台

Ebike 需要30 颗磷酸亚铁锂电池， Ebike 电池市场规模将从 2006年的 172 亿元成长至

2010 年的 351 亿元。

图表 17 全球电动代步车及电动轮椅车市场需求量

数据来源：中投顾问产业研究中心

2006 年全球电动代步车及电动轮椅车市场需求约 80 万台，每年以 7-10%速度成

长，预估 2010 年可达 120 万台，此市场目前主要均以铅酸电池，但也将逐渐朝锂离

子电池发展，主要是以磷酸亚铁锂正极材料为主。

图表 18 全球电动手工具械市场容量

单位 2006 2007 2008 2009E 2010E

电动手工具械需求量 百万台 150 158 165 174 182

电动手工具械电池需求颗数 百万颗 450 473 496 521 547

电动手工具械电池市场产值 亿元 171 179 188 198 208

数据来源：中投顾问产业研究中心

受惠欧美房屋 DIY修缮风潮盛行，电动手工具机市场需求庞大，每年约稳定成长

5%。目前以镍镉、镍氢电池为主，近年来锂离子电池已逐渐打入此市场，未来比重将

持续增加。

（2）国内锂电池产业拥有巨大的增长空间 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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虽然我国已是仅次于日本的锂电池生产大国，但并不是强国，在全球锂电池产业

链中仍处于中低端。目前，国内锂电池行业的生产企业规模小、技术含量低、产品相

对单一，能够提供生产锂电池系列产品的综合型企业少，市场竞争主要集中于中低端

市场。 高端产品之间的竞争主要集中在国内仅有的几家企业与国外产品之间。 由于 3G

手机对多媒体功能的要求较高，而彩屏、摄像头、蓝牙、游戏和流媒体等功能或应用

耗电量较高，导致大部分 3G手机都面临着电池容量小，待机、操作时间短等问题。

现阶段，3G手机配备的电池以锂离子电池为主，在未来两年内 3G手机配备的仍将是

锂离子电池。

图表 19 未来中国 3G 增长速度

数据来源：中投顾问产业研究中心

中国从 2002 年已成为全球最大电动自行车市场，预计到 2010 年达 2,200 万台，

占全球市场 71%。印度也急起直追，预估至 2010 年将提升至 800 万台。

近年来，随着 HEV混合动力汽车、3G手机和其它电动工具的发展，国内锂电、

镍电的市场份将快速增长，我国国内锂电池、镍电池企业还拥有有巨大的市场增长空

间。

（3）锂离子电池未来将以磷酸亚铁锂最有发展潜力

长期而言，二次电池已开始发生结构性转变，锂离子电池将逐渐取代铅酸、镍氢

电池，锂离子电池中又以安全性最佳、具有大电流、循环寿命长的磷酸亚铁锂电池最

具发展潜力。预估 2010 年磷酸锂铁电池市场规模达 1,588 亿元。其中以 HEV市场占

比重最大，达到 61%。长期而言仍将以汽车市场规模最大，太阳能储能设备的电池需

求也不容小觑。总之，磷酸亚铁锂电池市场商机无穷。

图表 20 磷酸亚铁锂电池潜在市场规模

单位：亿元 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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数据来源：中投顾问产业研究中心

3.2.4 我国锂电池发展取得的成果

液态锂离子电池是最近几年来高新技术研究的重要成果之一，代表着当前化学电

源发展的最先进水平。由于该类电池具有高比能量以及循环使用、寿命良好等显著优

势，目前已广泛应用于移动通讯、摄像机、笔记本计算机等电子器件中，并逐步向电

动自行车、电动汽车等领域拓展。目前锂离子电池的全球需求量已达 13 亿只，并随

着应用领域的不断扩展而逐年递增。在液态锂离子电池成功商品化的同时，聚合物锂

离子电池（PLIB）的研究一直受到特别的关注。作为新一代锂离子电池体系，PLIB

不但具有液态锂离子电池的所有技术优点，而且具有更高的比能量和更好的安全性

能。此外，PLIB 被公认为是未来最具发展潜力和应用市场的电池产品。在未来几年

内，PLIB 将取代液态锂离子电池近 50％的市场份额，有着广阔的发展前景，是日本

等诸多大电池制造商重点投资和研发的方向之一。

以前国内外聚合物锂离子电池生产厂商多采用美国贝尔实验室的Bellcore工艺生

产。但是由于该方法工艺繁琐、效率低、设备投资大和生产成本高等缺点，制约了聚

合物锂离子电池的发展与产业化。近年来，国内外市场出现了所谓的聚合物锂离子电

池产品，但事实上是液态软包装电池，内部仍然存在着大量流动态电解液，并不具备

聚合物电解质的特性，在安全性能方面存在隐患。随着锂离子电池在通讯及 IT 行业

用量的迅速激增，电池的安全性能也日益突出，不仅要求锂离子电池具有优异的电性

能，还要求具有更高的安全性能。

北京中信国安盟固利新材料技术研究院和北京大学新能源材料与技术实验室通

过几年的攻关，在大量实验室工作的基础上，通过综合多项关键材料技术，首先合成

出结构独特的微孔聚合物复合膜，然后用一种独特的聚合物电池生产工艺研制出了聚

合物锂离子电池。 该电池具有十分优越的低温放电性能和循环使用性能 （超过500次） 。

与相同容量的液态软包装电池相比，该类聚合物锂离子电池在过充和针刺等安全性能

的测试方面尤其表现了独特的优越性。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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研发锂电池的深圳市邦凯科技有限公司再次取得技术创新成果。2007 年 12 月该

公司推出一款软包装圆柱形锂电池，该新产品不仅具有能量高、成本低、便于应用等

优势，且对环境没有污染，被业界称为“新型绿色电池” 。

3.2.5 金融危机对锂电池行业的影响

锂电池行业历经了几年的疯狂扩张， 金融危机的到来， 对行业产生了很大的影响，

影响过后锂电池行业会如何呢？

注册锂电池企业 1500 多家，实际在市场活跃的却只不过百家左右，面对全球性

的金融危机，将给锂电行业带来长远的推动作用。

锂电池行业的淡季在 2008 年国庆长假期间就开始的。原本大家认为可以大卖的

十月的销量还堆积在库存，大家一厢情愿的认定市场过一个月就会好转，11 月份继续

生产，但还是积压在仓库。外销市场需求直接受金融危机的影响几乎丧失殆尽，大量

的外销锂电池全线出口转内销，顿使行业库存雪上加霜。年关时，各级供应商纷纷要

求付款清帐，国产锂电池行业深陷库存积压，现金短缺的困境。

国产锂电池行业大致可分为三个阵营，一是名牌阵营，如比亚迪、飞毛腿等，第

二个是国内手机供应商阵营，其特点有比较丰富经验，有一定的资金实力，自我感觉

虽然良好，但面对新的市场状况束手无策；第三就是所谓的山寨机配套阵营了，这里

面的人的以“维持生计”为经营理念。这一阵营人数众多，个体弱但总体强，灵活多

变，不行就消失。从不停地破坏行业规矩中快速摄取微薄的利润，搞乱了敌人也搞乱

了自己， 有着极强的杀伤力和对行业的推动力。 金融危机将促使三个阵营的相互融合。

一个行业的成熟，往往需要用十几年以上的时间经历几次大的洗礼。金融危机的

到来加快加重了这一行业的第一次洗礼，甚或说是清洗。社会游资、民间资本，由于

危机大幅减少，经过一阵酷烈套现的跌价倾销以后，行业将逐步理性起来，利润空间

逐步地合理化，整个行业将找到合适的质量成本平衡点。

3.2.6 2009 年 1-5 月全国及主要省份锂离子电池产量分析

2009 年 1-5 月，全国锂离子电池累计产量为 582,003,701.89 只(自然只)，比上年

同期降低了 7.25%。5 月份的锂离子电池产量最高，为 148,913,749.63 只(自然只)，比

上年同期增长了 12.54%； 其次是 4 月份， 单月锂离子电池产量为 131,707,439.92 只(自

然只)，比上年同期降低了 1.24%。

图表 21 2009 年 1-5 月全国锂离子电池产量数据

单位：只(自然只)

月份 本月产量 本月止累计 本月同比增长（%）本月止累计同比增长（%）2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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2 月 81,577,686.00 192,724,790.34-4.64 -28.25

3 月 108,657,722.00 301,382,512.34-11.18 -14.33

4 月 131,707,439.92 433,089,952.26-1.24 -10.82

5 月 148,913,749.63 582,003,701.8912.54 -7.25

数据来源：国家统计局

2009 年 1-5 月，广东省锂离子电池累计产量为 237,043,147.00 只(自然只)，比上

年同期降低了 14.67%。1 月份的锂离子电池产量最高，为 55,063,584.00 只(自然只)；

其次是 5 月份，单月锂离子电池产量为 54,845,373.00 只(自然只)，比上年同期降低了

3.82%。

图表 22 2009 年 1-5 月广东省锂离子电池产量数据

单位：只(自然只)

月份 本月产量 本月止累计 本月同比增长（%）本月止累计同比增长（%）

2 月 30,761,398.00 85,824,982.00-23.42 -39.57

3 月 47,988,881.00 133,813,863.00-18.45 -13.86

4 月 48,383,911.00 182,197,774.00-23.94 -17.51

5 月 54,845,373.00 237,043,147.00-3.82 -14.67

数据来源：国家统计局

2009年 1-5月，天津市锂离子电池累计产量为 99,837,849.89只(自然只)，比上年

同期增长了 15.70%。5 月份的锂离子电池产量最高，为 35,257,192.63 只(自然只)，比

上年同期增长了 86.1%；其次是 4 月份，单月锂离子电池产量为 24,946,067.92 只(自

然只)，比上年同期增长了 23.77%。

图表 23 2009 年 1-5 月天津市锂离子电池产量数据

单位：只(自然只)

月份 本月产量 本月止累计本月同比增长（%）本月止累计同比增长（%）

2 月 14,545,073.00 20,323,066.34-25.17 -26.73

3 月 19,311,523.00 39,634,589.346.41 -13.93

4 月 24,946,067.92 64,580,657.2623.77 -3.82

5 月 35,257,192.63 99,837,849.8986.10 15.70

数据来源：国家统计局

2009年 1-5月，江苏省锂离子电池累计产量为 67,434,422.00只(自然只)，比上年

同期降低了 34.53%。5 月份的锂离子电池产量最高，为 17,343,916.00 只(自然只)，比

上年同期降低了 20.95%；其次是 4月份，单月锂离子电池产量为 16,657,204.00 只(自

然只)，比上年同期降低了 22.69%。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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图表 24 2009 年 1-5 月江苏省锂离子电池产量数据

单位：只(自然只)

月份 本月产量 本月止累计本月同比增长（%）本月止累计同比增长（%）

2 月 10,561,542.00 21,971,465.0084.25 -41.74

3 月 11,461,837.00 33,433,302.00-43.71 -43.44

4 月 16,657,204.00 50,090,506.00-22.69 -37.90

5 月 17,343,916.00 67,434,422.00-20.95 -34.53

数据来源：国家统计局

2009年 1-5月，上海市锂离子电池累计产量为 63,605,462.00只(自然只)，比上年

同期增长了 46.71%。4 月份的锂离子电池产量最高，为 22,575,776.00 只(自然只)，比

上年同期增长了 133.38%； 其次是 5 月份， 单月锂离子电池产量为 11,813,729.00 只(自

然只)，比上年同期增长了 27.13%。

图表 25 2009 年 1-5 月上海市锂离子电池产量数据

单位：只(自然只)

月份 本月产量 本月止累计本月同比增长（%）本月止累计同比增长（%）

2 月 11,496,941.00 17,672,430.0084.87 53.94

3 月 11,543,527.00 29,215,957.0040.73 42.51

4 月 22,575,776.00 51,791,733.00133.38 66.04

5 月 11,813,729.00 63,605,462.0027.13 46.71

数据来源：国家统计局

2009年 1-5月，北京市锂离子电池累计产量为 33,818,939.00只(自然只)，比上年

同期降低了 32.42%。3 月份的锂离子电池产量最高，为 7,949,164.00 只(自然只)，比

上年同期降低了 20.5%；其次是 4 月份，单月锂离子电池产量为 7,924,470.00 只(自然

只)，比上年同期降低了 24.28%。

图表 26 2009 年 1-5 月北京市锂离子电池产量数据

单位：只(自然只)

月份 本月产量 本月止累计本月同比增长（%）本月止累计同比增长（%）

2 月 6,325,766.00 10,599,407.00-21.70 -44.38

3 月 7,949,164.00 18,548,571.00-20.50 -36.99

4 月 7,924,470.00 26,473,041.00-24.28 -33.80

5 月 7,345,898.00 33,818,939.00-26.94 -32.42

数据来源：国家统计局

2009年 1-5月，贵州省锂离子电池累计产量为 10,774,806.00只(自然只)，比上年

同期增长了 157.67%。3 月份的锂离子电池产量最高，为 2,854,765.00 只(自然只)，比2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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上年同期增长了 309.83%；其次是 4月份，单月锂离子电池产量为 2,600,000.00 只(自

然只)，比上年同期增长了 201.68%。

图表 27 2009 年 1-5 月贵州省锂离子电池产量数据

单位：只(自然只)

月份 本月产量 本月止累计本月同比增长（%）本月止累计同比增长（%）

2 月 1,500,000.00 2,780,978.00337.32 84.23

3 月 2,854,765.00 5,635,743.00309.83 155.52

4 月 2,600,000.00 8,235,743.00201.68 168.49

5 月 2,539,063.00 10,774,806.00127.87 157.67

数据来源：国家统计局

2009 年 1-5 月，吉林省锂离子电池累计产量为 9,808,073.00 只(自然只)，比上年

同期增长了 59.66%。4 月份的锂离子电池产量最高，为 2,789,647.00 只(自然只)，比

上年同期增长了 54.12%；其次是 3 月份，单月锂离子电池产量为 2,482,723.00 只(自

然只)，比上年同期增长了 159.97%。

图表 28 2009 年 1-5 月吉林省锂离子电池产量数据

单位：只(自然只)

月份 本月产量 本月止累计本月同比增长（%）本月止累计同比增长（%）

2 月 2,262,179.00 4,417,331.00166.14 192.66

3 月 2,482,723.00 6,900,054.00159.97 180.15

4 月 2,789,647.00 9,689,701.0054.12 126.66

5 月 118,372.00 9,808,073.00-93.66 59.66

数据来源：国家统计局

3.3 中国动力锂电池产业发展分析

3.3.1 动力锂电池产业发展的重要意义

动力锂电池具有比能量高、比功率大、使用寿命长，绿色环保无污染等显著优点。

虽然购置成本高于铅酸电池，但全生命周期内单位使用成本远低于铅酸电池。即时在

产业发展初期（当前） ，使用成本也只有铅酸电池的一半左右。随产业化进程和规模

化生产，成本还有很大的下降空间。

采用高性能绿色动力锂电池逐步替代铅酸电池，不仅是突破当前大量使用铅酸电

池存在的严重环境污染问题，通过简单的电池组替换，即可为实现众多电气设备的绿

色化，高性能技术升级。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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若能充分利用我国当前在大功率动力锂电池产业发展处于处于国际领先地位的

优势，及时启动具有重大战略价值的电气产品由新型动力锂电池逐步替代落后的铅酸

电池（如高中端 UPS、电动工具、光伏电源储能设备、风能发电储能设备、电力设备

储能设备、电动车辆等） ，不仅可实现低成本提节能环保、技术升级，促进产业发展，

若由此推动逐步取消 RoS指令中关于铅酸电池的豁免指令， 将使有力提高我国众多产

品的国际竟争力。

推动动力锂电池系统产业发展，可以在节能减排、环保完成以下四个方面工作。

1、我国有世界最大的动力电池产业，但是由于发达国家将高污染的铅酸电池产

业人为地转移到发展中国家是我国迅速成果最大动力电池生产国的主要原因。推动发

展动力锂电池，并逐步取代污染严重的铅酸电池，可推动建立我国新型绿色动力电池

产业的发展。

虽然在前一阶段我国在大容量新型绿色动力电池产业发展上处于国际领先地位，

为实现我国绿色动力电池大国奠定了基础，但若不能快速解决进入产业化发展新阶段

后的新挑战，在美国、日本等发达国家强力支持下，很有可能失去已有的优势。

2、动力锂电池系统是一个包括电池管理系统、新型充电系统、新型用电系统的

高技术集成系统， 动力锂电池系统集成可以促生出包括新型充电系统、 新型用电系统、

电池管理系统、电池维护管理系统的新幸产业。

3、我国电动汽车已经被列为中长期发展战略重点项目。电动汽车的发展进程，

直接取决于动力锂电池产业发展进程。推动动力锂电池产业发展，可以有效推动电动

汽车和基础设施的发展。

4、建立以电池租赁为主的电动汽车公共能源供给体系，是推动电动汽车发展的

必要基础。电动汽车公共能源供给体系是一个巨大的社会化系统工程和巨大的潜在新

兴产业。国家电网在 2008 年 4 月已经将以电池租赁为重点的电动汽车公共能源供给

体系的建设列为能源转换技术领域（储能移峰填谷）的重大项目，若能实现此建议，

将为上述项目的推进奠定技术基础。

推动动力锂电池产业发展，可带动和促进一个庞大的绿色产业集群的迅速崛起，

是具有重大战略意义和拉动效应的新型绿色产业。

当前动力锂电池产业已经正在从关键技术和产品研究阶段向产业化建设、规模化

推广应用和市场体系建设的历史新阶段快速推进。

仍将快速向产业化阶段推进的动力锂电池产业归属于节能于新能源汽车科研项

目领域，已经突显出其产业发展的局限性和严重制约其发展进程的弊端。建议将推动2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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发展动力锂电池产业发展，由节能与新能源汽车科研专项配套科技项目，转列一个为

促进电动产业发展的重大产业化项目。

节能与新能源汽车等科研项目在推动动力锂电池关键技术和产品研究阶段起到

了关键性的作用。但进入产业建设和市场体系建设阶段后，科研体制的弊端已经充分

显露出来。若将动力锂电池产业发展列为重大产业化项目，不仅可以有效推动其产业

化进程和市场体系的建立，也为突破节能与新能源汽车科研项目中遇到的首要瓶颈的

解决提供又一条途径。

3.3.2 我国动力锂电池产业发展已处于国际领先水平

在国家科技项目的重点支持和良好的时代前景推动下，大功率动力锂电池关键技

术、关键材料和产品研究取得了重大进展。投资额超过 10 亿元人民币的锰酸锂动力

锂电池研发企业—中信国安锰固利，已经成为领军国内外大功率锰酸锂动力电池的龙

头企业。中国航空集团所属的中国空空导研究院计划投资 17 元亿的磷酸铁锂动力锂

电池研发企业，已经完成第一、二期投资，形成了日产 3 万 wh 以上的生产能力。投

资完成后，有望形成年产值逾 100亿元的大容量磷酸铁锂龙头企业。北大先行、威利

克、寰宇、海霸、比亚迪、万向等一批动力锂电池企业正在崛起。

具有二十余年动力电池成组应用技术和设备研究经验的机械科学研究总院历时 8

年专业从事动力锂电池成组应用技术和设备研究，在动力电池系统集成关键技术、关

键零部件和产品研究方面也取得重大进展。单体锰酸锂和磷酸铁锂动力电池已经具备

推广应用的条件，也已具备动力锂电池系统集成的技术能力。

虽然在小容量高倍率功率型动力锂电池方面，于国外先进水平比，还存在一定差

距，但我国大容量动力锂电池产业发展和产业化进行，已经处于国际领先地位。

3.3.3 我国动力锂电池产业发展现状

自从 1991 年索尼公司成功地把锂离子蓄电池商品化以来，锂离子蓄电池已成为

手机、笔记本电脑和数码电子产品的主导电源。近年来，作为新生代产品，动力锂离

子电池以其能量密度和功率密度都较大、无记忆效应、自放电较小以及循环寿命较长

等特点而渐渐成为车载动力蓄电池的主流选择之一。当前许多知名的汽车制造商都致

力于开发采用锂离子动力电池的电动汽车，如美国福特、克莱斯勒，日本丰田、三菱、

日产、韩国现代、法国 Courreges、Ventury等。

国外政府及企业在 HEV及 EV动力锂离子电池研发上做出了很大的努力。日本

制定了新阳光计划，参研公司包括日立、GS-Yuasa 和松下。丰田公司在取得 HEV用

氢镍电池经营权的同时，投资建设了自己的动力锂离子蓄电池的生产线，并尝试把锂

离子蓄电池应用于混合动力车。NEDO 又于 2007 年 2 月公开了新的电动汽车用蓄电2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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池开发计划。此外，韩国 LG也开始研制大功率聚合物锂离子电池，目前已推出

6Ah-144Wh/kg 和 10Ah-158Wh/kg 两种型号的动力电池。美国能源部（DOE）已支持

了三代动力锂离子蓄电池的研发。法国 SAFT 公司研制出两种规格的高功率锂离子电

池，比功率分别为 l500W/kg 及 350W/kg。

中国的锂离子电池产业起步虽晚于日本，但发展非常快，在动力锂离子电池的研

发上也投入了大量财力、物力。国家 863 计划设立了电动汽车重大专项，中科院物理

研究所、北京有色金属研究院、中国电子科技集团公司第十八研究所等单位参加了该

项目，分别开发了 EV和 HEV用两类动力电池，其中一些单位已采用了安全的锰体

系正极活性材料。 “十一五” 、863 电动汽车重大专项又对 HEV、PHEV（外接充电式

混合动力汽车） 、FCV（燃料电池车）用动力锂离子电池关键材料和电池的研发给予

大力支持。

3.3.4 国内动力锂电池产业发展亟待解决的问题

我国大容量动力锂电池的单体电池，已经具备了推广应用的条件。产业化建设取

得显著成果。从电池单体考量，规模化生产和规模化应用的条件已经基本成熟。

但是，动力锂电池是与铅酸蓄电池完全不同的新型蓄电池。现有主要用于铅酸蓄

电池的成组应用技术和设备（充电技术和充电设备、放电技术和放电设备、维护管理

技术和维护管理设备） ，不能适应新型动力锂电池的特点。当前发生的动力锂电池燃

烧、爆炸、使用寿命缩短等安全问题，主要原因就是由于采用了实质上仍停留在铅酸

蓄电池技术状态的成组应用技术和设备应用于新型动力锂电池所致。

新型动力锂电池的产业发展，不仅应研究和持续发展电池本身的关键技术、关键

材料和电池产品，而且必须研究与其相适应的应用技术和设备。

由于在前一阶段，国家支持的重点是电池的关键技术、关键材料和产品研究，成

组应用技术和设备研究还没有引起足够的关注，致使新型动力锂电池成组应用技术和

设备研究严重滞后于电池技术的发展。发展到产业化建设和推广应用阶段后，成组应

用技术和设备研究的严重滞后问题已经充分突现出来。

当前动力锂电池产业发展急需解决的问题是：

1、技术范畴：加快新型动力锂电池成组应用技术和设备研究。主要是新兴动力

锂电池模块和总成集成关键技术、关键零部件和产品研究。目前已经具有基本成熟的

技术储备，只要纳入国家规划体系，产业化有望在在一两年内取得实质进展。

2、产业化建设：急需解决的是标准化体系和市场化的产品和技术保障体系建设。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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除节能与新能源汽车科研项目中完成了几个电动汽车用动力电池标准外（还不完

善） ，动力锂电池和系统集成标准仍处于空白状态。

建立成熟的市场化的产品和技术保障体系是推广应用包括节能与新能源汽车在

内的与新型动力锂电池系统的基本条件。由于标准处于空白状态，不具备建立相关市

场化保障体系。当前处于各供应商自成体系的局面，产品处于完全混乱局面。为争夺

市场，迫使所有企业都成为闭关自锁的独立体系。低水平重复开发和拼尽全力去建设

不可能实现的自主产品和技术保障体系。

上述问题已经成为制约产品发展的主要问题：能否迅速改变上述局面，是能否顺

利进入产业化建设和推广应用的历史新阶段，推动新型动力锂电池产业持续、健康、

快速发展的关键。单纯依靠企业行为和科研项目是无法解决的。解决上述问题的有效

途径就是在政府指导和有效支持下，依靠行业的智慧和力量。

3.3.5 推动我国动力锂电池产业发展的建议

进入产业化建设和推广应用新阶段后，标准体系是市场化产品技术保障体系的建

立是推动产业发展的关键基础。上述问题的解决是一个复杂而庞大的系统工程，任何

一个企业是无法单独完成的。若不能迅速解决上标准化问题和市场化产品和技术保障

问题，仍停留在现有状态，必然严重迟滞产业发展，对于已经实现规模化投入，形成

规模化产能的企业，将难以逃脱破产的结局。为此，建议：

1、将新型动力锂电池系成组应用技术和设备研究及产业发展列入重大产业化促

进项目。

项目的主要任务和目标：

第一、建立非赢利开放性产业发展促进平台，面向全行业开展技术咨询、技术服

务，推动产业快速发展。

第二、建立和完善新型动力锂电池产业相关基础标准体系，推动和协助各领域建

立相应的专用产品标准体系。

第三、推动和建立现代市场化产品和技术保障体系，为突破当前自成体系的严重

危害产业发展的局面。

2、建立产业促进平台

鉴于推动动力锂电池产业发展的主要涉及电源行业，建议在工业和信息化部相关

部门的指导和有效支持下， 由中国电子商会电源专业委员会牵头， 联合相关科研院所、

企业和大专院校， 建立以推动动力锂电池系统集成关键技术、 关键零部件和产品研究、

产业发展和市场化保障体系建立的产业促进平台： “动力锂电池系统工作委员会” 。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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3、加快标准化工作

当前最迫切的是尽快制定基础标准体系，以指导和规范产业发展。九五、十五和

十一五仅由电动汽车科研项目主导动力锂电池相关标准的局限性已充分显现。组织不

受企业利益和单一科研课题局限，面向行业发展的标准化机构已经迫不容缓。建议由

电源行业协会牵头，依托具有中性化特征的，具有技术能力的科研院所，联合国内骨

干企业，建立“全国动力锂电池系统标准技术委员会” 。根据行业特点，该技术委员

会依托中国机械标准化委员（JB）会建立更接近产业和技术领域。

4、建立现市场化代产品和技术保障体系

通过建立标准体系，以推广使用引导（非强制）性产品互连认证标识，推动和促

进市场化技术和产品保障体系建立，为规模化推广应用奠定基础。即对符合产品标准

和符合互连规范的动力锂电池系统相关产品和零部件推行自愿性互连产品认证，用户

只要通过市场采购通过互连认证的产品，即可五需二次开发完成系统集成，形成用户

系统。

为此应进行以下工作：

（1）建立动力锂电池系统研究试验平台

建议在工业和信息化部的指导和有效支持下，由电源行业协会牵头（可由动力锂

电池系统工作委员会具体组织） ，依托具有技术能力和中性特点的科研，建立一个非

赢利开放性“动力电池系统集成研究试验平台” ，为行业提供技术服务和互连认正。

（2）推广使用产品互联认证标识

动力锂电池系统涉及多种技术领域和产业领域。推广使用非强制性（自愿参与）

的产品互联认证标识，是推动动力锂电池系统集成相关产业发展和规范产品市场的有

效途径。建议在工信部具体指导下结合标准化工作和技术平台建设，推动该项工作的

开展。

（3）建立开放性非盈利公共技术服务平台

新型动力锂电池系统集成是一个新兴技术领域，相关技术支持是推动产业发展急

需解决的问题。建议在工信部指导和支持下，汇集国内已有的技术资源，依托电源专

业委员会“动力锂电池系统工作委员会”组建高级专业组，建立面向行业的技术咨询、

技术服务公共支撑平台，是推动产业发展的重要措施。

五、建议政府指导和支持及时转移到促进产业化发展 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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动力锂电池系统集成涉及到关键零部件及、通讯和控制网络、接口和通讯协议等

产品，涉及电力、电子、计算机、自动控制等多种高新技术和产业领域，及涉及到复

杂的标准体系。产品市场几乎涵盖了能源、交通、民生、国防等各行业。

以节能与新能源汽车重大专项等国家重点科研项目对动力锂电池关键技术和产

品研究起到了巨大推动作用，由此在短短十年左右，我国大容量动力锂电池产业发展

取得了领先于国际的重大成果，并开始进入产业化建设和推广应用的历史新阶段。

进入新的发展时期，原有的科研体制已经不能适应产业发展的进程。由原有的科

研体制转入产业化体制，必要存在巨大的惯性阻力（局部利益问题） 。若不能在短时

间实现体制的转移，必然严重制约产业的持续发展。政府的引导和支持，是实现由科

研体制向产业化体制转变的关键。国家产业主管部门应尽快探索体制转变的问题，将

支持的重点由科研项目转变为以产业发展为重点。

3.4 锂电池行业竞争分析

3.4.1 锂电池产业竞争格局

全球锂离子电池产业经过近几年的发展，基本形成了中日韩三分天下的格局。中

国、韩国、日本在锂离子电池市场的竞争中可以说是各具特色，三分天下的格局将维

持相当一段时期。

韩国

韩国在二次电池领域的基础远比不上中国和日本，但是韩国的优势在于其近年来

在消费和移动等 IT 终端产品领域的强势增长。2002 年三星全球销售手机 4230 万台，

2003 年达到5500 万台。在手机、平面显示等领域，三星、LG等韩国品牌的风头已经

明显盖过了日本的企业。而锂离子充电电池目前已经成为手机、笔记本、PDA等移动

消费电子的标配电源，借助于自产自销的优势，韩国的锂离子电池业者就足以让中国

和日本的同行羡慕不已。借助于在 IT 领域的领先优势，韩国早晚将取代日本成为世

界最大的锂离子电池制造国。

不过，在锂离子电池制造的原材料和其他设备部件方面，目前韩国 80%以上依赖

进口，这将削弱韩国在这个产业的长久竞争力。目前韩国政府正在大力推进本国的锂

离子电池完整产业链的形成和竞争能力。

中国

相比韩国和日本，中国的优势可以归纳为三个方面：首先，制造成本低。中国有

价格低廉和丰富的劳动力资源，可以使用人力为主的半自动化生产线，从而采取低成

本的竞争策略。可以说除了规模的扩张外，世界锂离子电池市场近年来价格的快速下2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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降，基本来自于中国企业的拉动。其次，中国有世界最大的消费市场。第三，中国已

经形成锂离子电池相对完整的产业链，在锂离子电池材料的配套方面占有一定的优

势。

劣势方面，中国企业明显不足的是在核心技术开发方面，要想不受制于人和遭受

侵权指控，技术上的创新仍是中国企业需要不断努力的。此外，中国企业普遍规模较

小并缺乏国际化发展经验。

日本

日本锂离子电池企业成本较高是导致日本企业竞争力和市场份额下降的主要原

因。但是日本在核心技术方面较之中国和韩国仍然有明显的优势。此外，日本的锂离

子电池业者同韩国相似，基本都是日本电子巨人的属下公司，在市场渠道、捕捉消费

和移动电子等应用产品市场变化趋势和应变市场风险的能力明显要高出中国企业许

多。

不管怎样，中日韩三国的竞争格局有利于继续推动世界锂离子电池产业的技术进

步和良性发展。

3.4.2 跨国巨头发力锂电池市场

国家非常重视新能源汽车的发展。2007 年，国家发改委联合科技部共同成立了新

能源汽车专家委员会，将新能源汽车列入汽车产品公告。2008，国家颁布了提高大排

量汽车消费税的政策，为新能源汽车的发展创造了有利条件。由此可见，新能源汽车

是我国汽车产业的重要发展目标之一。

在传统汽车产业发展上， 我国一直在跟随世界汽车发展趋势， 在新能源汽车领域，

能否逐步向领导者行列跨进，电池的研发生产成为最重要的因素之一。目前新能源汽

车使用的电池主要有铅酸电池、镍氢电池和锂电池。铅酸电池出现最早，安全性很好，

但储能效果很差，早期使用较多，现在已经基本退出汽车电池市场。与铅酸电池相比，

镍氢电池在储能和寿命方面有较大提高，但在充电过程中产生的氢气容易爆炸，安全

隐患增加。锂电池在能量密度、功率密度和寿命方面有明显优势，储能效果是铅酸电

池的 3 倍以上，寿命大大增长，已成为汽车电池行业发展的重点。虽然锂电池也存在

危险，但在安全性研究上已取得很大进展。

跨国巨头早就开始行动，抢占锂电池市场先机。在电池研发方面，日本公司占绝

对优势。日本电子巨头三洋电机株式会社将从 2009 年开始量产锂电池，并与德国大

众汽车集团结成战略合作伙伴。2007 年，日本第三大汽车制造商日产汽车公司联手电

子产品生产商 NEC 公司投资 120 亿日元合作生产锂电池。丰田也表示与松下电器产

业株式会社合资建厂，增加锂电池产量。2008 年，德国博世与韩国三星各出资 50%2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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成立合资公司，专门研究锂电池，预计从 2011年起锂电池将大批投产。此外，通用、

大众等公司也已着手开发生产锂电池。

面对日后激烈的市场竞争，我国锂电池生产方面已经做好准备。虽然在产业规模

和技术水平方面与日本有一定差距，但我国锂电池技术基础较好，领先于其他国家。

几年前，国家开始支持锂电池项目，目前比亚迪等公司已具备小规模产业化的能力。

预计国家将专门投资 20 亿元用于锂电池的研发和生产。2010 年左右，我国锂电池产

业会有显著提高。目前，国内对锂电池的研究进展非常顺利，特别是在专利上已取得

了一些成绩，在电池安全性方面也取得了很大进展。

3.4.3 中国锂电池行业竞争力浅析

中国目前已经与日本、韩国一道，成为世界锂电池制造行业的三大国。一九九二

年由日本索尼公司商业化开始，世界的锂离子电池产业基本由日本人独霸天下，在二

○○○年以前，日本的电池产量占到世界的百分之九十五以上。而近年来，随着中韩

电池制造企业的迅速崛起，日本一支独秀的格局已经基本被打破，日本锂离子电池的

市场分享也下跌到现在的不到六成，世界锂离子电池产业由中、日、韩三分天下的格

局已经形成。

“中国模式”全球抢眼

尽管仍然在锂离子电池制造市场占居头把交椅，但是日本的企业已经明显对中国

竞争对手带来的冲击感到压力和头疼。相比于韩国，中国电池制造行业企业伴随着自

身尖端技术的突破、生产规模的不断扩张，成本优势逐渐成为的其核心竞争力。

近年来，诸如深圳比克电池有限公司等中国内地多家具备相当规模的锂电池制造

企业快速崛起。其锂电池的自主创新能力日益突出，原创性产品不断涌现，低成本、

高性能的锂电池产业模式独具特色，正受到日韩等传统锂电生产商的关注。

电池行业潜力无限

创新一向是中国制造行业企业发展存在的最大瓶颈。此前，中国产电池数量虽然

一路攀升，但诸如 3G手机配套电池、笔记本电脑锂离子电池等电池行业的最高级别

产品却仍被日本、韩国等锂电池制造商所垄断。

如今，这一现象已经渐渐被打破。继 2007 年六月推出 3G手机高容量锂电池，打

破外资企业对这一产品的垄断格局后，比克公司的笔记本锂电池全自动化生产线也同

时亮相，比克公司也一举跻身世界锂电生产三强。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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中国是世界最大的电池生产国和消费国， 二○○五年， 中国电池产量达三百亿只，

占全世界电池产量的二分之一强。同时，近年来中国电池出口贸易快速增长，出口量

已超过二百亿只， 中国电池已成为全球关注的重点行业， 具有相当的持久力和潜在力。

3.4.4 中国锂电池发展面临国外巨头竞争考验

锂电池大战

为了减低投资风险、提高技术产业化效率，多家国际汽车生产商选择了与电子生

产商合作的方式进行锂电池新能源汽车开发。

丰田与松下合资的松下电动车能源公司将新建两座混合动力车电池生产厂，从

2009 年开始生产锂电池， 并将装配丰田定于 2010年发售的首辆插入式混合动力汽车，

插入式混合动力车的电池可通过家用电源充电。

锂电池生产的全球领军企业——三洋电机将于 2009 年底开始量产车用锂电池，

并与大众公司共同开发控制系统。除大众外，三洋还与福特汽车和本田汽车合作开发

锂电池。三洋的目标是到 2015 年，占领全球车用锂电池市场 40%以上份额。三洋还

在加快开发一种可用于插入式混合电动车的锂电池，并力争到 2011 年开始销售该产

品。

日产也宣布与 NEC 联手生产锂电池，并计划在 2010 年推出装配锂电池的纯电动

汽车。

通用汽车与韩国 LG化学公司旗下的 Compact Power公司和大陆汽车系统公司签

订了两份锂电池合约。

日本 GS汤浅公司、三菱公司和三菱电机公司已经投资 30 亿日元（约合 1.9 亿元

人民币）筹建了日本锂能源公司（Lithium Energy Japan） 。三菱汽车将在 2009 年开始

销售混合动力汽车，并于 2010 年中期销售纯电动汽车。

随着上述这些投资形成的产能逐渐释放，一两年内，锂电池就有可能全面取代镍

氢电池。

中国路线

此前，国内普遍认为锂电池稳定性差，使用中可能会因为温度过高而发生自燃，

在国内企业的实际试验中，也曾经发生过装配了锂电池的车辆燃烧的案例，因此，并

未将锂电池作为重点研发方向，而是选择了镍氢电池。 “十五”期间，镍氢电池的研

发投入远大于锂电池的投入。不过，跨国公司大规模投资锂电池是否意味着国内的相

关技术路线可能要重新选择？ 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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目前国内企业研发的混合动力车型，比如一汽奔腾混合动力、上汽荣威 750 混合

动力、奇瑞 A5 混合动力、长安杰勋混合动力等都是采用镍氢电池。然而，即使要调

整技术路线，短期内也很难赶上国际先进水平。

国际先进水平对锂电池的控制已经颇有心得，即将突破稳定性瓶颈。而国内的锂

电池原料、电池单体/组件的加工工艺、电池控制等一些关键技术还有待突破。而且，

生产一致性的问题也没有完全解决，尚不具备量产能力。

“十一五”863 计划“节能与新能源汽车”重大项目下，参与锂电池研发的企业

和科研机构包括：北京有色金属研究总院、苏州星恒电源有限公司、天津力神电池股

份有限公司和中信国安盟固利新能源科技有限公司。

在锂电池领域，中国企业还有机会。因为我国此前大力发展消费电子产品为锂电

池产业打下了较好基础，有利于向动力电池领域发展。

一个可喜的变化是，产业化已经成为“十一五”期间锂电池发展的主要方向。承

担锂电池研发项目的公司也都被要求在“十一五”末期形成一定的量产能力。

3.4.5 锂电池竞争趋向分析

按照产业链，动力电池可分为电池成品制造和电池材料、部件制造两类企业，电

池材料又可分为电极（正极/负极）材料、隔膜和电解质。

正极材料是锂电池的核心，目前以钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰锂和磷酸铁锂为主。

负极材料则以石墨、固体碳粒为主；在正负极中间则是电池电解液和隔膜。

此前，锂电池成本之所以高于镍氢电池，主要原因就在于其正极材料使用的是以

贵金属钴为原料的钴酸锂，锰酸锂和磷酸铁锂由于成本优势更为明显，正逐步成为锂

电池的主要发展方向。也即，锂电池之战主要在锰酸锂与磷酸铁锂之间展开。

与锰酸锂相比，磷酸铁锂的容量密度更高，前者为 100-115mAH/g，后者为

130-140mAH/g；充放电寿命更长，前者为 500 次以上，后者可达 1500 次以上；工作

温度区间更大，前者为 0 至 50℃，后者则为-40 至 70℃。

磷酸铁锂电池的出现，让混合动力、纯电动汽车的发展前景更为明朗，因为其动

力、充电后续驶时间和成本上有很大改进。

同时，磷酸铁锂的成本也要低于锰酸锂。但其致命弱点则是“导电性”不好，目

前解决这一问题的主流技术有用导电碳包覆颗粒、用金属氧化物包覆颗粒、用纳米制

程让颗粒微粒化等。若该问题得到有效解决，磷酸铁锂的巨大优势将促其成为车用电

池的首选材料。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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锂电池行业的市场竞争力很大程度依赖于长期发展的技术积累，而非单纯的资金

投资，同样，锂电池材料具有较高的技术壁垒，各细分行业领先企业大多为较早进入

行业者。掌握了规模化生产磷酸铁锂和磷酸铁锂电池技术的企业，将在未来的电动汽

车产业竞争中处于领先地位。

3.5 锂电池研发进展

3.5.1 新一代锂离子蓄电池研发概况

钴酸锂作为正极，碳材料作为负极的钴酸锂离子蓄电池自 1994 年问世以来已经

经过 14 年时间。在这期间进行了多次改进，能量密度超过了最初的二倍（单位重量

能量密度达到 200Wh/kg，单位溶积也达到了 500Wh/dm3

。这已经接近初期锂离子蓄

电池性能的极限。与此同时，由于锂离子蓄电池的正负极都应用层间化合物之类的基

质材料，又开发了新型基质材料，从而能实现锂离子蓄电池的高功率化、高能量密度。

当应用大容量正极时，能量密度约提高 30%，5V级正极场合，功率密度提高 20-30%。

另一方面，通过采用合金负极，有望使锂离子蓄电池的能量密度提高到原来 2-3 倍。

这些材料中的一部分通过与其他材料的混合形式已经开始应用，有望今后实用化。

开发现状

图表 29 新一代锂离子蓄电池开发状况

资料来源：中投顾问产业研究中心

在制造技术方面，也进行了一系列开发。在一般情况下，添加的粘接剂在电极材

料中所占的比重约 10-15%，为了改善电极性能，开发不含这种粘接剂与导电助剂的

电极，形成高能量密度化与电极材料有规则的排列，从而开发旨在获得高功率、高能

量密度的锂离子蓄电池的一系列制造方法。在提高性能的同时，也在开发有望扩大用

途的单片电源。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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此外，还进行如下方面的试验：通过电极材料的微粒化加工，以缩短锂离子蓄电

池充电时间，并采用纳米级硅粒子与碳材料的复合负极，能够在 1 分钟时间内达到总

充电容量 80%的充电能力。

锂是金属中能够释放电子的最轻元素之一，其氧化还原电势按照标准氢电极基准

为 3.045V，在金属中最低，因此通过高电位电极的匹配，就有可能组成高能量密度的

蓄电池。但金属锂用于蓄电池正极，充电时会发生树状析出物，有可能在蓄电池内部

发生短路等问题。为此，在正极、负极都可以应用诸如锂离子能够插入脱离的层间化

合物。这样，在充放电过程中，锂离子只在正负极间移动而不会生成金属锂。

在锂离子蓄电池中，由于不会发生金属锂的析出与溶解，因此确保高度稳定性。

与此同时，由于只有锂离子移动，副反应少，从而又可以获得高安培小时效率（放电

量与充电量之比） 。

在最早锂离子蓄电池即钴酸锂蓄电池中，由于正极或负极都分别适用钴酸锂或石

墨等基质材料， 其所获得的功率密度 （单位重量或单位体积的功率， 即W/kg或W/dm3）

或者能量密度（单位重量或单位体积的能量，即 Wh/kg 或Wh/dm3）较小，而第二代

锂离子蓄电池磷酸铁锂离子蓄电池的功率密度和能量密度不断提高，并且不会生产诸

如镍镉蓄电池的记忆效应（当不断来回进行补充充电时会发生放电电压下降，表现容

量减少的现象） ，自放电极低，因此锂离子蓄电池作为普遍可用的能源装置易于推广。

车用锂离子蓄电池第一代是锰酸锂离子蓄电池，成本低，安全性较好，但循环寿

命欠佳，在高温环境下循环寿命更短，高温时会出现锰离子溶出的现象。第二代是磷

酸铁锂离子蓄电池是美国专利， 是锂离子蓄电池发展方向， 它由于原材料价格低且磷、

铁、锂存在于地球资源含量丰富，且工作电压适中，充放电特性好，高放电功率，可

快速充电且循环寿命长，高温和高热稳定性好，储能特性强，完全无毒。

3.5.2 电动轿车专用锂电池研究新进展

法国国家科学研究院（CNRS）和法国原子能委员会“新能源技术及纳米材料创

新实验室” （CEA-Liten）的科学家们通过实验修正的“多米诺—阶次模型”表明，酸

铁锂内部的局部应力促成了区域间的电和离子的传导，从而使电池运行。未来电池可

以依靠磷酸铁锂，这是一种环境友好材料，具有优异性能，成本低且具有好的热稳定

性（从安全角度非常重要） 。所有这些优点使它成为未来电动轿车用锂电池的最好材

料。然而，这种材料却不具有使电极工作的传导离子和导电性能。

CNRS属下的波尔多固体材料化学研究所的化学家和 CEA-Liten 的研究伙伴首次

对这一“悖论”现象做出了解释。通过研究磷酸铁锂，他们揭示了“多米诺—阶次过

程，使电池的充电-放电周期成为可能。一旦放电材料和已经放电后的材料的界面存在2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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压力，这种现象就会发生。随着界面移动，界面区的电和离子传导就会像多米诺骨牌

一样异常迅速。电动轿车配件无缝管钨绞丝聊城网络公司激光雕刻机

这一新的反应过程，解释了两种绝缘材料（一种在充电状态，另一种在放电状态）

如何能够使锂离子电池运行。这是人们在研究未来锂电池需要的低成本和安全电极材

料方面迈出的重要一步。研究成果还有助于人们了解未来用于混合动力汽车和电动轿

车的磷酸铁锂电池内部的纳米级过程。

3.5.3 中国新型锂电池研发获得重大突破

我国经过科研人员多年的努力，新型锂离子电池材料研发取得重大突破，目前已

能满足电动汽车大功率放电要求，技术水平处于国际领先地位。

吉林省科技厅组织专家对东北师范大学和吉林省辽源市彤坤新能源科技有限公

司承担的重大科技攻关项目“新型锂离子电池材料的研制”进行鉴定，在中试规模下

制备的磷酸亚铁锂复合材料技术已达到国际先进水平，这种材料不仅能够满足电动汽

车大功率放电的要求，而且在 1000 次循环条件下仍循环性能优良，能保持初始容量

的 90%以上。

目前，国际上最好的材料克容量为每克 120 毫安-130毫安，而该新材料克容量水

平已经超过每克 140 毫安， 此项研究成果的突破， 使锂离子电池产品性能大幅度提高。

首先是安全性能上有了重大突破。采用传统技术的电池在受挤压或短路、过热、

过度充电或滥用时容易发生爆炸和燃烧，而采用磷酸盐技术生产的锂离子电池，从根

本上消除了这些安全隐患，可以称为目前国际上安全性更高的动力电池，

其次是电池使用寿命大大延长。 电池的重复充电次数由原来的 500 次增加到 2000

次以上。

再次是锂离子电池材料与国家重点扶持的新能源、新材料产业方向吻合，并且产

品应用性能的提升也使锂离子电池的应用领域得到了更大的拓展。由于近年来石油价

格持续上涨，因此该材料特别适用于目前市场上普遍看好、发展潜力巨大的电动车动

力电池。

3.6 锂电池行业发展面临的挑战与对策

3.6.1 中国锂电池研发存在的主要问题

目前国内锂电池研究存在三大问题。首先是制造的一致性问题。由于在锂电池的

制造工艺和设备上存在差距，使得国内锂电池的生产工艺参差不齐，制造标准还达不2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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到一致性。 电动汽车所用的锂电池都是串联或并联在一起， 如果一致性问题解决不好，

那么所生产的锂电池也就无法大规模应用于电动汽车。

其次是知识产权问题。目前国内在磷酸铁锂电池的研究上已经取得突破，但是由

于美国在这方面有专利，所以虽然我国在一些环节上能够自主研发，但是在知识产权

问题上，还不知如何应对。

第三是原材料的筛选问题。现在用于锂电池生产的原材料不可能全部进口，主要

还是取自国内， 但是国内的原材料要通过国际认证， 生产出的锂电池才能被国际认可，

所以在原材料认证环节上目前还存在一些问题。

3.6.2 锂离子电池行业发展的制约因素

（1）目前锂离子电池发展的瓶颈是其安全性能和汽车动力电池的管理系统：安

全性能方面，由于锂离子动力电池具有能量密度大、工作温度高、工作环境恶劣等方

面的原因，加上以人为本的安全理念，因此，用户对电池的安全性提出了非常高的要

求。汽车动力电池的管理系统方面，由于汽车动力电池的工作电压是 12V或 24V，而

单个动力锂离子电池的工作电压是 3.7V，因此必须由多个电池串联而提高电压，但由

于电池难以做到完全均一的充放电，因此导致串联的多个电池组内的单个电池会出现

充放电不平衡的状况，电池会出现充电不足和过放电现象，而这种状况会导致电池性

能的急剧恶化，最终导致整组电池无法正常工作，甚至报废，从而大大影响电池的使

用寿命和可靠性能。

（2）目前锂电池使用的隔膜基本靠进口，如果实现国产化则可大大降低制造成

本，目前国内仅有个别企业突破了隔膜制造技术，开始批量生产，但还不能完全替代

进口隔膜。

（3）扩大锂电池的生产规模化，提升自动化水平，降低成本，这些需要资金的

大量介入，另外还需要配套的充电站设施的大量先期投入，提供方便电动车应用的大

环境， 国内目前在配套设施方面比较落后， 从而影响了锂电池动力汽车在国内的使用。

3.6.3 我国应积极发展锂动力电池产业

政府应大力支持锂动力电池产业化发展

从我国的国情看，真正具有自主知识产权的国民经济支柱型产业比重很低。在发

展国民经济的道路上，仍然缺乏具有战略意义的具备自主知识产权的并有核心技术的

产业，这就使我国的工业化发展仍然给人以"世界加工厂"的印象。而加速发展锂动力

电池产业化，走自主知识产权发展的道路，有利于打造国民经济发展的支柱产业，从

而提高我国的综合竞争能力。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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我国锂动力电池产业虽然发展较早，但由于企业规模较小，资本和技术实力相对

薄弱，在发展的过程中，更需要各级政府集中资源重点支持。由于锂动力电池产业的

特殊性，以及与其它工业产业的链接性，特别是与电动汽车工业的链接，对拉动我国

国民经济的增长和迅速提高，具有非常重要之意义。从这一点上来说，为锂动力电池

产业创造发展条件，支持其发展壮大，应该列入各级政府及有关部门重要工作日程，

因为锂动力电池产业在我国仍然处于发展初期，虽然经历了六年的时间，却不像锂小

型电池那样发展迅猛。那是因为小型锂电池在没面市之前就已经培育了广阔的市场空

间，它一面市就被市场营养壮大起来。而锂动力电池却有以下几种因素所制约：一是

锂动力电池本身的两个质量技术有待提高和完善，这就是动力电池的循环使用寿命问

题和安全性的问题；二是锂动力电池的使用技术问题；三是市场问题。这几个问题交

织到一起，使锂动力电池的特性决定了每只单体电池都需要监控管理，使用技术的不

成熟，在电池产品刚投入使用时出现了几次安全事故，严重制约了锂动力电池的市场

进度。雷天公司为消除这种影响，耗费了大量资金，装配了世界最大的锂动力大巴车，

以及中巴车、大型红旗轿车，用事实说明锂动力电池的安全性。然而，由于我国锂动

力电池企业的规模和资本能力所限，其技术和研发能力仍然不足，这些问题仅靠企业

自有能力很难完全解决。所以，政府及有关部门应该有意识有步骤地促其资本集中，

推动企业联合，支持质量技术上创新和研发，或直接注入资本，尽快解决锂动力电池

的产业化难点，这对于锂动力电池产业化能否在我国迅速发展起来非常重要。如果政

府官员一味恐怕承担风险，只让这些锂动力电池企业单枪匹马面对市场竞争，真恐怕

这项弱小的产业难以抗衡国际市场迅速发展的挤压而自消自灭。那么，这项非常有发

展前景的朝阳产业一旦夭折谁会成为历史的罪人呢？韩国虽小，却倾全国之力抓住振

兴民族经济的产业而大力支持。 我国"十五"计划期间"863"项目仅为锂动力电池项目投

入微乎其微的一点资金，可说只是意向型的支持。

由于我国在全球产业链中仍然处于比较低的地位，即处在劳动密集型或低附加值

的加工环节中，在利益的分配上只能得到一小块，所以政府提出尽快将我国加工型产

业转向创新性发展。如果我国政府能够在这项具有自主知识产权的锂动力电池项目上

采取各项有效措施和策略给予大力支持，那么成功的绝不仅仅是锂动力电池产业本

身，它所链接的其它产业会拉动整个国民经济产生可观的增长点。美国经济学家在二

十世纪末提出"胜者全得"的理论和竞争模式，既一项高新技术产业领先一步，哪怕是

一小步，就有可能占领绝大部分市场的份额，其它竞争者很难跟上，而后来者似乎连

竞争和参予的机会都没有。我国锂动力电池产品具有多项自己的知识产权，这就比其

它国家领先了一步。面对锂动力电池关键技术问题，以及智能化监控管理的使用技术

问题，凭我国人才之综合技术实力，不见得解决不了。中科院芜湖分院不是已经解决

了锂动力电池小组群的智能化监控管理系统了吗？在锂动力电池技术和质量出现的

各企业难以逾越的高坎面前，政府如果能够出面呼吁，协调、整合技术人才或有关研2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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究机构共同攻关，特别对如何提高使用寿命问题进行共同深入研究和探讨，将对这些

弱小的企业产生莫大的支持作用。

锂动力电池企业技术实力薄弱创新能力不足，也是制约产业化发展的重要因素。

如果政府不能给予强有力的支持和推动，仅仅依靠各个企业分散的技术开发和创新，

显然难以实现产业化规模。政府也应该通过公共服务，为企业提供了解和利用前沿技

术信息的条件。增加企业利用知识和信息的能力。并通过发展公共技术服务机构，创

建出用技术服务的信息平台，以利于促进企业提高研发能力，改进电池产品的技术质

量。像韩国那样，通过公共技术服务平台，为企业服务，从而搭建成 CDMA产业技

术平台，使CDMA居全球领先地位。因为锂动力电池企业技术研究资本的投入不足，

政府也应该将一定量的资本投入到公共技术和重大关键技术研发项目上，让锂动力电

池企业共同享用这种公共技术开发的成果，并鼓励企业利用这些成果二次创新，以利

于提高企业的创新能力。锂动力电池关键质量技术问题一旦解决了，对这项产业的发

展会产生重要的影响，并带动相关产业的共同进步。共和国能够让两弹一星的愿望实

现，能够让载人航天飞船成功往返，难道不能够让锂动力电池产业化的规模实现吗？

实现锂动力电池产业化对提高我国综合竞争实力非常重要

油价上涨会使石油进口国通货膨胀率上升，经济增长率下降。大量依赖进口石油

无疑对我国的综合经济实力产生很大的不利影响。如何摆脱对石油的依赖、特别油价

上扬对我国的经济损失，是摆在政府高官及有关部门面前一个实际的问题。而如何利

用动力电池储蓄电能，开创一个新动力电气时代，是保证石油能源安全最可行的办法

之一。谁拥有锂动力电池技术，谁就拥有了电动车的灵魂。我国大力发展汽车能源多

元化战略，特别是发展锂动力电池战略，是提高我国综合竞争实力的一件制胜法宝。

假如我国不再用出口各种低附加值的产品所换取来的外汇购买石油，而是选择使用锂

动力电池做动力的电动车，那么每年几百亿美元的购买石油款，将为我国的经济增长

率提高多少个百分点？

在纯电动车赖以生存和发展的所有电池中，公认首推的是锂动力电池，锂动力电

池在我国起点高、发展快，综合性能好，早已引起世界瞩目。大力发展锂动力电池产

业化规模，当然是为了实现我国电动车产业化发展。只要锂动力电池能够完美地进入

电动车的“心脏” ，那么也就把握住了电动车产业化的“脉搏” 。电动车的核心技术是

动力电池、电动机和控制系统。中国传统汽车技术要比欧美日落后二十多年，要赶上

或超过这些先进国家的制造水平， 只有向电动车方向创新发展， 而只有电动车的电池、

电机、电控三大核心技术的发展和完善，才能决定电动汽车产业化的形成。动力电池

作为电动车的“心脏”和“灵魂” ，是三大核心技术里的第一位。有什么样的电池就

产生什么样的电动车。只有动力电池技术臻于成熟，才有可能拉动相关的控制技术的

发展。当一种作为动力的电池技术还未完全成熟的时候，即电池中某项技术数据尚未2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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稳定的时候，何谈可以达到控制电池的水平及其目的呢？是想用一种外部控制的技术

达到内固变化的结果呢？这种控制技术似乎在理论和实际上都是不可能实现的。控制

系统包括锂动力电池的监控管理、它可以控制电池的电源电压、均衡充放等，却控制

不了电池内阻不一致及内部导电不一致。发展锂动力电池大规模产业化仍是一项复杂

的系统工程。要想达到锂动力电池的第三次革命，不仅包括技术创新，也包含体制创

新和观念创新，需要官、产、学、研的谐调配合。调动社会各方面力量，共同推进产

业化规模。建立一个以政府资金为引导，企业投资为主体，银行贷款、风险基金、引

进外资和社会闲散资金相结合的多层次、多渠道的投融资体系，以尽快速度实现产业

化规模。因为发展锂动力电池产业化规模，是涉及国家能源和经济安全、社会发展及

综合竞争实力的战略问题，容不得再犹豫、等待。

可喜的是，锂动力电池产业确实是达到了初始化程度上的实现，继雷天以后，贵

州梅岭化工等十几家企业研发出锂动力电池，比亚迪也在研制出锂动力电池之后推出

十辆出租轿车的车队，只是近来这十辆车运行如何尚无动静。万向集团也从锂动力电

池项目开始，启动电池－电机－电控－电动车工程的发展战略，其动力电池的研发及

产业已进入初始阶段。万向集团已将 50 辆电动轿车作为出租车在金华市投入试运行，

并有 20 辆锂动力巴士在杭州投入试运行。中国锂动力电动车，少说多做，正悄悄一

路走来。

锂动力电池产业的发展，不仅能拉动电池智能化电子监控管理系统产业化的发

展，对促进我国电动机产业的振兴也具有非常重要的意义，由于我国电机核心部件控

制模块长期要依赖进口，受制于人。电机产品成本高，利润薄、效益低问题一直困扰

着我国电机制造业的发展。就如同计算机行业的芯片离不开进口一样，我国电机制造

业一直摆脱不了为国外大公司打工的命运。对控制模块集成要求体积更小的电动汽

车，一旦在电机控制技术和控制系统模块上取得突破，成功实现产业化，将改变我国

电机制造业的落后状况，推移功率模块、功率器件等行业以及相关配套厂家的发展。

并带动精密铸造、精密齿轮等精密加工迈上一个新台阶。我国交流异步电机全数字矢

量控制系统研究已取得突破，达到国内先进控制水平，研制的电动汽车专用电机已经

开始出口美国。在整车驱动控制方面，我国已经能够达到将电机、驱动、制动、测速、

悬架集成于自己研制的独立模块。这对于我国电动汽车产业化的形成、奠定了一定的

基础。

可见，锂动力电池的产业化规模是与电动汽车产业化息息相关的。电动车作为电

池技术、电机技术、信息技术、电子技术、新能源、新材料、先进制造技术等现代化

科技产业的形成，不仅推动各项高新技术产业化，而且必将推动我国汽车工业现代化

进程，同时链接拉动更多相关产业的制造创新性的发展。因为电动车本身就是一个高

新科技产品，其产业化过程肯定会刺激和拉动各项高新科技产业的发展进程。电动汽

车工业对国民经济的拉动作用远比传统汽车要大于 2-3 倍。除此之外，锂动力电池产2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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业化对推动电动摩托车， 轻量化折叠自行车， 以及旅游区域船游艇等产业的创新开发，

都将产生巨大的影响。所有这些产业，都需要增加人。这对缓解我国的就业压力，特

别是应届大学生的就业问题，将提供更多就业工作的机会。如果锂动力电池能够促进

中国电动汽车工业形成，我国至少可以增加上万人的就业机会。由于创造出来的产品

将在全球化市场中流通，还需要更多的人手来运转。这对我国综合国力的增长必将产

生非常重要的影响。

我国锂动力电池产品具有多项自主知识产权，并有众多的企业已经研发出产品，

还有许多非常适合于我国发展的有利条件。只要政府真正重视起来这项产业，并通过

采取多种行之有效的措施，其产业化规模一定能够迅速发展起来，而且能够形成具有

自主知识产权的国家支柱型产业项目。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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第四章 车用锂电池

4.1 新能源汽车发展概况

4.1.1 新能源汽车是汽车发展的未来

自 2006 年起，中国取代日本成为仅次于美国的世界第二大新车消费市场。2030

年将超过美国，位列第一。预计到 2010 年，中国国内石油需求将达到 3.8 亿吨，届时，

国内有能力自产 2 亿吨，进口将达到 1.7 亿吨；2020 年，国内需求将达到 5亿吨以上，

自产约 2.5 亿吨左右，进口将超过 2 亿吨。目前我国虽然不是全球最大的汽车使用国，

但是却是全球第二大石油消耗国。

图表 30 主要汽车消费国石油自给率

单位：%

资料来源：中投顾问产业研究中心

新能源汽车能够满足更为苛刻的环保要求。随着汽车保有量的增加，汽车污染问

题日益严重，汽车尾气排放已占据全球 CO2 排放总量的 15.9%，若汽车尾气排放质量

不能有效提高，这一数据恐将继续变大，而发展新能源汽车会从根本上解决汽车尾气

排放问题。

因此，实现我国交通能源动力系统转型已是大势所趋，新能源汽车拥有广阔的市

场前景。如果电动汽车在 2030 年占中国全部乘用车的 30%，届时中国将节省其石油

总需求量的 10%。如果到 2030 年电动汽车能实现 30%的市场占有率，市场规模将达

到 1.5 万亿元以上。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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4.1.2 新能源汽车发展概述

1、新能源汽车发展技术

目前在不同的国家，汽车新能源技术路线差别很大。巴西大力发展再生汽车新能

源技术。而美、欧、日等传统汽车消费大国主要发展纯电动汽车技术、混合电动汽车

技术和燃料电池汽车技术三种电动汽车技术。由于生物能源技术存在资源禀赋的限

制，目前主流的汽车新能源技术主要以电动汽车技术为主。

图表 31 汽车新、老能源汽车技术汇总

资料来源：中投顾问产业研究中心

电动汽车技术可分为纯电动汽车（EV） 、混合电动汽车（HEV）和燃料电池汽车

技术（FCEV）三个技术流派。目前已经实现商业化生产的技术是纯电动汽车和混合

电动汽车。

2、欧美日市场发展状况

美国、欧盟和日本政府为发展新能源汽车制定了明确的路线，对消费者购买和使

用新能源汽车给予一定的补贴措施， 其新能源汽车消费市场已初具规模， 并各具特色。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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图表 32 各国新能源汽车产业政策对比

资料来源：中投顾问产业研究中心

图表 33 美国新能源汽车销量

单位：万辆

数据来源：中投顾问产业研究中心

图表 34 日本新能源汽车保有量

单位：万辆 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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数据来源：中投顾问产业研究中心

3、全球新能源汽车厂商动态

日系厂商继续发展混合动力技术。从以丰田、本田、日产为代表的日系车企的动

态来看，日系厂商主要集中精力开发混合动力汽车，不断丰富混合动力汽车的车型，

并着力开发车用动力电池。美系厂商虽现巨亏，但发展新能源汽车的决心不减。由于

灵活燃料汽车的技术相对比较成熟，改善空间不大，并且很难在美国、巴西以外的其

他国家推广， 以通用和福特为代表的美系车企纷纷进行战略倾斜， 开发混合动力汽车，

已经推出了几款混合动力汽车，但市场占有率情况并不好。欧洲厂商纷纷调整新能源

汽车战略。大众、戴姆勒和宝马等欧系车企的柴油机技术水平较高，并在欧洲获得了

巨大成功，但在将“清洁柴油战略”推广到全球时遭遇了空前的阻力，效果不甚理想，

虽然在燃料电池汽车领域的技术积累丰富，但受制于高昂的成本，燃料电池汽车在短

期内量产的可能性并不大，而在混合动力汽车开发技术上已经落后于日美车企。新能

源汽车或将改变国际汽车巨头竞争格局。近年来日系车企的市场份额不断增加并获取

了良好的经济效益，而美系车企则身陷亏损泥潭，说明日系车企注重产品燃

油经济性的战略已获得了市场认可，混合动力汽车是典型代表，如丰田的普锐斯

全球销量已突破 100 万辆，欧美车企也已认识到新能源汽车商业化的美好前景，纷纷

投巨资开发。

图表 35 汽车厂商新能源车开发动态

公司 公司动态

通用

较早进行新能源汽车研究开发；目前在美国市场有 5 款混合动力车型在销

售；上海通用 2008 年 7 月推出别克君越 ECO-Hybrid 油电混合动力车；与

多家公司合作开发车用电池技术；采用锂电池技术的雪佛兰 Volt 将于2009

年开始量产。

福特 在美国市场有 Escape 和 Mariner 两款混合动力车；在美国、欧洲和南美市2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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场推出了 14款可能使用 E85 乙醇燃料的灵活燃料汽车； 福特正在研发锂电

池业务以替代目前 HEV中的镍氢电池

大众

“清洁柴油车战略”受阻，将多元化发展；将推出混合动力高尔夫 Hybrid；

与三洋公司合作开发锂离子电池，并计划在 2010年开始将锂离子电池技术

应用于汽车；纯电动车和燃料电池车已有概念车。

宝马

侧重氢燃料电池车；宝马 7 系汽油和氢能混合动力豪华版轿车将量产；计

划将混合动力技术应用到 M 型跑车；已有 X系列混合动力概念车。

戴姆勒

与宝马、通用共同开发“双模”完全混合动力系统；2009 年将推出使用锂

电池混合动力车。

丰田

混合动力汽车领域的领跑者。旗下有普瑞斯、雷克萨斯 GS450h和雷克萨斯

400H等 HEV；已在巴西引入 E100 卡罗拉车型，并将北美推出 E85 混合燃

料车； 与松下电池成立合资企业生产混合动力车专用的镍氢电池， 将于 2010

年投产。

本田

混合动力Civic已量产； 氢动力燃料电池车FCX已量产； 在巴西已投放E100

汽车

日产

2006 年在北美推出 Altima 混合动力车型；与 NEC 合作开发生产锂电池，

将投资 120 亿日元，计划 2010 年投产；计划于 2012 年批量生产纯电动车

并投放日本和欧洲市场。

资料来源：中投顾问产业研究中心

4、国内新能源汽车消费尚未启动

新能源汽车发展的法规不断完善。 《十一五规划》提出十一五期间单位 GDP 能耗

减少 20%，主要污染物排放减少 10%；2007 年 11 月 1 日起实施的《新能源汽车准入

管理办法》对新能源汽车的定义、分类、企业资质、生产准入条件和申报要求进行了

具体规定；发改委颁布的《产业结构调整指导目录 2007 年本》首次提出鼓励发展新

能源汽车。

国家发展新能源汽车的战略核心不突出。 从整体上看， 我国尚处于摸索发展阶段，

发展新能源汽车的战略不够清晰，企业难以重点把握，而鼓励新能源汽车消费的政策

迟迟没有出台，市场需求还有待开发。

发展决心大。科技部部长万钢在 2008 年8 月31日举行的首届新能源汽车论坛上

提出了新能源汽车产业化目标，即“希望经过 4-5年的努力，在 2012 年的汽车产量中

有 10%，就是至少 100 万辆以上是节能新能源汽车” ，要实现这一目标，需要有关部

门尽快出台鼓励新能源汽车消费的具体措施。

现有新能源汽车的主要类型是天然气汽车。 发改委颁布的 《中国天然气利用政策》

中指出“天然气汽车（尤其是双燃料汽车）属于优先发展类” ，从目前发展状况来看，

天然气汽车的主要应用领域是城市公交车和出租车，受各地方政府的政策决定，如四

川省大力发展天然气汽车，其天然气汽车发展势头较快。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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4.1.3 混合动力汽车是发展趋势

纯电动汽车和燃料电池汽车在汽车使用过程中能够实现零排放，并完全摆脱了对

石油资源的依赖，将成为新能源汽车发展的最终目标；而在过渡路线选择上，由于替

代能源汽车和生物质能源汽车对相关能源的依赖性较大，使其发展具有区域性特点，

难以在全球推广；混合动力汽车对现有汽车技术的改进相对较少，在高油价时期具有

更好的燃油经济性，并且满足高排放标准，是最佳过渡路线。

图表 36 新能源汽车发展趋势

资料来源：中投顾问产业研究中心

1、美国是混合动力汽车的最大市场

从全球混合动力汽车的销量分布状况来看，美国是混合动力汽车最大的销售市

场，2007 年的销量达 35 万辆，占全球销量的 70%，日本、英国和加拿大的市场份额

分别为 13.8%、3.2%和3%，而其他国家的份额合计仅为 10%，市场有待进一步开发。

图表 37 全球混合动力汽车销量

单位：万辆

2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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数据来源：中投顾问产业研究中心

2、日系厂商在混合动力汽车领域的优势明显

从混合动力汽车最大的消费国美国的数据来看，日系车企凭借其在混合动力汽车

领域的先发优势，一直占领市场，丰田在混合动力汽车市场一枝独秀，其 2007 年在

美国的销量达 18 万，占据 79%的市场份额，本田、福特、通用和日产的份额分别为

10.2%、7.1%、1.5%和 2.4%。

图表 38 美国混合动力汽车厂商产量

单位：万辆

数据来源：中投顾问产业研究中心

图表 39 全球 HEV预估数量

数据来源：中投顾问产业研究中心

3、中国市场前景广阔

目前，国内主要汽车整车企业都开展了新能源汽车的研究开发、制造，有些产品

已经实现了商业化生产，但是销售规模非常有限。新能源汽车所所用的关键的核心零

部件的供应，基本上来自国外的厂商。近年来，国内一些相关领域的企业，纷纷涉足

电动汽车核心零部件领域，并取得了初步的成果。预计中国巨大的汽车消费市场，为

新能源汽车产业的发展提供了广阔的空间。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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图表 40 国内汽车整车企业新能源汽车产品研发、生产状况

公司名称 研究开发领域 主要技术路线 代表产品

一汽轿车 混合动力 并联混合动力 奔腾 B70 混合动力轿车

一汽巴士 混合动力 并联混合动力

一汽解放混合动

力客车

东风汽车

纯电动、混合动力、燃

料电池

并联混合动力

东风混合动力客车、混

合动力轿车

长安汽车

纯电动、燃料电池、

CNG、太阳能

并联混合动力 长安杰勋轿车

上海汽车

混合动力、燃料电池、

二甲醚和超级电容大客

车

并联混合动力、燃

料电池

上海牌燃料电池、混合

动力轿车

比亚迪汽车

纯电动、混合动力双模

式

纯电动、混合动力

双模式

比亚迪 F3DM、F6DM

奇瑞汽车 混合动力、燃料电池 并联混合动力 奇瑞 A5

福田汽车 混合动力、燃料电池 并联混合动力 福田欧 V客车

宇通客车 混合动力 混合动力 －

金龙汽车 混合动力 混合动力 －

中通客车 纯电动、混合动力 纯电动、混合动力 低地板混合动力客车和

奥运纯电动客车

资料来源：中投顾问产业研究中心

4.1.4 混合动力汽车使用成本敏感性分析

相对于传统汽车，混合动力汽车的使用成本优势是其发展的前提，影响混合动力

汽车使用成本的主要因素有 8 个。

在前 6 个因素中，电动驱动装置成本由相关技术发展水平决定，随着技术进步有

一定下降空间；油价受政治、经济等因素综合影响，短期波动较大；而其他 4 个因素

波动幅度不大。

图表 41 混合动力汽车使用成本的影响因素

影响因素 设定值

电力驱动装置成本 35000

93#汽油价格（元/升） 6.37

年行驶距离（km） 15000

百公里耗电量（度/百公 16 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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里）

电价（元/度） 0.68

使用年限（年） 8

车辆购置成本（元） 敏感性分析

节油效果 敏感性分析

数据来源：中投顾问产业研究中心

由于不同价格区间汽车的耗油量差别较大，而耗油量是影响混合动力汽车使用成

本的重要因素，现对各种价格汽车的耗油量进行了假设，以分析混合动力汽车使用成

本的敏感性变化。

图表 42 各级车的耗油量假设

车辆购置成本

（元）

百公里耗油量

（升）

5 万 4

10 万 7

15 万 8

20 万 10

25 万 12

30 万 14

数据来源：中投顾问产业研究中心

计算单辆车使用 8 年的总成本，具体方法如下：

混合动力汽车使用成本=车辆购置成本+电力驱动装置成本+耗油成本+耗电成本

普通汽车使用成本=车辆购置成本+耗油成本

混合动力汽车使用优势=混合动力汽车使用成本÷普通汽车使用成本

当前条件下，混合动力汽车的使用成本优势体现在 20 万以上价位汽车。按设定

值进行敏感性分析，混合动力技术在价位为 5万元的汽车上不具有使用成本优势，即

使能够实现 100%的节油效果，其使用成本仍比传统车辆高出 22%；在价位为 10 万元

和 15 万元的汽车上，只有达到 80%以上的节油效果时，才有略微的成本优势；在价

位为 20 万元、25 万元和 30 万元的汽车上，实现 40%-60%的节油效果能体现出一定

的使用成本优势，说明混合动力技术具有现实的使用价值。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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图表 43 混合动力汽车成本使用敏感性（当前条件下）

数据来源：中投顾问产业研究中心

成本优势对石油价格变化较敏感。从本质上讲，混合动力汽车的成本优势来源于

电力成本相对于石油成本的优势。若 93#汽油价格下跌 30%，即 4.46 元/升，则混合动

力技术的使用成本优势将变小， 实际使用价值较小； 若 93#汽油价格上涨 30%， 即 8.28

元/升，则混合动力技术的实际使用价值将更明显。

图表 44 混合动力汽车成本使用敏感性（仅汽油价格下跌 30%）

数据来源：中投顾问产业研究中心

图表 45 混合动力汽车成本使用敏感性（仅汽油价格上涨 30%）

数据来源：中投顾问产业研究中心

技术进步是混合动力汽车发展的强大动力。若技术进步使电力驱动装置的价格下

跌 30%，其对混合动力技术成本优势的提升作用与汽油价格上涨 30%的影响相当。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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图表 46 混合动力汽车成本使用敏感性（仅电力驱动装置成本下跌 30%）

数据来源：中投顾问产业研究中心

若 93#汽油价格上涨 30%和电力驱动装置下跌 30%同时发生，则混合动力技术的

应用价值非常明显，价位在 10 万元以上的汽车都有一定的使用成本优势。

图表 47 混合动力汽车成本使用敏感性（汽油价格上涨 30%，电力驱动装置成本下

跌 30%）

数据来源：中投顾问产业研究中心

以上分析表明，汽油价格和电力驱动安装成本是影响混合动力成本的两大重要因

素，特别是在当前全球经济不景气、需求放缓带来了石油价格的短期下跌，混合动力

技术的成本优势有所缩小，混合动力技术的发展受到了挑战；但是随着国家产业政策

的支持，全球经济的复苏，石油的资源紧缺性特质将促使油价走高，而技术不断进步

会降低电力驱动装置的成本，三者共同作用下，混合动力汽车的优势会越来越大。

4.1.5 电动汽车能源选择分析

1、电动汽车的资源需求路径

目前用于驱动电动汽车的电池主要有四种：镍氢电池、铅酸蓄电池、锂离子电池

以及燃料电池。暂不考虑目前实用性较低的燃料电池，对上述电池所需主要资源作不

完全分解。参照此脉络，根据动力电池相关性能参数对典型 xEV所需电池的上游资源

用量做出估算。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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图表 48 电动汽车（xEV）用电池对主要资源的需求路径

资料来源：中投顾问产业研究中心

2、驱动车轮究竟需要多少资源？

根据电化学理论计算了不同种类电池对矿石资源的耗用，推算各类电动汽车

（xEV）对矿石资源的需求。这里计算的碳酸锂数据，包括了电解质六氟磷酸锂所需

的碳酸锂。

图表 49 xEV对电池材料及资源的需求计算

资料来源：中投顾问产业研究中心

在理论计算中， 输入参数普遍采用实际值， 而如果从电池材料参数的极限值来看，

技术成熟后，xEV对碳酸锂的需求量仍有 20%以上的降低空间。但是，这种计算并未

考虑实际生产过程的材料利用率，提高材料利用率可能是短期内减少材料耗用的最实

际的方法。对锂电 PHEV轿车来说，在对锰酸锂、三元材料、磷酸铁锂进行对比中，

三元材料的用量是最少的，但是碳酸锂的耗用量最多，这与分子结构有关。如果对比2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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极限参数，三元材料耗用量的理论降幅空间最大（40%） ，或许这是日本倾心与三元材

料的研发的主要原因。

图表 50 锂离子电池的电池材料资源耗用量

数据来源：中投顾问产业研究中心

对于动力电池的路线之争，普遍认为能量密度、循环寿命等性能占优的锂离子电

池必为发展趋势；而镍氢电池具有性能稳定、工艺成熟的优势，未来 3-5 年内仍将占

有相当的市场份额。 根据电池材料与工艺的成熟进度、 锂离子电池量产后的价格趋势、

丰田等厂商对电池方案的态度与战略、xEV性能与成本等，预测 2020年全球 xEV年

销量大约 1200 万辆，以锂电 PHEV和锂电 HEV为主。xEV的销售在 2008 年基本持

平，在美国地区的销售占比基本维持，Toyota 份额提升。

图表 51 电动汽车（xEV）全球销售情况

数据来源：中投顾问产业研究中心 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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图表 52 电动汽车（xEV）全球销售预测

数据来源：中投顾问产业研究中心

为了摆脱石油约束，人类不断探索各种替代能源方案，电动汽车的推广将人推向

另一种资源约束， 不同的只是约束的紧迫期限的差异。 考虑 xEV对碳酸锂需求的增量，

预计直至 2020 年的资源耗用量，以及锂、稀土资源的消费结构，2016 年碳酸锂需求

的 48%来自动力电池，而镍氢动力电池在未来可以预见的发展时期内无法对全球镍、

钴、稀土的供需产生较大影响。

预计碳酸锂价格会维持在高位。未来几年碳酸锂供求将保持紧平衡状态，再加上

高度集中的产业结构，碳酸锂价格有望继续高位运行。

供给增长有两个大的不确定性因素：一是国内盐湖卤水提锂技术进步缓慢，导致

未能如期达产；二是玻利维亚会不会开采世界上最大的盐湖。

碳酸锂的供给是偏紧的。值得注意的是，盐湖提锂的供应量似乎不仅仅是一个经

济问题，反而不排除电池级碳酸锂价格上升推动矿石提锂的产能释放。这样看来，锂

辉石矿石资源的产能释放可能会更快一些。

图表 53 2016 年全球锂消费结构预测

单位：万吨

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数据来源：中投顾问产业研究中心

图表 54 锂矿资源储量分布

数据来源：中投顾问产业研究中心

图表 55 全球碳酸锂供给增长预测

数据来源：中投顾问产业研究中心

被人类给予厚望的锂离子电池，或许将开辟一个“锂资源时代” 。一辆可插电式

混合动力轿车（PHEV）约消耗 20kg碳酸锂，一辆纯电动轿车（EV）约消耗 56kg 碳

酸锂，预计至 2020 年，全球对碳酸锂的消费总量将超过 40 万吨。虽然全球 8500 万

吨的碳酸锂基础储量保证人类应用至下世纪，但是，锂电池的回收必将成本填补碳酸

锂供应缺口的重要来源。资源总量似无近虞，然而，当锂电池电动汽车推广启动后，

电池用碳酸锂将增至总消费量的 50%以上，而 2007 年仅在 20%。

考虑一辆 PHEV汽车的成本构成，碳酸锂成本不足整车成本的 1%，因而，碳酸

锂资源价格的涨落将不会成为电动汽车需求的主要影响因素。在目前各国政府对新能

源汽车持肯定态度和扶植行动的环境下，电动汽车需求量得以保证，碳酸锂受上游垄

断供给影响，价格上必然出现“车轮驱动土壤”的现象。碳酸锂资源的需求流向表明，

电动车需求推动，碳酸锂价格上涨几成定势。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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图表 56 碳酸锂资源的需求流向

数据来源：中投顾问产业研究中心

4.1.6 锂电池有望引领新能源汽车革命

当前，全球温室气体排放总量持续攀升，二氧化碳排放中，15.9%来自汽车。在

我国，汽车排放的污染已成为城市大气污染的重要因素。我国二氧化碳排放量已居世

界第二，很快会居世界第一。减排二氧化碳的压力将越来越大。

如何满足汽车对石油的需求，如何降低汽车对环境的破坏是关系国家能源安全的

大问题。锂电汽车本身是零排放的，发展电动汽车可以大大减少有害气体排放。

发展锂离子电池电动汽车不仅以电代石油、减少温室气体排放，又能储存电网谷

电，一举三得。我国发展锂电汽车既有可与发达国家相竞争的技术优势，又有发达国

家所没有的资源优势和市场优势。

我国小功率锂离子电池早已产业化，形成上下游结合的完整产业链，电池产品超

过世界市场的 1/3，中日韩三国已成三足鼎立之势。锂离子动力电池在技术上已经达

到国际先进水平，产业化条件也已基本成熟，具备参与国际竞争的实力。

锂电汽车的主要关键部件是锂离子动力电池和永磁同步电机。我国发展锂电汽车

在资源上具有独特的有利条件。锂离子电池的原材料在我国来源极为广泛。我国是世

界锂资源大国，特别是青海和西藏的盐湖有大量锂资源，盐湖的开发不仅为低成本锂

离子电池提供原材料，也有利于西部地区的发展。同时，锰、铁、钒、磷等在我国都

是富产资源。永磁同步电机具有体积小、重量轻和效率高的特点，而我国是稀土永磁

材料大国，为锂电汽车提供了材料保证。

只有以锂离子电池为动力的纯电动汽车才是我国在激烈的国际竞争中难得的一

次历史机遇。通过发展电动汽车，中国有可能据此在全球汽车业第三次技术革命中走

到世界前列。

锂离子电池的新突破已经使电动汽车的成本大大降低、性能有了很大提高，市场

化近在眼前。迅速推进锂电汽车的产业化是符合我国国情的战略选择。锂电汽车是我2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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国在激烈的国际竞争中难得的一次历史机遇。 锂电汽车将带来一场 “能源革命” 和 “产

业革命” 。

面对日益枯竭的石油资源，寻找过渡能源或者新能源成为各大汽车厂商的共识，

不排除有一天像数码相机取代传统胶卷相机一样，传统内燃机在一夜之间被电池动力

技术取代。

4.2 国外车用锂电池发展概况

4.2.1 国外车用锂离子蓄电池的应用与发展浅析

车用锂离子蓄电池主要采用磷酸铁锂离子蓄电池，但它还存在一些缺点，因此磷

酸铁锂离子蓄电池正极和负极材料还在不断研发中，进一步提高其性能和寿命。

NEDO 锂离子蓄电池开发计划

日本新能源与产业技术综合开发机构（NEDO）是日本独立行政法人。自 20 世纪

80 年代就着手组织开发锂动力蓄电池，主要为适应美国市场，尤以美国加州零排放电

动汽车的市场需求为导向，开发了 3kWh 级，比能量 150Wh／kg，比功率 400W／kg，

循环寿命 1000 次的车用镍钴锂型与锰酸锂型锂离子蓄电池。

图表 57 FCV与 PHEV锂离子动力蓄电池应用范围

资料来源：中投顾问产业研究中心

NEDO 车用锂离子蓄电池开发分为燃料电池车用 FCV开发项目与电动汽车锂离

子蓄电池（L1—EAD）开发项目。 “燃料电池车用锂离子蓄电池技术开发”项目，是2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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旨在进一步提高燃料电池车等领域的能量效率及提高负荷响应性的车载高性能锂离

子蓄电池的实用化而推进研究开发。另一方面，在“新一代车用高性能蓄电池系统技

术开发”项目中，推进纯电动汽车用高性能锂离子蓄电池技术的研究开发。 “新一代

车用高性能蓄电池系统技术开发”方面，其比能量及比功率的目标值都有所提高。

插电式混合动力车（PHEV）用锂离子蓄电池，由于以蓄电池能量为动力的行驶

距离延长，因此必须兼有高能量密度与高功率密度。考虑到这种混合动力车必须在夜

间充电，必须确保高充电状态（SOC）的可靠寿命，又考虑到纯电动行驶工况后过渡

到混合动力行驶工况，即使在低充电状态下也要求高功率密度。因此必须解决这些课

题，以便成功开发出适用于插电式混合动力车的锂离子蓄电池。

考虑到锂离子蓄电池的使用条件， 在 “新一代汽车用高性能蓄电池系统技术开发”

项目中设定高目标值。对于已经参加“燃料电池车等用的车载锂离子蓄电池开发制造

商，作为蓄电池模块开发受委托方，承担开发高性能、低成本、高安全性的锂离子蓄

电池任务。

作为一般的非驱动用蓄电池与作为驱动用动力蓄电池在使用工况方面不同，其开

发难度就会增加，这也是迄今磷酸铁型锂离子蓄电池尚未实用化的原因之一。

“燃料电池车产用锂离子蓄电池技术开发”项目中迄今所开发的各种蓄电池的综

合性能评价试验结果。由日本电力中央研究所测定。除了充放电能量，几乎都达到了

目标值。

磷酸铁型锂离子蓄电池的开发动向

迄今，锂离子蓄电池在世界市场上占有率以日本厂商领先并有席卷世界市场之

势。特别在手机或电脑用二次电池方面，主要使用以钴酸锂为正极的锂离子电池。由

于钴在稀土金属中也是昂贵的，而且在稀土金属储量较多的中国，也逐渐枯竭。现在

主要从刚果等非洲地区进口原材料。由于钴不仅在放射医疗领域使用，也在军事工业

中应用，并且在特殊钢、超硬钢中也需要应用钴，因此，其价格飙涨，从资源方面来

讲，也是属于紧缺材料。另一方面，钴毒性高，假如电池内部发生短路，存在火警隐

患。因此，要在大批量汽车上推广锂离子蓄电池必须寻求其他代用材料。除了钴作为

锂离子蓄电池的正极材料，也已开发或还在开发诸如锰系锂离子蓄电池、镍系锂离子

蓄电池，特别是磷酸铁型锂离子蓄电池。

用来代替钴酸锂型锂离子蓄电池的正极材料，最有希望的就是磷酸铁锂。

磷酸铁锂是由资源丰富的元素构成，价格低，而且毒性也低，有利于环境保护。

由于磷与氧元素结合力强，即使电池内部发生某种短路也不会释放氧气，造成火灾危

险性少。与钴酸锂型蓄电池相比，其安生性显著提高。但是，磷酸铁锂大容量电流难

以通过， 因此， 迄今开发的这种磷酸铁锂离子蓄电池还限于电动工具或开采工具使用。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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在中国，有一家中日锂离子蓄电池是的合资企业，采用由清华大学在中国国内专

利申请的新技术，开发高容量化磷酸铁型锂离子蓄电池的正极材料。

1、有关正负极材料革新

在车用动力蓄电池中，目前多数应用锰酸锂（LiMn2O4）型锂离子蓄电池，虽然

作为正极材料的锰酸锂电容量较低，但由于价格低，而且热稳定性优异，仍是厂商选

择材料。不过，电压为 3V而且热稳定性更优异的磷酸铁锂（LiFePO4）正极更受到

业界高度重视。例如日本三洋电机为了解决过充电时隔膜板隔离功能下降的问题，开

发了具有防止过充电功能的正极。在铝箔的基材上，形成细薄的磷酸铁锂层，并在磷

酸铁锂层上面再形成钴酸锂（LiCoO2） ，形成多层结构。因此在充电末期，由于磷酸

铁锂层的电阻徒增，从而起到限制过充电的作用，并防止发热或起火。

近来，美国 A123System公司研制的具有良好热稳定性的磷酸铁锂为正极的锂离

子电池已使用于电动工具中，作为电动能源。这种电池热稳定性良好，即使加热温度

超过 150℃也没有发生过热安全事故。这是由于采用纳米技术，使磷酸铁锂形成纳米

粒子，又在其表面进行碳导电性处理，实现高功率化。美国通用汽车公司在 2008年 1

月底特律车展上发表了搭载锂离子动力蓄电池（16kWh）在纯电动模式下，续驶里程

达到 64km的 Volt 串联插电式混合动力车。日本三井造船公司也在大力开发大型锂离

子蓄电池。粒子直径约数 10-100nm级的微粒子表面使其析出质量 5%的碳层，以实现

高功率化，并在部分磷中添加钼（Mo）从而提高寿命的磷酸铁锂正极材料量产化。

日本富士重工公司也在研发电压 3V、高容量而稳定性良好的钒酸锂正极

（LixV2O5， ）材料。此外进行了负极材料的革新。

例如 2005 年2 月，日本索尼公司采用非晶 SnCo／碳合金负极的新型锂离子蓄电

池投入市场，与原来产品相比，电容量提高 30%，充电时间降低到原来一半，在-20

℃的放电容量提高 40%。2007 年1月，日本松下电池公司也开发了合金类负极，与原

来相比体积能量密度提高 40%，达到 740Wh/L 的新一代锂离子蓄电池。采用合金负

极具有高能量密度与高功率密度的优点，预计在纯电动汽车（EV）与混合动力车

（HEV）上应用。

高容量化磷酸铁锂的开发

磷酸铁锂与钴酸锂的电气性能比较。在电压方面，钴酸锂较优，在电流容量方面

磷酸铁锂与钴酸锂相近。在循环寿命方面磷酸铁锂大大高于钴酸锂。

图表 58 碳酸铁锂与钴酸锂的电气性能比较

碳酸铁锂电 钴酸锂

电容量（mAh/g） ﹥140 ﹥145

电压平台 3.0v﹥80% 3.6v﹥90% 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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循环寿命 ﹥80%（2000 次后） ﹥85%（500 次后）

数据来源：中投顾问产业研究中心

由这些比较结果可知，钴酸锂电容量超过磷酸铁锂。因此，对磷酸铁锂尚须不断

研究开发，有可能使其性能接近钴酸锂。考虑到资源性、低价性与高安全性诸方面的

优点，磷酸铁锂的需求量将逐步扩大。

锂离子蓄电池与纳米化技术

图表 59 新一代锂电池的开发路线

资料来源：中投顾问产业研究中心

锂离子蓄电池在 20 世纪90 年代初商品化以来，主要通过不断改进负极碳材料及

正极的过渡金属氧化物向高性能化发展。 在高性能化的过程中， 主要采用了纳米技术。

材料纳米化就是指通过材料微粒达到纳米级的技术不仅能使电极上的电极反应面积

扩大，实现低阻抗的锂离子蓄电池的开发目标。而且通过材料的纳米化使不活性的材

料变成活性材料。从而扩大了探索电极材料的范围。另一方面，由纳米结构控制的非

晶质合金负极的实用化，又进一步开拓了应用研究范围。纳米级氧化铁作为锂离子蓄

电池正极材料的研制就是其中一例。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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4.2.2 国际汽车厂商与电池生产商合作关系

为了尽快开发出高性能、低成本的车用动力电池，各大汽车厂商纷纷采取与电池

生产商合作的方式进行开发，掀起了国际开发车用动力电池的热潮。其中通用汽车与

的动作最为积极，同时与 A123、Compact Power、Cobasys 和 Saft 四家公司进行合作，

抢占锂电池技术领先地位的意图非常明显。

图表 60 电池生产商与汽车厂商合作开发关系

资料来源：中投顾问产业研究中心 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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图表 61 世界主要动力电池供应商

资料来源：中投顾问产业研究中心

4.2.3 全球车用大容量锂电池研发生产动向

一场锂电池供应商与汽车企业联手，共同发力混合动力汽车的“隐形”战争已然

拉开帷幕。

一批开发计划密集曝光

2008年 7 月， 德国大陆集团宣布收购日本锂离子充电电池研发制造商英耐时公司

（Enax）16%的股份，并将联合后者研发用于混合动力汽车和电动车的更安全、供电

时间更长、更高性能锂电池。

在大陆集团宣布收购应耐时股份之前，就有多家汽车零部件供应商引进后者的锂

电池技术。应耐时公司被称为锂电池研发“智囊团” ，其在车用锂电池方面已积累 10

多年经验，在锂电池生产、电池材料、电池安全技术方面获得多项专利。

几乎同时，德国博世集团与韩国三星视界有限公司宣布成立从事汽车锂电池开

发、生产、销售的合资公司 SB LiMotive 有限公司。三星视界曾为众多笔记本电脑、

手机和电动工具厂商提供锂电池。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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而美国先进电池联盟（USABC）也在最近与“简法动力” （Compact Power）公司

签订价值 1290 万美元合约，研发充电式混合动力汽车电池技术。为期 27个月的合约

目标便是研发能够一次充电行驶 100 英里的车用锂电池。

2008 年 5 月 28 日，日本三洋电机公司在与德国大众汽车公司举行的联合发布会

上，公布了将联合开发车用锂电池的计划。三洋电机公司将在未来 7年内投资 800 亿

日元（约 7.69 亿美元）用于该合作项目，计划于 2009 年年底在德国工厂实现锂电池

量产，并向德国大众汽车集团的奥迪系列车型供货。

汽车制造商争相角逐

虽然车用锂电池技术还没有完全成熟，但汽车制造商已没有耐心等待。通用汽车

曾经承诺，2010 年推出采用锂电池的充电式混合动力汽车 Volt。生产丰田混合动力汽

车用电池的松下电动车能源公司，将于 2009 年开始生产锂电池。而丰田公司锂电池

将首次应用于 2010 年推出的首款充电式混合动力汽车。

在采用锂电池混合动力汽车市场竞争尚未开始前，锂电池研发量产的角逐“鸣枪

开锣” 。从目前趋势看，寻找电池研发制造商联手合作研发生产锂电池，成为汽车及

零部件制造商进一步发展可替代能源汽车的主要途径。除上面提到的合作外，日产与

NEC 公司、三菱汽车与汤浅（GSYuasa）及三菱商事、现代汽车与韩国 LG化学等整

车汽车与电池供应商联手开发生产锂电池的事例。在这些合作中不难发现，日本锂电

池研发制造商凭借技术优势，成为了汽车及零部件厂家争相合作的“香饽饽” 。

1991 年美国通用、福特和克莱斯勒成立了 USABC，共同研发新一代电动汽车所

需要的高能电池，并得到美国能源部的巨额资助。

1992 年底，在政府的统一协调下，日本制定了为期 10 年的锂电池研究计划，日

本各有关厂家积极参与，集中力量联合公关。锂电池研究课题总投资为 1.12 亿美元。

而法国政府、法国电力公司、标致-雪铁龙汽车公司和雷诺汽车公司签属协议，合

资组建电动汽车的电池公司―――萨夫特（SAFT）公司，承担电动汽车的高能电池

研发。

隐藏在汽车制造商竞争背后的， 是各国对未来汽车技术制高点的争夺。 不难看出，

国外汽车制造商不仅看到了能源和环境问题将使汽车业发生变化，而且行动上已经为

之积极准备了。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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4.2.4 新一代车用锂电池国际认证日本先行

日本丰田、日产汽车公司以及松下电器产业公司等相关企业将合力开发统一规格

的新一代汽车锂电池，并计划在 2010 年前后实现量产。日本企业还力争在安全标准

和充电方式等方面获得国际标准化机构（ISO）的认证，以期在该领域抢夺先机。

新一代锂电池是影响混合动力车和电动汽车性能的关键所在。与现在混合动力车

使用的镍氢电池相比，在体积相当的情况下，新一代锂电池重量将减轻一半，蓄电容

量则增加一倍以上，一次充电后行使里程将大大提高。

日本企业目前在生产大容量锂电池方面还处于各自为战的状态。三菱汽车公司和

富士重工业公司各自搭载锂电池的电动汽车将于 2009 年夏季之后上市销售；丰田和

日产汽车则计划在2010年前后分别推出搭载锂电池的可充电混合动力车和电动汽车。

在海外，三洋电机和德国大众公司也计划共同开发锂电池。而在锂电池安全性能测试

等方面，各方均执行各自的安全标准。

各行其是造成新一代锂电池开发成本高，充电设施无法统一，且难以得到消费者

的信任，在国际上也缺乏竞争力。日本厂商意识到，尽快统一锂电池规格及安全标准

迫在眉睫。

日本将以日本经济产业省的外围团体为中心制订方案，日本丰田、日产、本田、

铃木、三菱、马自达、富士重工、大发、雅马哈 9 家汽车、摩托车生产企业和三洋电

机、日立制作所、松下电池工业、pasona 能源、GSYUASA 公司等电池生产商，再加

上东京电力公司、日本汽车研究所、经济产业省、国土交通省等单位将共同参与实施

试验，制定统一的锂电池规格和安全标准。同时，充电方式也将标准化。

具体试验方法和安全标准方面主要包括以下内容，一是不能发生电池发热和起火

问题，二是确保电池在汽车碰撞和浸水等状态下的安全，三是电池和汽车的性能均能

得到充分发挥等。

在日本国内，经济产业省外围团体的信誉度较高，因此新的锂电池安全标准和规

格有望得到消费者的信任。日本国内企业将积极开发生产锂电池和新一代混合动力车

及电动汽车，提高在全球的竞争力。环保性能好的汽车产品也将得到进一步普及。

按现在混合动力车的普及程度推算，到 2020 年日本国内的混合动力车将达到约

360 万辆。如果高性能锂电池得到更多推广，使用量有可能进一步达到 720 万辆的水

平。如果日本能在新一代汽车锂电池的国际标准化认证方面获得先机掌握主导权，相

关企业必将获得巨大利益。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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4.3 国内车用锂电池发展

4.3.1 中国车用铁锂电池发展分析

2009年 1 月，财政部、科技部发布的《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点

工作的通知》是在世界金融危机的形势下汽车工业受到了严重冲击，石油资源受到了

高度关注，汽车尾气对大气造成了严重污染的背景下推出的。这项政策的出台，将是

汽车工业的一场革命，标志着汽车工业正在由传统的燃油机时代朝着电动化时代转

变，这项世界性的技术变革，无疑会刺激新型节能汽车工业的发展，将对拉动经济新

一轮的大循环，改善人类生态环境具有重大的现实意义。

2011 年电池市场将达上千亿元

当前的纯电动车与混合电动车虽然从性能上讲还达不到燃油车的性能，但随着技

术的不断进步，未来的电动车与混合动力车将成为汽车工业的主流。纯电动车与混合

动力车两种模式在相当长的时期内会并存发展，以适应特定范围与长距离行驶的要

求。

欧美、日本一些发达国家都有明确的发展计划，日本丰田计划 5 年内使混合动力

车成为主流，美国通用也计划 2011 年 PHEV（插电式混合电动汽车）和 HEV两种车

型达到年产各 10 万台。国内更是把发展电动车看成汽车工业公平竞争的新契机，为

此各家车厂都在积极地开发不同类型的电动车，预计 2009 年-2010 年国内将会以世博

会、亚运会、十乘千辆计划等活动及政府工程为主，在 2011年以后，将会有 5%-10%

的商品化电动车和混合动力车上市。

电动车与混合动力车的发展， 动力电池是核心， 如果 2011 年中国汽车工业有 10%

的比例为纯电动车和混合动力车，将会形成近 100 万台新能源汽车的产业，按照混合

动力车与纯电动车各 50%比例计算，对电池的需求总量为 50 万×2.4kWh+50 万×

12kWh=720 万 kWh 的电池需求量（混合动力车按 2.4kWh 计算；纯电动车按 12kWh

计算） ，每 kWh 按 3000 元计算，约形成 210 亿元的电池产业。世界范围内将会形成

数以千万 kWh 的电池需求，电池市场将达上千亿元。

铁锂电池是新能源汽车首选动力

当然电池工业的发展也会面临着机遇与挑战，机遇是世界范围内的巨大市场，挑

战是动力电池的制造水平需要大幅度提高，以缩小与国外的差距。这需要加大资金投

入，扩大生产规模满足新能源汽车的需求。

动力电池主要分为铅酸、镍氢、锂锰和铁锂电池：铅酸虽然具有价格优势，但其

高低温特性及比能量均不能满足车的需要；镍氢的性价比不高，高低温特性差，也难

以大量推广；锂锰电池虽具有一定的价格优势，但其安全与寿命问题也难以成为新能2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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源汽车的主流动力；铁锂电池由于正极材料用磷酸根取代了金属氧，从根本上克服了

上述电池的缺点，具有很高的性价比及安全性。2008 年以来，铁锂电池已经被世界上

认为是新能源汽车首选的主流动力，而其他类型电池的在新能源汽车上使用的比例将

大幅下降。

关于铁锂电池的安全性，由于用磷酸根取代了 Mn、Ni 之类的金属氧，磷酸铁锂

正极材料具有很高的热失控温度和极低的热含量及稳定的材料价键，使电池的安全和

寿命大大提高。随着电池技术的不断进步，其寿命完全可与传统的燃油机相比。由于

铁是富有元素，

因此目前的价格也远低于镍氢电池，随着批量的增加，成本应该会有较大的下降

空间，综合铁锂电池的长寿命的优点，其性价比远高于其他电池。在未来的 3 年内电

池成本将不会成为推动新能源汽车发展的主要障碍。

然而，车用电池的要求远高于其他用途的电池，需要做好以下几方面的工作：1、

要求电池制造企业要不断提升电池制造水平，在一致性上下工夫。2、目前国内尚处

在一个在发动机车型上改造的阶段，汽车厂也要从系统上设计适应新能源的车型。3、

政府也应积极推动新能源汽车配套措施，放宽上牌条件，以资鼓励购买新能源汽车的

消费者。

车用电池应是智能化电源系统

电动自行车、电动工具、电动玩具与电动汽车对电池的要求相比，其要求相对较

低，汽车电池的技术要求要远高于上述产品。例如，放电倍率要求更大，串联节数更

高，要求完善的 BMS（电池管理系统）系统，以加强对电池的保护，保证车与充电机

之间的通信，这些环节从技术上都远高于上述产品对电池的要求。

车用电池已经超越了电池的概念， 应该是一个智能化的电源系统， 主要包括电池、

BMS及热管理等系统。未来的发展趋势是：电池企业应整合材料、BMS企业（也可

以相互参股） ，为汽车制造企业提供智能电源总成，以推动新能源汽车的快速发展。

咸阳威力克能源有限公司具有 5 年研发磷酸铁锂电池的历史，2006 年-2007 年相

继率先通过了 55Ah 和 120Ah 动力电池的测试，8Ah 和 10Ah 高功率电池也相继通过

了权威机构的认证，120Ah 电池已成功应用于北京奥运会项目，目前正在为北京十乘

千辆提供产品。55Ah 和10Ah 等产品也将参与上海世博会和广州亚运会项目，在国内

还与奇瑞、郑州日产、东风、福田、长城、上汽、吉利、海马等公司密切合作，目前

正在融资扩产，计划在 2009 年使产能提升到 15 万 kWh，2012 年扩大到 150 万 kWh

能力，成为电动汽车动力总成制造主要企业之一。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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4.3.2 我国电动自行车用锂电池发展的制约因素

由于消费意识的提高，国际金融危机对锂离子电池电动车的消费人群的影响不

大，所以电动自行车对锂离子电池的需求在 2009 年预计可以在 2008 年的基础上增长

20%-30%，2009 年国内外市场对中国的锂离子电池需求可以达到 200 万AH左右（即

可以达到 20 万辆的销售） 。

锂离子电池与其他电池相比，优点在于环保、轻便、使用寿命长、耐高温低温，

缺点从目前来说，在于价格高、品质不稳定。目前锂离子电池电动自行车在电动自行

车中所占比例将近 1%。在未来，锂离子电池电动自行车会随着销量的增大、锂离子

电池成本的降低、消费意识的提高、能源的紧张、技术的完善等因素完全取代其他蓄

电池的动力自行车。

在电动车行业，价格不是关键的影响应用的因素，真正的制约在以下几个方面：

第一，由于锂离子电池本身品质和控制系统的质量问题，在前期的推广中由于行驶里

程和使用时间没有达到承诺的指标，在消费者心目中造成了负面影响，形成了极坏的

口碑。第二，由于锂离子电池和铅酸电池的消费人群完全不同，制造商的推广模式却

完全相同，没有直接面对受众人群推广（包括宣传、陈列、形象展示、购买环境等） 。

第三，锂离子电池与锂电控制系统的匹配问题。第四，整车质量的影响（整车电器部

分的匹配） 。

4.3.3 我国电动自行车用锂电池发展前景展望

随着人们环保意识的不断提高以及能源价格的持续上涨，电动自行车作为助力自

行车最好的替代品因具有运行成本低（电动自行车约耗电 1.5 千瓦时/100 公里，按照

市电 0.75/KWh 计算，需支付 1.125 元电费；普通 125 摩托车需耗油 2.5-3.5 升，按照

93 号汽油 5.34 元/升计算，需支付 13.35-18.69 元） 、使用轻松、价格降低等优点大举

进军中国、印度等新兴国家。

我国电动车市场自 2003 年以来进入高速发展阶段，产业规模和年销量保持 50%

以上的增长速度。目前我国尚有 4 亿的自行车拥有量，如有 2%的人将其换为电动自

行车即需要 24 亿瓦时的电池能量，同时全国五大城市也有超过 20%骑自行车的人有

购买电动自行车愿望，因此未来我国电动自行车仍将保持较快的发展速度。据预计，

2010 年我国电动自行车需求量将达到 2200 万台，但随着印度对电动自行车需求量的

快速增加，我国电动行车需求量占全球需求量的份额将下降至 71%。

目前适合用于电动自行车的主要有铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池，我国电动

自行车用电池中铅酸电池占 90%，但铅酸电池因具有体积大、质量重（13-15Kg） 、循

环寿命短、污染较大等缺点，在发达国家已逐步被镍氢、锂电池所替代，如日本市场

已有 78%转用镍氢电池，锂电池的比例也达到 19.5%。锂离子电池则凭借其体积小、2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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质量轻（1.8-4.5Kg） 、循环寿命长、续航能力强、环保等优点将逐步替代铅酸电池，

同时镍氢电池也因近年来镍价格上涨幅度较大且成本降低难度较大而使其对锂电池

的价格优势逐步减弱，锂电池代表了电动自行车用电池的发展方向。未来随着我国大

陆市场人们消费能力的逐步提升以及锂离子电池自身性能的升级，锂离子电池及电解

液在电动自行车领域的空间巨大。

图表 62 几种电动自行车常用电池性能对比

比能量 能量密度 比功率 循环

寿命

平均

电压

电压范

围

自放电

率

Wh/KgW·h/L W/kg 次 V V %/月

有无记

忆效应

有无

污染

铅酸

Pd-acid

32-3590 130 500 1.2 1.0-1.44 无 有

镍氢

Ni-MH

60-80135 170 10001.2 1.0-1.430-35 较小 无

锂离子

Li-ion

130 170 300 12003.6 3.0-4.26-9 无 无

数据来源：中投顾问产业研究中心

同时，由于铅酸电池中占比较大的精铅价格涨幅较大使得成本上升较快，而其销

售因对价格非常敏感而成本转嫁能力较弱，未来随着环保要求的进一步提高，铅酸电

池厂商的利润空间有可能进一步压缩，这也将加速锂电池在电动自行车领域对铅酸电

池的替代。

4.4 中国电动助力车用锂电池发展探析

4.4.1 现阶段锂电池用于电动助力车的关键特点

锂电池由主要用于电子数码终端消费品的储能型二次电源向动力型二次电源发

展，是其产业发展历程中一次质的飞跃。由此推动锂电池行业扩张能力大幅度提升。

其中，锂电池用于电动助力车动力电源是其最具有划时代意义的行业拓展。如果能够

成功，则是锂电池自手机电池以后所开拓的最具发展潜力的市场空间。对此，分析并

把握现阶段锂电池用于电动助力车的关键特点显得尤为重要。

1、较高的成本

直接挑战铅酸蓄电池，较高的成本是用于电动助力车的锂电池的第一个关键特

点。

较低的成本所决定的高性价比特点是铅酸蓄电池 160 多年长盛不衰的关键因素。

锂电池在没有任何中间过渡层产品的情况下用于电动助力车，直接与铅酸蓄电池竞2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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争，主要是性价比竞争，因此产生非常大的压力。相对于铅酸蓄电池来说，锂电池较

高的成本主要由于以下原因：

第一、原材料价格较高。锂电池的正极材料、负极材料、集流体、隔膜、电解质

等主材价格比铅酸蓄电池高出很多，其组装辅材和外部电路系统成本则是铅酸蓄电池

几乎没有的。虽然锂电池由于能量远高于铅酸蓄电池，因此单位功率的原辅材料成本

并没有表现出来的成本差距那么大，但是二者的材料成本差距确实存在，而且差距以

倍数计；

第二、由于制作工艺的原因，锂电池的人工成本比较比例。在制造成本中，锂电

池的人工成本占 40%以上，而铅酸蓄电池的人工成本一般为 10%-20%；

第三、锂电池生产用的机器设备价值较高，单位功率的固定资产折旧金额较大；

第四、锂电池在生产中大部分过程是不可逆的，而铅酸蓄电池是可逆修复的，因

此锂电池的总体合格率较低；

第五、铅酸蓄电池使用之后的回收价值在 40%以上，而锂电池的回收价值几乎是

零。

综上， 相对于铅酸蓄电池， 锂电池用于电动助力车的成本较高是一个突出的特点，

也是影响锂电池大规模替代铅酸蓄电池用于电动助力车的关键特点。对此，企业必须

正视，不能回避。

2、优秀的性能

锂电池是迄今所有商业化使用的二次化学电源中性能最为优秀的电池，这也是促

进锂电池用于电动助力车的一个关键因素。主要的可以概括如下：

（1）比能量高；无论是体积比能量，还是重量比能量，锂电池均比铅酸蓄电池

高出三倍以上。由此决定了锂电池体积更小、重量更轻，其市场消费感觉很好；

（2）循环寿命长；锂电池用于电动助力车的循环寿命一般在 800 次以上，采用

磷酸铁锂正极材料的锂电池可以达到2000次左右， 超出铅酸蓄电池1.5倍至5倍以上。

这大大降低了锂电池的使用成本，提高了消费者的使用便利程度；

（3）具有较宽的充电功率范围；这是锂电池具有的独特优势。在需要时，可以

1C-3C 充电，使充电时间控制在 20 分钟至 1 小时，充电效率达到 85%以上。在进一

步技术创新的基础上，这一特性得到更好的发挥，可以具有很好的商业价值；

（4）倍率放电性能好；锂电池的倍率放电可以达到 10 倍率以上，特殊制作可以

达到 30 倍率。这一特性非常有利于电动助力车的智能控制骑行技术的发展。只是目

前对这一特性尚未有很好的开发与利用。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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3、安全性成见

在锂电池发展过程中，因为采用的正负极材料及其配方不同，出现过爆炸、燃烧

等不安全现象。主要是负极采用金属锂，经循环后产生枝晶，致使短路，出现燃烧爆

炸；而正极材料采用钴酸锂或镍钴锂等，其化学活泼性较高，在石墨负极的配合下，

一旦出现高温，容易发生爆炸燃烧。尽管实际发生的概率在十万分之一或百万分之一

以上，但由于以手机及笔记本电脑等为主的电子消费品数量极大，使用范围极广，因

此累计发生的安全事故绝对数量使人们感觉很多。由于这些电子消费品是人们日常生

活经常相伴，不可或缺的用品，一旦发生安全问题，影响很大，致使人们“谈锂电池

色变” 。这种在电子数码产品中使用的锂电池的安全问题形成一种成见，开始影响电

动助力车用锂电池。

之所以说这是一种“成见性”的特点，是因为在技术创新的推动下，这一问题已

经得到解决。目前，多家研究机构和企业通过技术创新采用改性锰酸锂或磷酸铁锂为

正极材料，其氧化性呈惰性状况，并具有很强的承受大电流、高电压的能力，配以新

型电解质和耐高温隔膜，制作的锂电池经过非常苛刻的测试，可以说，完全解决了安

全性问题。以浙江振龙电源股份有限公司（以下简称“振龙公司” ）生产的动力型聚

合物锂电池为例，过充达到 3C15V，热滥用达到 150 摄氏度，高温 95摄氏度搁置 48

小时，短路、针刺、振动，反复多次测试，无一爆炸燃烧。可以说，这是一种与传统

锂电池在基本性质上不同的锂电池，它具有很好的安全性。

但是，仍然在发生着的某些锂电池安全事故，以及人们已经形成的成见，至今仍

严重影响锂电池用于电动助力车的进一步推广，这也是不得不重视的一个关键特点。

4、完全的绿色环保

这是锂电池具有战略发展意义的关键特点。

当锂电池采用锰酸锂正极材料以后；当聚合物锂电池改革了电解质膜制作的特殊

工艺以后，在技术创新的持续推进下，锂电池进入了完全绿色环保可再生能源发展的

崭新阶段。从社会发展宏观层面和政府政策导向层面，采用这种全环保无污染的二次

化学电源替代铅酸蓄电池，生产成千万辆甚至上亿辆电动助力车供中国广大老百姓作

为基本代步交通工具，其重大战略意义是不言而喻的。从操作层面把握，关键是政策

力度在什么时候逐步到位。

以上四个方面是决定现阶段锂电池用于电动助力车发展状况以及发展趋势和空

间的关键特点。针对这些特点，采取积极的应对措施和主动有力的策略，是全行业的

当务之急。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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4.4.2 聚合物锂电池用于电动助力车的优势

1、具有非常好的比能量特点，尤其是重量比能量

聚合物锂电池采用复合铝塑膜为电芯外壳，因此在同样技术和材料的情况下具有

更好的重量比能量。

在保持锂电池工作电压平台最高的前提下，聚合物锂电池的重量比能量是最好

的；因此在消费者的实际使用中，聚合物锂电池是最轻便的；从目前正在紧锣密鼓地

制定行业政策和标准的角度看，聚合物锂电池更适合用于电动助力车。

2、具有更好的安全性能，因此聚合物锂电池可以完全消除“安全性成见”

聚合物锂电池在被发明出来时，就是以其较高的安全性能为典型特征。聚合物锂

电池独特的电解质配方和制作工艺方式，优化了极性材料与电解质的结合关系，屏除

了电池内部产生较大气体压力的源头因素。同时，铝塑膜外壳的软包形式使得可能的

内部压力可以得到缓解。因此，聚合物锂电池可以较好的避免液态锂电池常见的爆炸

与燃烧现象。目前的动力型聚合物锂电池均采用锰酸锂或磷酸铁锂为正极材料，这为

彻底解决安全性问题奠定了基础。

3、具有独特的柔性设计特点，因此聚合物锂电池更适合产业流程整合

聚合物锂电池的极片规格、外形尺寸、极耳位置、连接方式等都具有很好的设计

柔性，可以在较短的时间内，以较低的成本，尽可能贴近客户的需要设计出新的款式、

尺寸、规格、品种。这为推进产业流程整合，适应综合设计需要提供了更好地条件，

同时也为电动助力车更多个性化设计提供了较大的空间，为电动助力车生产厂家短平

快地争夺市场提供较好的支持。

4、具有高倍率放电优势，因此聚合物锂电池更显强势瞬间动能

聚合物锂电池在航模、玩具、电动工具等市场拓展过程中呈现出无可比拟的高倍

率放电优势，相关技术已经比较成熟。因此当聚合物锂电池用于电动助力车时，这一

特性为电动助力车动力设计和智能控制系统设计提供了特别的技术支持；在电动助力

车启动、爬坡、瞬间加速等关键点和骑行中使用的力度大小，聚合物锂电池的倍率放

电性能可以提供非常到位的动能支撑，从而发挥独到的效率作用。

5、由于铝塑膜和工艺的特点，聚合物锂电池更具成本下降空间

目前聚合物锂电池的成本与液态锂电池相当，但是，其在两个方面具有更为确定

的成本下降空间：一是铝塑膜外壳，目前国产产品的研发已经取得阶段性成果，估计

近一两年可以有适用的批量化的产品供应。届时，铝塑膜外壳的成本将会有较大的下

降幅度；二是制作工艺成本下降。目前聚合物锂电池成本较高的一个重要方面是比较2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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复杂的工艺过程和较高的制作成本。随着工艺技术研发创新的进一步深化和简化，聚

合物锂电池的制造工艺成本预期有较大的下降空间。

4.4.3 电动助力车用锂电池发展对策及其路径

我国目前的任务是将锂电池这种绿色环保的可再生能源用于电动助力车行业，并

推动其得到尽可能广泛的发展。对此，首先应该分析并把握电动助力车的行业本质。

电动助力车的行业本质

无论从我国自行车发展的历史背景看，还是从我国人多地少，石油能源匮乏及经

济尚不发达的国情特点看，电动助力车是一种基本的、数量最多的代步交通工具。随

着经济发展，人民生活水平提高，及对传统自行车更新换代改进的需要，电动助力车

的迅速发展具有必然的性质。对这一新兴的、正处于快速发展中的行业的本质，高技

术与低成本相结合，以满足普通的代步交通工具需要。对这一行业本质的把握，主要

有三个层面的要点：

（1）高技术：电动助力车是一个高技术密集的产品，包括设计、电机、车身材

质、电池和骑行控制系统，无一不是最新的高技术的成果。任何一个方面的技术含量

欠缺不到位，都会使整个产品的性能和稳定性大大下降；

（2）低成本：电动助力车在中国是自行车的更新产品，其历史价格参照物是自

行车；而且购买电动助力车的主体是收入较低的普通老百姓，其年可支配收入一般在

1 万元-2 万元。因此，低成本是一个重要前提；

（3）普通代步交通工具；这也就是说，电动助力车使用密度较高，骑行频次较

高，骑行的道路状况可能不好，同时必然要求带人载物。因此，消费者对电动助力车

的骑行距离、循环寿命、充电时间、牢固可靠性及对路面的适应性等要求较高。

锂电池运用的关键特点：

把握电动助力车行业本质，根据现阶段锂电池运用的关键特点，才能够设计应对

策略和实现路径，通过电动助力车用锂电池整个供应链共同的努力，克服瓶颈，尽快

把这个事业做大。

对策一：节能环保政策加大落实力度，加快落实步伐

这是需要整个社会和政府做的事情。大量生产铅酸蓄电池用于电动助力车，从微

观看，目前的性价比无出其右，低廉的成本是其他电池无法与之竞争的；但是从社会

成本看，酸雾、铅粉（铅烟尘）和污水对环境的影响和社会支付的代价是很大的，而

且是需要长期支付的。一个负责任的社会主体，一个负责任的政府应该尽快阻止这种2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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污染的继续延续，尽快鼓励支持节能环保产品的发展。这一对策的落实，是锂电池用

于电动助力车发展必要的前提和环境。

对策二：以较高的整体性价比应对高成本

就绝对的成本比较，锂电池不可能做到与铅酸蓄电池一样；也就是说，单纯以放

电功率的性价比而言，目前锂电池无法与铅酸蓄电池竞争。但是整体性价比，是锂电

池与铅酸蓄电池进行成本竞争的主要取胜之道。这包括两个方面：

一方面，以技术创新为基础，不断降低成本，提高性价比。锂电池的核心是通过

锂离子脱嵌与嵌入的转移来实现电能与化学能之间的转换。可以实现并且更高效率的

实现这一核心的锂电池材料、 制作工艺及其相关技术存在非常广阔的创新空间。 例如，

研发创新采用锰酸锂为锂电池正极材料，既解决了安全性问题，又使正极材料的成本

大幅度下降；由 60 多万元一吨的钴酸锂下降为 5 万多元一吨的锰酸锂。另外，通过

研发和技术创新，使目前锂电池所需要的部分材料得以国产化，打破日本美国企业的

垄断，从而大幅度降低成本。这方面的工作已经取得了积极的进展。预计经过 1-2 年

的努力，用于电动助力车的锂电池的制造成本可以下降 30%以上。在铅酸蓄电池的铅

资源价格不断上涨的背景下，锂电池的相对性价比将会大幅度提高。

另一方面，通过整车的设计改进和消费理念的引导，提高使用锂电池的电动助力

车的“感受性价比” 。所谓“感受性价比” ，是指消费者在消费过程中主观体验产品舒

适度、便利度、新奇度及各种精神享受与其支付的价格的比较。例如，采用智能控制

设计的电动助力车以骑行使用的力度为控制主体，充分发挥锂电池倍率放电特性，骑

行者越是用力，放电功率越大，速度越快并且骑行效率越好；这可以使骑行者获得一

种特别的感受。锂电池具有较高的比能量，具有快充的技术条件，聚合物锂电池又有

非常好的设计柔性，这些都可以更好的利用来提高“感受性价比” ，弥补低层次的功

率性价比的不足。

对策三：加大产业链整合力度，充分发挥锂电池的优势性能

从目前的实际情况看，由于锂电池刚进入电动助力车行业，基本上采取的是就着

铅酸蓄电池轨迹走的路径，按铅酸蓄电池原有的设计套入锂电池。例如电压模式，因

为铅酸蓄电池是以 2V单体为基础进行串联而成的，所以目前绝大多数电动助力车采

用的电压是 24V、36V和48V等。而实际上，配合电机、载重、速度等等整车整体设

计最佳的电压、电流及放电功率却未必如此。既然锂电池有非常好的比能量、循环寿

命、快充条件、倍率放电能力等等优势性能，那么电动助力车生产厂商在进行整车设

计的时候，在制造过程安排的时候，在考虑售后服务维修的时候，将锂电池制造企业

更紧密的整合在一起，从而更好地发挥锂电池的优势特性。例如放电功率，如果充分

考虑锂电池有效工作电压在 3.0V-4.2V之间，则可以用紧设计方式，在充分发挥电机

功能的前提下，将锂电池做的更小、更轻；再譬如，如果进一步完善技术创新，克服2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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磷酸铁锂目前存在的弱点，将锂电池循环寿命做到 1500 次以上，则在整车设计的时

候，特别是电机寿命、材质寿命和控制系统寿命等，加大使用寿命延长的设计，推出

5 年以上的保质期，同时在商务策略和售后服务策略上进行调整，打造一种全新的概

念车。总之，加大产业链整合力度，尽快采用总体设计模式，实现产业流程再造，以

充分发挥锂电池优势性能，是锂电池大规模用于电动助力车发展的必由之路。

对策四：采取技术创新和加大宣传力度两方面措施，彻底消除“安全性成见”

如果说，由于对比能量的需求苛刻，锂电池用于电子数码产品的安全问题尚未能

彻底解决的话，那么，用于电动助力车的动力性锂电池的安全问题已经得到根本的解

决。进一步要做的工作主要有两个方面：

一方面， 继续深化研发与技术创新工作， 完善并优化安全性问题的系统技术基础；

主要是正极材料、电解质、负极材料和工艺设计等方面。要使锂电池真正做到大规模

数量下具有稳定可靠的安全性，还有许多细节的问题需要持续的技术创新去解决；

另一方面，通过建立权威的检测认证系统和大量正面积极的宣传，以科学的道理

和经过验证的事实证明用于电动助力车的动力型锂电池是安全可靠的，以彻底消除人

们的“安全性成见” 。

对锂电池用于电动助力车的发展作为一次产业转型来对待，是一个庞大的系统工

程；但是，以上述四个方面为抓手，从点的突破开始，以点带面，纲举目张，我认为

是比较有效率的关键之处。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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第五章 其它应用领域锂电池市场发展潜力分析

5.1 手机行业

5.1.1 2008 年中国手机行业发展概况

2008 年，受世界经济发展放慢和国际金融危机影响，全球手机市场增长减缓，结

构调整形势更加严峻。面对不利的形势，我国手机行业积极拓展国内外市场，推进企

业整合和技术升级，行业经济运行总体保持平稳发展，外贸出口稳中有降，产品更新

换代加快，继续在支撑全国通信业和信息化发展中发挥积极作用。

一、发展特点

（一）产业规模继续扩大

2008 年，我国移动电话用户新增 9392.4 万户，用户总数为 6.41 亿户，每百人移

动电话拥有量达到 47.3部，比 2007年增加 6.2 部。全行业手机产量 5.6 亿部，同比增

长 2%。2008 年全球手机出货量达 11.8 亿部，同比增长 3.5%。我国境内生产手机占

47.5%，与 2007 年基本持平。

全年手机生产增速呈放缓趋势。2008 年 1-2 月增长 14.3%，至三季度增速降至

7.9%，全年增速仅为 2%，比年初下降 10 个百分点以上。按月份看，三季度起开始出

现负增长，10 月下降 2.6%，11 月降幅高达 38%，创下历年来的新低。

（二）出口增长稳中有降

2008 年我国手机出口 5.33 亿部，同比增长 10.4%，出口金额为 385.4 亿美元，同

比增长 8.27%， 同期手机进口 1771.9 万部， 同比增长 5.3%， 进口金额为 17.21 亿美元，

同比下降 3.85%。

分月份看，手机出口增速呈下降趋势。前三季度，平均每月增速超过 10%，至 10

月份起开始出现下滑，11 月当月下降 11%，12 月降幅高达 22%。

我国手机产品出口仍然主要依靠外商投资企业。外商投资企业出口占整个手机出

口的 83%，其中诺基亚、摩托罗拉、索爱、三星等跨国公司占全部出口量的 71.5%。

国内品牌企业手机出口 6400 万部，占出口的 17%，其中出口量超过 1000万部的企业

有 2 家，超过 500 万部的企业 1 家。中兴通信手机出口突破 3000 万部，这也是国内

品牌手机企业出口量首次突破 3000万部，其 CDMA手机在印度市场占有率已提升至

近 30%，超过 LG、三星和摩托罗拉，跃居印度 CDMA手机市场第一位。

（三）经济效益出现下滑 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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随着国际金融危机影响逐步显现，世界经济持续低迷，全球市场需求增长放缓，

导致手机产业增速从年初开始逐月下降，多数企业效益出现负增长。2008 年1-2 月，

我国移动通信及终端设备行业实现利润 19.8 亿元，同比下降 10%。至 11 月底，行业

实现利润 145.7 亿元，同比下降 11.8%。其中，9-11 月，行业利润降幅超过 50%。

（四）市场结构调整加快，3G手机成为新的增长点

2008 年，百家重点手机生产企业中，GSM 手机产量同比下降 17.1%，销售同比

下降 15.4%，产销占全行业比重分别为 74.7%、75.4%，比2007 年底分别下降了 6.7、

6.5 个百分点。运营商的重组对 CDMA手机产销产生一定的影响，CDMA手机产量同

比增长 15.4%，销量同比增长 15.2%，产销比重为 13.5%、13.4%，比 2007 年底均提

高了 1 个百分点。3G手机产销快速增长，随着4 月份 TD-SCDMA开始试商用，以及

国际市场需求增加，拉动 3G手机产销快速发展，全年共生产 3G手机 6579 万部，同

比增长 87.5%，销售 6637 万部，同比增长 90%；占行业比重为 12.3%，比 2007 年增

长了 5.3 个百分点。从中国移动公布的 TD-SCDMA终端招标结果看，包括酷派、熊

猫、华为、中兴、联想、海信、新邮通、华立等国内八家厂商的 3G手机均已获得入

网许可证，国内手机占比将进一步提高。

二、值得关注的问题

（一）国际金融危机对市场的影响正在显现

2008 年，全球手机生产虽然继续保持较快增长，但随着国际金融危机逐步从虚拟

经济向实体经济蔓延，手机市场也受到较大冲击，增速自三季度起开始大幅下滑，四

季度全球手机出货量出现负增长，降幅高达 12.6%。四季度本是传统销售旺季，但企

业普遍反映订单不增反减，平均减少达 10%以上，部分代工企业降幅高达 30%。

（二）山寨机冲击日趋明显

目前，山寨机已形成完整的产业链，并日益成为行业发展中不可忽视的力量。山

寨机在国内手机市场及出口量中的比重均达 10%以上。由于山寨机不经过入网认证，

上市时间和成本优势明显，款式也比较新颖，因此在新增出口及农村市场上都对品牌

企业带来极大冲击。部分山寨机与品牌企业新款产品存在高度模仿特征，从一定程度

上侵犯了后者的知识产权。此外，由于山寨机企业良莠不齐，很多产品缺乏严格检测

直接上市，也缺乏后续维修保障，相关的质量和服务问题日趋突出，近年来手机一直

是消费者投诉最多的产品。

（三）企业亏损减产现象严重

2008 年，很多跨国公司经济效益都出现大幅下滑。三季度摩托罗拉、索爱分别亏

损 4 和 0.3 亿美元，四季度仍没有扭转亏损局面；国内企业中，波导、夏新三季度分2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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别亏损 0.5 和 4.8 亿元，并发出全年预亏公告。部分上游芯片企业由于业绩下滑，面

临的资金链问题突出，正在引资进行新的整合。

（四）渠道竞争日趋激烈

一方面，在低迷的宏观环境下，为应对山寨机的挑战，国内外厂商渠道拓展力度

不断加强。诺基亚加快拓展农村销售渠道，并针对性地制订“WKA计划” ；摩托罗拉

的复兴战略为渠道商提供每款手机巨额利润空间，这些国际品牌的强势介入将使国产

手机和山寨机厂商面临前所未有的挑战。国内企业纷纷选择实行多品牌策略，部分企

业在渠道模式上进行改革，把原分公司改为区域营销中心，分公司直供改为区域代理

模式以期进一步降低销售成本。这些都标志着新一轮的渠道整合正在启动。

另一方面，随着 3G时代到来，销售模式将发生深刻变化。中国移动和中国联通

为了推广新业务，加强自身在产业链中的地位，应对未来新进运营商的冲击，将更多

介入手机销售领域。随着 3G牌照的发放，新进移动运营商面临迅速发展用户的压力，

也将采取类似中国联通 C 网初期的策略， 通过终端补贴甚至入网送手机等优惠手段来

发展用户。移动运营商的规模采购和捆绑销售将在手机销售渠道上日益扮演重要的角

色。

（五）移动互联网手机市场潜力巨大

中国移动互联网用户数在 2 亿左右，其中活跃用户约 8000 万，占全部手机用户

的约 15%。未来移动互联网的规模将超越传统互联网，其产业价值也将后来居上。

2008 年以来， 以苹果 iphone 和谷歌 G1 为代表的移动互联网概念的智能手机的问

世，不仅吸引了很多消费者，同时对传统手机已经形成了冲击。诺基亚收购 symbian

公司，抢占另一个智能系统的桥头堡，也表明要在智能机基础上开发更多产品和服务

的战略考量。因此，手机生产企业开发适合移动互联网发展、满足差异化消费需求的

终端，将是今后的发展方向。

5.1.2 2009 年手机行业发展前景展望

一是全球市场形势不容乐观

目前，全球经济发展速度仍处于低位，国际金融市场持续动荡，能源、原材料价

格急剧波动，国际贸易壁垒花样不断翻新等，导致出口环境急剧恶化。国际货币基金

组织预计全球经济增长将降至二战以来的最低水平，其中欧洲和北美等发达国家经济

体将下降 2%，可以预见 2009 年全球手机市场的增长空间有限，甚至可能出现自 2000

年以来的首次负增长。预计 2009 年全球手机出货量将下降 2-5%。我国手机出口量占

生产量 60%以上，外需下降将对行业带来较大的影响。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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二是国内品牌企业将更加困难

近几年，外资企业在稳定高端手机市场的同时，又加大了对低端手机和乡镇农村

市场的投入力度；国内企业由于规模偏小、产业链不完整、缺乏核心技术，同质化竞

争严重，在成本、品牌、销售等方面都难以与外资企业抗衡，低端市场又受到山寨机

的严重挤压。同时，随着运营商定制手机力度加大、渠道商介入制造领域和发展自主

品牌等，都使国内品牌企业与市场的联系进一步被削弱。因此，国内品牌企业经营难

度仍在加大，2008 年许多出现亏损，2009 年仍难以很快扭转这种局面。

三是 3G建设带动投资增加和国内市场扩大

2008 年，全国电信业完成固定资产投资 2954 亿元，比上年增加 500 亿元以上。

根据各企业制定的 3G网络建设规划，预计未来三年用于 3G网络建设投资约 4000 亿

元，其中 2009 年 1700 亿元。中国移动计划新建 TD-SCDMA基站约 6 万个，业务覆

盖范围扩大到全国 70%的地级市；中国电信在接收 CDMA网络的基础上，积极开展

CDMA 1X网络扩容和优化工作；中国联通将重点放在 2G网络的升级改造，以满足

与 3G网络互操作的需求。目前各企业正加紧推进 3G市场商用进度：中国移动计划

年底在 238 个地级城市提供 3G服务。随着 3G技术的成熟和商用、手机智能化，网

络化和增值服务水平的提高等，预计国内 3G用户将在下半年呈现快速增长，这也将

带动 3G手机销量的大幅提高。

2009 年我国手机行业存在一定机遇，也面临很多挑战，特别是国内企业结构调整

和资源整合形势严峻，要加强宏观协调和政策引导，支持核心领域的技术创新，推动

结构调整与企业整合，并发挥国内 3G市场的拉动作用，才能确保行业健康协调发展。

预计全年手机产销量与 2008 年基本持平。

5.1.3 手机用锂电池市场发展潜力分析

对于锂离子电池的第一大用户手机而言，虽然近几年全球手机销售增速持续放

缓，但由于新兴市场特别是非洲市场需求强劲，全球手机市场仍将保持较快增速。而

在我国，随着农民收入水平增加，低价格手机的大力推广，加之大中城市手机更新换

代加快，国内手机销量明显上升，但我国目前手机渗透率仅 35.4%，和成熟市场的国

家相比明显偏低，未来市场增长潜力仍然很大。

图表 63 2005-2007 年我国每月新增手机用户增长趋势

单位：千户 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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数据来源：中国信息产业部

需要注意的是，手机除在其数量增长的带动下带动锂离子电池需求增长外，手机

对数字相机、音乐播放、蓝牙等功能的整合也将在一定程度上带动锂离子电池的消耗

量，特别是配有蓝牙的手机带动了锂离子电池在蓝牙耳机产业上的应用（估计 2010

年全球手机具数字相机、音乐播放与蓝牙功能的普及率都将超过 50%） ，同时随着我

国 3G网络商用的临近，手机电视、视讯电话、无线上网、电子商务等大量附加值业

务的日臻成熟将使锂离子电池消耗数量达到一个更大的规模（目前我国已有 27.3%的

网友使用手机上网，手机上网人口已达 4430 万，较 2006 年增长 2.6 倍左右） ，因此手

机对锂离子电池及电解液需求量的增速将超过其销量增速（蓝牙耳机用锂离子电池不

属于手机用锂离子电池范围） 。

图表 64 2007-2011 年我国蓝牙手机市场总量及市场份额预测

年份 2007 年 2008 年 2009 年 2010 年 2011 年

销量（万部） 4028 5466 7090 8878 10393

蓝牙手机市场份额 28.6% 31.7% 37.4% 43.6% 48.3%

数据来源：中国信息产业部

图表 65 2005-2009 年全球手机用锂电池需求量

单位：百万组 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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数据来源：中国信息产业部

5.2 笔记本行业

5.2.1 2008 年我国笔记本电脑发展变化解析

2008 年技术发展及产品变化

“集成电路上可容纳的晶体管数目，约每隔 18 个月便会增加一倍，性能也将提

升一倍，而价格下降一半；或者说，每一美元所能买到的电脑性能，将每隔 18 个月

翻两倍以上。 ”这就是著名的摩尔定律，由 Intel 创始人戈登·摩尔提出。该定律在一

定程度上评估了信息技术进步的速度，用这个定律来看笔记本电脑的发展也是合适

的，笔记本电脑也是离不开集成电路的。2008 年笔记本电脑开始正式使用 Penryn 处

理器，制程为 45 纳米，晶体管数目相对于上代处理器几乎翻了一番，极好地增强了

产品的计算性能。

除了笔记本电脑处理器的升级换代，相应的芯片组在 2008年也得到了新的发展，

Intel 于 2008 年 7 月 15 日发布了新的移动平台 Montevina，也就是迅驰 2 平台，主要

架构为 Cantiga 芯片组，新的芯片组支持 45 纳米处理器、DDR3 内存、集成了新的显

示芯片等，在性能方面搭配 Penryn 处理器有着更强的计算能力，在图形方面由于集成

了新的显示芯片， 高清解码等应用也是非常快捷， 在一定程度上降低了处理器的负担，

也进一步减少了电量的消耗。

45 纳米 Penryn 处理器

2008 年的笔记本市场技术更新速度很快，45 纳米制程处理器的应用，让 2008 年

度批量上市的笔记本电脑产品在保证性能的同时，较大幅度的降低了功耗。跟以往的

65 纳米制程处理器相比，45 纳米制程处理器功耗效率提升了 38%左右。新的处理器

如何能有这样的性能表现？主要是 45 纳米制程处理器采用了新的材料，这也是自 20

世纪 60 年代以来晶体管的基本属性首次发生了变化，Intel 首次在处理器中使用了基2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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于铪的 High-K金属栅极技术，同时新处理器有着更大容量的二级缓存，并支持 Intel

SSE4 指令集等，给笔记本电脑带来了更出色的性能表现以及更低的功耗水平，让用

户体验到更出众的计算能力和更长的续航时间。

关于 45 纳米制程和 Penryn 处理器，其实还有很多地方没有提到，感兴趣的朋友

可以在相关网页上详细浏览，市场上目前采用了 45 纳米处理器的产品已经很多了，

而且 Intel 于年底也推出了 Penryn 系列的中低端产品 T4200 和 T6400，一个用于取代

奔腾双核 T3400，一个是用于取代酷睿双核 T5800，和发布时推出的中高端 P7000 系

列、P8000 系列和 T9000系列一起，全面更新目前处理器的架构，从高到低逐步替代

原来的 65 纳米处理器。

Intel 迅驰 2 平台

迅驰 2 平台，代号为 Montevina，是最新一代的 Intel 移动架构，分为三个部分：

酷睿 2 双核处理器（P8400、P8600、P9500、T9400、T9600、QX9100、IQX9300） 、

Cantiga 芯片组（GM45、GM47、PM45） 、WiFi Link 5100/5300 无线网络控制器。迅

驰 2 平台由于在技术性能上有质的飞越，因此在命名方式上也跟以前的迅驰平台有所

不同，从迅驰四升级到了迅驰 2，新的平台带来的最大最直观的改变就是速度的提升，

不提上文提到过的 45 纳米处理器，先说新的 Cantiga 芯片组，集成了新的 GMA

X4500HD图像处理芯片，支持 DirectX10，GM47 集成的芯片频率达到了 633，有着

更为出色的 3D图形处理能力，硬解码极速技术让电脑对高清视频和大型游戏的支持

也得到了很大的提高。

同时Cantiga芯片组主板总线频率提升到了1066MHz， 支持DDR3内存， 1066MHz

的总线频率配合 DDR3 内存外频，加上 DDR3 内存本身就要比 DDR2 内存性能提升

27%左右，电脑的性能提升也是显而易见的，这方面在电脑开关机时间、运行大型程

序以及多任务处理时比较明显。

迅驰 2 平台中，还有 Turbo Memory 2.0，也就是迅盘 2.0，基本电脑的其他部件速

度都在提升，但是硬盘却一直限制在转数提高有限上面，迅盘作为一种有效的规避硬

盘速度瓶颈的技术，前景还是非常不错的。作为迅驰四平台中迅盘的升级版，迅盘

2.0NAND闪存容量达到了 2GB，让迅盘在硬盘和系统 I/O之间起到更大的作用，进一

步减少硬盘的使用以及提升系统对数据的加载访问速度。

史上最薄的笔记本电脑

2008 年不能不提到苹果的 Mac Book Air，一经现世，苹果的这款超薄笔记本就吸

引了所有人的目光，其集优秀的现代工业设计和微型集成电路于一身，还保持了苹果

一贯的艺术风格-简约时尚，称之为 2008 年最受瞩目的笔记本电脑产品也不为过。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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苹果 Mac Book Air是一款 13.3 寸的笔记本机型，为了超薄的外观，搭载了 Intel

专为其设计的体积减少60%的L7500处理器 （主频为1.6GHz、 4MB二级缓存、 800MHz

前端总线） ，新的 LED屏幕背光技术，轻质的铝合金作为整机机身外壳，提供了坚固

的保护。

当然，为了最薄，Mac Book Air也牺牲了很多，接口很少，甚至省去了 RJ-45 这

个日常最易使用到的接口，没有内置光驱，不可更换的电池等，最主要的是，这款笔

记本售价太过高昂，仅适宜少部分人购买使用，但是不得不说，这款创新的笔记本产

品展现出了现代工业的高端制造水平，是一次工业和艺术的完美结合。

2008 年时尚风潮――超便携上网本

2008 年不能不说到上网本的兴起， 这个笔记本电脑市场进一步细分的产物是从华

硕的易 PC 发布开始的。华硕的易 PC，定位为低成本超便携移动笔记本，也被定义为

用户第二台笔记本，机身被设计的非常轻薄，基本上放在手提包里就能携带自如，几

乎没有负重感，特别适用于需要大量移动办公互联的工作的用户。

随着华硕易 PC 的热卖，紧跟着华硕又研发了一批不同型号、性能配置不同的华

硕易 PC，充实到华硕的易 PC 家族中，满足了不同用户对易 PC 的要求，比如有的是

扩大的硬盘容量，有的是增大的屏幕面积，直到最新的华硕易 PC 家族新成员 S101

的出现，填补了易 PC 这个系列在高端上的空白，进一步扩大的易 PC 的市场，可以

说，华硕充分考虑到了消费者的需求，为用户真正提供需要的产品，这样的产品当然

也就能够得到用户的认可，获得良好的口碑以及市场份额。

不过这个市场永远不会出现垄断，华硕易 PC 的热卖，在 2007年底就吸引了其他

笔记本生产商的关注，2008 年伊始，就有了更多的上网本出现，netbook 这个词也开

始在各大平面媒体、网媒上频繁出现，基本上到 2008 年底，每个笔记本品牌旗下都

有了那么一款到数款的上网本上市。不管怎么说，这对于消费者来说是件好的事情，

有了更多的选择，其他品牌的上网本也是别具特色，

比如惠普的 mini 1000，这款上网本已经是惠普的第二代上网本了，从第一代的威

盛处理器升级为了市场上主流的 Intel Atom处理器，不过要说特色部分还得是它所采

用的大尺寸键盘，拥有着非常出色的输入体验，是目前市场上同类型产品中尺寸最大

的键盘，仅此一点，惠普的 mini 1000 就牢牢吸引了不少消费者的目光。

5.2.2 2009 年国内笔记本电脑市场发展前景趋势

第一，2009 年“电脑下乡”政策为笔记本电脑厂商带来新的商机

从 2009 年 2 月 1 日起，国家开始推行“电脑下乡”计划，以此进一步撬动农村

内需市场，刺激以农村为中心的电脑消费，希望扭转经济颓势。2009 年由于中国 PC2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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市场处于应对经济危机的关键时期，所以国内各个品牌的 PC 厂商都希望通过电脑下

乡减轻其销售压力。

特别是“电脑下乡”政策将会对联想、海尔、方正等大型 PC 企业带来很多益处，

几年前，联想、海尔就已经把农村市场作为重点领域进行开发，海尔利用自己家电渠

道得天独厚的优势，大打农村牌，通过家电打包购买，扩大在农村市场的份额。电脑

下乡作为国家政府部门扶持的一项政策，除了在经济效益上能为 PC 厂商获得直接的

经济收入之外，更重要的意义在于能为 PC 厂商带来新的商机，能在一定程度上扭转

中国 PC 市场应用和需求疲软的局面。

第二，2009 年上网本的需求量将增大从而带动笔记本电脑市场增长

由于受金融危机的影响，个人消费者取代企业市场成为拉动笔记本电脑市场增长

的主要动力，金融风暴的洗礼已经改变了中国电脑消费者的购买习惯，低价产品将更

受青睐，由于上网本具有价格低廉、能满足用户上网或处理工作的基本要求等特性，

因此上网本的需求量将增大，2009 年上网本将在 2008 年的配置上大大提高，逐渐达

到主流化的水平，从而带动笔记本电脑市场增长。

第三，2009 年 PC 主力厂商继续拓展 4-6 级城市渠道

经济环境的恶化首先影响的是 1-3 级城市，4-6 级低级别城市受其影响相应滞后，

且影响力度有一定减弱。随着 1-3 级城市渠道相对饱和，2009 年 PC 主力厂商将继续

对 4-6 级城市渠道深入渗透，将使得 PC 整体市场容量进一步扩大，同时品牌市场集

中度也将进一步提升，各主力品牌在 4-6 级城市的渠道竞争将日趋激烈。其次，国家

4 万亿的投资将带动交通运输、电力、电信等行业的发展，低级别城市尤其是农村的

基础设施建设将得到完善，这将为 PC 主力厂商拓展 4-6 级城市渠道奠定一定基础。

2009 年 PC 厂商产品发展的主要方向之一就是推出符合 4-6 级城市及农村市场消费特

征的产品。

5.2.3 笔记本电脑用锂电池市场发展潜力分析

对于锂离子电池的第二大用户手提电脑而言，因具有轻薄、便利、随处可用等优

点对台式机的取代效应持续，2007年全球 NB 渗透率已达 39%，未来在渐趋完善的移

动网络带动下仍将保持较快发展。在我国，NB 在市场需求和价格下降的共同作用下

强劲增长，2007 年我国 NB 销量达到了 629.7 万台，同比增长 49.5%，销售额同比增

长 33%，但 2007 年我国 NB 渗透率仅为 22.54%，距全球平均水平还有较大差距，未

来仍有较大的发展空间。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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图表 66 全球 NB 出货量及渗透率预测

数据来源：中投顾问产业研究中心

图表 67 2005-2009 年全球 NB 用锂电池需求量

单位：百万组

数据来源：中投顾问产业研究中心

一般手机对锂离子电池电解液的需求量为 3g/块，而 NB 用电池属多串并类型电

池，一般具有 4 芯、6 芯、8 芯等则需要电解液几十克/台，NB 未来的持续快速发展

将进一步带动锂离子电池及电解液未来需求的快速增长。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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5.3 电动工具行业

5.3.1 中国电动工具业发展简况

20 年前，我国电动工具基本以贴牌出口为主，虽然产品附加值相对较低，但出口

量异常之大。近年来，由于欧盟各类环保标准的相继实施，中国电动工具出口面临严

重挑战，各电动工具厂家为保持继续保持良好的出口，不得不在品牌建设和产品附加

值上加大投入。国产电动工具品牌时代正在到来。

2006 年我国电工行业经济持续发展的一年， 电工行业的发展为电动工具的国内市

场提供了良好的空间。

今后，中国电动工具产品应从原材料环节开始就综合考虑安全、环保等方面的因

素，电动工具行业要朝专业化、规模化和建立中国品牌的方向努力，使我国真正从一

个电动工具出口大国转变成出口强国、品牌强国。

随着改革的进一步深化，业内资源的进一步整合，基础电工行业会有一定程度的

增长，优势企业开始崛起。2006 年欧、美发达国家将是出口的主要市场，2005 年我

国向 166 个国家和地区出口了电动工具产品，虽然所涉及的市场很广，但市场的集中

度很高。出口量居前 10 名的市场合计占我国出口总额的近 75%。

全球电动工具进口额最大的两个市场是美国和德国，他们从我国进口的电动工具

均列该国第一位。我国在这两个国家的市场占有率分别达 55%及 30%以上。从业内资

源的进一步整合这些国家的建筑五金超市和五金工具商店可以看到，普通的电动工具

产品基本上都是由我国生产并出口的。由于这些发达国家的国民愿意自己动手进行制

作 DIY的特点， 决定了在相当长的一段时间内欧洲和美洲都将是我国电动工具出口的

主要地区。

5.3.2 我国电动工具行业发展形势看好

从 2009 年 6 月上半月的数据来看，机械工程数据占据第一位，这与国家加大内

需，增加基础设施的建设有一定的关系。金融危机下，机械工程全行业呈现出普遍下

滑的趋势。但相对五金行业其他的产品来说仍旧有优势。电动工具占据第二位。

为应对国际金融危机，抑制不断下滑的出口形势，财政部、国家税务总局下发通

知，决定从 2009 年 6 月 1 日起再次上调部分商品出口退税率。这是我国自 2008 年 8

月 1 日以来第 7 次大范围上调出口商品退税率。此次调整共涉及商品税目 2600 余种，

具体包括：部分电动工具退税率从 14%分别提高到 15%、17%。电动工具的出口大大

增加。国内随着人们消费习惯的改变，家用电动工具的增加，增加了国内电动工具的

需求。模具是工业之母，模具的需求一直处于较靠前的排名。气弹簧排名第四，气弹2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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簧（gasspring）是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业

配件。在汽车、纺织机械、印刷设备、办公设备、工程机械等行业应用最广。随着机

械工程的增加，气弹簧的使用率也在提高。第五名是轴承，轴承的使用也是随着工程

机械的增加而有所增加。

随着国家政策拉动内需的情况下，大五金受关注的程度比小五金要高。机械五金

随着基础建设的逐渐完成将有所下降。但目前来看，工程机械，电动工具，模具，气

弹簧，轴承这五种产品都处于关注度升高的情况。

5.3.3 电动工具用锂电池市场发展潜力分析

目前发达国家的电动工具市场已经较为成熟，但随着发展中国家及东欧的快速崛

起，预计全球动力工具的需求在 2009 年前仍将以 5%/年的速度增长。

目前全球电动工具一年需要 7 亿多颗电池，其中只有略高于 1 成的量是用锂电池

及镍氢电池，镍镉电池仍为主要材质，但因镍镉电池的环境污染性，欧美国家已逐渐

用法令限制其适用范围，其中电动手工具已开始替换，我国于 2007 年 3 月 1 日起开

始实施《电子信息产品污染控制管理办法》也会使镍镉电池的使用受到一定的限制，

而镍氢电池也因镍价格上涨幅度较大对锂电池的价格优势正逐步丧失，锂电池在电动

工具上的应用前景可期。如电动工具中 5%的镍镉电池被锂电池替代，即可产生 1.08

亿美金的市场价值。

图表 68 全球电动工具电池消耗情况

单位：百万颗

数据来源：中投顾问产业研究中心

我国是电动工具的生产大国和外贸出口大国，2004 年产量已达世界总产量的

80%，出口额已超过全球电动工具出口量第二位的德国一倍以上，稳居世界第一，而

出口的电动工具产品中近 80%出口到欧、美等发达国家，因此我国锂电池及电解液将2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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充分分享全球电动工具自身需求的增长以及对镍镉电池的替代所产生的广阔市场空

间。

电动工具用锂电池属多串并类型电池，其中每个锂离子电池用电解液为 10-12g，

故单位电动工具对锂离子电池电解液的需求量较大，电动工具将成为锂离子电池电解

液产业发展的一大看点。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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第六章 中国主要地区锂电池产业发展分析

6.1 深圳

6.1.1 深圳锂电池制造业的地位

我国继日本之后，成为世界上重要的锂电池生产国，广东省锂电的生产量约占全

国的 2／3，其中深圳又占广东全省锂电生产量的 3／4，占全国产量的 1／2。深圳良

好的创新环境，对本土锂电的研发提升起到积极的推动作用，比亚迪、力神等国产锂

电池制造商快速崛起。如深圳邦凯电子就是其中代表之一。该公司 1999 年底开始规

模化生产，经过跳跃式发展，现日产液态锂离子电池能力达到 25 万只，聚合物锂离

子电池达 8 万只，并且每年以 30%的速度增长。

深圳锂电池的自主创新能力日益突出，原创性产品不断涌现，低成本、高性能锂

电池产业模式独具特色，正受到日韩等传统锂电生产商的关注。

6.1.2 深圳锂电池产业居全国领先水平

雷天公司生产的锂电池在国内处于领先水平，这也表明深圳锂动力电池产业大有

可为。

电动汽车要取代燃油汽车，动力电池是关键所在，而传统化学电池存在储存能量

低、重量大、寿命短和不安全等因素，成为电动汽车产业化发展的瓶颈。与传统化学

电池体系相比，雷天锂离子动力电池实现了革命性进步，在获得大容量电力的同时，

解决了通常锂电池致命的安全问题。经国家科技部、深圳市有关检测机构进行多项严

格测试，雷天锂离子动力电池所有指标全部合格。目前，雷天锂离子动力电池已经开

始在工业、民用及军事等领域得到推广和应用。

雷天锂离子动力电池的优越性能获得汽车产业巨头一汽集团的青睐，双方协议重

点开发锂离子电动商务中巴、锂离子电动豪华大巴、锂离子电动城市大巴三种车型，

并在长春和无锡生产基地投产，计划 2009 年大批量生产。安装“雷天”锂离子动力

电池的大客车，充电 20 分钟即可以 130 公里时速行驶 300 公里左右路程，而每百公

里耗电仅 18 度。目前，雷天正以深圳为研发总部和基地，以“东北雷天”为产业龙

头，通过多种合作方式，在全国各地规划建设生产基地，以进一步做大做强。

除在国内大举扩张外，雷天还在国际化道路上迈出了实质性步伐，相继建立了美

国、芬兰等基地。目前锂电池纯电动客车市场前景看好，南非安哥拉、南美墨西哥、

北欧俄罗斯等国家也纷纷抛出订单，2009 年首批购买意向协议就达 3600 多台。值得

一提的是，一汽客车公司与台湾宝捷汽车公司合作开发的 12 米低板超高档纯电动城2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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市公交大巴，就是安装上雷天锂离子电池，该电动车一次性充电 35 分钟，续行 430

公里，已从深圳口岸运到台湾，在台北信义计划区试运行。

新能源汽车已成为目前汽车产业的发展方向，锂离子电池作为清洁能源能够为汽

车等机器设备提供动力，但始终因为解决不了锂离子电池致命的易燃易爆等难题而停

滞不前， 而深圳产的雷天锂离子动力电池却攻克了这一技术难题， 且广泛应用于工业、

民用等多个领域。从目前考察来看，作为国内电动电池领域的“马前卒” ，深圳雷天

公司生产的锂电池确实在同行中处于领先水平。

6.1.3 深圳将重点扶持发展高端锂电池产业

深圳已经形成相对完整的锂电池产业链，并已发展成为中国最大的二次电池产业

化基地。未来深圳将侧重扶持高端锂电产业的发展，争取在几年内形成 5 至 10 家销

售额超过 10 亿元的大型高端锂电池制造企业。

深圳目前已经形成包括电芯、电池材料、制造设备、组装配套等相对完整的锂电

池产业链，中低端锂电产品已经拥有较强竞争力。但在高端锂电方面，深圳企业仍处

于起步阶段，与跨国大企业相比还有很大差距。

深圳市政府有关部门开始高度重视锂电产业的发展，并专门制定了今后一段时期

的产业规划，重点开发高端锂离子电池，全面提高锂电产品的质量和档次；重点研究、

开发、生产高技术高附加值的小型、轻量、高能、无污染的锂电池；为高端锂电企业

发展创造良好的外部环境，对其规模化发展给予政策上的优惠和资金上的扶持。

6.1.4 深圳两家锂电池新材料企业逆势扩张

深圳贝特瑞和天骄公司同属于宝安集团下属企业两家锂电池新材料生产企业。金

融风暴席卷全球，众多电池材料企业纷纷减产，贝特瑞 2008 年贝特瑞今年销售金额

比上年增长 100%，刚刚完成对天津铁诚电池材料有限公司的收购。天骄 2008 年1-10

月销售金额比上年同期增长 450%，正在佛山建设新的生产基地。

“创新搞研发”在深圳贝特瑞已经是屡见不鲜的事：完成国家 863 计划项目“锂

离子动力电池系统产业化技术研究” ；牵头成立广东省教育部“高效能量转换与储能

材料和器件产学研战略联盟” ；每隔 1 个多月就会推出一种改进型新产品；先后申报

国家专利 50 多项

尤其是他们成了行业标准的制定者，起草编制的《锂离子电池

石墨类负极材料国家标准》刚通过专家论证。而成立才 4年的天骄，同样成绩不凡：

已经是深圳市高新技术企业，申报了多项国家专利。

这些辉煌并不是偶然，而是“必然”的结果。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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贝特瑞和天骄都是由高科技人才带着研发成果创立的，他们一直视研发为公司生

命线。2006年，在市区科技部门的大力支持下，贝特瑞从国外进口了一批先进设备，

建立了现代化的研究中心。在企业普通工人只有 80 多人的情况下，配备的科研和实

验人员就达 40 多人，其中 2 名博士、十多名硕士。在电池负极材料方面，贝特瑞整

体研发实力国际领先。

市场的需求就是风向标， “以市场需求为中心，根据客户要求搞研发，以满足客

户不断提高的要求为宗旨”这是天骄公司的经营理念。在天骄公司，只要客户提出产

品改进要求，公司就会立即组织研发人员攻关，一般一个月左右就能拿出对方需要的

新产品。

这种针对性很强的产品创新，做出来的东西都是客户需要的，因此销路非常好，

经常供不应求。

贝特瑞的销售服务部就放在研发部，旨在及时掌握客户对产品的意见。公司很多

研发的出发点就是客户提出来的。贝特瑞研发新产品，会邀请客户代表一起讨论；客

户研发新产品，贝特瑞也会派技术人员参与。与客户的关系可谓“水乳交融” 。

公司围绕客户转的结果， 是越来越多的客户围在了公司周围。 贝特瑞是中国第一、

全球第二的锂电负极材料供应商，国内市场占有率超过 40%，客户覆盖率达到 80%。

天骄在锂电正极材料供应方面，2008 年已经跃居中国第一。

作为高科技企业，技术领先是产品品质领先的最大保证。在锂电负极和正极材料

研究和生产方面，贝特瑞和天骄都分别是国内行业的领军者。通过不断的技术攻关，

他们在相关领域拥有多项专利和核心技术。针对锂离子电池生产过程中存在导电剂难

以分散和牺牲电池容量等难题，他们发挥多年石墨深加工优势，运用纳米制备和分散

等独特工艺与技术，终于开发出了具有高容量、高效率、分散性好的导电材料，有效

地解决了这一历史难题。

两家公司还通过工艺和流程革新，降低生产成本，尽量做到“价廉” 。2007 年在

贝特瑞公司的烘干车间， 由于采用了一套新的现代化设备， 一年节省电费就达到了 100

多万元。目前，贝特瑞的产品已经远销日本、韩国、美国、法国、德国、加拿大、丹

麦等国家和地区。韩国三星、LG，日本三菱、索尼等世界知名大公司，都在使用他们

的产品。在金融危机的影响下，索尼公司把在其他国家的很多订单都转移到了他们这

里，让他们切切实实感受到了什么叫‘危中有机’ 。贝特瑞公司产品外销比过去增加

了 3 成左右。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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6.2 河南省

6.2.1 河南省锂电池发展简述

河南省电池产业起步较早，迄今已有 50 多年的发展历程，具备扎实的产业基础

和雄厚的技术实力。河南省“十一五”规划明确把“打造全国具有较强竞争力的绿色

电池产业基地”作为河南省电池产业发展核心内容。全省各地市几乎都有电池、电池

材料或者配套部件的制造企业，在新乡、洛阳、郑州、安阳、濮阳等地形成了独特的

产业特色。

6.2.2 河南新乡市锂电池产业发展现状及特点

新乡市拥有全国电池百强企业两家， 拥有电池及其相关材料的企业200余家。 2007

年全市电池及其相关产品的销售额在 40 亿元以上。2005 年，经原国家信息产业部批

准，在新乡市开工建设“国家（新乡）化学与物理电源产业园区” ，现已建成 12 平方

公里，新入住企业 30 多家。2007 年11 月，国家质检总局批准在新乡建设国家电池质

检中心。

新乡市电池产业历史悠久，迄今有 50 多年的历史，50 多年的产业积淀成就了新

乡电池产业独特的优势，产业基础扎实、技术雄厚、企业众多、品种齐全、配套完整，

形成了以河南环宇、安彩太行、金龙精密、新飞电器、科隆电器等企业为龙头，从矿

石冶炼、原材料到电池成品及其延伸产品较完整的产业链以及众多中小企业迅猛发展

的电池产业集群。200 余家关联度大、产品配套能力强的电池企业，其总体规模和技

术水平的多项指标在全国均名列前茅。

一、电池产业基础扎实

首先，环宇、中科集团的锂离子电池质量国内领先，产量也居国内前列，为下一

步继续发展锂离子电池产业奠定了良好的产业基础。其次，新乡市锂离子电池产业成

本优势明显，国内锂离子电池生产以手工为主，新乡市及周边地区具有充足的劳动力

资源，工资相对较低。第三，电池产业人才资源丰富，直接从事电池产业的工程技术

人员达到 2000 多人，而且拥有多名享受国家级津贴的电池专家，熟练操作技能的产

业工人高达 2 万余人。第四，具备一定水平的技术研发能力，在磷酸铁锂材料、电池

制造工艺等方面具有多项自主知识产权和国家专利，产品成功地进入国际市场。

二、产业规模较大，发展较快

新乡市锂电产业产能居国内第二位，产品取得了 UL、CE等多种国际产品安全认

证，电池性能达到和超过 IEC 标准，产品年销售能力突破 10 亿元，远销 30 多个国家

和地区，出口创汇 4000 万美元，年出口创汇能力在河南省机电行业中名列前茅，已2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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初步形成国内较大的二次电池生产基地。今后 3-5 年，新乡国家化学和物理电源产业

园区预计投资 10 亿元，河南环宇集团日产 100 万安时聚合物汽车动力等锂离子电池

项目，卓威公司年产 150 万只动力蓄电池项目、格瑞恩公司锂电材料等列入省工业结

构调整的重大项目，开始实施后，电池行业产值将达到 40 亿元，将成为全国最大的

二次电池生产基地。

三、产业链比较完整，集群优势明显

新乡锂电池起步于 20 世纪八十年代初期，由民间资本滚动发展而成，目前已形

成各类电池原材料生产、系列电池成品生产、废旧电池回收再利用的产业化链条。电

池材料、零配件和下游产业情况如下：

（1）电池正负极材料

新乡电池材料类企业有环宇集团的新乡市第八化工有限公司，科隆电源有限公

司、新龙电源材料有限公司、中科公司、新能源有限公司、卓威电源有限公司、吉恩

镍业等公司。这些企业主要从事电池的正负极材料的生产和研发。

（2）电池隔膜

电池隔膜类有环宇集团的环宇塑料五金有限公司、中科公司、奇鑫电源有限公司

等，主要生产和研发锂离子电池隔膜。

（3）电池零部件

新乡市有一批生产电池壳、盖、帽、导电剂、粘合剂等各类电池零部件的企业，

还有一批以金龙铜管为首的铜加工企业。

（4）电池车辆类产业

电动车辆的发展，电池是其中的关键技术，新乡的车辆类产业有一定的基础和发

展优势，新飞电动自行车、新鸽车辆、白兰鸽电动自行车等发展势头良好。

四、政策支持力度大，财税政策优惠

一是针对入驻的企业提供一站式服务，在企业和园区签订协议后，由专人负责协

助企业办理工商、税务、土地、环保、规划等手续，为企业的规范运行奠定良好的基

础。二是设立绿色能源研究院和创业中心，有效整合新乡的科技资源，搭建利用全国

乃至全球科技资源的平台，为园区企业发展提供持久动力。三是完善园区的产业链，

提高锂离子电池及其材料所占比例。

园区主要企业 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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河南环宇集团是国内二次电池行业唯一具备从电池正、 负极活性物质， 隔膜材料，

各种添加剂材料，极板骨架材料及电池壳，盖帽等零件到电池塑料五金及相关电池制

造、设备制造、电器制造等完整产业链的企业集团。

新乡太行电源公司的产品涵盖了铅酸、镍镉、镍氢、锌银电池及电池材料、电池

零部件和电池生产设备等。

河南金龙集团主要从事于锂离子电池及其材料的生产与销售，已形成较为完整的

锂离子电池产业链。其对锂离子电池材料研发取得重大突破，其中隔膜的研发及批量

生产填补国内空白。

河南科隆集团的球形氢氧化镍电池材料已做到全国规模第一，产品质量处于国际

领先水平，以产顶进、替代进口，促进了我国镍氢电池产业的发展。

新乡市奇鑫电源材料有限责任公司生产的近 6000 块动力锂离子电池，日前经河

南出入境检验检疫局检验合格，顺利出口瑞士。据悉，这是我省动力锂离子电池首次

出口。

新乡市华鑫能源材料股份有限公司， 是经股份制改造的产权明晰、 法人治理规范、

符合现代企业制度的股份份制企业，其前身是新乡市第八化工厂和新乡市第八化工有

限公司，公司二十多功能年来致力于新型二次电池材料的研发生产和推广，为中国新

型二次电池产业的发展作出了重大贡献。多年来，公司产值和利润以年均 30％的增长

率递增，已成为中原地带的一颗璀璨明珠。

主要产品及生产能力

1、锂离子系列电池产能达到 10 亿 Ah/年；

2、电池正负极材料产能达到 3 万-5 万吨/年；

3、锂离子电池用隔膜产能达到 1 亿平方米/年。

6.2.3 河南省其它主要市县锂电池产业简况

洛阳

洛阳市主要电池制造企业约 38 家，河南鼎源蓄电池有限公司、洛阳市冠奇工贸

有限责任公司、洛阳风帆蓄电池有限公司、洛阳贝特尔绿色电池有限公司、洛阳天空

能源股份有限公司等为锂电池开发和制造厂企业，洛阳天空能源一期项目年产 15000

万Ah锂离子动力电池、 2000万只超级电容器、 3000万Ah储能模块及备用电源和2000

套锂离子动力电池充电系统、电池管理系统，以锂离子动力电池为重点项目，洛阳将

打造一个新能源产业基地。主体产业包括锂离子动力电池和超级电容器项目，以及电

动汽车、 储能模块及备用电源、 太阳能灯、 磷酸亚铁锂正极材料等 8 个项目。 预计 20112009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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年基地建成后产值将超过 55 亿元，成为具有国际竞争力的锂离子动力电池产业化基

地和全国电动车辆的引擎地区。

郑州

郑州市主要电池制造企业约 48 家，有代表性的包括：郑州瑞普生物工程有限公

司、郑州正方科技有限公司、河南郑州联梦科技有限公司、郑州新能源厂、郑州恒华

蓄电池有限公司、郑州圣龙蓄电池有限公司等。其中郑州瑞普生物工程有限公司 2007

年公司与河南工业大学联合成立了“郑州市锂电池新材料工程研究中心” 。2008 年郑

州瑞普生物工程有限公司经过一年多的反复试验，锂电池研制成功！预计未来几年内

瑞普公司将成为专业生产新型锂电池材料厂家，填补国内空白，并形成产业集群，以

带动整个产业链。

安阳

安阳市主要电池制造企业约 50 家，有代表性的包括：金钟电池有限责任公司、

安阳市太行电池有限责任公司、安阳市航空蓄电池有限责任公司、林州市明光电池材

料厂、安阳市三超蓄电池有限责任公司等，其中金钟电池有限责任公司的“金钟”牌

系列电池曾荣获河南省著名商标和河南省免检产品等称号， 是国内外知名品牌。 目前，

该公司在巩固现有产品的同时，正在进行产品结构调整，寻求战略合作伙伴，引进资

金，共同开发新一代电池产品——聚合物锂离子电池，以增强市场核心竞争力。

濮阳

濮阳市主要电池制造企业有河南濮阳迈奇锂电池科技公司、濮阳市市区光彩蓄电

池极板厂、濮阳市中帆蓄电池有限公司、濮阳市市区天地蓄电池厂、濮阳市超帆蓄电

池有限公司、濮阳市超帆蓄电池有限公司、清丰县大屯乡环宇蓄电池厂、濮阳市华能

胶体蓄电池有限公司8家企业， 河南濮阳迈奇锂电池科技公司是专业的锂电池制造商，

拥有独立的研发中心，专业的锂电池高精度自动化实验测试设备、测试系统等精密分

析，拥有 11 项专利；两项发明。是中国首家制造能耐 200℃-3.6V高温锂电池。也是

全球第二家 3.9V-150℃高温锂电池主要制造商。通过 ISO9001、ISO14001、 UL、UN、

CE、RoHS 等国际认证。高、低温锂电池（组）被广泛用于：军事、工业、民用（如：

石油勘探、无线智能仪器仪表）等多个领域。畅销世界各地。

此外，河南省三门峡卢氏、信阳等地拥有丰富的锂矿资源，为河南省发展磷酸铁

理动力电池提供了先天的优势。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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第七章 锂电池重点企业分析

7.1 风帆股份有限公司

7.1.1 公司简介

风帆股份有限公司（下简称公司）隶属中国船舶重工集团公司。公司前身保定蓄

电池厂始建于 1958 年，是“一五”期间国家 156 个重点建设项目之一，1992 年更名

为风帆蓄电池厂，1996 年改制为保定风帆集团有限责任公司，2000 年 6 月由中国船

舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司，注册资本 2.18 亿元。2004 年7 月， “风

帆股份”A股（600482）在上海证交所挂牌上市，2006 年 2 月完成股权分置改革。

公司拥有博士后工作站和行业内唯一的发改委、科技部先后认定的国家级技术中

心，被国家知识产权局确定为第三批全国企事业知识产权试点单位，取得国家认可委

（CNAS）颁发的“国家实验室”和“国防科技实验室”认可证书，可按国际先进标

准为用户提供汽车用、工业用及各种特殊用途的蓄电池产品，获得部省级科技进步奖

44 项、国家级科技进步奖 4 项，拥有授权发明专利 3 项。中国化学与物理电源行业协

会酸性蓄电池分会和中国电池工业协会铅酸蓄电池分会分别于2006年5月和2007年

3 月迁址到风帆。

公司 1995 年通过 ISO9001 质量体系认证，2000 年通过 VDA6.1 和 QS-9000 质量

体系双认证，2003 年通过世界汽配行业顶级质量管理体系 ISO/TS16949标准认证，同

年顺利通过 GBT24001 环境和 GBT28001 职业健康安全管理体系双认证。

公司建有完善的营销体系，成功实现为奥迪 A6、帕萨特领驭、别克荣御、北京

奔驰戴克 300C、上汽荣威、南汽名爵、现代途胜、桑塔纳、依维柯等国内绝大多数

主流车型的配套，占国内配套市场的 30%，连续两年跻身于“中国汽车零部件百强企

业” ，在全国 31 个省、市、自治区建有 16 个销售服务中心，已启用风帆电池全国联

保服务系统，国内市场占有率达到 25%以上并出口 30 多个国家和地区，现产品已正

式纳入美国通用公司全球采购体系。

企业不断增强自主创新能力，近几年的大规模技术改造调整优化了产品布局，蓄

电池年生产能力达到 1000 万只，2005 年组织运行模式完成集约化转变，管理职能逐

步下沉，强化了成本意识、提高了运行效率和市场应变能力，在持续提升起动电池制

造平台的同时，致力于工业电池、新型绿色环保电源（锂离子电池、太阳能电池）产

业的研发投入。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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7.1.2 风帆股份已成为我国锂电池行业龙头

风帆股份有限公司是国内目前实力最强、规模最大、市场占有率最高的启动用铅

酸蓄电池生产企业，具有处理废旧蓄电池，生产再生铅等原材料的能力。公司主要产

品为汽车启动蓄电池以及干电荷电池，用于轿车、卡车、大中客车以及面包车等，产

品种类齐全，质量达到国际先进水平，目前，公司产品已相继为北京切诺基、毕加索、

奇瑞、帕萨特、捷达、宝来、波罗、荣御、旗舰、途胜等 40 多种车型配套，占据了

国内市场车用蓄电池约四分之一的市场份额，是当之无愧的行业龙头。

公司在做强主业的同时，还致力于锂电池和太阳能电池等绿色高端能源的开发，

未来发展前景非常广阔。目前，动力电池主要是镍氢电池和锂电池两种形式，混合动

力电池目前多采用镍氢材料，但由于镍氢电池的一些技术性能已经接近理论极限值，

因此不被认为是未来的发展方向。而锂离子电池由于工作电压高、体积小、质量轻、

能量高、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长，得到各汽车厂商和电池生产

厂商的认可，被视为 21 世纪的理想能源。目前，公司锂电池项目具备了日产 5 万只

电池芯能力，未来发展前景看好。前期计划投资 3.99 亿元建设的 40 万MW 太阳能电

池项目，和计划投资 1.8 亿元建设的工业电池项目，已成为市场看好的新能源投资亮

点。

7.1.3 2007 年 1-12 月风帆股份经营状况分析

2007 年，风帆公司全面落实科学发展观，以中船重工第八次工作会议和上半年工

作座谈会总体要求为指引，深入学习贯彻党的十七大精神，规避风险，自主创新，着

力提高技术进步，推进项目实施，完成二次融资，认真研究和解决好能力扩大、结构

调整、加强管理和提高效率、合资合作、资本经营五个方面的问题，依靠全体员工的

共同努力，在市场环境多变的情况下，超额完成年度各项经济指标，经营业绩鼓舞人

心。

2007年， 风帆股份有限公司营业收入2,627,328,401.44元， 比2006年增长40.29%；

利润总额 142,658,971.52 元，比 2006 年增长 85.50%；归属于上市公司股东的净利润

116,168,008.02 元，比 2006 年增长 73.72%。

公司 2007 年在节能减排、环保、技术创新方面开展的工作：

1、技术革新成绩突出。

新技术产品在高性能、高活性物质利用率、低铅耗等指标方面表现出明显优势，

综合性能居国内领先水平。年内完成 100 多种规格型号产品的改进设计，现 Q、CQ

系列产品已在清苑分公司批量生产并投放市场，经济效益显著。唐山宏文公司、微蓄

分公司（干荷电池部）的推广相继完成。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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启动电池产品研发以重点配套项目为主线，同时逐步实现差异化，满足市场细分

需求。2007 年完成科研项目 38 项，攻克了德国大众高安全性蓄电池盖结构技术、戴

姆勒克莱斯勒 11 周75℃高温寿命技术和通用 75℃高温寿命技术，其中替代一汽大众

58043（C6）进口电池盖的自主研发填补了国内技术空白，产生 12 项发明专利。与奇

瑞合作的混合动力电池项目通过 3 万次试验。

通过外聘专家加快了工业电池产品研发步伐，完成 102 个型号的新产品开发和改

进。矿灯用锂电池达到行业规范要求，准备送交信息产业部检测中心检测，电动自行

车用锂电池完成上路行驶的阶段任务。新研发的 DE 隔板防渗透和抗刺穿性能指标具

有明显的比较优势，产品已申报国家专利，实现批量生产，完成在 100Ah 以下电池上

全面切换并开始在 6QA—105D电池上应用。

国家发改委创新项目动力锂离子电池实验室已经竣工，具备卷绕式方型、圆柱型

10-20Ah、叠片式方型 10-200Ah 单体电池的试制能力，预计 2008 年1 月份完成验收。

军转民技术开发专项《富液免维护铅酸蓄电池技术开发应用》通过国防科工委评审，

列入国防科工委军转民专项计划。

公司 2007 年获授权专利 11 项（其中发明专利 5 项） 。技术中心在年度评价中以

83.4 分位列全国 438 家国家认定企业技术中心中第 49 位。风帆成为全国首批 73 家专

利工作交流站之一，连续四年被评为重工集团公司技术创新先进单位。

着力做好安全生产和节能减排工作。定期进行生产经营活动分析，加强了设备管

理， 对主要生产设备进行了能力验证和综合评价， 设备有效利用率和完好率明显提高。

安全生产工作坚持“安全第一、预防为主” ，做到及时发现和消除事故隐患，注重特

种作业、危险作业、重点危险源、在建项目施工现场的安全控制，认真做好职业病防

治和劳动保护工作， 9 月份顺利通过 GB/T24001环境和 GB/T28001 职业健康安全管理

体系年度审核，11 月份通过河北省安全质量标准化审查。按计划完成了重工集团公司

下达的“十一五”节能减排阶段目标。

图表 69 2007 年 1-12 月风帆股份主要财务数据

项目 金额（元）

营业利润 142,117,159.74

利润总额 142,658,971.52

归属于上市公司股东的净利润 116,168,008.02

归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 115,751,197.26

经营活动产生的现金流量净额 -1,110,727,096.10

数据来源：风帆股份有限公司 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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图表 70 2007 年 1-12 月风帆股份非经常性损益项目及金额

非经常性损益项目 金额（元）

非流动资产处置损益 -1,605,825.65

计入当期损益的政府补助，但与公司业务密切

相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政

府补助除外

1,171,119.78

债务重组损益 -41,560.55

除上述各项之外的其他营业外收支净额 1,018,078.20

合计 541,811.78

数据来源：风帆股份有限公司

图表 71 2005 年-2007 年风帆股份主要会计数据和主要财务指标

单位：元

主要会计数据 2007 年 2006 年

比 2006 年

增减（%）

2005 年

营业收入 2,627,328,401.441,872,815,563.9040.29 1,367,412,055.40

利润总额 142,658,971.52 76,904,424.43 85.50 64,183,548.03

归属于上市公

司股东的净利

润

116,168,008.02 66,869,602.23 73.72 53,231,322.96

归属于上市公

司股东的扣除

非经常性损益

的净利润

115,751,197.26 67,650,294.36 71.10 53,400,017.42

基本每股收益 0.53 0.31 70.97 0.24

稀释每股收益 0.53 0.31 70.97 0.24

扣除非经常性

损益后的基本

每收益股

0.53 0.31 70.97 0.24

全面摊薄净资

产收益率（%）

8.79 8.41

增加 0.38

个百分点

7.25

加权平均净资

产收益率（%）

12.80 8.75

增加 4.05

个百分点

7.40

扣除非经常性

损益后全面摊

薄净资产收益

率（%）

8.76 8.51

增加 0.25

个百分点

7.27

扣除非经常性

损益后的加权 12.76 8.85

增加 3.91

个百分点

7.43 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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平均净资产收

益率（%）

经营活动产生

的现金流量净

额

-1,110,727,096.10106,423,957.00-1,143.68 2,864,645.62

每股经营活动

产生的现金流

额量净

-4.82 0.49 -1,083.67 0.13

2007 年末 2006 年末

比 2006 年

末增减 （%）

2005 年末

总资产 3,214,103,015.611,762,129,106.5282.40 1,427,844,126.56

所有者权益 （或

股东权益）

1,320,965,595.05795,721,878.3466.13 734,237,667.98

归属于上市公

司股东的每股

净资产

5.73 3.65 56.99 3.37

数据来源：风帆股份有限公司

图表 72 2007 年 1-12 月风帆股份主营业务分产品情况

单位：元

分行业或

分产品

营业收入 营业成本

营业利

润率

（%）

营业收入

比上年增

减（%）

营业成本

比上年增

减（%）

营业利润

率比上年

增减（%）

产品

蓄电池 2,148,553,924.80 1,812,045,876.1315.66 36.97 38.68

减少 1.04

个百分点

铅合金 367,876,110.08 337,599,906.228.23 53.55 51.79

增加 1.07

个百分点

电池壳体 3,756,816.24 3,636,668.34 3.20 -60.79 -61.57

增加 1.97

个百分点

隔板 1,651,271.10 1,155,793.49 30.01 -40.23 -44.12

增加 4.86

个百分点

其他 17,175,574.71 16,912,408.79 1.53 1,035.01 2,824.66

减少

60.25 个

百分点

合计 2,539,013,696.93 2,171,350,652.9714.48 39.35 40.89

减少 0.94

个百分点

数据来源：风帆股份有限公司

图表 73 2007 年 1-12 月风帆股份主营业务分地区情况

单位：元 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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地区 营业收入 比上年增减（％）

1）东北地区 344,502,995.4743.93

2）华北地区 1,167,834,550.7370.52

3）华东地区 545,122,052.043.33

4）华南地区 213,151,077.92-10.64

5）西北地区 109,750,160.1160.99

6）西南地区 105,225,355.0265.64

7）华中地区 1,133,754.72 16.03

8）其他地区 42,265,601.47 12.22

数据来源：风帆股份有限公司

7.1.4 2008 年 1-12 月风帆股份经营状况分析

2008 年，风帆股份有限公司正视严峻形势，积极应对重大挑战和考验，加大市场

拉动，坚持自主创新，把控经营风险，推进项目实施，全体员工共同努力，基本实现

了生产产值和主营收入的平稳增长。

股份公司 2008 年完成工业总产值（现价）30.73 亿元，比 2007 年增长 9.5%；工

业增加值 5.7亿元，同比增长 16%；起动电池销量 680 万只，同比增长 9.8%；主营业

务收入 30.37亿元，同比增长 19.63%；但由于诸多不利因素的严重影响，经营效益比

2007 年出现大幅下滑，亏损 28,395 万元。

销售工作取得新绩。

公司继续深入推进创建服务品牌工作，新销售模式的活力开始显现。以“一切为

市场服务”为宗旨优化工作流程，严格业务过程的管控，指标落实到人并实行月度考

评，销售团队建设持续加强。缩短电池理赔周期，服务质量持续提升。逐步在各销售

分公司推行第三方物流仓储管理，提高了营销效率。

配套方面，2008 年取得了一汽大众高尔夫 A6、奥迪 Q5、广汽日野商务车、红旗

A501 等新车型的配套权，成为东风悦达起亚狮跑、TDC、AMC 和南京依维柯出口车

的独家配套商。在配套电池价格联动的基础上，调整了部分产品的价格，提升了配套

产品的盈利水平。完成了中国移动、中国联通工业电池的年度投标，实现了联通总部

入围。

军品方面，在总装备部招标订货会上获得大额供货合同，尤其是 2008 年春节期

间紧急调运 4000 只电池运往南方支援抗击冰雪灾害，获得军方高度评价。

技术创新工程逐步深入。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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新技术工艺平台初步形成。干荷电产品在普及新技术的基础上进入稳定生产阶

段，6-QW-54、6-QW-60 等部分主导型号的免维护电池开始按新工艺批量生产。

配套产品的研发促进了公司技术进步。 攻克 75℃高温寿命循环技术难关并拥有自

主知识产权，2 代别克君威配套电池通过美国通用公司 PPAP 验收。奥迪 B8配套电池

通过一汽大众公司生产验收并完成小批量试生产。

研发与市场的结合日渐紧密。通过绿色通道开发的系列产品取得明显收益。DE

隔板、LL 型长寿命 PE 隔板相继通过省级新产品鉴定，填补国内空白并申报了国家专

利。动力型胶体电池已小批量投产，市场反应良好。矿灯用锂离子电池、锰酸锂电池

等研发项目取得阶段进展。

知识产权推进工程取得成果。股份公司以及玻纤分公司、工业电池分公司均被评

为国家高新技术企业，锂离子电池实验室通过国家验收。2008 年公司共获得授权专利

19 项（其中发明专利 1项） ， 《富液免维护铅酸蓄电池技术开发应用》项目列入国防科

工委年度项目计划。

建设项目有序推进。

2008 年各建设项目按国家要求认真履行安评、环评等相应程序， “三同时”执行

率达到了 100%。清苑分公司 100 万只免维护蓄电池项目完工。微蓄分公司改造项目

完成，实现整体搬迁并顺利投产。

有色金属分公司合金铅项目通过竣工验收。

非晶硅太阳能薄膜电池项目已注册成立合资公司。300 万 kvAh 工业电池项目完

成主体工程。300 万只免维护电池和铅回收等项目也正在按计划实施。与江森合资项

目进入深度谈判阶段，镰巴岭铅矿获得探矿权证并展开了矿山勘探工作。

图表 74 2008 年 1-12 月风帆股份主要财务数据

项目 金额（元）

营业利润 -291,260,077.02

利润总额 -283,954,893.86

归属于上市公司股东的净利润 -287,312,358.91

归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 -294,601,729.15

经营活动产生的现金流量净额 893,234,792.34

数据来源：风帆股份股份有限公司

图表 75 2008 年 1-12 月风帆股份非经常性损益项目及金额

单位：元

非经常性损益项目 金额 说明 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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非流动资产处置损益 -252,738.691,605,825.65

计入当期损益的政府补助，但与公司

正常经营业务密切相关，符合国家政

策规定、按照一定标准定额或定量持

续享受的政府补助除外

6,944,190.73-1,171,119.78

债务重组损益 41,560.55

除上述各项之外的其他营业外收入

和支出

613,731.12-1,017,873.64

少数股东权益影响额 -15,812.92 -102.28

所得税影响额 124,898.74

合计 7,289,370.24-416,810.76

数据来源：风帆股份股份有限公司

图表 76 2006 年-2008 年风帆股份主要会计数据和主要财务指标

单位：元

2008 年 2007 年

比2007年

增减（%）

2006 年

营业收入 3,149,707,438.002,627,328,401.4419.88 1,872,815,563.90

利润总额 -283,954,893.86142,658,971.52 不适用 76,904,424.43

归属于上市公司

股东的净利润

-287,312,358.91116,168,008.02 不适用 66,869,602.23

归属于上市公司

股东的扣除非经

常性损益的净利

润

-294,601,729.15115,751,197.26 不适用 67,650,294.36

基本每股收益

（元／股）

-0.62 0.26 不适用 0.14

稀释每股收益

（元／股）

-0.62 不适用 0.14

扣除非经常性损

益后的基本每股

收益（元／股）

-0.64 0.26 不适用 0.14

全面摊薄净资产

收益率（%）

-28.15 8.79 不适用 8.41

加权平均净资产

收益率（%）

-24.61 12.80 不适用 8.75

扣除非经常性损

益后全面摊薄净

资产收益率 （%）

-28.86 8.76 不适用 8.51

扣除非经常性损 -25.23 12.76 不适用 8.85 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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益后的加权平均

净资产收益率

（%）

经营活动产生的

现金流量净额

893,234,792.34-1,110,727,096.10 不适用 106,423,957.00

每股经营活动产

生的现金流量净

额（元／股）

1.94 -4.82 不适用 0.49

2008 年末 2007 年末

比2007年

末增减

（%）

2006 年末

总资产 2,599,752,109.323,214,103,015.61-19.11 1,762,129,106.52

所有者权益（或

股东权益）

1,020,745,237.981,320,965,595.05-22.73 795,721,878.34

归属于上市公司

股东的每股净资

产（元／股）

2.21 5.73 -61.43 3.65

数据来源：风帆股份股份有限公司

图表 77 2008 年 1-12 月风帆股份主营业务分行业、产品情况

单位：元

分行业

或分产

品

营业收入 营业成本

营业利

润率

（%）

营业收入

比上年增

减（％）

营业成本

比上年增

减（％）

营业利润

率比上年

增减（%）

分行业

蓄电池 3,037,474,815.29 2,790,593,697.348.85 19.63 28.52

减少 6.35

个百分点

分产品

蓄电池 2,629,659,162.60 2,394,913,858.459.80 23.39 32.17

减少 6.73

个百分点

铅、合金 383,180,373.81 374,538,999.242.26 4.16 10.94

减少 6.00

个百分点

数据来源：风帆股份股份有限公司

图表 78 2008 年 1-12 月风帆股份主营业务分地区情况

单位：元

地区 营业收入 比上年增减（％）

东北地区 404,112,329.9317.30

华北地区 1,124,694,341.33-4.51

华东地区 956,708,841.3475.50 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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华南地区 70,915,487.64 -14.68

西北地区 130,155,821.6018.59

西南地区 100,797,825.63-4.21

华中地区 245,001,381.8286.78

其他地区 5,088,786.00 -87.96

数据来源：风帆股份股份有限公司

7.1.5 2009 年第一季度风帆股份经营状况分析

2009年 3 月末，风帆股份股份有限公司拥有总资产 2,626,902,907.26 元，比 2008

年增长 1.04%；归属于上市公司股东的每股净资产 2.22 元，比 2008 年增长 0.45%；

2009年 1-3月， 公司归属于上市公司股东的净利润 3,170,666.71 元， 同比减少 83.53%；

基本每股收益 0.01 元，同比减少 83.53%；净资产收益率 0.31%，同比减少 1.15 个百

分点。

图表 79 2009 年 1-3 月风帆股份主要会计数据及财务指标

2009 年 3 月末 2008 年末

比 2008 年末增

减（%）

总资产（元） 2,626,902,907.262,599,752,109.32 1.04

所有者权益（或股东权益）

（元）

1,023,915,904.691,020,745,237.98 0.31

归属于上市公司股东的每股

净资产（元）

2.22 2.21 0.45

2009 年 1-3 月末

比上年同期增

减（%）

经营活动产生的现金流量净

额（元）

159,932,323.23 1,132.5

每股经营活动产生的现金流

量净额（元）

0.35 1,132.5

2009 年 1-3 月

比上年同期增

减（%）

归属于上市公司股东的净利

润（元）

3,170,666.71 -83.53

基本每股收益（元） 0.01 -83.53

扣除非经常性损益后的基本

每股收益（元）

0.01 -83.53

稀释每股收益（元） 0.01 -83.53

全面摊薄净资产收益率（%） 0.31

减少 1.15 个百

分点 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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扣除非经常性损益后全面摊

薄净资产收益率（%）

0.31

减少 1.14 个百

分点

数据来源：风帆股份股份有限公司

图表 80 2009 年 1-3 月风帆股份非经常性损益项目及金额

非经常性损益项目 金额（元）

非流动资产处置损益 -7,249.10

越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免 -100,000.00

除上述各项之外的其他营业外收入和支出 58,781.37

所得税影响额 7,270.16

合计 -41,197.57

数据来源：风帆股份股份有限公司

7.2 咸阳偏转股份有限公司

7.2.1 公司简介

咸阳偏转股份有限公司是目前国内规模最大、品种最全、技术开发能力最强、市

场占有率最高的专业化生产彩色电视机和显示器用偏转线圈的基地， 年生产能力 2500

万只，处于世界第二大工厂的地位。

公司股票 1997 年3 月25日在深圳证券交易所正式挂牌上市，股票名称“咸阳偏

转” ，股票代码“000697” 。公司控股、参股的企业还涉及到软件、网络、锂电池、显

示器、化工等行业，遍布山东威海、烟台、深圳、西安和咸阳等地。

7.2.2 2008 年 1-12 月咸阳偏转经营状况分析

咸阳偏转股份有限公司作为专业化的偏转线圈生产企业，有较强的生产、研发能

力， 在行业中处于领先地位。 公司的生产经营与传统彩色电视机的经营环境密切相连，

随着平板电视的成本与价格的大幅降低，进一步挤压了传统彩电的市场份额。特别是

在发生金融危机后，彩管企业减产或停产，公司产品销售数量出现大幅下降，12月份

销量触及历史最低点。但由于全球经济发展的不平衡，传统彩电在未来若干年仍将有

一定的市场份额，但利润率仅维持在较低水平。

2008 年，受彩色显像管销售继续萎缩的冲击，公司产品产销量仍继续下降。为了

降低生产成本，公司相继关闭了两个分厂。面对严峻的经营形势，公司通过调整产品

结构、降低材料成本、细化管理制度等一系列措施，最大程度的降低产品成本。但因

行业影响，产品销售下降的状况仍难以改变。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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2008 年，母公司生产各类偏转线圈 1208 万只，销售 1228 万只，分别比 2007 年

同期增长了-19.20%和-19.58%。

2008 年，公司实现营业收入 96,888.66 万元，比 2007 年增长-5.89%；营业利润

-6,522.02 万元，比 2007 年增长-4.86%；归属于母公司股东的净利润-5,885.39 万元，

比 2007 年增长-0.47%。

图表 81 2008 年 1-12 月咸阳偏转主要财务数据

项目 金额（元）

营业利润 -65,220,165.49

利润总额 -61,865,044.75

归属于上市公司股东的净利润 -58,853,889.47

归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 -61,700,371.25

经营活动产生的现金流量净额 -31,934,613.52

数据来源：咸阳偏转股份有限公司

图表 82 2008 年 1-12 月咸阳偏转非经常性损益项目及金额

非经常性损益项目 金额（元）

非流动资产处置损益 318,547.47

计入当期损益的政府补助 3,200,000.00

计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 300,000.00

少数股东权益影响额 972,065.69

合计 2,846,481.78

数据来源：咸阳偏转股份有限公司

图表 83 2006 年-2008 年咸阳偏转主要会计数据

单位：元

2006年

2008年 2007年

比2007年

增减（％） 调整前 调整后

营业收入 968,886,648.86 1,029,510,332.03-5.89% 1,185,169,612.65 1,209,849,672.24

利润总额 -61,865,044.75 -63,316,805.36 2.29% 36,710,803.35 36,710,803.35

归属于上市

公司股东的

净利润

-58,853,889.47 -58,579,012.55 -0.47% 65,935,889.67 39,264,308.10

归属于上市

公司股东的

扣除非经常

性损益的净

利润

-61,700,371.25 -76,852,463.95 19.72% 1,708,033.70 -24,963,547.87 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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经营活动产

生的现金流

量净额

-56,210,477.77 -29,125,527.21 -92.99% 67,585,911.25 67,585,911.25

2006年末

2008年末 2007年末

比2007年

末增减

（％）

调整前 调整后

总资产 784,912,284.11 996,296,791.88-21.22% 1,133,886,297.44 1,133,886,297.44

归属于母公

司股东权益

合计

383,817,253.73 444,597,243.20-13.67% 495,318,005.75 495,318,005.75

数据来源：咸阳偏转股份有限公司

图表 84 2006 年-2008 年咸阳偏转主要财务指标

2006 年

2008 年 2007 年 比 2007 年增减

（％） 调整前 调整后

基本每股收益（元/股） -0.315 -0.314 -0.32% 0.353 0.210

稀释每股收益（元/股） -0.315 -0.314 -0.32% 0.353 0.210

扣除非经常性损益后的基本每

股收益（元/股）

-0.331 -0.412 19.66% 0.009 -0.134

全面摊薄净资产收益率（%） -15.33%-13.18%-2.15% 13.31% 7.93%

加权平均净资产收益率（%） -14.18%-12.57%-1.61% 11.53% 7.43%

扣除非经常性损益后全面摊薄

净资产收益率（%）

-16.08%-17.29%1.21% 0.34% -5.04%

扣除非经常性损益后的加权平

均净资产收益率（%）

-14.86%-16.49%1.63% 0.30% -4.72%

每股经营活动产生的现金流量

净额（元/股）

-0.30 -0.16 -87.50% 0.36 0.36

2006 年末

2008 年

末

2007 年

末

比 2007 年末增

减（％） 调整前 调整后

归属于上市公司股东的每股净

资产（元/股）

2.06 2.38 -13.45% 2.65 2.65

数据来源：咸阳偏转股份有限公司

图表 85 2008 年 1-12 月咸阳偏转主营业务分行业情况

单位：万元

分行业 营业收入 营业成本

营业利润

率（%）

营业收入比上

年增减（%）

营业成本比上

年增减（%）

营业利润率比

上年增减 （%）

电子产品 94,561.16 90,670.45 4.11% -7.00% -8.78% 83.48%

锂离子电

池、电芯

656.38 1,132.38 -72.52% 59.58% 119.69% -186.41% 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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数据来源：咸阳偏转股份有限公司

图表 86 2008 年 1-12 月咸阳偏转主营业务分地区情况

单位：万元

地区 营业收入 比上年增减（%）

陕西省 30,567.03-20.68%

山东省 66,321.644.08%

数据来源：咸阳偏转股份有限公司

7.2.3 2009 年第一季度咸阳偏转经营状况分析

2009 年 3 月末，咸阳偏转股份有限公司拥有总资产 752,686,141.71 元，比 2008

年减少 4.11%； 归属于母公司所有者的每股净资产 2.02 元， 比2008 年减少1.94%； 2009

年 1-3 月，公司归属于母公司所有者的净利润-9,239,805.29 元，同比减少 29.66%；基

本每股收益-0.050 元，同比减少 25.00%；净资产收益率-2.45%，同比减少 0.82 个百分

点。

图表 87 2009 年 1-3 月咸阳偏转主要会计数据及财务指标

单位：元

2009 年 3月末 2008 年末 增减变动（％）

总资产 752,686,141.71784,912,284.11 -4.11%

归属于母公司所有者权益 376,433,848.44383,817,253.73 -1.92%

股本 186,612,758.00186,612,758.00 0.00%

归属于母公司所有者的每股净资

产

2.02 2.06 -1.94%

2009 年 1-3 月 2008 年 1-3 月 增减变动（％）

营业总收入 130,206,319.89301,804,744.64 -56.86%

归属于母公司所有者的净利润 -9,239,805.29-7,126,390.67 -29.66%

经营活动产生的现金流量净额 -15,729,564.18-47,663,297.67 67.00%

每股经营活动产生的现金流量净

额

-0.08 -0.26 69.23%

基本每股收益 -0.050 -0.04 -25.00%

稀释每股收益 -0.050 -0.04 -25.00%

净资产收益率 -2.45% -1.63% -0.82%

扣除非经常性损益后的净资产收

益率

-2.54% -1.63% -0.91%

数据来源：咸阳偏转股份有限公司 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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图表 88 2009 年 1-3 月咸阳偏转非经常性损益项目及金额

非经常性损益项目 金额（元）

除上述各项之外的其他营业外收入和支出 312,000.00

合计 312,000.00

数据来源：咸阳偏转股份有限公司

7.3 比亚迪股份有限公司

7.3.1 公司简介

比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪” ）创立于 1995 年，是一家香港上市的

高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海和西安等地区建有七大生产基地，总

面积将近 700 万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有

分公司或办事处。

2002 年 7 月 31 日，比亚迪在香港主板发行上市（股票代码：1211HK） ，创下了

54支H股最高发行价记录。 2007年， 比亚迪电子 （国际） 有限公司 （股票代码： 0285.HK）

在香港主板顺利上市，表现理想。截止 2007 年底，公司总资产额近 300 亿元人民币，

净资产超过 120 亿元人民币。

比亚迪主营业务覆盖 IT 和汽车两大产业群： IT 产品包括锂电池等二次充电电池、

液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等手机零部件，目前

比亚迪的镍电池和手机用锂电池销量均已达到全球第一。2003 年，比亚迪正式进军汽

车行业；目前，比亚迪汽车已迅速成长为中国最具创新意识的新锐品牌，代表车型包

括 F3、F3-R、F0、F6、F8、DM 双模电动汽车等；比亚迪锐意成为中国汽车市场的

领导者之一。

7.3.2 2008 年比亚迪锂电池销售额状况

2008 年比亚迪股份有限公司归属母公司股东净利润为 10.21 亿元，每股收益为

0.50 元，同比下降 37%。

2008 年，比亚迪二次充电电池及其他相关产品业务的销售额为 62.1 亿元，同比

下降约 13%。其中，锂离子电池的销售额为 39.37 亿元，同比基本持平；镍电池销售

额则受美国经济及电动工具市场疲弱影响，较上年同期下降 26%至 22.04 亿元。

与此同时，汽车业务比重明显增加。营业额占比从 2007 年的 23%，增加到 32%。

汽车销售额近 86.5 亿元，同比增长 77%，实现毛利约 5.04 亿元，相比 2007 年的2.57

亿元，接近翻番。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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7.3.3 比亚迪锂电池订单稳定增长

比亚迪股份 2008 年锂电池订单情况有稳定增长，同比增加约 20%至 30%，不过

镍电池的接单同比却有轻微下降，而手机业务的成本仍面对一定压力，至于汽车业务

则仍会快速增长。2009年汽车产能将由今年的 20 万台升至40 万台。由于政府支持汽

车产业发展，集团于上半年获得 1.36 亿元政府补贴，集团相信，于未来五年仍会获得

补贴。

7.4 力神电池股份有限公司

7.4.1 公司简介

天津力神电池股份有限公司是一家拥有自主知识产权核心技术的，专业从事锂离

子蓄电池技术研发、生产和经营的股份制高新技术企业。公司位于天津新技术产业园

区华苑产业区，占地 8.5万平方米，成立于 1997年 12 月 25日，注册资本 8.5 亿元人

民币，总资产 28 亿元人民币。目前公司已具有 2.5 亿只电池的年生产能力，产品包括

圆型、方型、聚合物和塑料软包装、动力电池四大系列几百个型号。力神公司以自主

知识产权和创新机制为依托，加上国家移动通信国产化配套政策的大力支持，在短短

几年时间里迅猛发展，成为迄今国内投资规模最大、技术水平最高的锂离子蓄电池专

业生产企业，并跻身世界锂电行业前列。

力神公司自成立以来，秉承技术质量、国际一流、绿色能源、造福人类的经营理

念，坚持高端市场定位，致力于为客户提供整体电源解决方案。通过不断地技术攻关，

产品性能和质量已达到世界一流水平，并顺利通过了 ISO9001：2000 版国际质量体系

认证、CE 认证、UL 认证以及 ISO14001 环境管理体系认证。公司从实际出发，着眼

长远，将产品市场定位于以优质产品为整机厂家直接配套，获得了摩托罗拉、三星等

认证证书。过硬的质量为力神赢来了良好的口碑。目前，力神已在北美、欧洲、台湾、

香港等地区设立了分支机构，建立起覆盖国内和国际的强大营销网络。

在产业化建设过程中，力神公司深刻认识到培育拥有自主知识产权的核心技术的

重要性，始终高度重视技术研发工作，不断增加研发投入，做到生产一代、研发一代、

储备一代。公司获准设立博士后科研工作站、国家级企业技术中心，2005 年还建成了

具备国际一流水平的安全测试中心，这些都为增强企业发展后劲提供了保障。

7.4.2 力神成为我国锂电池业增长最快的企业

天津新技术产业园区力神电池股份有限公司不断创新，超越自我，依靠自主创新

技术起家，目前拥有专利授权 25 项，成为国内技术水平最高的锂离子蓄电池专业生

产企业。力神电池销售收入和利润逐年增长，成为中国锂电池行业增长最快的企业。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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1999 年力神公司抓住我国大力发展手机移动通信产业的机会， 在国家相关政策的

支持下，开发了方型锂离子电池，实现其产业化，并被同时列入“国家计委移动通信

专项工程”和“国家高技术产业化示范工程” ；2001 年 6 月力神公司开发了拥有自主

知识产权的卷绕式胶体聚合物锂离子电池技术，并研制出多种型号产品，产品性能处

于国际先进水平，实现了聚合物锂离子电池的产业化，成为品种最全、全国产量最大、

技术最先进的聚合物锂离子电池供应商。迄今为止，力神公司建立起多套高容量、高

安全性的锂离子电池电化学体系，共开发出 4大系列 200多种不同型号、不同容量的

锂离子电池品种。

力神电池非常重视技术创新以及自主开发能力的提升，在深入分析和准确把握市

场的基础上，注重支持企业中长期发展需要的研究开发工作，利用世界先进技术进行

综合集成和应用开发，保证在项目建设过程中研发不停顿，做到生产一代、储备一代、

研发一代，先后设立了博士后科研工作站、天津市企业技术中心，2005 年还建成了具

备国际一流水平的研发中心和安全测试中心，这都为增强企业发展后劲提供了保障。

力神电池已经培育和形成拥有自主知识产权的主导产品和核心技术，增强企业的技术

优势，保持企业持续、快速、健康地发展。目前，新产品销售收入占销售收入的 50%

以上，具有很强的技术创新、储备能力和发展后劲。

力神电池技术研发工作取得了丰硕成果，也更加注重技术研发工作和知识产权保

护。到 2007年，公司共申报专利 110 项，其中发明专利 51 项；获得专利授权 25 项，

其中发明专利授权 2 项。力神积极参与标准制定，力神公司共参与制定了 5 项国际标

准、国家标准和国军标。由于力神公司的技术、人才优势以及在锂离子电池行业的良

好声誉，先后承担了“混合型聚合物锂离子电池的研制”和“卷绕式聚合物电池高技

术产业化示范工程项目”等国家高技术研究发展计划（863计划） 、国家高技术产业发

展项目计划、信息产业部移动通信产品国产化专项、国家移动通信产品研究开发专项

国家和部委的重大专项、天津市科技开发和产业化项目；并先后被科技部、国家发改

委、天津市发改委授予“国家级火炬计划项目” 、 “国家高技术产业化示范工程” 、 “天

津市重大高新技术产业化项目”等荣誉称号。

凭借先进的技术、稳定的质量、优良的信誉和快速的市场应变力，力神公司成为

众多世界知名 IT 设备制造商的配套供应商，先后通过了摩托罗拉、三星等认证，成

为全国 56 个移动通信配套专项中第一家与跨国大公司实现合作的企业，还赢得了摩

托罗拉“供应商之星”的称号，目前已在北美、欧洲、韩国和台湾、香港等国家和地

区设立了销售机构，建立起覆盖全球的强大营销网络。

2006 年，力神公司为了建设一个“基业长青”的高科技企业，公司确定了“国际

化、质量型、技术型公司”的跨越发展战略，制订了“成为整体移动电源解决方案提

供商，五年内跻身世界锂电行业前三名”的奋斗目标。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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7.4.3 2008 年力神电池股份有限公司发展简况

2008 年是力神逆势而上，快速增长，全面上水平的一年。2008 年公司圆满完成

了董事会制定的经营目标，销售收入比 2007 年增长 32%，利润比同期增长了 66%，

为国家上缴各类税收总计 7930.2 万元。全年重大安全事故率为零。同时力神公司荣获

了国家发改委“中国高技术产业化十年成就奖” 。被国家质检总局评为一类企业，被

天津税务机关评为 A级纳税信用企业，被银行系统评为 AA＋企业，被中国科协评为

全国“讲、比”活动先进单位。被三星总部评为“精益革新优秀供应商” ，被摩托罗

拉评为“全球优秀供应商。 ”

7.4.4 力神聚合物锂电池项目获得的成就

由天津力神公司承担的卷绕式聚合物锂离子电池产业化项目，经过连续多年的自

主创新和梯级开发，加快规模发展，取得显著成效。现已被国家发改委授予“国家高

技术产业化 10 年成就奖” ，并受到表彰。聚合物锂电池具有体积小、重量轻、寿命长、

安全性能高等优点，已成为移动通信工具进一步向小型化、轻量化发展的理想配套电

源，但此项技术一直被国外企业垄断。近年来，天津力神公司瞄准新型蓄电池发展方

向，通过增加研发投入，组织产学研技术攻关和建立中试生产线等，成功开发生产出

拥有自主知识产权的聚合物锂电池。并加快 500 万安时生产线扩产，一举在国内率先

实现了产业化，获得了“国家高技术产业化示范工程”奖牌。该公司现已投产了十几

个品种的聚合物小型电池、动力电池，成为国内最大的聚合物锂电池供应商。同时，

还在北美、欧洲、韩国等地区和国家及我国台湾省、香港特别行政区设立了销售机构，

不断扩大了产品出口。

7.5 深圳市山木电池科技有限公司

7.5.1 公司简介

深圳市山木电池科技有限公司是一家民营企业，成立于 1997 年，从生产可充纽

扣电池开始，逐步发展生产圆柱形锂离子电池和圆柱形磷酸铁锂电池。目前以生产圆

柱形磷酸铁锂电池为主，是国内首家大规模圆柱形磷酸铁锂电池生产企业。

公司目前拥有厂房面积近 1 万平米，日产磷酸铁锂电池 5万只。生产的圆柱形磷

酸铁锂电池是目前电池行业最前沿的可充电池，具备安全、环保、长寿命、大功率、

自放电低、充电效率高等优点，得到市场广泛的认可。其独特的生产工艺，让产品的

各项性能指标超过了同行业的水准。

公司生产的圆柱形磷酸铁锂电池规格达到 30 余种，单体电池容量从

30mAh-10000mAh，最高组合容量可达 1000Ah。产品畅销世界各地，广泛应用于电动2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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汽车、电动自行车、太阳能储能、玩具等移动产品的电源解决方案。其优质稳定的性

能，得到客户的普遍赞誉。公司始终坚持质量是企业的生命和发展的源泉理念，从企

业成立之初就不断完善品质管理系统，建立了完整的质量管理体系和产品安全测试体

系，并通过了 ISO9001论证，产品通过了 CE，UL 认证。公司拥有多个实用新型专利

及外观设计专利，并且被深圳市政府认定为“高新技术企业” 。

7.5.2 山木锂电池发展概况

时势造就山木

山木电池科技有限公司自 2006 年初，公司搬迁到深圳横岗镇深坑村第三工业区

厂 B 栋，今天的山木工厂建筑面积逾 8000 平方米，员工近 300 人。山木公司磷酸铁

锂电池的生产很早就开始批量生产，现在已经达到日产五万只，正是因为生产规模的

扩大，厂房和员工也比较的紧缺，山木已经在筹建扩大厂房建设，提高生产量来满足

市场的需求。深圳市山木科技在 2007 年实现销售额 2000 多万，2008 年实现销售额

8000 多万，在一年的时间里翻了三倍多，预计 2009 年实现销售额 1.5 亿。从这里就

可以看出山木的发展是飞速的，在金融风暴的中，山木电池就像一颗屹立在风雨中的

金星，对于潜伏电池制造业十年的深圳市山木电池科技有限公司，推出的磷酸铁锂动

力电池，在 2008 年金融风暴席卷全球的严冬里，又象寒冬的腊梅，绽放得无比灿烂，

并逆风而翔。

这些发展与山木自身的努力息息相关，山木在企业管理上，进行了大的改革，引

进了新的管理模式，提出企业在寒冬中，应通过互相取暖来取得长足的进步，挺过困

难。如今在国家大力发展“资源节约型，环境友好型”两型社会的方针政策指引下，

山木公司制订全面性发展规划，让山木人真正成为磷酸铁锂动力电池产业的领航人。

此外，为了实现 2009 年年销售额达到 1.5 亿，山木积极的拓展销售渠道，开拓市

场引进人才。人才是公司长远发展的根本，人力资源是支撑公司稳定增长的关键，在

人才选用上，山木一向秉承唯才是用的用人方针。山木在金融风暴中不但没有裁员降

薪， 而且还大量的引进人才， 曾经山木在海外市场这一块实行的是外包制度， 但是 2009

年山木自己成立了国外贸易部，致力于开拓国外市场，迈出了让山木真正成为磷酸铁

锂电池产业的领航人的一大步。在生产模式上，生产磷酸铁锂电池使用的设备跟锂电

池生产的设备大致是一样的，只是在某些工艺上有所不同。山木电池科技已经由最初

的单机生产，到现在的合机生产，所谓的单机生产就是一个工序完成了后，需要人工

移到另一个工序，而现在就可以直接合机生产，大大的提高了生产效率，降低了生产

成本。

铁电池攻克缺点，力争完美 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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国家对新能源汽车行业的大力支持，新能源汽车的发展，催生了磷酸铁锂电池作

为纯电动汽车和混合电动汽车用电池而形成巨大的市场。磷酸铁锂电池发展的前景，

作为一个新能源清洁能源的发展有得到政府的一些帮助，但磷酸铁锂电池的本身所具

备的优点也是不可比拟的，其极好的高温性能、可快速充放电，安全可靠，超长寿命，

稳定性，绿色环保等各个方面都保证了其本身的发展，适应了市场的需求，特别是山

木电池科技公司生产的圆柱形磷酸铁锂电池，在稳定性和抗颠簸性方面，最贴近电动

汽车的应用。

其实磷酸铁锂电池也不是那么完美的，因为磷酸铁锂电池面世的时间还不是很

长，主要的正极材料本身巨大的潜力还没有完全发挥。首先，其导电性差导致锂离子

扩散速度慢。为了提高其导电性能，添加导电剂或改进电解液的配方等方式，反过来

挤压了电池活性物质的空间， 在提高充放电倍率时， 会造成电池实际比容量相对降低，

这个问题是制约当前磷酸铁锂电池应用的一个节点。磷酸铁锂之所以目前还没有大范

围的应用，这是一个主要的问题。但是导电性差目前已经得到比较完美的解决，而电

池容量的问题到目前仍然没有得到较好的解决。

其次，磷酸铁锂电池低温性能还不够，虽然一些厂家通过改进电解液体系、改进

正极配方、改进材料性能和改善电芯结构设计等使磷酸铁锂的低温性能有所提升，但

还未真正满足需求。

最后，电池存在一致性问题。单体磷酸铁锂电池寿命目前超过 2000 次，但电池

组如果匹配的不好，其寿命会大打折扣，有可能会低于 1000 次。因为电池组是由大

量单体电池串并联而成，其工作状态好比一群人用绳子绑在一起跑步，即使每个人都

是短跑健将，如果大家的动作一致性不高，队伍就跑不快，整体速度甚至比跑得最慢

的单个选手的速度还要慢。电池组同理，只有在电池性能高度一致时，寿命发挥才能

接近单体电池的水平。而在现有的条件下，由于种种原因，制作出来的电池一致性不

佳，进而影响到电池的使用性能和整体寿命，因此应用在动力汽车上保持电池一致性

显得尤为重要，但通过规模化生产和随着材料稳定性的提高，将会使电池的一致性大

为改观。

7.5.3 未来山木磷酸铁锂电池发展展望

现在磷酸铁锂电池受到各个行业的关注，吸引了很多人的眼球。山木电池每天都

要接待很多国内国外的客户，有非洲组织的，联合国的。其中他们大部分都是对山木

磷酸铁锂电池很感兴趣的，前来取经的，合作洽谈的络绎不绝。

山木电池科技有限公司， 现在正在申报龙岗科技创新基金奖， 国家高新技术企业。

近一年来，山木公司的磷酸铁锂电池批量在电动汽车上的稳定运行，已经验证了磷酸

铁锂电池在电动汽车上的应用是成功的，并且是目前最适合的动力源。在全球能源危2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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机环境不断恶化的大环境下，有国家政策的扶持，企业自身的发展和持续改进，通过

产品自身的不断完善，山木电池科技将会是未来电池行业的一颗巨星。

7.5.4 山木磷酸铁锂电池发展战略规划

十年磨一剑，对于潜伏电池制造业十年的深圳市山木电池科技有限公司，最新推

出的磷酸铁锂动力电池，在 2008 年金融风暴席卷全球的严冬里，就象寒冬的腊梅，

绽放得无比灿烂，并逆风而翔。原因是企业领导者几年前就制订了高瞻远瞩的企业发

展规划，成就了今天一飞冲天的态势。如今在国家大力发展“资源节约型，环境友好

型”两型社会的方针政策指引下，山木公司将继续全面性制订发展规划。

一、设定发展思路，明确发展愿景

1、企业使命：创建中国知名企业，致力于振兴民族汽车工业为已任。

2、发展宗旨：努力成为世界最优秀的新能源动力电池供货商之一。

3、发展思路： “三高，三上” 。即“高起点、高标准、高效益，上规模、上档次、

上水平” 。4、战略目标：达到国家推广新能源汽车产业电池的 50%市场份额。

5、战略实施：定期检讨、解决短板；客户至上、服务到位；目标分解、层层落

实；业绩导向、利益共享；提升能力、创造优势。

二、重视战略管理，构建战略体系

中国企业发展的现阶段，世界经济格局已发生了深刻变化，多极化、一体化、国

际化已成为当今世界经济发展的主流，过去依靠经验管理方法来拟定战略规划显得陈

旧过时和被动消极，只有采用现代最新的管理理论与工具，将公司的战略规划从系统

化、科学化、国际化的角度和视野出发，并紧跟国家提倡两型社会：建设资源节约型，

环境友好型的大政方针政策。山木公司的整个战略管理体系包括：长远战略总目标和

构想（10 年） ，阶段战略目标（3 至 5 年）和每年经营计划。为支承战略的总体目标

服务，还构建若干个战略子系统——人力资源战略规划、技术创新和产品开发战略、

企业文化战略等，战略重点是在磷酸铁锂动力电池的核心技术方面领先同行，战略步

骤分二步走，第一步用三至五年保持先发优势成为国内行业的排头兵，进而再用三至

五年的时间成为世界最优秀清洁环保的新能源汽车动电池供货商之一。战略对策是从

以下六个方面入手：一是根据企业在不同的发展阶段和规模整合及优化组织机构，不

断创新组织战略，确保有一个良好的组织机构为实现公司发展战略服务。二是建立人

力资源战略规划，搭建符合国际化要求的人力资源管理平台，为公司的发展提供人力

资源保障和支持。重视人才的开发使用，积极引进了一批高素质人才，以打造博士军

团为主，全面提升我们的研发能力。三是制定技术创新和产品开发战略，进一步优化

产品结构，丰富产品线，提高主打产品的市场竞争力。目前的关键是如何尽快把研发2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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成果转化成生产力。四是推进管理创新战略，依靠管理进步，降低产品成本，提高产

品质量，实现规模化生产和低成本扩张战略，以产品精良，成本低廉（与竞争对手比

较而言）攻打市场。五是启动企业迈向国际化工程，扩大品牌影响力，实施营销竞争

战略，争创营销新局面。六是加快启动产业基地建设的前期工作，为后续迅速扩大产

能和规模，以有利于战略目标的实现。

五年发展战略规划纲要是，把握三个重点环节：一是先进性和可靠性相统一；二

是定性与定量相结合；三是各时期战略目标相衔接。

近三年的工作重心是以国内先进企业的水平为标杆，逐步自我加压提速。在战略

规划发展的各个不同时期要确定以下指针体系： 这些指针包括产品产值、 市场占有率、

市场增长率、开发周期、市场命中率、产品性能、盈利能力、劳动生产率等。

三、实施战略规划，加大执行力度

制订好了公司的发展战略规划，在未来的几年中如何有效贯彻和全面落实发展战

略目标就显得极为重要和尤为迫切！因此为了真正实现企业腾飞，提出： “1、2、3、

4、5、6、7、8”系统工程。即突出一个先行，拓展二个市场，抓好三个环节、创造

四个条件、实现五个创新，加强六个管理，强化七个意识、实现八个优化的工程。

1、突出一个先行：突出一个“以人为本，人才先行”的原则。一是培养和使用

一批具有真才实学、目标远大、责任心强、敢于创新的复合型人才。二是坚持以能力、

业绩为用人标准，形成： “优者用、能者上、平者让、庸者下、劣者汰”的用人机制。

2、拓展两个市场：抓住国家家推广新能源的有利政策机遇，大力拓展国内市场。

同时做到放眼世界，利用公司自身的优势，开拓国际市场，真正加入到世界经济大循

环中去，实施我们的战略目标。

3、抓好三个环节：一是物流采购供应链；二是生产品质系统（包括成本、质量、

准时交货和客户服务） ；三是产品开发和技术创新。

4、创造四个条件：工作条件、激励条件、融资条件和福利条件。

5、推进五个创新：思路创新、组织创新、管理创新、机制创新和文化创新。

6、加强六个管理：成本管理、目标管理、投资管理、财务管理、标杆管理和 66

管理。

7、强化七个意识：危机意识、竞争意识、发展意识、团队意识、拼搏意识、服

务意识和超前意识。

8、实现八个优化：决策科学化、经营规模化、产品高档化、生产集约化、组织

高效化、人才结构合理化、办公管理自动化和资源配置优选化。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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四、进行战略细化，突出战略重点

1、市场竞争战略

（1）配合国家推广新能源汽车的有利时机，努力提高我们的市场拓展能力，抢

占市场份额；

（2）实施品牌经营，大力提升产品的开发能力；

（3）重视情报信息战略，全力提升市场快速应变的能力；

（4）加强营销竞争规划，尽力提高企业整合营销的能力；

（5）确立营销组合策略，走“客户大众化、价格合理化、渠道扁平化、服务优

质化”的道路；

（6）建立销售目标考核和激励方案，极大地提高业务员工作积极性、主动性。

（7）搞好年度销售目标、计划和销售经费预算、控制，幷分解目标、落实措施、

加强跟进检查和修正调整。

（8）建立健全营销系统管理操作平台，减少人为因素，促使营销管理工作科学

化、制度化、人性化、规范化，尤其是规范市场管理。

（9）重视对竞争对手的情报收集和分析，以便及时制定有效策略

（10） 建立以客户为中心的价值观， 设计顾客服务全面满意系统及大力实施推进，

与顾客维持密切的合作关系，加强与客户交流沟通，定期拜访客户。

2、技术创新战略

（1）理顺市场与研发关系，积极引导消费需求。

A、提高市场研究水平，强化市场细分，准确锁定产品研发方向；

B、优化市场与研发流程，加强市场与研发的接口沟通和管理：

C、增强市场与研发人员的策划能力，提高新产品项目的策划水平和需求的可行

性研究及提高工作质量。

（2）增强研发能力和制程控制能力，提升产品竞争力。

A、增强市场适用技术的获取能力，优化产品配方。

B、增强市场适用技术的使用能力，提高产品的外观设计和新技术应用。

C、增强研发过程中的控制能力，加快科研成果转化步伐和产品推出时间。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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D、增强设计开发过程中的成本控制，降低设计成本。

E、提高研发项目的市场命中率，加强中试进程和进行大批量生产。

3、低成本扩张战略

（1）加强对企业经济技术活动的分析，及时提出改善建议，为董事会决策提供

科学、正确依据，减少风险。建立一套科学、合理经济技术评价指针体系。

A、每月对公司经济活动分析一次。

B、每季对公司整体经济技术活动进行评价、拟订对策。

（2）建立目标成本管理体系，实行三级展开，包括公司为一级展开，各部门为

二级展开，各班组为三级展开。目标明确、落实到位、责任到人、形成“千斤重担人

人挑，人人肩上有担子”的目标责任管理体系。

（3）降低运营成本，提高经营效率。

A、要求从设计输入开始到产品制造的全过程，制定每年单位成本要平均下降

5-10%的硬性指针，以提升产品竞争力和市场冲击力。

B、加强物流采购和质量成本控制。

C、加强预算控制和营销整合，降低营销费用。

D、优化管理流程，降低管理费用。

E、加强沟通交流，实现资源和信息共享。

（4）完善财务监控职能，提升资金运营能力。

A、集中有限资源，全力打造优质铁锂电池，提高经营质量。

B、加强项目投资可行性研究和投资监控，提高投资回报率。

C、完善货款回笼制度，提高应收帐款周转率。

D、加强采购和销售计划执行的过程控制，提高存货周转率，降低存货。

E、推进预算制度的实施，完善资金使用制度，提高资金使用效率。

4、人力资源战略

（1）依据公司业务发展战略，设计面向对付主要竞争对手的组织机构。

（2）实施成本导向式的人才招聘管理，制定吸引精英人才的特殊政策措施。

（3）建立目标导向式的绩效考评和管理体系。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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（4）科学管理人才、有效配置人才和合理使用人才，以充分发挥人才的极大潜

力和作用。

A、建立职位规划制度和职位任职资格标准。

B、建立内部人才市场与人才流动机制。

C、推行人才“双轨制”管理。

D、建立一个企业人力资源相对稳定、合理流动、适度竞争和末尾淘汰及奖励先

进的动态管理机制。

E、对班组以上干部的选拔、使用、晋升、换岗与轮岗、考核与淘汰作出明确规

定，形成一种优胜劣汰、公平竞争的干部管理体制，使干部管理科学化、公开化、制

度化。

F、把电池能源专业领域的顶尖人才，作为企业外聘顾问，建立一个没有围墙的

企业；没有花名册的人才队伍。

G、员工职业生涯规划与管理。

H、顾问管理制度。

（5）建立覆盖企业所有经营活动，管理行为和作业行为及个人业绩、行为的激

励系统。 即建立一个属于全体组织成员的制度共享平台， 这是公司长久发展的源动力。

（6）建立一种平等、互助、民主的上下级关系和同级关系，完善信息交流与沟

通渠道，倡导和谐的人际关系、工作关系。

（7）职位任职资格导向式的教育培训制度。

（8）创建学习型组织，通过学习交流，培养创新思维，拓宽发展视野，养成经

常思考的良好习惯。

山木公司的蓝图已绘就，其铁锂电池也已经启航。并且是在全球金融危机和世界

经济衰退时破浪前进。同时又得到了深圳市创东方投资有限公司的加盟，给其发展安

上了起飞的加速器。 2009-2012 年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告

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第八章 锂电池材料发展概况

8.1 正极材料

8.1.1 锂电池正极材料的性能与一般制备方法

正极中表征离子输运性质的重要参数是化学扩散系数，通常情况下，正极活性物

质中锂离子的扩散系数都比较低。锂嵌入到正极材料或从正级材料中脱嵌，伴随着晶

相变化。因此，锂离子电池的电极膜都要求很薄，一般为几十微米的数量级。正极材

料的嵌锂化合物是锂离子电池中锂离子的临时储存容器。为了获得较高的单体电池电

压，倾向于选择高电势的嵌锂化合物。正极材料应满足：

（1）在所要求的充放电电位范围内，具有与电解质溶液的电化学相容性；

（2）温和的电极过程动力学；

（3）高度可逆性；

（4）全锂化状态下在空气中的稳定性。

研究的热点主要集中在层状 LiMO2 和尖晶石型 LiM2O4 结构的化合物及复合两

种 M（M为Co，Ni，Mn，V等过渡金属离子）的类似电极材料上。作为锂离子电池

的正极材料，Li＋离子的脱嵌与嵌入过程中结构变化的程度和可逆性决定了电池的稳

定重复充放电性。正极材料制备中，其原料性能和合成工艺条件都会对最终结构产生

影响。多种有前途的正极材料，都存在使用循环过程中电容量衰减的情况，这是研究

中的首要问题。已商品化的正极材料有 Li1-xCoO2（0 ................
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