Lume 8 #10 Number 95 December 2009

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December 2009

Gas Vehicles Report

World and Europe's 2009NGV balance

4

IANGV: 2009 Provides Plenty of Highlights

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Forecasting

18

From NGV System Italia to the EU Commission

20

Happy birthday to the timing advance processor

22

News, Products, Technology: BRC Fuelmaker

26

Multitubes ? Zapp reliable piping systems for CNG stations

28

Italy: The top ten best-selling OEM NGVs

28

Worldwide NGV statistics

29

The GVR: 2010 Journalistic timetable and NGV events

Edition Month

Deadline

Special report

Non-European market-place Events with copies massive

analysis

distribution

96 January 16 December

LNG

Argentina ? Korea

97 February 15 January

Updates of OEM NGVs made in Europe

Brazil ? Thailand

98

March

12 February

Italy: the 1st European marketplace

Peru ? Indonesia

99

April

12 March

Cylinder and vehicle conversion equipment

Venezuela ? Pakistan

100

May

12 April

Celebrating GVR 100 consecutive editions

Colombia ? China

NGV China 2010, May 13-15

101

June

07-may

Special edition, NGV2010 Roma, Official Media Partner Global NGV Analysis and Outlook NGV2010, 8-10 June, Rome

102

July

15 June

Balance of NGV2010 Roma Exhibition and Conference

Ecuador - Armenia

103 August

9 July

Outline of the bus market in Europe

Dominican Rep. - Malaysia

104 September 13 August

The EU and Natural Gas Vehicle

Chile - Bangladesh

105 October

13 Sept.

Europe: Marketplace and the industry

Trinidad&Tobago - UAE

106 November 15 October Gas for transport sector in 2011 according to compressor

Bolivia ? India

NGV India 2010, 24-26 Nov.

107 December 15 November

Your marketing tool: 2010 NGV statistics balance

Uruguay - Egypt

The Gas Vehicles Report is a publication of NGV Communications Group, publishing house and fairs-conferences organizer: . In Europe, it also produces the International NGV Guide. In Korea, Asian NGV Communications. In Argentina, the Group publishes Prensa Vehicular, Argentine CNG Guide, maps, books and brochures. In Brazil, it publishes Folha do GNV, Brazilian NGV Guide, maps, posters, among others. Signed articles are exclusive responsibility of the authors, as well as advertising companies and agencies are responsible for the published ads.

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12a Conferenza ed Esposizione Mondiale dell'Associazione Internazionale dei Veicoli a Gas Naturale - IANGV 12th World IANGV Conference and Exhibition

Dal 8 al 10 giugno 2010 June 8-10, 2010

Nuova Fiera di Roma New Rome Fair Padiglioni 9, 10 e area esterna Pavilions 9, 10 and outdoor area Roma, Italia Rome, Italy

Creating a Revolution in Transport

Verso la Rivoluzione nel Trasporto

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December 2009

Gas Vehicles Report

English

World and Europe's 2009NGV balance

Never mind the slow down in the global economic condition. Even with a decrease in oil price, methane vehicle and refueling station population still show a good growth. In 2009 alone, at least 1.3 million vehicles and more than 1,700 refuelling facilities have been added to the world's methane for transport fleet.

The growth in number is low compared to that of 2008. During

that year, 2M methane vehicles and 2,325 stations were added. But is understandable as 2008 was a booming period for NGV industry as oil price shot up doubling the 2007 average price (70 USD /bbl) or 1.5 times higher than that of the end of 2007 (99 USD /bbl).

In Europe, currently, Italy is the largest NGV nation with its around 600,000 methane vehicles. Ukraine was reported to have over 120,000

NGVs by December 2007. Today Ukraine has more methane powered vehicles and holds the second place in the continent after Italy.

More than 1.1M vehicles and 3,300 stations in Europe were recorded by early November this year, making it the 3rd biggest NGV region in the world. Although the light-duty vehicle segment remains as the strongest market, as in the rest of the world, Europe has become the only region with a balanced strength in both Medium and Heavy-duty buses and truck sector, mainly thanks to Armenia, France, Germany, Italy, Russia, Ukraine and Spain. The MD-HDV market in this region is the second largest in the world after Asia.

Worldwide, Europe has the best ratio of number of vehicles served by refueling network. With 10% of world's NGVs and 20% of all stations within the region, each station serves 339 vehicles. It is also the second biggest home compressors user after North America. Europe's monthly gas consumption (in theory) is around 424 MNm3.

We can conclude by affirming that NGV grows when economy grows too and it keeps moving forward even when economy does not. If we also consider the signs of recovery that the global economic situation is starting to show, we can expect that 2010 will be a year of steady expansion for NGV industry: diverse analysts anticipate 17M NGVs on the road by 2015 and around 60 millions by 2020. See in this edition Peter Boisen's column: Forecasting.

How the industry and its institutions pave the way for the large- scale adoption of methane for vehicles is what visitors will see in NGV2010 Roma, , event that will be held precisely under the theme Creating a Revolution in Transport.

We wish NGV industry, its associations and institutions, and our readers a Happy and Prosperous 2010.

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December 2009

Gas Vehicles Report

Italian

Bilancio 2009 del settore NGV, a

livello mondiale ed europeo

Non importa il rallentamento delle condizioni globali economiche. Anche di fronte a una diminuzione del prezzo del petrolio, il segmento dei veicoli a metano e delle stazioni di rifornimento continua a mostrare segni di una buona crescita. Solo nel 2009, nel mondo del metano per autotrazione sono venuti ad aggiungersi almeno 1.3 millioni di veicoli e oltre 1,700 strutture di rifornimento.

Rispetto al 2008, la crescita in termini di cifre ? inferiore. L'anno scorso infatti la crescita ? stata di 2 milioni di veicoli e 2,325 stazioni di rifornimento. Il boom dell'industria del metano nel 2008 ? comprensibile, visto che in quel periodo il prezzo del petrolio aveva subito un impennata raddoppiando nel 2007 il prezzo medio (70USD/bbl), o 1.5 volte superiore rispetto alla fine del 2007 (99 USD/barile).

In Europa, attualmente l'Italia ? il paese con il maggior numero di veicoli a metano, con circa 600,000 veicoli in circolazione. Nel dicembre 2007, l'Ucrania contava 120 000 unit?, mentre oggi detiene il secondo posto in Europa dopo l'Italia. All'inizio di novembre di quest'anno in Europa si contavano oltre 1.1 milioni di veicoli e 3,300 stazioni di rifornimento, diventando cos? la 3a maggiore regione al mondo. Anche se il segmento dei veicoli leggeri rimane il mercato principale, come nel resto del mondo, l'Europa ? ora l'unica area con un segmento dei veicoli medi e pesanti abbastanza solido, grazie in particolare ad Armenia, Francia, Germania, Italia, Russia, Ucraina e Spagna. Il mercato dei veicoli medi e pesanti in questa regione ? il secondo al mondo in termini di grandezza (dopo l'Asia).

Rispetto al resto del mondo, l'Europa detiene la maggiore percentuale di veicoli serviti da una rete di stazioni di rifornimento. Con il 10% di tutti i veicoli a metano al mondo e il 20% di tutte le stazioni di rifornimento, una stazione serve 339 veicoli. Dopo gli Stati Uniti d'America, ? anche il secondo maggiore utente di compressori domestici. Il consumo medio (teorico) di gas in Europa si situa attorno a 424 MNm3. Possiamo quindi affermare che il settore NGV cresce quando l'economia cresce, e continua a evolvere anche quando l'economia si arresta. Se inoltre consideriamo i segni di ripresa che sta mostrando la situazione economica globale, per il 2010 possiamo aspettarci una costante espansione dell'industria dell'NGV: stando alle previsioni di umerosi analisti, nel 2015 circoleranno 17 milioni di veicoli a metano, mentre nel 2020 saranno 60 milioni. In tale contesto nella presente edizione trovate la rubrica di Peter Boisen: Forecasting (pronostico).

In occasione di NGV2010 Roma, , il cui tema principale ? proprio focalizzato sulla creazione di una rivoluzione nei trasporti, i visitatori potranno vedere in che modo l'industria e le sue istituzioni stanno aprendo la strada all'uso del metano per autotrazione su larga scala. All'industria dell'NGV, alle sue associazioni e istituzioni, nonch? ai nostri lettori auguriamo ogni bene e un prospero e felice anno nuovo.

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