5 Metodologia - PUC-Rio

PUC-Rio - Certifica??o Digital N? 0310725/CA

49

5 Metodologia

A presente pesquisa apresenta a descri??o e an?lise do g?nero discursivo propaganda televisiva. O corpus de dados comp?e-se de propagandas automobil?sticas da empresa FIAT Autom?veis do Brasil, veiculadas entre os anos 2000 e 2003.

O enfoque principal da an?lise concentra-se no estudo das intera??es verbais presentes nas propagandas, sendo estas observadas a partir de uma perspectiva qualitativa e interpretativista dos dados. Sob esta ?tica, os textos s?o considerados como representativos de momentos do processo s?cio-hist?rico e interpretados como tal, adotando-se categorias te?ricas de Bakhtin (cf.cap?tulo 4) como base da an?lise discursiva.

5.1 A empresa FIAT Autom?veis

Em 1899, em uma pequena f?brica, em Turim, It?lia, Giowani Agnelli fundou a FIAT, F?brica Italiana Automobile Torino. O objetivo da empresa era fabricar produtos de elevada qualidade, que incorporariam todos os avan?os da tecnologia industrial, com a melhor performance e economia.

Em 1899, foi fabricado o primeiro modelo, o FIAT 3 ? hp, com tr?s marchas para frente, fazendo 35 km/hora, percorrendo 12,5 km com um litro de gasolina e acomodando dois a tr?s passageiros. O pioneirismo do primeiro modelo juntava-se a uma preocupa??o constante com a economia de combust?vel. A pequena f?brica de cinq?enta oper?rios, em Turim, produziu, at? 1900, cerca de cinq?enta autom?veis.

Uma das f?bricas FIAT constru?das em todo o mundo encontra-se em Betim, Minas Gerais. Em dois anos a sede industrial foi erguida com ajuda de mais de cem empreiteiras, com 350.000 m? de ?rea coberta. Em 9 de julho de 1976, foi inaugurada a FIAT Autom?veis S.A.

PUC-Rio - Certifica??o Digital N? 0310725/CA

50

O primeiro modelo fabricado no Brasil foi o FIAT 147, que na ocasi?o atendia ?s condi??es do tr?nsito do pa?s e ?s exig?ncias do mercado. Antes de entrar em produ??o, em novembro de 1976, rodou um milh?o de quil?metros por estradas brasileiras de diferentes composi??es, como teste. Ao longo de 13 anos ? de 1976 a 1989 ? nada menos que 174.046 carros FIAT 147 foram exportados, grande parte at? 1982, quando chegou ao mercado o FIAT Spazio, uma evolu??o do modelo original. O Spazio, por sua vez, teve ainda mais vigor, com um total de 325.919 ve?culos exportados, ao longo de 14 anos, at? 1996.

Desde 1976, a FIAT Autom?veis dedicou aten??o ao mercado externo. A partir de ent?o, carros produzidos no Brasil com a marca italiana passaram a rodar nos principais mercados da Europa e da Am?rica Latina, al?m de dezenas de pa?ses da ?frica, ?sia e Oceania, t?o distantes como Taiwan ou t?o desconhecidos quanto a Ilha de Reuni?o, na costa oriental da ?frica, em pleno Oceano ?ndico. Em 1983, a FIAT produziu o UNO, sucesso de vendas da empresa at? os dias atuais. O Uno soma 425.981 unidades exportadas do Brasil para v?rios pa?ses da Europa desde 1984, e ainda hoje est? entre os quatro modelos mais exportados da FIAT brasileira. Hoje, a FIAT brasileira tem clientes em 50 pa?ses, sendo 21 na Europa, 18 na Am?rica Latina e Caribe e 11 na ?frica, Oriente M?dio e ?sia (.br, 2004).

No m?s de dezembro de 2004, com a produ??o da pick up FIAT Strada, a FIAT Autom?veis atingiu a marca de 2,5 milh?es de ve?culos destinados ? exporta??o, recorde na ind?stria automotiva brasileira.

Em entrevista concedida ao site Carros. Com, o superintendente da empresa para a Am?rica Latina afirmou:

Como maior exportador de autom?veis da Am?rica do Sul, a FIAT Autom?veis demonstra o seu compromisso com o pa?s e comprova que o ve?culo adquirido pelo consumidor brasileiro tem padr?o comprovado de qualidade pelos mercados mais competitivos do mundo (.br, 2004).

Ao longo de 29 anos, desde sua implanta??o no Brasil, as exporta??es da FIAT Autom?veis foram respons?veis por 30% de toda a sua produ??o (cerca de 8,5 milh?es de ve?culos), sendo os maiores mercados importadores: a It?lia, na Europa e a Argentina, na Am?rica Latina. Atualmente, a FIAT Brasil tem clientes fi?is

PUC-Rio - Certifica??o Digital N? 0310725/CA

51

tamb?m em pa?ses como Alemanha, Arg?lia, Chile, Espanha, Fran?a, Gr?cia, Holanda, Marrocos, M?xico, Portugal, Tun?sia e Venezuela.

5.2 A coleta de dados e a descri??o do corpus

O corpus de dados desta pesquisa ? formado por onze (11) propagandas de autom?veis da empresa FIAT Autom?veis S.A. A escolha desta empresa como representativa do seguimento automobil?stico deveu-se ? facilidade de acesso ao acervo de propagandas da empresa matricial da cidade de Muria?, cito Orly FIAT de Muria?, onde reside a pesquisadora 13. Ap?s assistir 18 horas de grava??es de fitas VHS cedidas pela concession?ria Orly FIAT de Muria?, que continham propagandas e informativos de vendas, a escolha do corpus seguiu alguns crit?rios baseados nos pressupostos te?ricos de pesquisa, mencionados no cap?tulo 4. Por exemplo, foram escolhidas propagandas que apresentassem intera??es verbais e propagandas promocionais, desconsiderando-se aquelas que s? apresentavam imagens e m?sicas, por exemplo. A defini??o do corpus baseou-se tamb?m no assunto abordado pelas campanhas, tais como preconceitos e estere?tipos. Ap?s esta defini??o, especialistas em propaganda da FIAT Autom?veis de Betim e funcion?rios da concession?ria em Muria? contribu?ram com informa??es pertinentes ? formula??o da ficha t?cnica de cada propaganda, elaborada para esta pesquisa e composta do nome da campanha, tema e data de cada propaganda. Tais funcion?rios forneceram tamb?m revistas e fotos, material necess?rio para a composi??o do levantamento hist?rico, apresentado no item 5.1 deste cap?tulo.

_______________________ 13 O acesso aos dados de propagandas da empresa tamb?m foi viabilizado atrav?s de contatos de um familiar da pesquisadora, que trabalhou na empresa FIAT por um longo per?odo, na ?rea de vendas, de 1983 a 2003.

52

As propagandas selecionadas para an?lise foram veiculadas na TV, no per?odo de 2000 a 2003, cada uma com dura??o aproximada de 1,6 minutos. Quatro destas propagandas fizeram parte da campanha "Mudando Conceitos", do carro Palio; duas propagandas da campanha "Uma conquista", do carro Siena; uma da campanha "Voc? n?o estava esperando por isso", do carro Dobl?; uma propaganda da campanha "?ngulo Diferente", do carro Marea; uma da campanha "Voc? tem ou n?o tem", do carro Stilo; e duas propagandas anunciando promo??es da empresa.

A Figura 1, a seguir, mostra a distribui??o dos dados analisados:

PUC-Rio - Certifica??o Digital N? 0310725/CA

N?mero de identifica??o

1.

2.

3. 4.a 4.b 5. 6. 7. 8. 9. 10.

Campanha

A vida de um ?ngulo diferente

Voc? n?o estava esperando por isso Voc? tem ou n?o tem Siena, Uma conquista Siena, Uma conquista Mudando Conceitos Mudando Conceitos Mudando Conceitos Mudando Conceitos Promo??o Vale Tudo Promo??o Genial

Figura 1 ? O corpus analisado.

Carro

Marea 2.4

Dobl?

Stilo Siena Siena Palio Venice Palio 2002 Palio 2002 Palio 2000 Mille fire Palio Fire

Data

2002

2000

2002 2002 2002 2000 2002 2002 2000 2003 2002

5.3 Os procedimentos de an?lise

O presente estudo visa a descri??o do g?nero discursivo propaganda televisiva. O foco principal da pesquisa n?o foi a an?lise multimodal da propaganda televisiva, embora este seja um g?nero que permita tal estudo, pois escolhemos as categorias bakhtinianas que abordam os aspectos interacional e de g?nero, concentrando a pesquisa em uma vis?o ling??stica e discursiva. Portanto, a an?lise s?cio-cultural do discurso, atrav?s do estudo das intera??es dos participantes em propagandas televisivas, tomando por base os pressupostos te?ricos bakhtinianos sobre

53

linguagem, g?neros discursivos, e os conceitos de: intera??o verbal, dialogismo, vozes discursivas, ironia e intertextualidade, foi o foco da presente disserta??o.

Para a realiza??o da an?lise seguimos os seguintes passos:

1.

Sele??o das propagandas de acordo com crit?rios interacionais e

tem?ticos previamente determinados (cf.item 5.3).

2.

Transcri??o das propagandas segundo as conven??es para transcri??o

da an?lise do discurso (cf. Normas de Transcri??o, Anexo 1).

3.

Elabora??o de ficha t?cnica para cada propaganda, onde constam o

n?mero da propaganda, campanha, carro que estava sendo divulgado,

ano de exibi??o e contextualiza??o, ou seja, algumas informa??es

necess?rias ? compreens?o da transcri??o.

4.

Classifica??o do g?nero discursivo propaganda televisiva com base na

concep??o de Bakhtin.

5.

Rela??o entre o g?nero propaganda televisiva e outros g?neros.

6.

An?lise das intera??es verbais atrav?s das categorias bakhtinianas:

intertextualidade, ironia, dialogismo, intera??o verbal e vozes

discursivas.

PUC-Rio - Certifica??o Digital N? 0310725/CA

 ................
................

In order to avoid copyright disputes, this page is only a partial summary.

Google Online Preview   Download