PROFILUL CONSILIULUI DE ADMINISTRAÈšIE

PROFILUL CONSILIULUI DE ADMINISTRA?IE

AL CN APDM SA Gala?i ¨C 2019

Profilul Consiliului de Administra?ie din cadrul Companiei Na?ionale Administra?ia

Porturilor Dun?rii Maritime SA Gala?i (denumit? ?n continuare CN APDM S.A. Gala?i), se

bazeaz? pe dou? componente:

- Analiza cerin?elor contextuale ale CN APDM S.A. Gala?i, ?n general ?i ale consiliului, ?n

particular;

- Matricea unui profil al consiliului.

1. CERIN?E CONTEXTUALE

Activitatea CN APDM SA Gala?i este coordonat? de direc?ii de specialitate din cadrul

Ministerului Transporturilor. CN APDM SA Gala?i administreaz? parte din infrastructura

porturilor:

- Gala?i km 160 ¨C km 76 ambele maluri,

- Br?ila km 175 ¨C km 167 ambele maluri,

- M?cin km 15 ¨C km 12 ambele maluri ¨C bra?ul M?cin,

- Turcoaia km 35 ¨C km 37 ambele maluri,

- Gura Aman km 30 ¨C km 32 ambele maluri,

- H?r?ova km 255 ¨C km 251 ambele maluri,

- Tulcea km 42 ¨C km 34 ambele maluri,

- Isaccea km 56.5 ¨C km 53 mal drept,

- Mahmudia km 90 - km 86 ¨C bra?ul Sf. Gheorghe ambele maluri,

- Chilia Veche km 46 ¨C km 43 mal drept ¨C bra?ul Chilia,

- Sm?rdan km 0 ¨C km 1 mal drept ¨C bra?ul M?cin.

CN APDM SA Gala?i administreaz? ?ntreaga infrastructur? portuar? aflat? pe Dun?rea

maritim?, ?nsemn?nd terenul portuar ?n suprafa?? de 1.632.748,78 mp ?i frontul de acostare ?n

lungime total? de 15.573 ml, ?n baza contractului de concesiune nr. LO/3447/12.09.2008. Prin

acest contract CN APDM SA Gala?i se angajeaz? s? ?ndeplineasc? urm?toarele obiective:

- ?ntre?inerea ?i repararea infrastructurii de transport naval;

- dezvoltarea ?i modernizarea infrastructurii de transport naval;

- dezvoltarea structurii func?ionale a porturilor pentru transformarea lor ?n centre logistice ?i

integrarea lor ?n sistemul de transport intermodal;

- dezvoltarea infrastructurii de transport naval ?i a facilit??ilor portuare destinate activit??ii de

turism;

- asigurarea siguran?ei traficului.

CN APDM SA Gala?i are sediul administrativ ?n strada Portului nr. 34, care se afl? ?ntr-o

cl?dire declarat? monument istoric ¡±Gara Fluvial? - Palatul Naviga?iei¡±, av?nd urm?toarele

vecin?t??i: fa?ada sud - spre Dun?re, fa?ada nord - strada Portului nr. 34, fa?ada vest - cl?direa

RA AFDJ Gala?i, fa?ada est - spre parcare, domeniu public.

CN APDM SA Gala?i ¨C sucursala Br?ila are sediul administrativ ?n strada Fa?a Portului nr.9

?n proximitatea perimetral? a Danei 18 ?ntr-un Container modular cu urm?toarele vecin?t??i:

nord ?i vest - platforma SC Hercules, est - fluviul Dun?rea, iar ?n sud - SC ROMNAV.

CN APDM SA Gala?i ¨C sucursala Tulcea are sediul administrativ ?n strada Portului, nr. 26,

av?nd urm?toarele vecin?t??i: fa?ada nord - spre parcare, domeniu public, fa?ada sud - spre

Dun?re, zona de Falez?, fa?ada est - spre Po?ta central? ?i fa?ada vest - spre autogar?.

1.1. Porturile aflate ?n administrarea companiei:

Portul Gala?i este principalul port rom?nesc la Dun?re, situat ?ntre km. 160 ?i km 76 pe

malul st?ng ale Dun?rii, situat la confluen?a r?urilor Siret ?i Prut cu Dun?rea, la 7,5 km de

grani?a cu Republica Moldova ?i 14 km pe teren (13 mile marine pe ap? - [23 km]) de portul

Reni din Ucraina.

Portul Gala?i este un port fluvio-maritim, deschis at?t naviga?iei fluviale, c?t ?i celei

maritime ?i ofer? rute navigabile la Marea Neagr? ?i la Marea Nordului, prin coridorul transeuropean Rin-Main-Dun?re. Portul Gala?i este conectat la portul Constan?a, prin intermediul

canalului Dun?re-Marea Neagr?, permi??nd astfel conexiunea pe calea apei dintre spa?iul

mediteraneean ?i Europa de Est fiind o oportunitate de a juca rolul de feeder pentru portul

Constan?a ?i pentru schimburile comerciale cu fostele ??ri CSI.

?n zona portului Gala?i sunt delimitate trei zone de ancoraj, la malul drept, pentru nave

maritime ?i fluviale: km 76 ¨C km 78,5; Mm 80+550 ¨C km 150; km 154+700 ¨C km 157+700 km

158+200 ¨C km 159+200 mal st?ng.

Portul Gala?i situat intre Km 160 ¨CMm 76, Dun?re ambele maluri are 4 zone portuare

principale specializate:

a) Portul Mineralier situat ?ntre km157+500 si km 155+150, av?nd un front de acostare de

2000 ml din care cheu fluvial 1400 ml ¨C 13 dane ?i cheu maritim cu acostare direct? 600

ml ¨C 3 dane, aceste dane fiind specializate ?n operarea, manipularea, depozitarea si transport

pe benzi transportoare pentru urm?toarele tipuri de m?rfuri: materii prime, minereu, cocs,

c?rbuni, calcar, laminate, folosind macarale de cheu de 16 tf. Opera?iunile portuare realizate

?n acest port deservesc cu prec?dere cel mai mare agent economic care activeaz? pe pia?a

siderurgic? din Romania ¨C combinatul siderurgic Arcelor Mittal.

b) Portul Comercial Vechi situat intre Km 151 - Mm 80,6 cu lungimea total? a fronturilor de

acostare de 1.677 ml, format din 15 dane fluviale cu cheu pereat la care sunt acostate

pontoane pentru facilitarea accesului navelor fluviale la acestea. ?n dana 15 sunt create

facilit??i pentru servicii de furnizare ap? si energie navelor fluviale pe baz? de comand?

ferm? transmis? serviciului Coordonare Portuar? ?i Exploatare Flot? din cadrul CN APDM

SA. Zona portuara dispune de o platforma ?n suprafa?? de 8.220 mp ?n proximitatea danelor

18-21.

c) Portul Docuri Gala?i situat ?ntre Mm 80+200 ?i Km 149,35, Dun?re si dispune de un front

de acostare de 2.410 ml astfel:

- fronturi de acostare, cu lungimea total? de 1.365 m (12 dane)

- fronturi operative, av?nd lungime total? de 1.045 m (9 dane)

?n aceast? zon? portuar? se afl? ?i un Terminal de Containere cu o capacitate de operare de

30.000 TEU/an care permite:

- derularea opera?iunilor de acostare ?i operare nave;

- desc?rcare/ ?nc?rcare containere din nave ?n mijloacele de transport pe platforma ?i invers;

- manipulare/stocare containere;

- regrupare m?rfuri din containere pe destina?ii, ?i de desf??urare a altor activit??i adiacente;

Spa?iile de depozitare destinate deservirii opera?iunilor portuare sunt:

- platforme betonate: 23.160 mp

- magazii: 12.300 mp

- siloz: 2.640 mp

M?rfuri operate ?n cadrul acestei zone portuare: m?rfuri vrac, produse laminate, produse

lemnoase, produse cerealiere, m?rfuri alimentare (ulei alimentar, vin, sare etc).

d) Portul Bazinul Nou Gala?i situat ?ntre Mm 78+1300 ?i Mm 79+700, Dun?re are un front de

acostare de 1.865 ml, format din 15 dane, astfel:

- cheiuri mixte ¨C 5 dane cu lungimea de 568 ml

- cheiuri pereate ¨C 10 dane cu lungimea de 1.297 ml

Tehnologia de operare este:

- m?rfurile de mas? ?n vrac ?i generale se manipuleaz? cu macaralele de cheu, cu graifer sau

c?rlig;

- cheresteaua se ?ncarc? ?n nave maritime la dane plutitoare cu bigile navelor;

- manipularea ?i transportul m?rfurilor pe platform? se efectueaz? cu: macarale mobile,

motostivuitoare, tractoare cu trailere ?i remorci, auto, ?nc?rc?toare cu cupe.

?n cadrul acestei zone portuare se afl? Terminal Oil, situat ?ntre Mm 78 + 460 - Mm 78 +

750, Dun?re mal st?ng, dana 54 al c?rui obiect de activitate ?l constituie desc?rcarea,

transvazarea, transbordarea, depozitarea, condi?ionarea, ?nc?rcarea produselor petroliere ?i

petrochimice ?n ?i din vagoane CF, autocisterne, nave ?i barje.

Obiectivul se ?ntinde pe o suprafa?? de 50.000 mp fiind opera?ional at?t pentru vagoanele

CF cu ecartament larg care sosesc din spa?iul ex-sovietic c?t ?i cu ecartament normal ceea ce

permite intrarea ?i operarea cisternelor rom?ne?ti ?i de tip CSI provenite din Rusia, Ucraina,

Belarus, Moldova direct la gurile de desc?rcare / ?nc?rcare ?n terminal.

Infrastructura terminalului cuprinde:

- rampe pentru ?nc?rcare/ desc?rcare

- instala?ii specifice pentru transvazare

- transbordare din vagoane tip CSI ?n vagoane tip CFR si invers, depozitare produselor

petroliere albe si negre

- central? termic?, cu capacitatea de 36 t/h, ce produce abur, de 4 - 6 atm pentru ?nc?lzirea

produselor petroliere v?scoase

- rezervoare de depozitare produse petroliere albe cu un volum total de 11.200 mc

- rezervoare de preparare a combustibililor pentru nave cu capacitate total? de 4000 mc

- rezervoare de produse petroliere negre 33.000 mc

- rezervoare de preparare combustibili pentru nave maritime cu o capacitate de 1500 mc

- rezervoare pentru produse petrochimice 3300 mc

- dane ?i pontoane pe care se afla conductele flexibile pentru ?nc?rcarea / desc?rcarea navelor

?n ?i din rezervoarele terminalului

- c?ntare CF, cantare pentru autocisterne si contoare pentru recep?ia si livrarea produselor

- case de pompe

- sta?ie de tratare a apelor reziduale

- laborator pentru analize de ape si de produse petroliere

- sediu administrativ, etc

?ncep?nd din 1999 Unicom Oil Terminal presteaz? servicii de bunkeraj pentru navele

maritime ?i de naviga?ie interioar? la danele proprii direct prin sistemul de conducte al

terminalului.

Infrastructura terminalului permite operarea produselor petroliere ?n func?ie de cerin?ele

comerciale ale clien?ilor:

- Desc?rcare / ?nc?rcare vagoane CSI cu p?cur? sau motorin?

- Desc?rcare / ?nc?rcare vagoane CFR cu motorin? sau p?cur?

- Transbordare din vagoane CSI ?n vagoane ?n vagoane CFR ?i invers

- Desc?rcare de produse petroliere albe ?i produse chimice din vagoane CSI sau CFR ?n nave

acostate la danele terminalului nostru

- Desc?rcare de produse petroliere ?i produse chimice din nave ?n rezervoarele terestre

- ?ntocmire de documente de recep?ie cantitativ? ?i calitativ? a produselor

- Depozitare de produse petroliere negre

- Depozitare de produse petroliere albe ?i produse chimice

- Antrepozitare de produse negre ?i albe (de?inem autoriza?ie de antrepozitare de la organele

vamale)

- Scoatere de produse din antrepozit vamal pentru livr?ri la extern ?i pentru import

- ?nc?rcare de produse petroliere negre ?i albe din rezervoare ?n cisterne CSI, CFR sau

autocisterne

-

?nc?rcare produse petroliere albe ?n nave

Alimentarea cu combustibili a navelor (bunkerare)

Preparare combustibili pentru nave de tipul IFO (intermediate fuel oil) ?i anume IFO 10,

IFO 40, IFO 60, IFO 180, IFO 380, se realizeaz? ?ntr-o instala?ie modern? de blending cu

control automat a v?scozit??ii ?n timpul prepar?rii.

Principalii operatori portuari din Gala?i sunt: Romportmet SA, Docuri SA, Bazinul Nou SA.

Portul Br?ila este un port deschis at?t naviga?iei fluviale, c?t ?i naviga?iei maritime, situat

pe partea st?ng? a Dun?rii, ?ntre km. 175 ?i km. 167. Portul este conectat la re?eaua na?ional?

rutier? ?i feroviar?.

Portul are dou? zone de ancorare, astfel: km. 165 -168, malul drept, pentru nave fluviale ?i

maritime, respectiv km. 175 ¨C km 175+500 pentru nave fluviale. Portul este unul de m?rfuri,

av?nd o suprafa?? total? de 398.630 mp ?i dispune de un num?r de 25 de dane. Portul dispune

de facilit??i pentru sta?ionarea navelor pe timp de iarn?, facilit??i de depozitare a m?rfurilor

(platforme deschise ?i magazii ?nchise), siloz pentru cereale, terminal cerealier, facilit??i pentru

?ntre?inerea navelor, cur??area magaziilor ?i a spa?iilor de depozitare de pe nave, cur??area ?i

degazarea tancurilor de combustibil.

Principalii operatori portuari sunt S.C. Hercules S.A. Br?ila, S.C. Romnav S.A. Br?ila, S.C.

Trans Europa Port Gala?i, ADM Br?ila, Ameropa Grains.

Portul Tulcea este un port fluvio - maritim, deschis at?t naviga?iei maritime, c?t ?i

naviga?iei fluviale, fiind situat pe malul drept al Dun?rii, ?ntre Mm 42 ¨C Mm 34, reprezent?nd

poarta de intrare ?n zona Deltei Dun?rii.

?n administrarea CN APDM SA Gala?i, dup? cedarea zonei Faleza, care a intrat ?n

administrarea Consiliului Jude?ean Tulcea, exista un num?r de 6 dane de operare, situate ?n

portul comercial ?i portul industrial.

Portul comercial este localizat ?ntre Mm 39 ¨C Mm 38+1530 ?i este destinat oper?rii,

manipul?rii ?i depozit?rii de m?rfuri generale vrac - produse lemnoase, produse balastiere etc.

Portul industrial este localizat intre Mm 39+1352 ¨C Mm 39+1022 pe Dun?re. A fost construit

?n anul 1974, pentru a aproviziona cu materii prime ?ntreprinderile metalurgice din Tulcea.

Principalele activit??i desf??urate ?n Portul industrial sunt urm?toarele: desc?rcarea materiilor

prime, cum ar fi magneziu, bauxit?, fier etc. de pe navele maritime, precum ?i ?nc?rcarea pentru

export a aluminei, fierului vechi.

Cel mai important operator portuar este SC Deltanav SA Tulcea.

Portul M?cin dispune de o platform? portuar? de depozitare de 8.500 mp pavat? cu pavele

abnorme ?ntr-o stare avansat? de uzur?. Cheul a fost reparat ?n anul 2001. Ca ?i mijloace de

manipulare, dispune de 2 macarale portic de 5 tf. tip BOC?A. Exist? dou? drumuri de acces ?n

port, portul dispune de re?ele electrice pentru alimentarea utilajelor ?i a platformei, re?eaua de

ap? potabil? este racordat? la re?eaua sta?iei de concasare-sp?lare a industriei mici a ora?ului

M?cin.

Portul Mahmudia dispune de o platform? portuar? de 18.000 mp organizat? ?n 12 incinte

separate pentru depozitare pe sortimente. Portul are ?n dotare 2 macarale de cheu tip ?Veb¡± de

10tf/30m, 1 macara portal tip BOC?A de 16 tf/32 m., 7 transportoare cu band?, 4 stochere, 2

ma?ini de scos din depozit ?i 1 ?nc?rc?tor cu cup?. Exist? un drum care face leg?tura cu ora?ul

din apropiere. Portul dispune de re?ele electrice pentru alimentarea utilajelor, platformei ?i

cl?dirilor ¨C post de transformare, iar re?eaua de ap? potabil? este racordat? la re?eaua ora?ului.

Portul H?r?ova av?nd o suprafa?? de 14.401 mp., portul are lungimea cheurilor de 500 m,

este conectat la sistemul rutier, are un terminal pentru pasageri, 2 macarale plutitoare, av?nd o

capacitate de 16 tone, facilit??i pentru depozitarea m?rfurilor ?i un terminal ?nc?rc?tur? lichid?.

Portul Isaccea are cheuri ?nsum?nd 325 m lungime ?i este conectat la sistemul rutier.

Totodat? dispune de o macara plutitoare cu capacitatea de 5 tone, de un terminal pasageri ?i un

terminal ?nc?rc?tur? lichid?.

Portul Chilia Veche are un terminal pasageri cu lungimea cheiurilor de 210 m, dispune de

4 macarale: 1 cu capacitatea de 1 ton? ?i 3 cu capacitatea de 3 tone. Ca ?i facilit??i de depozitare

a m?rfurilor dispune de magazii ?nchise ?n suprafa?? de 1.104 mp.

Principalele porturi aflate in administrarea companie Gala?i, Br?ila, Tulcea, beneficiaz? de

un sistem performant de management a de?eurilor generate de navele maritime si fluviale care

sta?ioneaz? sau tranziteaz? aceste porturi.

1.2. Facilit??i portuare utilizate ?n activitatea de preluare/depozitare temporara/ tratare/

eliminare de?euri sunt:

Portul Gala?i:

- navele: Ecoport 2, Ecodunarea 2, Ecoexpres, Salceni 1; Raza

- ma?ina specializata: GL14 PDM;

- punct colectare de?euri sortate I ¨C port Docuri;

- punct colectare de?euri sortate II ¨C port Mineralier;

Portul Br?ila:

- navele: Complex de depoluare 179, Depol 6, ;

- ma?ina specializat?: BR 04 PDM;

- punct colectare de?euri sortate;

Portul Tulcea:

- navele: Ecoport 1, Ecodunarea 1, Zarnesti 4;

- ma?ina specializata: TL14 PDM;

- punct colectare de?euri sortate.

De asemenea, CN APDM SA Gala?i ofer? servicii de aprovizionare cu apa potabil? ?i energie

electric? pentru toate navele care solicit? aceste servicii, f?r? discriminare.

Facilit??ile portuare din cadrul porturilor aflate ?n zona de activitate a CN APDM SA au

implementat sisteme de management ale securit??ii facilit??ilor portuare conform codului ISPS.

Lista facilit??ilor portuare securizate este comunicat? public pe site-ul companiei



1.3. ANALIZA SWOT

Pentru a ?n?elege mai bine contextul organiza?iei prezent?m analiza SWOT efectuat? pe

puncte de lucru.

Sediul Central Gala?i:

Puncte forte

- Port maritim ?i fluvial

- Cale ferat? cu ecartament Rusesc (1520

mm) ?i normal (1435 mm)

- Pozi?ia strategic? la grani?a estic? a UE

- Apartenen?a la coridorul Rin-Dun?re a

re?elei TEN-T Central?

- Dimensiunea

navelor maritime

?i

fluviale care pot acosta ?n portul Gala?i

- Proximitatea fa?? de Parcul Industrial ?i

Zona Liber?

-

-

Puncte slabe

Facilit??i

portuare

ineficiente

?i

neadaptate noilor fluxuri de marf?

Limit?ri privind ad?ncimea la bara Sulina

Limit?ri privind condi?iile de naviga?ie pe

sectorul comun Rom?no-Bulgar ?n

anumite perioade ale anului

Capacitatea redus? de a asigura condi?iile

de naviga?ie pe timpul iernii

 ................
................

In order to avoid copyright disputes, this page is only a partial summary.

Google Online Preview   Download