Tecnologias Magneti Marelli equipam o novo Cronos, aposta da Fiat no ...

Tecnologias Magneti Marelli equipam o novo Cronos, aposta da Fiat no segmento de sed?s

A Magneti Marelli, uma das maiores empresas do setor automotivo mundial, fornecedora de autope?as e solu??es de alta tecnologia para a ind?stria automobil?stica e presente no Brasil com todas as suas unidades de neg?cios, marca forte presen?a no novo sed? Fiat Cronos.

A sistemista aplicou o seu know-how no desenvolvimento de solu??es tecnol?gicas que visam contribuir e melhorar a experi?ncia de motorista e passageiros do Fiat Cronos.

Para tornar o modelo ainda mais diferenciado, a unidade Sistemas Eletr?nicos fornece o quadro de instrumentos digital de 7" em TFT personaliz?vel. O produto apresenta elevada capacidade gr?fica, proporcionando mais nitidez nas imagens e mensagens transmitidas ao condutor, como informa??es relativas a consumo m?dio e instant?neo, modo de condu??o - que permite acompanhar a autonomia - e press?o dos pneus, al?m de contar com diversas fun??es que auxiliam a vida do condutor, como sinaliza??o de abertura de portas, cap? e porta-malas e o assistente para manobras de estacionamento, com indica??o de dist?ncia e de posi??o aproximada de obst?culos posicionados atr?s do ve?culo. Outro desenvolvimento da Sistemas Eletr?nicos ? o BCM (Body Computer Module), que controla o acionamento dos vidros el?tricos, espelhos retrovisores, temperatura do ar-condicionado, imobilizador, travamento de portas entre outros comandos.

Destaque tamb?m para a unidade Powertrain, que fornece para o Fiat Cronos o c?mbio automatizado GSR (Gear Smart Ride) COMFORT e o sistema de partida a frio, batizado de ECS? (Ethanol Cold System), que dispensa o abastecimento do sistema atrav?s do tanquinho.

O c?mbio GSR utiliza um software renovado e recebeu nova calibra??o, proporcionando troca de marchas muito mais suaves e, consequentemente, mais conforto ao dirigir.

O c?mbio automatizado foi desenvolvido pela Magneti Marelli para os carros da F?rmula 1 no final dos anos 80 e chegou aos carros de passeio em 2008, tendo

evolu?do significativamente at? o modelo atual. ? um sistema de troca de marchas robotizado, com a elimina??o do pedal da embreagem, que proporciona ao motorista acostumado ao c?mbio manual uma nova experi?ncia na condu??o do ve?culo, com a utiliza??o do modo autom?tico ou manual, al?m de redu??o do consumo de combust?vel e da melhoria do desempenho.

Tamb?m da unidade Powertrain, o sistema ECS?, al?m de garantir uma boa partida a frio (at? - 8?C), reduz sensivelmente as emiss?es de poluentes. Outra caracter?stica importante ? o baixo consumo de energia (menos de 0,5 % da capacidade total da bateria em temperaturas mais baixas). O sistema ? composto por coletor de admiss?o, corpo de borboleta e v?lvula canister; galeria de combust?vel e bicos injetores, unidade de controle de aquecimento HCU (Heater Control Unit) e por dois aquecedores de combust?vel.

O Fiat Cronos tem um acerto de suspens?o voltado para o conforto, com calibragem espec?fica para adequa??o ? massa e din?mica do sed?, e isso gra?as ? tecnologia de quem desenvolve amortecedores para a ind?stria automotiva brasileira h? mais de 50 anos. O modelo ? equipado com os amortecedores pressurizados Cofap (dianteiros e traseiros), que proporcionam uma condu??o segura, confort?vel e confi?vel nas mais variadas condi??es de piso.

Tamb?m fornecido pela Magneti Marelli atrav?s da divis?o Sistemas de Exaust?o, o Coletor de Escapamento com Conversor Catal?tico integrado, aliado ? op??o da nova motoriza??o com tr?s cilindros, responde pelos baixos ?ndices de emiss?es de poluentes. Al?m disso, a divis?o desenvolveu o sistema completo de escapamento com tubos, silenciadores e outros componentes, tudo com tecnologias que garantem o conforto ac?stico, proporcionam redu??o de peso e consequente a economia de combust?vel.

Completando os fornecimentos para o novo Fiat Cronos, a unidade Componentes Pl?sticos e M?dulos disponibiliza o conjunto de pedais h?bridos, constitu?do por pl?stico e metal. O componente equipa as vers?es manual, autom?tica e automatizada do Cronos e conta com a vantagem de ser 20% mais leve em compara??o a um conjunto convencional, 100% met?lico. A unidade oferece tamb?m o sistema de abastecimento do ve?culo, constitu?do por tubos pl?sticos e v?lvulas de seguran?a que impedem o vazamento de combust?vel em caso de capotamento, por exemplo.

Magneti Marelli A Magneti Marelli desenvolve e produz sistemas e componentes de alta tecnologia para a ind?stria automotiva. Com 86 unidades produtivas, 12 centros de P&D em 19 pa?ses, aproximadamente 43 mil colaboradores e faturamento de 7,9 bilh?es em 2016, o Grupo

fornece para as principais montadoras na Europa, Am?ricas do Norte e do Sul e ?sia. Suas ?reas de neg?cio s?o Sistemas Eletr?nicos, Ilumina??o, Controle Motor (Powertrain), Sistemas de Suspens?o e Amortecedores, Sistemas de Exaust?o, Componentes Pl?sticos e M?dulos, Aftermarket (pe?as e servi?os para o mercado de reposi??o) e Motorsport. Magneti Marelli ? parte da FCA. No Brasil desde 1978, a empresa conta com 8 mil colaboradores e ? l?der de mercado em amortecedores, sistemas de inje??o eletr?nica e escapamentos, atuando tamb?m nos segmentos de far?is e lanternas, quadros de instrumentos, telem?tica, navegadores GPS, sistemas de suspens?o, componentes pl?sticos e pedais, dentre uma s?rie de outros produtos. ? dona de marcas consagradas no mercado, como Cofap e Automotive Lighting, e possui no Pa?s 13 unidades produtivas e cinco centros de Pesquisa e Desenvolvimento, localizados em Minas Gerais (Contagem, Ita?na e Lavras), Pernambuco (Goiana e Cabo de Santo Agostinho) e S?o Paulo (Amparo, Hortol?ndia, Santo Andr? e Mau?).

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