PEDÁGIOS E MEIOS AUXILIARES DE PASSAGENS
PEDÁGIOS E MEIOS AUXILIARES DE PASSAGENS
Forma de cobrança: taxa por 100 kg ou fração.
Sempre que houver, no percurso normal para o ponto destino, passagem obrigatória por postos de pedágio, travessia de balsa, chatas, balsas, navios ou utilização de quaisquer meios auxiliares para a passagem do caminhão, os respectivos custos adicionais serão transferidos ao usuário segundo o seguinte critério de cálculo:
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TMAP = Taxa de meios auxiliares de passagem de veículo (pedágios, balsas, chatas,
navios etc.) por 100 kg ou fração
CSU = Custo total do serviço a ser utilizado por um caminhão trucado
PCV = Peso de carga do veículo
100 = Peso mínimo da carga a ser cobrado (kg)
0,8 = Coeficiente de administração e de remuneração
Para o caso específico de um veículo trucado de carga fracionada, cuja capacidade média efetiva de carga é de 7.140 kg, segundo pesquisa da Fipe, pode-se adotar:
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No caso específico de pedágio, a lei no 10.209 tornou obrigatório o fornecimento de vale-pedágio ao carreteiro e o repasse da despesa ao embarcador. O custo do pedágio é cobrado por eixo e, geralmente, varia, de um posto para outro. Para se chegar ao custo total de pedágios no percurso, é preciso somar os pedágios por eixo do percurso e multiplicar o resultado pelo número de eixos do veículo (3).Assim, para se chegar à taxa de pedágio (TP), a fórmula seria:
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PCV = Peso médio da carga do veículo
n = Número de eixos
No caso particular de um caminhão trucado (três eixos):
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. [pic]
No caso de transporte itinerante, o pedágio deve ser cobrado integralmente de todos os clientes no percurso de ida-e-volta do terminal de origem do veículo itinerante (polo de desconsolidação) até a localidade de destino do último cliente. Isso significa, que independente da sua posição no itinerário, todos os clientes pagarão igualmente por todos os pedágios.
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No caso de transporte itinerante, o pedágio deve ser cobrado integralmente de todos os clientes no percurso de ida-e-volta do terminal de origem do veículo itinerante (polo de desconsolidação) até a localidade de destino do último cliente. Isso significa, que independente da sua posição no itinerário, todos os clientes pagarão igualmente por todos os pedágios.
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