Que competências, dados e informações são necessárias para ...



Que competências, dados e informações são necessárias para estruturar e fazer funcionar um departamento de obtenção de AET`s

|Competências |O que é preciso saber ou ter |Como e onde obter as informações necessárias? |Resultado do trabalho |

|Dimensionamento do veículo |Jurisdição das rodovias por onde a carga vai passar |Cadastrando a frota de veículos da empresa, com |Desenho do equipamento |

| |Quais são os órgãos com jurisdição ou intervenientes na |informações como tara dos equipamentos, posição da quinta | |

|É o ato de determinar a melhor |operação das rodovias ou de suas instalações como redes |roda e CMT dos cavalos, desenho dos reboques e | |

|combinação de veículos para o |elétricas, de telefone e outras |semi-reboques com posição do pino-rei, número de eixos, | |

|transporte de uma dada carga, cuidando |Quais são os requisitos exigidos por cada órgão |distancia entre eixos, largura, comprimento e altura da | |

|para que sejam atendidas as condições |jurisdicionador, inclusive concessionárias e policiamento?|plataforma, comprimento da área carregável, etc. tara dos | |

|de estabilidade e respeitadas as |Qual a legislação aplicável |veículos, variação da altura do equipamento no caso de | |

|especificações técnicas dos |Quais são os pesos admitidos na rodovia; |suspensões hidro-pneumáticas | |

|equipamentos e limitações de capacidade|Tolerâncias |Sites com informações especializadas | |

|portante da infra-estrutura viária. |Cadastro da frota da empresa |Cadastrando telefones dos setores responsáveis por esse | |

| | |tipo de informação | |

|Definição do itinerário |Mapas rodoviários, preferencialmente digitalizados. |Nos sites dos órgãos jurisdicionadores |A definição detalhada do itinerário e o |

| |Softwares de roteirizacao |Em sites com informações especializadas |planejamento da operação |

|É responsabilidade da empresa |Cadastro de: |Cadastrando dados dos transportes já realizados pela | |

|transportadora indicar os trechos de |Obras de arte |empresa |O que acontece quando o itinerário não |

|rodovias que atendem as necessidades do|Pórticos | |esta correto? |

|transporte, inclusive buscando aquela |Rede elétrica e de telefone | | |

|que repreente a menor distancia ou |Banco de dados das rotas já utilizadas pela empresa | |No DER, |

|sobre a qual incidam os menores custos |Situação das rodovias | |No DNIT |

|para a efetivação do transporte |Jurisdição das rodovias por onde a carga vai passar | |Na CET |

| |Quais são os órgãos com jurisdição ou intervenientes na | | |

| |operação da rodovias e suas instalações como redes | | |

| |elétricas, de telefone e outras | | |

| |Quais são os requisitos exigidos por cada órgão | | |

| |jurisdicionador, inclusive concessionárias e policiamento?| | |

| |Qual a legislação aplicável | | |

| |Localização e tarifas de pedágio | | |

| |Se há restrições ao transito de caminhões | | |

| |Se há restrições de horários para o transito de cargas | | |

| |excedentes? | | |

| |Se a circulação é permitida durante feriados | | |

| |Se há postos de pesagem na rodovia? | | |

| |Se há fiscalização especifica? | | |

| |Se a fiscalização costuma exigir propina | | |

| |Se há taxas para cargas excedentes | | |

|Viabilização geométrica e estrutural |Jurisdição das rodovias por onde a carga vai passar | | |

| |Quais são os órgãos com jurisdição ou intervenientes na | | |

| |operação da rodovias e suas instalações como redes | | |

| |elétricas, de telefone e outras | | |

| |Quais são os requisitos exigidos por cada órgão | | |

| |jurisdicionador, inclusive concessionárias e policiamento?| | |

| |Se há requisitos específicos para a transposição de obras | | |

| |de arte | | |

| |Quais os gabaritos verticais e horizontais mínimos | | |

| |Qual a situação do pavimento? Se há grandes depressões? | | |

| |Se há locais em obras ou com restrições? | | |

| |Se há obras que precisam de instrumentação? | | |

| |Se nas obras de arte com gabarito vertical insuficiente, é| | |

| |possível fazer desvios ou utilizar o acostamento? | | |

|Custeio do transporte |Quais são as taxas para expedição de AET? |Sistemas de pagamento | |

| |Quais são as tarifas pelo uso da via? |Documentos que precisam ser preenchidos | |

| |Se há tarifas para remoção/elevação de rede elétrica, de |Sites com informações especializadas | |

| |telefonia e TV’s |Cadastro de telefones atualizados dos setores responsáveis| |

| |Quais são os sistemas de pagamentos utilizados? |por esse tipo de informação | |

| |Que pagamentos podem ser faturados? |Manutenção de cadastros junto aos órgãos fornecedores de | |

| |Há praças de pedágio? Como são pagas as tarifas de |serviços | |

| |pedágio? |Padronização de cartas e emails padrões para rápido e | |

| |A empresa utiliza serviço de carreteiro? Fornece |fácil relacionamento com todos os fornecedores de serviços| |

| |vale-pedágio? | | |

| |Postos de fiscalização | | |

| |Remoção de interferências | | |

| |Locais sujeitos a operações especiais e a acompanhamento | | |

| |da travessia por concessionárias, órgãos de transito, | | |

| |concessionários de energia, telefonia e TV por assinatura | | |

|Operação do transporte |Como é feito o acionamento das equipes de acompanhamento |Sites com informações especializadas |Plano de viagem com todas as informações |

| |Definição do horário de inicio da travessia |Manutenção de cadastro de permanentemente atualizados de |necessárias e um plano de |

| |Definição do local onde o equipamento deve aguardar pelo |telefones dos setores responsáveis pelos serviços |contingenciamento para o caso de |

| |inicio da operação? |necessários |emergencias |

| |Definição do local de estacionamento no final da travessia|Padronização de cartas e emails padrões para rápido e | |

| |Como se faz o agendamento da travessia com o policiamento |fácil relacionamento com todos os fornecedores de | |

| |Como se faz o agendamento da travessia com a |serviços: policiamento, concessionárias de rodovias, de | |

| |concessionária |serviços de telefonia e energia | |

| |Como se faz o agendamento da travessia com o batedor | | |

| |credenciado | | |

| |Como se faz o agendamento com a empresa responsável pelo | | |

| |laudo | | |

| |Como se faz o agendamento da pesagem | | |

| |Como se faz o agendamento das equipes de remoção de | | |

| |interferências | | |

| |Como se faz o agendamento da travessia com concessionárias| | |

| |de telefonia, eletricidade, TV a cabo, órgãos de transito | | |

| |municipais, quando necessário. | | |

| |Quem são os responsáveis pela operação nos trechos de | | |

| |rodovias concessionadas | | |

| |Há locais com restrição a circulação, alem daquelas | | |

| |impostas na AET? | | |

| |Como se faz a contratação de escolta credenciada | | |

| |A AET prevê trechos onde serão necessárias operações na | | |

| |contra-mão, desvios, retornos ou travessias urbanas | | |

| |Nos trechos com travessia urbana é necessário o | | |

| |requerimento de AET`s | | |

| |Em que localidades é necessário o requerimento de AET | | |

| |Ha horários diferenciados para a travessia em áreas | | |

| |urbanas? | | |

| |Há locais seguros e sinalizados para estacionamento? | | |

| |Ha locais para pernoite e alimentação dos motoristas e | | |

| |ajudantes? | | |

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